Reprise du message précédent :
Alonso a quand même l'air de tenir la cadence cela dit !

ouais 'fin EL1...

EL1 :
 

 
C'est sur mais bon, ils ont pas trop fait semblant là on dirait. Et je crois pas que Vettel ait fait son temps avec le plein et des pneus dur là

 
Alonso va prendre encore 1min avec les durs pendant la course    
Vu le WE dernier on ne peut même plus dire s'il part devant c'est bon, la voie est libre pour les RB, les Mclaren ne réitéreront pas l'exploit de la semaine passée.

Ca tournait en 1'13"-1'14" l'année dernière en qualifs. Autant dire qu'ils en ont tous largement sous le pied...

 
Sauf que pour Monaco c'est Super-Soft et Soft.

 
Je savais qu'il y avait les super soft pour la première fois mais je ne pensais pas que Pirelli ne laisserait que des softs...
C'est débile, on va encore avoir 4 arrêts...
Je prédis que les super softs vont tenir 6 tours  

Pirelli a dit 2 arrêts.
 
http://www.autohebdo.fr/f1/f1/brev [...] s-a-monaco

Euh "lol" ?

Il est possible que les écuries partent sur 2 arrêts et s'adapteront en fonction des perfs et arrêts des concurrents.

Si tout le monde se met d'accord pour pas dépasser 120km/h, alors là, je dis pas

On a du neuf sur le DRS pour ce weekend ?
 
Parce que bon, si c'est toujours tendu pour doubler et qu'aucun ne creuse l'écart en course, t'as de grande chose de les avoir tes 2 arrêts.
 
Le nombre d'arrêt est grandement augmenté par la facilité à doubler sous DRS en cas d'écart de perfs.
 
S'il y a pas de dépassements et pas d'écart suffisants pour un arrêt, il y aura pas d'arrêt.

haha pépé garé à sainte dévote.  
 
"la voiture est rentrée en fréquence, donc pa pa pam et hop elle lui a échappé"
 
L'analyse technique

 
Enfin il y a aura des gros risques de crash avec des pneus usés et un poursuivant qui harcèle.

Pour utiliser le terme exact, il aurait fallu raisonner.

Ptin, Alonso le dernier temps qu'il a fait il s'est vraiment sorti les doigts du cul Puis Vettel qui passe derrière en forcant à peine le talent qui améliore

 
Faut pas oublier que c'est un circuit routier, le bitume est tres certainement bcp moins abrasif qu'une piste normal (ca m'evite de changer les pneus tous les 15j des que je vais sur monaco )

Je dirais même plus: c'est un circuit urbain.

Je dirais même: c'est un circuit

C'est aussi le GP le plus court de la saison kilométriquement parlant: 260km contre 300+ pour tous les autres...

Ca, c'est vite dit. "Un anachronisme" serait plus approprié.

Sachant que les pneus tendres durent 12 tours en temps normal, je vois pas les supers tendres durer 10 tours (enfin dans la logique Pirelli, avec Bridge il y avait juste une bande verte comme différence entre les 2 types de pneus).
Je vois vraiment pas les pilotes seulement faire 2 arrêts sans pneus durs.
 
Pour le DRS il sera activé sur la ligne d'arrivée.

C'est moi qui débarque ou il y a toujours eu des essais libres le jeudi ?

 
C'est Monaco, ça à toujours été comme ça  

Festival Massa!

Y'a un truc dommage sur le live timing, c'est qu'il apparait le meilleur temps des pilotes, mais pas leur temps actuel

le truc dommage c'est surtout que cela n'ait pas évolué depuis 10 ans....

Les F1 clienti à Laguna Seca:
 
http://alrphotography.zenfolio.com/p624019500
http://www.f1fanatic.co.uk/2011/05 [...] guna-seca/
 

EL2
 

pourquoi c'est le jeudi les assais? je l'ai déja lu mais plus moyen de me rappeler
 
Je me doute que ce c'est pas pour une raison aussi fourbe que faire vivre l'économie locale

C'est Monaco c'est toujours le jeudi les ELs.

Pas au top les RB  

Parce qu'ils se bourrent la gueule le jeudi soir

Ha ca va, sur tous les autres circuits c'est le vendredi, j'avais droit à une marge d'erreur

 
 
Vettel et Massa ont tenus 20 tours avec les supers tendres, il y aura seulement 2 arrets et peut être un arrêt pour les courageux, la piste n'use pratiquement pas les pneus, les pilotes peuvent enchainer 3 à 4 tours avec les super tendres en améliorant leur chrono, là on va revenir un peu plus à ce qu'on voyait l'an passé avec Bridgestone.
 
Mon dieu qu'elle est magnifique cette Ferrari      
 

Avec leurs gros anus artificiel, oui super jolie ...

 
 
Super la photo en 75000x60000 floue!

Bon, j'avais pris ma journée pour aller y faire un tour, didiou quelle horreur le bruit des Renault  

Les HRT seraient 4ème si elles avaient participé aux essais libres des GP2

Bianchi, Van de Garde et Bird étaient tous les trois plus rapide que la HRT, je parierai bien sur une non qualification pour la course comme à Melbourne