Reprise du message précédent :
Mais le développement des blocs moteurs est pas gelé pour 3ans ?
C'est quoi cette justification à 2 balles d'économie (non transport des trucs à ravito)
Mais elle est où la logique dans tout ça (non, pas là) ?

 
 
Elles le sont déjà    j'y étais la semaine dernière, ça donne envie d'y aller, mais comme vous dites, à 500€ la place... je me souviens encore des années précédentes où les places étaient deux fois moins chères

Vu que les salaires aux pilotes ne seront pas comptés dans la limite, on peut imaginer une écurie versant des primes mirobolantes à son pilote, et que ce dernier reverse ensuite à son écurie par "sympathie", permettant ainsi une augmentation artificielle du budget.
 
Bon ce serait un peu gros là, mais c'est dans l'idée...

 
faut toujours qu'ils restent au top de la connerie    
 
les mecs en slicks à température vont débouler comme des dingues, alors que ceux qui seront passé par les stands, ils vont être sur des œufs pendant 5 ou 6 tours  
 
et les slicks froids .... bravo la FIA une fois de plus    
 
m'enfin le GPDA va remettre Max dans le bon sens de la marche

 
penché en avant le cul à l'air pour se faire fouetter ?

Je suis toujours franchement étonné des conneries proférées par Mosley et la FIA.
 
On pourrait croire qu'ils sont entourés de gens compétents, intelligents mais ça n'a vraiment pas l'air le cas.

 
t'as l'air de t'y connaitre  

Nan nan, salaire des pilotes titulaires dans les 45M$

 
'tain ça paye mieux que le foot
le foot c'est vraiment le sport du peuple

 
Corrigé moi si je me trompe mais au milieu des années 90 (quand j'ai commencé a regardé la F1) c'était comme ça.
Je sais pas si y avait les couvertures a l'époque mais les mecs mettaient 2-3 tours avant de pouvoir vraiment attaquer.
J'aimais bien ce principe.  
Ceux qui sortaient des stands juste devant un autre se faisaient systématiquement attaquer et passer au premier virage.
Ca faisait plus de spectacle.

Mais bon, vu qu'ils veulent suprimer les ravitos... peut-être que le changement de pneu suivra... avec des "ultra-durs" pour le GP complet pour ceux qui le souhaite...

Bernie dit que les spectateurs sont fans des arrêts donc qu'ils resteront.

Il suffit de laisser l'obligation d'utiliser des tendres et des durs.

Au passage la stratégie sera simplifiée : départ en durs avec la citerne pour tout le monde, 2ème relais en tendres.

Ok, j'ai lu F1-Live   , ils ne parlent que des pilotes d'essai  

L'interdiction de ravitaillement...les voitures tracteront une citerne derrière elles alors  
 
Plus sérieusement, l'astuce va se jouer sur les performances des moteurs c'est ça ? ...ça va qd même etre interessant à voir ça...
 

 
Pas partout, et surtout ne sont montés que les "gradins", pas tout l'entourage/grillage/etc complet final. En l'occurrence c'est ça qu'il veut savoir, pas le nombre de rangées de sièges

Bon je trouve que c'est pas trop mal tout ça! Un retour d'autres Teams ne fera pas de mal! Et puis après ça, une stabilité, enfin, du règlement?

J'espère qu'interdiction de ravitaillement = qualif à vide. Il serait encore capable de faire faire les qualifs avec le plein pour la course

les qualifs vont se faire sur rfactor
réduction des couts

Ça va être trop fort! Depuis 94 c'était franchement emmerdant ces ravitos. Un titre pilote dans ses conditions ça aura une sacrée valeur n'empêche par rapport à toutes ces années de relais sprint téléguides depuis les stands ...
 
PS : Limitons la télémétrie aussi

Possible, mais on touche à la sécurité de plein fouet dans ce cas, donc ça a bien moins de chances de se faire...

D'ou la "limite"

ca ressemble a rien ce truc

maintenant la question est : est-ce que les constructeurs vont boycotter le gp d'espagne à cause de cette décision ou pas ? (victoire de Bourdais devant Vettel dans ce cas )

Bah nan, de Button devant Vettel...

 
A la souris ?  

C'est clair, depuis le GP d'Allemagne 1994, soit 15 ans, qu'on attend ça! On ne peut pas dire que la FIA soit réactive!

A partir du moment ou il y a toujours  des changements de pneus je trouve idiot de ne pas en profiter pour mettre de l'essence, enfin...
 
Sinon des ravitaillements sans s'arrêter, avec une voiture citerne ravitailleuse, ça pourrait être pas mal comme idée pour le spectacle
Ou alors des moteurs électrique, avec une perche et des caténaires comme pour les trains  

Euh pour moi, c'était GP2 (de Grammond) au clavier! trop fort!

Sinon pour l'essence, on peut imaginer des stratégies, genre partir avec une quantité insuffisante sauf si SC, ou encore une quantité insuffisante sauf si la moitié du GP est faite à l'économie. Du coup le pilote attaque la moitié du GP, et une fois devant, gros bouchon.

Les grilles autour du rocher commençaient à être mises en place il me semble, j'ai fait un tour de ce côté et ça se montait doucement, mais c'est clair qu'en dehors des places vendues, c'est impossible d'y voir quelque chose

Ce qui serait logique c'est faire comme il y a quelque temps, course sans changer de pneus (tjs sans ravitaillement)  > En plus ça fait une réduction des coûts  

Un retour de Coloni, Dallara, Onyx, Moneytron et Andrea Moda.....
 

L'interdiction des couvertures chauffante je vois ça d'un bon œil, parce que la sortie des stands sera un moment tendu, c'est la que le pilote fera la différence.

Pacific, Forti, ...
 
Et Lola qui va nous ressortir sa super monoplace de 1997

entre dans le mur, dans les pneus et sur la route?

 
Et quand un pneu éclate tu as des chances de foutre en l'air ta voiture et celle des autres > réduction des coûts.

Moi, je veux LOTUS, The return!