Reprise du message précédent :
maxou en PLS

Vus les décalages entre pays, les équipes venant de divers pays, le temps que les confinements s'arrêtent puis que l'économie reprenne petit à petit, je vois mal comment la saison pourrait se tenir.

 
 
Voilà, les mecs ne veulent pas encore parler d'annulation mais de facto la saison sera impossible à organiser.
 
 
Je me demande si toutes les écuries sont parées à affronter la réalité économique d'une saison totalement blanche, sans prime et sans sponsors. Haas ou Williams ont-elles les reins assez solides ?

Nouveau règlement officiellement repoussé à 2022.
https://www.lequipe.fr/Formule-1/Ac [...] 22/1121009

Le règlement technique est repoussé, mais les budgets seront quand même limités en 2021.
Donc si les grosses équipes veulent dépenser beaucoup de budget, c'est toujours cette année, avec la difficulté de maintenir leurs idées secrètes pendant un an (mouvement de personnel, ...).

2022... les cons...  

Et hop... 8 titres pour Ham qui pourra alors quitter la F1...
 
 
... sous réserve qu'un pseudo championnat ait lieu cette année
 

Punaise ça, ça fait mal.
Petite pensée a Renault qui a tout misé sur 2021    
Une autre pour Racing Point qui pourra encore se baser sur les plans photos de la Mercedes de 2019. Finalement, c'est eux qui avaient payés fournis le plus d'effort pour cette année 2020 de transition  

Le F1GP de Monaco repoussé aux calendes grecques

Multi-burned

Putain la mort.

Ça veut dire encore 2 ans de merde dominés par Mercamilton  

Gros fail de la FIA, ils auraient dû pondre une super saison où autre connerie du genre au minimum.

 
Putain mais quelle honte...        

 
 
La FIA, numéro 1 sur la logique
 
 
Fait suer là quand même

Tant qu'a décidé cette merde, qu'ils annulent clairement 2020
 
En disant que 2021 sera fait avec les voitures déjà homologués, à savoir celle de maintenant.

 
 
Se retaper Hamilton sortir en boucle best crowd ever tout les WE jusqu'en 2022, l'enfer
 
 
Il faut être anglais ou débile pour souhaiter conserver le règlement actuel, le gens normaux espéraient vraiment en finir au plus vite.

Je pense qu'il faudrait faire une saison 2020-2021 du coup.
De toute façon rien ne va se passer avant SPA.
 
Donc commencer la saison à SPA 2020 et la finir en 2021 avec un championnat unique et les 22 GP.
 
Mais faire une demi saison 2020 + 2021 avec les mêmes chassis c'est débile.
 
Ou alors il ne faut pas de "champion" 2020, ça n'a pas de sens. Puisqu'avec le meme chassis le même gagnera les deux

 
Jambier... rappelle toi du MP

pas reporté, mais annulé
 

Formula 1 (@F1) : BREAKING: The Monaco Grand Prix will not take place in 2020, announces @ACM_Media     It is the first time since 1954 that F1 will not race in the Principality     #F1 #MonacoGP

C'est dommage, on aimait bien détester ce GP

Ils devraient transformer 2020 en année test et en profiter pour tester toutes leurs idées farfelues.

Les courses sprint le samedi, les courses avec ravitaillement essence. Tous les formats de qualification à la con

Ils font de 2020 une année laboratoire, sans champion mais ou les écuries peuvent tester des concepts normalement hors règlement. Supprimer les limites de moteur et autoriser le développement massif avant le gel des budgets..
La ça aurait de la gueule.

 
Une sorte de groupe B de la f1 ?  

S'il n'y a que 3 courses cette année c'est un peu comme si les moteurs n'étaient plus limités

Je veux voir un moteur de F1 en version qualifs, aucune limite de carburant et full boost
 
 
Un machin qui tiens 10 tours en crachant 1600 chevaux, les pilotes en PLS, les lignes droites qui disparaissent presque
 
 
 
Dommage que ça ne soit pas écolo compliant

Garder le budget capé en 2021 ça me choque pas spécialement.

On va quasiment pas rouler cette année et les caisses de l'an prochain seront justes des évolutions, donc l'investissement et les ressources pour 2022 vont être lissés sur deux ans.

Et ça évitera que les gros mettent le paquet en 2021 sur la caisse 2022 grâce aux économies obtenu avec la 2020bis.

Du coup le DAS sera toujours autorisé l'année prochaine ?

Je propose le même train de pneu pour les 20 GP

Moi je pense que les contrats des pilotes vont poser souci.
 
Globalement, 80% des contrats expirent fin 2020. Ce qui devait coincider avec la fin du règlement actuel.
Et cela permettait à la plupart des écuries de définir une nouvelle stratégie avec le nouveau règlement, et de conclure (éventuellement reconduire) de nouveaux contrats avec des pilotes.
 
Là, ça va plus coincider et ça va chier dans la colle. Vous pensez qu'ils vont faire des contrats de 1 an un peu partout ?

Non, il a été introduit lors de la saison 2020, son interdiction pour 2021 n'a rien à voir avec le nouveau règlement.
 
Sauf peut-être si la saison actuelle n'a pas lieu...
 

Il n'y a pas tellement de lien entre évolution du règlement et contrats de pilotes.

De 2013 à 2014, il y a eu du changement, mais dans la continuité : Mercedes a gardé ses 2 pilotes, Ferrari, RBR, McLaren, Williams ont gardé leur numéro 1, Lotus aussi par rapport à sa fin de saison.

En l'occurrence, si. Tout le monde, sauf Verstappen, Leclerc (et peut-être un 3eme que j'ai oublié) verra son contrat arriver à expiration cette année, car tout le monde veut être bien placé pour avoir le choix de l'écurie l'an prochain.

enfin faire du lab dans un contexte ou les usines seront fermées ca va etre chaud.
De toute facon la variable d'ajustement ca sera le moment de la reprise du championnat.
A mon avis la solution la plus sage serait d'aller vers une saison à cheval sur deux années civile avec une reprise pas avant l'été (au mieux) et se terminant fin 2021 peut etre un peu plus tot que prévu. Et on roule pendant l'hiver 2020 2022 avec des destinations comme Bahrein, Abu dhabi le brésil l'australie, le viet nam qui le permettent d'un point de vue météo. Ca laisse de la marge pour reprogrammer les GP. La saison suivante attaque en Mars 2022 avec le nouveau réglement.

La limitation des budget est à mon avis plus que jamais nécessaire, les écuries vont souffrir et l'engagement des usines est à mon avis plus que jamais menacé.

Ca n'a surtout absolument aucun interet marketing dans une f1 de constructeurs. Un tel régement ne peut économiquement fonctionner que dans un environnement "red bull" et avec un minimum de standardisation dans les pièces afin de limiter les couts.
Pour un constructeur (et je ne parle pas des équipementiers) qui est amené à proposer une gamme de plus en plus efficiente énergétiquement parlant ca n'a strictement aucun interêt.

On récupère les GP qu'on peut en 2020, on y fait tous les tests possibles et imaginables, grilles inversées, courses sprints le samedi, arrosage artificiel au Ricard, retour des ravitos en essence, carapaces bleues, la totale, et ce qui marche on l'applique en 2021 avec les autos 2020 au développement gelé et c'est marre

Vous tirez des plans sur la comète bien inutilement.
Y aura peut-être même pas de saison 2021 non plus.  
La F1 c'est la dernière des priorités dans la situation.

Ca serait une idée sympa.
Aucune restriction réglementaire, 5 moteurs par week-end, ravito, voiture volante, 4 roues motrices et directrices.

https://www.formula1.com/en/latest/ [...] MeiOi.html
 
mouais...

Toujours mieux que rien. On peut apprécier le geste. Certains pilotes risquent de prendre bien cher

"The first race of the series will see current F1 drivers line up on the grid alongside a host of stars to be announced in due course"
 
 
Tous les pilotes ont prévu de participer, ou seulement Lando et Max ?
 
 
Sinon je veux bien voir la grille entière avec la même voiture, on va avoir des surprises. J'espère que Fernando participera lui aussi, histoire d'alimenter la rumeur d'un énième retour

C'est géographique ou c'est wtf ?  

enfin la vérité tombe