Reprise du message précédent :

 
 
Le souci d'Alonso c'est à chaque Gp de penser avant tout au résultat. Ca en deviens chiant a force, quand "Monsieur" n'attaque plus de peur de se sortir . Je sais que c'est aussi du à l'attitude de son équipe qui lui demande de lever le pied, mais c'est lui le pilote ou c'est Briatore ?!
 
 
Schumacher au moins ne lache jamais l'affaire, cf (encore ) Imola 2006. Lui il a attaqué jusqu'au bout, même une fois Alonso à presque 5 secondes. C'est pareil pour Raikonnen d'ailleurs...
 
 
Qu'un pilote avec une grosse avance se relache à trois tours de la fin, même Senna l'a déjà fait. Mais quand c'est à 15/20 tours de la fin et qu'il est second ou plus, qu'il existe une possibilité de revenir, je trouve ca lache.
 
 
A Imola il pouvais facilement revenir puisqu'il était "si" fort, et pousser Schumacher à la faute peux-être . Mais au moment où il se loupe, pépé en profite pour claquer un chrono
 
 
Quoi qu'il arrive il aurait du essayer et pas attendre la fin de la course patiemment

Ils ont des problèmes pour faire monter les Michelin en T° lors des qualifs. Un peu comme l'année dernière en début de saison. D'où leur stratégie avec beaucoup d'essence. Ils ont une nouvelle suspension qui doit arriver bientôt pour remédier au problème. On verra bien ce que çà donne.

[HS]au fait juju_zero, ta pas des concours en ce moment?[/HS]
 
math sup powaa

Arg mais arretez de toujours revenir a senna. Putain c'est gonflant! Et Prost, Nelson Picket, Nikki Lauda, Fangio, Villeneuve...  
 
Faut mourrir pour qu'on parle d'un pilote ? Dire que si il était pas mort on en parlerais pas plus que Prost...

Si si
 
Enfin c'est presque terminé la

Une fois qu'ils auront la nouvelle suspatte ils vont se remettre a peter des moteurs

 
 
Tous ces pilotes ont levé le pied dans le dernier tour. Sauf Villeneuve et Senna, les deux plus réputés pour ne jamais lacher l'affaire
 
 
Et c'est surement pas toi qui va me dire quoi dire et avec qui comparer
 
 
Par ailleurs Gilles Villeneuve est mort en faisant du roller, c'est bien connu

sont encore en vie / morts de cause naturelle

 
 
Blague de mauvais gout spotted
 
 
Tu sais quelle est la dernière chose a être passée par la tête de Senna ???

Je connais plutot la blague avec Lady Di, mais dis tjrs  
 
(et sinon je voulais surtout dire que les autres sont pas morts en course, alors qu'une mort en course, l'air de rien, ca rajoute bcp au mythe)

 
 
Un triangle de...
 
 
 
   

Il avait aucune chance de revenir et tu le sais très bien. Schumacher était nettement plus rapide mais on ne s'en est aperçu qu'au moment critique c'est à dire dans les 3 tours qui ont suivi le 2ème ravitaillement d'Alonso.
 
Après il gère sa 2ème place tout en sachant qu'il doit faire avec un réglement à la con qui lui impose d'utiliser le même moteur en Espagne. Ce serait con de tapper dedans pour rien. A Spa en 2004, Schumacher a assuré une 2ème place derrière Raikkonen plutôt que d'essayer d'aller le chercher dans les derniers tours alors qu'il en avait la possibilité. Décision lâche. Bien sur que non.
 
Sinon on a qu'à laisser tomber le classement par points et revenir au classement par nombre de victoires. Là, les mentalités en course évolueraient.

J'trouve ca plus marrant avec Lady Di  
 
Sa colonne verteb...

 
 
Je parlais d'Imola. Quoique la encore Schumacher était aussi le plus rapide, décidemment
 
 
En attendant un mec comme Raikonnen aurait pas laché l'affaire
 
 
Quand au reste mais + 10000, faudrait revenir à l'ancien système de points (ou 9 points pour une victoire et 6 la 2nd place ou bien 10/6). Les moteurs j'en parle même pas

Oui ben le titre 91, senna il l'a eu en faisant de la gérance a la alonso. (même lui la avoué)    
 
Puis tellement lache rien qu'il ce plante paniquant de pas pouvoir suivre le jeune schumi.
 
Et puis tient:
 

 
et :
 

 
Contradiction.  
 
Si villeneuve était le dernier mort de la f1 au parlerais plus de lui que de senna, c'est un fait puisqu'avant senna, on comparais a villeneuve plus qu'a un autre !
 

 
"Putain mais y'a encore ce schumarer qui me colle ! J'ai plus prost dans les pattes et en voilà un autre fait chier 'tin"
 
 

Enfin ca malheureusement je crois qu'il faut pas trop y compter

 
 
En 94, je veux pas dire mais on l'aide à se planter
 
 
Un certain M. H.
 
 
Y'a une différence entre "Je joue un peu avec Mansell histoire que Berger puisse rouler tranquille devant" et "je gère tranquille mes course tout au long du championnat". Sans oublier que jouer est un bien grand mot quand on connais le niveau réel des Williams en cette fin 91, Senna a beaucoup subi et ne pouvais pas se permettre de gérer, c'est aussi simple que ça
 
 
Y'a pas de contradiction; c'est juste la manière que j'ai de jouer avec les mots. Senna se relachais parfois sur les trois derniers tours, quand un Prost relachais la pression avant, voir décidais de ne pas courir en cas de pluie ( ). Il te faut un dessin ou tu a compris ?
 
 
Quand à ta comparaison entre Senna et Villeneuve elle est bancale; déjà parce qu'entre les deux y'a eu un autre tué, et aussi parce que ces deux pilotes de leur vivant inspiraient la passion. Un Damon Hill se serai tué à la place de Senna, on comparerai quand même les pilotes à Senna. Faut pas chercher plus loin; il était adulé de son vivant et sa mort lui a rajouté un côté mystique. On a effacé les mauvais souvenirs mais Senna était une terreur de son vivant, sur et hors de la piste

 
Les changer par quoi, des bridge ?

J'ai jamais connu de personne aimant senna.  
Si... un ami de mon frère (a pis moi aussi parce qu'a l'époque je mettais des photos de senna dans ma chambre) qui ce faisait emmerder parce qu'il était pour senna. Je n'est entendu que du mal sur lui. Le rare bien que j'ai entendu c'est que c'était un bon pilote mais que les dirigeant aurais plus souvent remettre en place pour le dangers qu'il représentait pour les autres pilotes.
 
J'ai l'impression que l'âme de senna est entré dans le pilote le poursuivant.
 
Pourquoi ? Parce que schumi na eu de cesse a ces débuts de nous faire des cources a la senna et d'avoir les défaults qu'avait senna. Une fois de plus a l'époque personne que je ne connaissent n'aimait schumi (encore certains aujourd'hui). Sauf un devine qui ?
 
J'ai toujours entendu schumi faut le sectionné. Putain mais ça recommence comme senna etc...
 
Puis senna en grand mauvais perdant qui soupçonnait la beneton d'avoir un anti-patinage illégale plutôt qu'avouer que malgré sa voiture il pouvia t pas suivre shumi il qui l'avait du mal a le contenir a st marin. Il aurais ainsi pris trop de risque en passant a l'interieur alors que c'est lui qui conseillait de ne pas prendre l'interieur car dangereux...
 
Enfin bref parce qu'il est mort forcment on ce voile la face.

 
Oui Alonso est déçu. Quand MSC a fait 2ème à Barhein, il était content parce que mine de rien c'était pas gagné. Alonso, c'est son 11ème podium consécutif, se faire battre 2 fois de suite par le mec qu'il veut remplacer dans la légende, ça lui fout les boules. Rien à voir avec une branlée, pour moi la branlée ce sont les hommes de tête qui l'ont mise à ceux qui sont 1 minute derrière. ça c'est une branlée. Pas 6 secondes.
 

 
Tu vois pas les tribunes toutes rouges sur les circuits ? Tu vas jamais en Italie ? Tu sais, je suis à moitié italien, j'y vais souvent, alors les tifosi je sais vraiment ce que c'est.

 
T'es vraiment marrant en fait  

La difference c'est que les tribunes rouges sur quasiment tous les circuits du monde, c'est pas dû au constructeur qui fait une opération marketing en donnant des places a des comités d'entreprise a condition qu'ils mettent le déguisement approprié
 
(comme Renault essaie de le faire a Magny Cours)

 
Et tu sais quoi, chez mon concessionnaire Citroën ya des photos d'une Xsara WRC avec Loeb ! Mince c'est vraiment des cons n'empêche  
 
Ferrari ils n'ont pas besoin de faire de pub, la F1 est en soi leur pub. Ils ont pas vraiment le même nombre de voitures à vendre que Renault.

 
Soyons sérieux un peu :
 

 
Ba je suis pas reputer pour etre un marrant mais plutôt pour un chieur qui faut pas emmerder. Ces dur pour moi car y'a que sur les forums ou des personnes me tienne tête ces bizzares. La difficulté de s'exprime en écrivant plutôt qu'en parlant certainement.
 
Et je ne suis pas devin mais réaliste. Je vois mal alonso signer un deuxième titre en f1. Les conditons favorable de l'année dernière ne ce reproduirons pas avant longtemps. Cette année va falloir attaquer tout le long et je doute que ce soit en attaquant 3 tour tout les 3 grand prix qu'il va réussir.
 
Ferrari a cause d'une serie de moteur defectueux pour la malaisie (le même moteur pour l'australie) a laissé passé deux grand prix. Plus de soucis moteur. Et ce dernier semble plus caustud que le renault donc... Reste les pneus mais une fois encore l'écart ne sera jamais celui de l'anné passé de ce coté.
 
Bref raikkonnen a bcp plus de chance de prendre la releve de schumi que alonso. Sans compter d'éventuel révélation dans le peleton.  
Reste massa qui peu surprendre. Il ne faut pas le sous-estimé car c'est ces début dans une grande écurie et qui c'est ce sera peut-être lui qui créra la surprise. Pas cette année,encore que, mais l'année prochaine.
 
On sait jamais. Senna placait bcp d'espoir dans barrichelo et pourtant...

 
Tu vas qd meme pas nier qu'il lui a pris 7 secondes en 4-5 tours

 
Michelin avait des pneu tout frai importé de france a ce qu'il c'est dit.. doncles écurie en michelin n'avait pas de raison de ne pas courir. La pénalité qu'ils encouraient a changer de pneu aurait pas rendu un GP si inutile que ca.
 

 
Les tribunes, c'est sur circuit, pas dans un garage à ce que je sache.
 
En 5 tours, Alonso a perdu cb de seconde sur schoumi? ca serait pas 8secondes par hasard? si c'est pas une branlée..
 
Si tu reli mes post, tu vera que la pub de citroen, jla trouve pas excessive comme celle que fait renault  

 
Ben oui, c'est bien pour ça que Ferrari n'a pas besoin de faire de pub, ils ont leur histoire avec eux.

 
Non, mais cette comparaison n'a pas de sens. Une F1 aux pneus rodés et chauds, vide dans des tours lancés contre une sortant des stands, chargée et avec des pneus froids et neufs.
 
Oui la Ferrari était + rapide aujourd'hui, mais pas de 1,5s au tour. Et quand je parle de la Ferrari je parle bien de la voiture et du pilote
 
Mais d'ailleurs, ça vaut mieux pour les fans des rouges non ? Sinon ça voudrait dire que MSC aurait roulé avec un coude à la fenêtre toute la course, vu qu'il a fini à moins de 4s devant Alonso.

+ 1 Ferrari c'est une peu la f1 a elle toute seul. Z'ont toujours étaient là.
 
Ferrari c'est plu scome nintendo pour les jeux vidéo. Z'ont un passé et il ne vivent que pour et par le sport.
 
Renault c'est différent la formule 1 c'est une manière de vendre plus de voitrue que ces concurrent et ça marche pour l'instant.

 
Les pneus n'étaient pas arrivés à temps si je me rappelle bien, et ne servaient de toute façon à rien, vu que le problème était structurel et que tous les pneus Michelin avaient la même structure (la même qui les a fait gagner sur tous les autres circuits et qu'a copié Bridge cette année).

 
La renault a pourtant signé un bon chrono lors du premier arret.. donc pour une voiture avec le plein et des pneu froid, elle se démerde plutot bien. Ensuite, quand MSC est sorti des stand, il avait 4 seconde d'avance sur Alonso. deux ou trois tours apré, MSC comptait 8 seconde d'avance sur alonso. donc bon... la Ferrari est plus rapide,pas d'1,5seconde certe, mais plus de 5dixième au tour..

Je l'ai déjà dit cet aprèm', je pense que Renault a laché l'affaire directement. En fait, Briatore avait déjà laché l'affaire avant même l'arrêt de MSC. J'ai trouvé ça un peu bizarre, un peu lâche diront certains, attendons de voir s'il y a qqchose là-dessus dans les infos volées.

 
donc tu es d'accord pour dire que Alonso a pas les couilles de prendre un risque te que doublé shumi pr prendre la premièe place? Dans ce cas la, il c'est satisfait de la seconde place, mais pourquoia-t-il fait autant la téte sur le podium dans ce cas? C'est pas trés sport, non?

Je pense qu'il savait que même à fond il ne pouvait pas le doubler. Tu sais il connaît le circuit, il a fait la pole, il a fait 40 tours à ce moment-là, il sait ce qui est possible et ce qui ne l'est pas. Quand il voit son arrêt de 8,8s et son retard à la sortie du stand malgré son entrée de malade (je sais pas si vous avez vu mais il a failli se mettre dans le mur de l'entrée des stands), il sait que c'est foutu.
 
Il fait la tête sur le podium parce qu'il est dégoûté, je l'ai déjà dit, être sport c'est pas son style, même à froid dans une interview, alors sur le podium ! Il a quand même serré la main à MSC en descendant de la caisse, fallait pas en espérer beaucoup plus.

Mais c'est ça ou autre chose hein, lui aussi il a peut-être eu du graining, ça marche bien comme excuse j'ai l'impression

Simple. Le nouveau moteur ne dois pas être si perfect que ça pour renault.
Et en espagne le moteur est important. Renault sait que ferrari est de nouveau très fort. Mais il sait aussi qu'il s'ont avantagé sur ce circuit. Ils vont poussez pou rêtre devant et pour pousser faut un bon moteur en espagne. Resultat je suis sur que l'équipe a forcé alonso a ne pas attaquer.

roo je me repenche sur la f1 des années90 et au passage je tombe sur des commentaire comme celui là:
 

Niveau geste sport, jai apprécier lorsque Todtet Briatore se sont félicité l'un l'autre, ca se bat pdt un GP pas aprés

Image médiatique, toussa...

Tient je tombe sur un truc pas mal sur renault. Quel gros pilote voudra allé chez eux ? Une des raisons du départ d'alonso c'est l'avenir incertain de renault qi ce refuse a faire des plans sur le long terme.
 
Cette politique fait apparement fuire les gros calibre. Renault ne semble pas être en position de force.
 
D'un autre coté ferrari, dont tout l'équipe f1 tourne autour de schumi arrivera t-elle a ce maintenir après sont départ ?