Reprise du message précédent :

Peut-on interpréter ça comme "il a perdu la forme" ?

Ouais pareil, pas compris ce paragraphe    
 
 

 
Bah ça évitera que de nouvelles chicanes roulantes (en plus des UFF1 and co) à la Badoer viennent s'ajouter au peloton. En une journée il y a moyen de s'assurer que le pilote de remplacement fait l'affaire ou non.
 
 
Clair que ça va être chaud dans les stands avec ces changements de place    
 
 
 
Sinon apparement (apparement hein...) Schumi aurait reçu un avis favorable des médecins :
 

 
Source : ToileF1
 

C'est autorisé les changements de moteur pendant les arrets aux stands?

Faut bien trouver quelque chose pour remplacer les ravitaillements

 
 
PLAYLIFE §§ MECACHROME §§

 
Non, pas forcément. De toute façon seul l'avenir nous le dira s'il est encore dans le coup à bord d'une F1. Je parlais surtout du fait que Schumacher c'est du court terme. Ferrari voit sur le long terme.

Du genre Bianchi ?

Du genre "on vire tous les non italiens, on plonge dans le classement, on redevient une écurie de seconde zone et on revient dans 15 ans"

21

 
Du genre Bianchi

 
D'un autre côté on râle que Renault soit une écurie anglaise, alors bon
 
Au moins Ferrari reste Ferrari, dans les bonnes comme dans les mauvaises périodes

Je vois pas vraiment ce qui vous pose problème dans ce paragraphe, pour moi il est très clair : si la voiture utilise en un seul week-end ses moteurs 9 et 10 (et donc dépasse deux fois le quota de 8 de la saison), elle sera pénalisée aux 2 GP suivants. Evidemment ça n'arrivera que lors des derniers GP de la saison.
C'est pour éviter qu'une voiture qui a détruit son 8ème moteur en utilise un 9ème pour les essais + qualifs, puis un 10ème pour la course et ne soit pénalisée qu'une seule fois comme c'était sûrement le cas cette année.

Emploi de l'imparfait (temps passé donc).
Il aidait au développement, ça m'étonnerait qu'il ait été derrière une bécane à faire du catia ou de la rdm hein

Le développement ce n'est pas que derrière un ordi, cela se passe aussi sur piste    

La dernière bonne période fut plutôt "Franco-Germano-Italienne". Et je peut me tromper, mais Todt, au début, n'avait-il pas justement cassé le nationalisme a tout prix a l'intérieur du staff au complet, pour prioriser la compétence ?

 
Ils feront comme dans les disciplines américaines avec une sucette au look distinctif que le pilote voit de loin ( et en Nascar et IRL c'est largement pire, en cas de jaune en début de course, il y a pres de 40 pitcrews dans la ligne, et pourtant ils ne se plantent pas d'emplacement alors que l'emplacement est déterminé par l'ordre de départ à la course)

Bah Ferrari passe toujours par les memes stades : performants quand ils recrutent les meilleurs pour constituer une grande equipe. Ils gagnent, et derriere commencent a la jouer chauvin : Ferrari aux Italiens. Et derriere, c'est la catastrophe et ils ne font plus que de la merde. Jusqu'au cycle suivant...

Schumacher n'appartient pas à Ferrari, que je sache. Bizarre, je m'attendais à ce qu'on lui souhaite bon vent et bonne chance, vu tout ce qu'il a apporté à Ferrari.

Sinon Kobayashi confirmé chez Sauber
http://f1.gpupdate.net/en/formula- [...] th-sauber/

merde... Heidfeld chez Renault ?

Tout dépend de Schumacher pour Heidfeld.

Sinon Kova fera le rallye de Finlande cette année.

Sauf chez Manor (enfin il me semble que c'est chez eux)

C'est Virgin maintenant

Je me disais bien que j'étais passé à côté de quelques infos ces temps-ci

 
Bof
Reaction normal de fan que d'etre decu que l'un de ses plus gd champion veuille aller chez la concurrence.
 
Un fan d'une marque/equipe ne réagit forcément pas à froid comme quelqu'un d'exterieur

 
Voilà, c'est exactement ce sentiment qu'ils ont un peu.

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Tiens Raikko est parti de chez ferrari ou il est encore en contrat jusqu'à la fin de l'année en cours (ie : il doit venir aux évènements promotionnels etc...) ?
Comment s'est passé l'arrivée d'Alonso ?

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Apparement Kubica serait pas certain de courir pour Renault finalement

Ca doit faire 2 ou 3 ans qu'on dit ça, mais à chaque fois on se fait qd meme chier

 
Kimi est parti de chez Ferrari en effet, même si juridiquement parlant il est encore sous contrat jusqu'à 23h59 du 31 Décembre 2009. (Comme Alonso qui est sous contrat Renault jusqu'au 31 Décembre)
Et il ne vient plus aux événements "Ferraristes" . Il n'était pas présent au Finali Mondiali Ferrari qui s'est déroulé à Valence. Il n'était pas présent à la fête de noel qui s'est déroulé à l'usine Ferrari la semaine dernière. Et il n'était pas présent à l'inauguration du Ferrari Store qui a ouvert ses portes en Roumanie.  
 

 
Oui j'ai croisé Fernando à sa première visite chez nous. Une poignée de main et deux/trois mots d'échangés. J'avais à faire et lui aussi.  
Alonso est motivé comme toujours ! Comme quand il était chez Minardi, comme quand il a rejoint Renault et Mercedes. Et Fernando est quelqu'un de très ouvert, a discuté avec les ingénieurs,les mécanos, il a vu le projet de la Ferrari F1 "2010". Il a visité les ateliers, la chaine des voitures de productions, l'usine F1.  
Puis il a même eu comme cadeau de pouvoir faire quelques tours de la piste de Fiorano avec la nouvelle Ferrari 458 Italia.  
Il a déjà fait beaucoup plus que Raikkonen.  
 
 

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"Du Cheval aux Chevrons"  


 
De l'excellent blog "Mémoire des Stands"
http://memoiresdestands.hautetfort [...] vrons.html

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Ben comme dit je l'ai croisé pour l'instant qu'une fois et vite fait, je pourrais te répondre plus précisément en Janvier-Février-Mars. Mais pour l'instant d'après ce que je sais c'est qu'il a l'air très impliqué et donc intéressé. Il a posé pas mal de questions aux ingénieurs etc.
Les médias en rajoute beaucoup aussi, faut pas tout croire  

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C'est des essais.
Les mecs qui font des essais et des comptes rendus, ils aident/valident le développement.
Ils ne "créent" rien.
Enfin, c'est mon avis quoi
Ils participent au développement.

pour ferrari peut etre, mais pense à la taverne de maranello, avec kimi c'est au bas mot 30% de leur chiffre qui fout le camp