Reprise du message précédent :

 
Bah ça fait pareil aux yeux, et d'habitude malgré Laffitte qui nous le répète, on s'en rend pas du tout compte.

Alonso était en tendres aussi ?

 
Va falloir surtout bien doser l'accélérateur là sans le TC, ça va être fun sur toute une course. Je pense qu'ils vont vite mettre les FULL WET si il pleut un peu.

Enorme le patinage, y peuvent meme pas accélérer a fond avant d'etre en 3e voire en 4e

Button en intermédiaires, ça tient déjà mieux.

la motricité pour button

Bah ouai mais tes yeux s'adaptent en un clin d'oeil (haha), donc sous le tunnel t'y vois comme en plein jour

Schumi, même à la retraite, il continue de se prendre la tête sur les réglages, ... a priori
 
Demain, il va y avoir des différences de temps énormes je sens  

 
sous régime needed    
 
j'ai l'impression d'être 10 ans en arrière, c'est beau
 
c'est la F1 comme on l'aime

J'ai un doute. Est-ce que les pneus pluies sont marqués comme les secs suivant qu'ils sont durs ou tendres ?

 
Nope. Suffit de regarder vu que maintenant il y a la bande blanche. Ou alors t'as pas l'image ?

Dommage on peut pas trop suivre les perfs de chacun, la, avec le live timing qui donne tjrs les temps du début de séance

Bah oui

 
C'est la que lui j'aurai voulu le voir dans le baquet

J'ai l'image. Il me semble que Alonso était en tendre (comme Bourdais actuellement). Rosberg était en intermédiaire.
Alonso vient de passer les inter.

Glock y parle pas anglais ?

 
Quelqu'un pour casser le pouce de Massa  

Si seulement il pouvait laisser le volant à Loeb  

 
y'a pas qu'un seul type de gomme pour les pluies ?

J'avais mis ces posts sur un autre topic :
 

Putain mais la piste a pas l'air si mouillée que ca, c'est bizarre

 
La fine bande blanche, c'est pour distinguer les Wet des FULL Wet, c'est tout. Donc 2 types de pneus pour la pluie.

Bah y a au moins les intermediaires et les pneus pluie, voire des pneus extremes ..

ok
je savais pour les 2 types wet et full wet, mais je savais pas qu'ils les avaient distingués par une bande blanche
C'était le cas l'an dernier ? je me rappelle pas
 

 
Je parlais du type de gomme (dur / tendre) pas des sculptures. Le post d'origine était pas clair

C'est pas Stewart mais Brabham qu'était parti a la faute dans le dernier virage du Grand Prix 72, qu'est ce qu'il raconte comme merde Moncet

 
Note que les sculptures changent, pour la gomme je pense aussi mais c'est pas obligatoire.

Oui pour les pneus pluie, il y a les intermédiares les pluie et les forte pluie, mais je pense que c'est juste la sculpture qui change, la gomme est la même nan ?

 
Ca a été décidé après le dernier grand prix sous la pluie l'an dernier il me semble.

Ils arrivent qd meme a prendre dans les 2g en virages malgré la pluie, c'est assez énorme

Barrichello qui utilise seulement 6 vitesses

 
Non, 2 types, pas 3 (Intermédiaire et pluie, c'est la même chose).

 
C'est nouveau.

 
 
c'est pas une mauvaise stratégie amha

C'est nouveau aussi alors ?

Bah en meme temps s'ils ont pas eu le temps de revoir les rapports de la boite (en ont ils seulement le droit, maintenant ?), c'est clair que la 7e est inexploitable

(je serais meme pas étonné qu'ils utilisent que 5 vitesses s'il pleut vraiment demain)

 
Oué mais en fait dur/tendre ça veut rien dire, un dur d'un GP peut être un tendre d'un autre. Le vrai critère, c'est "+ d'adhérence/- d'adhérence" en gros, et ça ça marche aussi pour les pneus pluie.

 
Je corrige, décision de début mars 2008 :
 

 
http://www.formula1.com/news/headl [...] /7444.html
 
Donc pour résumer, les dénominations officielles sont :
 
Extreme Wet = Pluie extreme (bande blanche)
Standard Wet = Pluie classique

 
Pour la gomme : je ne sais pas.
 
Par contre ça fait longtemps qu'il n'y a plus que 2 types de pneus pluie, enfin 2 types utilisables, comme pour les pneus secs en fait : Bridge choisit avant le WE lesquels seront les option, lesquels seront les prime, et voilà.

 
oui ça ok, mais pour le sec ils apportent 2 types de gommes une plus tendre que l'autre, le doute que j'avais c'est que j'avais cru comprendre qu'ils pouvaient aussi avoir des intermédiaires avec 2 types de gomme et des full wet avec 2 types de gomme aussi
 
 

 
un pneu qui marche avec des petites jambes ?  

 
Ils peuvent pas toucher la boîte pendant 4GP visiblement.