Reprise du message précédent :
Sur la 2e photo la suspension est déjà pétée, mais c'est pas grave.

C'est surtout que les écuries avec un petit budget n'y arrivent pas, donc l'argent, même à matériel unique, a de l'importance.

Manta faut avouer que l'antiGrosjeannisme est à son paroxisme en ce moment. Pour le coup  le contact a pas lieu sur tes photos mais après quand GrosJean a déjà une roue dans l'herbe.

Non.

C'est complètement con de vouloir sa peau pour un départ pas terrible (mais vraiment pas catastrophique) et une touchette, mais entre ceux qui veulent lui retirer sa superlicence parce que le-lama-est-un-nul-un-pov-con-c-une-buse-au-volant et ceux qui hurlent que il-est-parfait-spa-sa-fote-Maldo-aurait-du-rester-derrière j'ai du mal à voir autre chose que des rageux  
Pour moi ce mec là peut faire quelque chose de bien, faudrait peut être lui laisser un peu de temps pour montrer ce qu'il peut faire dans une voiture valable.

Pas faux mais pas si essentiel à mon avis. Sauf accident énorme avec projection de débris sur toute la largeur de la piste ou voiture vraiment très mal placée, on sait tous que le seul intérêt de la SC moderne, c'est de relancer la course pour un oui ou pour un non. Je sais que Monaco est très atypique car très court, lent et urbain mais quand on voit l'efficacité des commissaires qui y officient (je ne sais plus quelle année, une voiture s'était crashée et avait été évacuée le temps d'UN tour, bluffant), je crois que bien souvent, on sort le SC juste pour le fun. Je me rappelle encore de ce GP du Brésil 2003 (peut-être le meilleur GP que j'aie vu de ma vie) où, au fil des sorties, il y avait une espèce de "cimetière" des monoplaces et où la SC était sortie à 2 ou 3 reprises, pour de bonnes raisons mais hier, la Caterham n'était pas si mal placée que cela, AMHA.
 
Enfin, il reste toujours la possibilité, comme dans les rallyes ou au cyclisme, de noter tout bêtement les écarts au moment où la SC sort et de les rajouter à la fin. A moins que les grands pontes de la FIA trouvent cela trop difficile à comprendre pour le "fan moyen".

Je trouve ca un peu facile de juger un incident sur des arrets sur images...
 
A vitesse réelle la voiture déboite a droite et il a pas eu forcément le réflexe de contre braquer
 
incidnet de course c'est tout !  
 
Il a dit surtout qu'il y avait drapeau jaune et que maldonado n'avait pas ralentie et en a profité, c'est la course mais pas tres sport !

 
Je suis d'accord avec toi Il a payé son mauvais départ (sa faute ou non avec cette 2de qui aurait chié) et Pastor est une mule ... du coup ben paf, là c'est passé, une autre fois ils seraient sortis tous les deux. Ah bah non pastor est sorti aussi, juste un peu plus tard
 

 
Si il l'avait laissé passé il l'aurait sans doute repassé après grâce au DRS (juste un tour à attendre derrière) donc bon ...

Comme le dit tibtib, 1e course de la saison, il est un tout petit peu attendu et surveillé, il n'a pas eu le bon réflexe/pris la bonne décision, celui/celle qu'on trouve tout naturellement devant son écran.
Personne n'est à l'abri d'une erreur, et il y a des cas bien pires de pilotes avec quelques GP dans les pattes, genre le mec qui au Brésil, en 2003, s'explose dans le muret après avoir tapé les débris de Webber... Sous régime de SC... Son nom m'échappe...  

Je vais t'aider, il s'agit d'un mec opportuniste capable de changer d'équipe pour une voiture rouge   . A priori pas mauvais mais surcoté, sans le moteur de Vitry-Chatillon   , il ne fait plus rien et pire n'arrive pas à doubler un KAMAZ russe. Y devrait d'ailleurs ouvrir une épicerie, il a montré un certain talent la dedans.

Il y a du niveau level ce matin.
 
Edit > parce qu'il faut bien être "in".

C'est clair

il laisse assez de place, manque de bol maldo contrôle rien du tout en sortie car il a freiné un poil tard.
Il passe au chausse pied.
ça s'est déjà vu et je l'ai déjà vécu, qd quelqu'un se sort devant toi, tu n'as que très peu de temps pour décider
ou anticiper quoiquecesoit. en f1 malheureusement les roues sont pas protégées , de toute façon si c'était pas la roue,
l'aileron aurait été arraché. (à ce stade de la course repassé par le stand == repartir dernier).
c'est un fait de course évidemment, c'est la faute de personne, c'est la compet.

Ah oui, Jacques Villeneuve, voila!

C'est clair que Maldo passe comme un goret. si tu compares aux manœuvres de Koba, tu refais le sketch du bon et du mauvais chasseur

Sympa ce débat ça fait un peu de lecture passionnante pour aller au taf

c'est limite, mais bon on peut même pas lui en vouloir d'être opportuniste. tu vois une ouverture et tu te jettes dedans,
j'aurais fait pareil, c'est juste dommage que ça ruine la course de ton concurrent. si t'as une once de respect, tu viens t'excuser
en fin de course (dans la tête juste après le crash sans bobo, tu te dis : voilà un de moins )

C'est officiel, la saison 2012 de Massa est terminée
http://www.felipemassa.com/

 
Je pense que c'est un malentendu entre nous hein
 
J'ai jamais dit que Grosjean est parfait !
 
Il fait clairement un départ de merde en tapant le limiteur sur la 2è vitesse.
Et il fait de la merde en fin de drapeau jaune en se laissant surprendre et donc doit laisser la place à Maldonado.
 
Après tout ce que je dis c'est qu'il fait beaucoup pour éviter le crash alors que Maldonado fait rien du tout.

 
Vivi elle disposait d'une double réservoir d'essence en option. Mais par contre il a finit le Brézil, Jacques, avec 1 points !

Ce lapsus  

il n'y a pas de trajectoire normale  
il y a celle qui te permet d'arriver 1er ou devant l'autre.

et s'il ne freine pas plus tot (parce que c'est pas systématique), le dépassé devrait forcément aller tondre le gazon? le dépasseur, après la corde, ne devrait pas être beaucoup plus large que la trajectoire normale.
alors que là:

Photos (c)keger
 
 
je ne dis pas que grosjean n'a aucune responsabilité, il aurait pu ralentir et élargir un peu oui, mais dans le feu de l'action on ne peut pas penser à tout, et maldonado a aussi sa part de responsabilité, sur ce coup il me fait penser à piquet en 2008, avec ses dépassements à la "pousse toi de là que je m'y mette"

Ca se peut  

C'est ce que j'avais cru au départ  
Méat coule pas. ²

Clair qu'il se fait surprendre par Maldo qui joue à pousse toi de là que je m'y mette, il aurait dû perdre un bout d'aileron il casse sa direction, c'est con.
 
Ce qui me rassure globalement pour 2012, c'est qu'on a des voitures moches mais de l'animation (que la réal rate...), faudrait pas que McLaren se mette à dominer outrageusement en mettant 10l d'essence en plus par contre

P'tain, grillé sur une expression comme "pousse toi de là..."

La McLaren cette année  
 
Kimi va avoir du mal gagner au moins une course

Vous allez parler encore longtemps de la sortie de Grosjean ?  
Je crois qu'on a fait le tour non ?

le tour et demi, pour être précis. Ha ha ha hi hi hi ho ho ho. Pardon.

Bah si y'avais pas les gros aigris qui disent que c'est bien fait pour sa gueule blablabla, on en parlerai déjà plus  

Aucun rapport avec l'aigritude. C'est pas parce qu'il est frôôôôônçais que ça fait de lui un génie, il a mal géré et voilà. Par contre, le fait qu'il soit frôôôôônçais ça nous fait subir des tonnes de chauvinisme et de mauvaise foi, c'est ça qui fait durer le débat.

C'est plutôt "© Formula One World Championship Limited 2012"

Je te garantis que non, j'ai bien fait attention à prendre une capture avant que la roue de Maldonado ait touché Grosjean.
Regarde comment est la roue de Grosjean après l'impact, tu vois bien que Grosjean ne peut plus tourner sa roue vers la droite comme ça.

Cela dit je suis d'accord que des captures d'écran sont difficilement représentatives sur une action comme celle ci.

Même s'il a fait des boulettes, Maldonado a tenu le rythme des Ferrari et de la Lotus...

La photo de Luminou montre qunad même bien que Maldo était largement hors trajectoire et que GrosJean avait bien laissé de la place pour éviter le contact ... m'enfin puisque c'est lui il doit meme aller dans les pneus pour laisser les autres passer hein, sinon c'est sa faute
 

Han, le retour des débats sans fin à la con  
 
Sinon, horaires du GP de Malaisie (heure française) :  
 
Fri 23 March 2012
Practice 1 03:00 - 04:30
Practice 2 07:00 - 08:30
 
Sat 24 March 2012
Practice 3 06:00 - 07:00
Qualifying 09:00
 
Sun 25 March 2012
Race 10:00
 
 
Et faites gaffe, à pas louper la 1ère heure du GP : Dimanche on change d'heure. Le GP commencera donc à 9h, heure d'hiver

Ouh putain ça va être relou changement d'heure + GP.

Bah c'est déjà pas mal de pas avoir besoin de se lever à 7h du mat  
Après le changement d'horaire c'est pas bien grave, au pire t'aura des types à 9h qui vont débarquer "Je pige pas c'est 9h et ils sont pas encore partis".

 
Il suffit qu'il y en ait un ou deux qui aient roulé avec/contre lui sur un quelconque circuit de kart/voiture/vélo/course à pieds et qui ait réussi à le battre pour qu'il soit jaloux à mort de voir ce type jeune, avec Marion, en F1 dans une équipe pas mal, gagner de l'argent, sans être un pilote payant et tout quoi...
 
Attitude typiquement française au passage de cracher sur ceux qui réussissent un peu  

Ou des types qui vont débarquer à 11h pour dire : "quoi le GP a commencé depuis 1H ???"

Le "attitude typiquement française" suivi d'un reproche quelconque, c'en est une de belle aussi, d'attitude typiquement française.
Et qui commence à me courir sur le haricot...

Grojean c'est fait block passer la gueule et puis voila c'est tout faut pas chercher plus loin

Ah oué, on "perd une heure" c'est donc plutôt ce cas qui va se poser