Bon écoute, je te dis juste que sous la pluie il était une seconde plus vite qu'Hamilton et Raikkonen, dans les mêmes conditions, là ou Hamilton était en 1.40 Massa était en 1.39 je crois ou 1.38 donc voilà, sa perf en Q2 vu les conditions est très bonne, si tu peux pas reconnaître ça je vois pas l'intêret de discuter
 
Puis tu peux pas comparer avec les autres pilotes puisque il n'y avait que Raikkonen, Massa et Hamilton sur la piste quand il pleuvait, ensuite vers la fin Coulthard a essayé de faire un temps il n'a pas réussi

En tout cas vraiment sympa cette qualif', et je ne suis pas mécontent des positions des McLaren/Ferrari, même si une inversion des pilotes rouges aurait été encore mieux
 
J'ai bien fait de pas prendre le PC devant la TV, il y avait trop à regarder.
 
à la fin de la Q3, la ligne d'arrivée dans un brouillard complet
 
Et au retour de la pub, tout était retombé, le contraste saisissant

Bon écoute, je te dis juste que sous la pluie il était une seconde plus vite qu'Hamilton et Raikkonen, dans les mêmes conditions, là ou Hamilton était en 1.40 Massa était en 1.39 je crois ou 1.38 donc voilà, sa perf en Q2 vu les conditions est très bonne, si tu peux pas reconnaître ça je vois pas l'intêret de discuter
 
Puis tu peux pas comparer avec les autres pilotes puisque il n'y avait que Raikkonen, Massa et Hamilton sur la piste quand il pleuvait, ensuite vers la fin Coulthard a essayé de faire un temps il n'a pas réussi

Voiture réglée pour le sec : beaucoup trop basse en fait...du coup il surfait en permanence, même en ligne droite. En fait Silverstone c'était un exploit, celui de ramener sa voiture en un seul morceau à l'arrivée
 
Mais bon il peut s'améliorer sous la pluie, c'est quand même pas un killer dans ces conditions

 
Tu compare quand même un type qui a déjà une saison au sein de son team + pilote essayeur en f1 avant, a bourdais qui est encore rookie en f1 et qui souffre du fait qu'on favorise sont coéquipier.

Euh après la Q2 il y a eu la Q3 hein. Massa était en Q3, pourtant il a pas la pôle, ou j'ai raté qqchose ?

Ensuite en Q2 les conditions étaient vraiment pas idéales. Je veux dire la pluie c'est une chose, mais le fait qu'elle les coince, leur mettant une pression inhabituelle, le fait que Raikko et Hamilton sortent de la piste, etc., font que tirer des conclusions sur le fait que Massa était bcp plus rapide et en déduire des choses pour la course me paraît hautement présomptueux.

en tout cas, le revêtement enrobé-drainant de l'ensemble de la piste me laisse perplexe vous avez vu la différence avec celui de l'échappatoire dans la 1ère chicane (celle où il y a les 3 rangées de plots avec les flèches disposées en Z) ?

 
Voiture réglée pour le sec : beaucoup trop basse en fait...du coup il surfait en permanence, même en ligne droite. En fait Silverstone c'était un exploit, celui de ramener sa voiture en un seul morceau à l'arrivée
 
Mais bon il peut s'améliorer sous la pluie, c'est quand même pas un killer dans ces conditions
 

 
On minimise, parce que son coéquipier réalise un exploit de première classe. Bourdais est un très bon pilote : il est juste tombé sur Vettel
 
C'est un peu comme Barrichello/Schumacher : Barrichello était un très bon pilote, très côté avant son arrivée chez Ferrari. Mais face à Schumacher il paraissait plus être un guignol qu'autre chose...

 
Bah il s'est envoyé dehors plusieurs fois donc les corones elles sont là. C'est juste que le surpilotage, dans ces conditions, c'est contre-productif.

Massa il a tres bien assuré, il est en position pour marquer des points derriere les maitres de la pluie et si  jamais la piste s'asseche il est en bonne position pour gagner.

Tu compare un type qui décroche 4 titres consécutifs en Champ-Car face à un gamin pas encore sec derrière les oreilles. Ce que je veut dire, c'est que ça sert à rien de dire "lui a fait ça avant", ce qui compte aujourd'hui c'est les résultats sur la piste. Et là, Bourdais souffre.
 
Si Bourdais n'était pas Français on lui accorderai au moins autant d'importance qu'à Glock ou Nakajima.

Sauf que depuis le début je te parle du temps de Massa en Q2, je m'en fou de Q3, jusqu'à preuve du contraire tu sais pas la quantité d'essence qu'à Massa comparé aux autres
 
Ensuite ton explication pour la Q2 franchement... Le temps et la piste était la même pour tout le monde c'est tout. Si Hamilton et Raikko étaient plus rapide, on l'aurait vu sur la feuille des temps

En fait non, Renault vient de confirmer sur la TV espagnole qu'il est sur une stratégie à un seul arrêt : il est en mode CITERNE !!!
 
Donc énorme performance de sa part !

 
Oué, et si Raikko était champion du monde, il s'enverrait pas dans un mur en ligne droite.

 
Il peut vraiment pas faire mieux dans ces conditions et avec sa caisse en bois, comme tu fais bien de le souligner...

En fait non, Renault vient de confirmer sur la TV espagnole qu'il est sur une stratégie à un seul arrêt : il est en mode CITERNE !!!
 
Donc énorme performance de sa part !

Demain ça va être une autre histoire et comme d'habitude ce sera une Ferrari ou une McLaren qui va gagner, reste à trouver laquelle (et là je met mes billes sur Hamilton malgré tout, suivi par Massa)

 
Glock à la limite je veux bien (en grande partie parce qu'on l'a vu en GP2), mais le japonais... D'ailleurs tout à l'heure je me disais justement que Williams devrait essayer de choper Bourdais.

Justement dans ces conditions l'excuse de la caisse en bois tombe à l'eau
Il joue placé, c'est plutot pas mal pour Alonso. Un grand prix sous la pluie ca peut vouloir dire pas beaucoup de voiture à l'arrivée. Il est dans le wagon des outsiders.

 
Massa a sorti "LE" tour de qualif dans des conditions dantesques
 
 
Comparé à Raikkonen et Hamilton au même moment, y'a du contraste

 
Oué, et si Raikko était champion du monde, il s'enverrait pas dans un mur en ligne droite.

Glock à la limite je veux bien (en grande partie parce qu'on l'a vu en GP2), mais le japonais... D'ailleurs tout à l'heure je me disais justement que Williams devrait essayer de choper Bourdais.

Williams est pas "obligé" d'avoir Nakajima à cause de Toyota ?

 
S'il a fait sa qualif avec le plein à ras-bord et que demain il n'effectue effectivement qu'un seul arrêt, contrairement je crois aux autres qui l'entourent dans le Top 10, alors ça confirmera qu'il a fait une belle perf cet aprem.

 
Justement dans ces conditions l'excuse de la caisse en bois tombe à l'eau
Il joue placé, c'est plutot pas mal pour Alonso. Un grand prix sous la pluie ca peut vouloir dire pas beaucoup de voiture à l'arrivée. Il est dans le wagon des outsiders.

Euh ouai, comme tout le monde a priori, donc en effet, énorme performance

Je pense qu'Hamilton n'a pas les reglages aujourd'hui. J'ai trouvé sa voiture trop dure, trop réactive. On sentait qu'il n'attaquait pas comme d'habitude.

 
Possible, je parlais pas de ce genre de considérations là (qui sont aussi celles qui risquent de voir Bourdais gicler car pas assez bankable).

Je suis pas d'accord, il disait déjà que niveau motricité, freinage, accélération la Renault était à la ramasse, donc sous la pluie la stabilité au freinage, l'accélération c'est encore plus important que sur le sec donc..

 
Bourdais passerai inaperçu à nos yeux s'il n'était pas Français comme nous tous ici...enfin presque tous (on devrai annexer la Suisse et la Belgi ...ouais nan juste la Suisse ).
 
En France on a fait une fixette sur lui, 4 fois champion Champ-Car, il va tout péter toussa...bon aujourd'hui faut se rendre à l'évidence que même si c'est un bon pilote, c'est loin d'être le tueur annoncé (et espéré).

 
Enfin dans ces conditions certains défauts (aéro notamment) sont minimisés, mais les défauts d'adhérence et de traction, c'est le contraire.
 
Exemple si t'as une voiture avec 100ch de moins mais un très bon chassis, tu peux rivaliser. Si t'as 50ch de plus mais un mauvais chassis, t'es dans la merde.