Reprise du message précédent :

 
Tu sais bien où il sera en dispo en 1er.
 

Le castelet est déjà dans raceroom, non?

Sur ACC

 
Non du tout...

 
Bin il est dispo sur rF2 et il est plutôt fidèle au circuit réel...

hello,
 
j'hésite à virer mon abo C+ pour basculer vers l'offre F1 TV PRO.
 
est-ce que certains d'entre vous ont franchi le pas ?
 
qu'est-ce que ça donne ?
 

déjà fait je pense ? https://twitter.com/ChloeS_KOREC/st [...] 7929814017
 

pas laserscanné

 
Au début, c'était la merde, maintenant ça va beaucoup mieux.
 
J'ai vu les qualifs et le GP du Canada sans aucune coupure.

 
Fais pas le difficile!  

 
Ce que me tu me dit me conforte dans mon idée.
canal plus me coute 550€ par an.
et au final, ça ne me sert au 3/4 que pour la F1.
un film ou une série de temps à autre, mais c'est tout.
 
donc je pense réellement stopper à la fin de mon contrat actuel (31/10/18).
 
je prendrais l'abo F1 TV PRO au début de la saison prochaine.

on peut se connecter à plusieurs sur F1 TV PRO ?

 
Il est encore en pré-alpha, d'ici à ce qu'il sorte ce sera déjà dispo sur les autres simus.

 
Voila la vraie question!
Avec Canal + tu peux être deux sur un abonnement (enfin t'arranger quoi).
 
Si F1 TV pro c'est comme Netflix ou autres il doit y avoir moyens d'êtres plusieurs dessus selon ton abo.
Mais F1 TV c'est une seule option d'abo non? Avec un prix exhorbitant en France. A voir si ça se partage à deux.

 
Ouais il y a pas d'abo mensuel c'est uniquement à l'année...

 
Montréal c'est sur une fleuve donc plat, mais là en Provence c'est dommage je trouve
 

 
ben si, j'ai vu le onboard de Massa et de Buemi, et tu es obligé de finir à droite pour tourner à fond à gauche et on le voit bien couper la ligne des stands... si un mec sort pile à ce moment là, tu pourras pas prendre la trajectoire optimale, faut juste espérer que le timing sera bon au niveau de sa ré accélération.

 
Euh non, Alonso avait les pires conditions à savoir en pleine nuit, l'happy hour c'est lorsque le soleil se lève.

 
Consignes favorables mais pleine nuit pour un pilote qui n'a jamais piloté de nuit avant ou très peu...c'est un exploit énorme.

stop le paluchage sur alo please
vettel ou ham auraient fait aussi bien  

 
Je sais pas ce qui te faut alors, moi du moment que le circuit est comme le vrai, ça me convient

 
Bien sur que tu freines à droite, mais non, le point de freinage n'est pas à la sortie des stands. Ou alors  c'est que tu fais la lopette et que tu freines 300m avant...

HFR what else

syndrome de la priorité à droite

J'avais vu une vidéo de Nicki Thiim au Castelet il me semble il y a quelques semaines, qui montrait genre sa bagnole, les stands et qui était tombé sur des gens de chez kunos (il leur avait proposé de monter dans son aston martin, mais pas une avec un moteur renault ou honda), donc ça sera très probablement dans ACC oui. (ça doit être un circuit du championnat clampain)

 
Surtout Lewis  

Pas sur qu'un mec qui souhaite des chiottes personnelles soit fait pour une discipline où tu partages une auto à 3

Ils auraient probablement fait aussi bien, c'est vrai.
 
Sauf que lui, il le fait.

Effectivement    

 
Hamilton il s'en tape et Vettel peut être après la F1 et Alonso c'est quand même fortiche.

 
On parle du mec qui disait en décembre que ça serait compliqué pour de se focaliser sur plusieurs disciplines ?

Renault est mal barré et Red Bull fait un pari de dingue mais ils sont capable de réussir à gagner en 2020. VER a du temps, RIC moins il devrait essayer de pousser pour avoir la place de RAI. Il me semble que VET n'a plus son mot à dire sur le 2eme pilote.

Pourquoi Renault est mal barré ?
 
En reconstruction et progression constante, recrutements et agrandissements.
 
Je ne vois pas un faux pas pour l'instant hormis le fait que la progression est lente (retard sur les top teams)
Mais en F1 on ne progresse pas de manière linéaire

D'ailleurs Renault Sport a tweeté la victoire de Buemi et d' Alonso. Est-ce qu'il faut voir ça comme un signe du retour chez Renault ?

Renault, c'est pas encore l'écurie qui fait rêver, mais effectivement les mecs semblent progresser à petits pas, mais progresser quand même.
C'est vrai que ça me ferait plaisir de les voir allonger les billets pour recruter Newey (et un top pilote?).

Ils ont un châssis décent mais pas digne d'un top team.
J'espère voir un bond en avant pour 2019 déjà...ils n'ont pas le droit à l'erreur.
 
Même si l'objectif sera réalistement de jouer le titre avec le nouveau règlement 2021

comme hulkenberg en fait. je ne dis que c'est facile à faire. je dis juste que quelqu'un du métier peut faire aussi bien.
ce que je salue tout de meme c'est sa faculté d'adaptation en si peu de temps. là n'importe quel pilote n'aurait pas pu le faire.

Newey a pondu des très très bonnes autos en 2014 et 2016, où le plus gros défaut pour ne pas jouer les titres était le moteur Renault.

Je le vois mal aller chez Renault, où il aura toujours un moteur inférieur à Ferrari et Mercedes, un budget pour le moment plus faible.

 
y'a mieux :
 
https://twitter.com/LSchaettel/stat [...] 0904312832

 
Quand il est allé chez RB, ils n'étaient nulle part.
 
Maintenant, il n'a plus rien à prouver chez eux, ça peut donc l'intéresser de relever un nouveau défi dans une autre équipe.

il ne voulait pas faire/designer un bateau de course pour l'america's cup lui?

du coup Newey serait à Enstone sous les ordres de Machin (attention ce n'est pas une vanne je précise), ça fait pas crédible.

 
Pour le top pilote, c'est non, ils l'ont annoncé. C'est pas la politique de la maison d'aligner des dizaines de millions pour payer un pilote star. Il faut quand même rappeler qu'ils ont formé et construit Alonso en en faisant un double champion du monde alors qu'il n'était pas encore un top pilote avant son embauche chez eux en pilote d'essai en 2002. Ils chercheront à reproduire ce scénario.

 
Un supporter du Racing Club de Strasbourg. Un mec bien.