Reprise du message précédent :

Ben franchement, à la TV tu profites mieux du GP, mais bon l'ambiance la nuit est tellement mythique que bon ...

Sato chez Renault ça roxerait grave mais je pense que Honda lui garde une place au chaud pour remplacer Rubens l'année prochaine, enfin c'est pas complètement incompatible.
 
Piquet est quand même d'une nullité assez rare même si Alonso est un crack faut voir les vents qu'il se prend

Dernière journée au Paul Ricard sous la pluie :
 

Rien que pour les deux extérieurs qu'il a fait à Alonso et à RSC au Canada l'année dernière, j'aimerai bien revoir Sato sur la piste, j'aime beaucoup ce pilote, casse cou, mais il prend des risques et se pose pas de question, c'est toujours mieux qu'un Button qui n'ose même plus défendre sa place face à une voiture plus rapide que la sienne...

Clair qu'il fout de l'animation dans une course Sato.
Peut-etre pas la carrure d'un champion du monde, mais ce genre de mec fout un peu de piment à la platitude des courses actuels.

 
Doux euphémisme  

On peut pas lui reprocher de pas etre offensif au moins  

Trop offensif pour être dans une des grosses écuries, trop casse cou, pas assez conventionnel.

Piquet fait déjà bien le travail à ce niveau là.

Trop lent surtout.

Sato a plus de panache quand meme la dessus

 
 
Avec une bonne voiture il est bon, on l'a vu en 2004
 
Enfin, elle était non conforme aussi

http://www.lefigaro.fr/societes-et [...] france.php

Si tu trouves normal qu'un Team Manager choisisse ses pilotes uniquement parce qu'il est leur manager et que du coup il va toucher du blé, chapeau

Perso ça m'etonne pas .. et si Flavio à la possibilité de le faire pourquoi ne le ferait il pas ?

Hey petit, ici c'est la mafia !
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C'était en 2005 qu'elle était non conforme    

Pour que l'équipe fasse un meilleur résultat, et parce qu'il considère que son rôle de Team Manager est plus important que celui de Pilote Manager
 
Parce que bon, remplacer Jarno par Villeneuve on peut pas dire que Renault ait fait la bonne affaire. On peut aussi prendre un exemple plus récent avec N. Piquet qui fait des qualifs et des courses de merde.

 
Et pour la petite histoire c'est Bernie ami de longue date de Flavio qui lui a demandé de prendre Villeneuve pour les trois dernières courses pour ainsi faciliter son retour en F1 pour 2005 !  
Sans cela il y a de forte chance que ça aurait été Montagny dans le baquet.

Montagny, plus poissard que Kimi?

C'est un français  

Ben typiquement pour Villeneuve pas grand monde pouvait dire qu'il allait faire d'aussi mauvais résultats à posteriori oui ça été du gachis mais au moment ou ça c'est produit et c'était dégueulasse pour Montagny mais si ça à été villeneuve c'est aussi parceque Renault a accepté et que ça leur a paru jouable.
 
Et puis Briatore vois peut-etre "loin" pour lui et son équipe .. vaut mieux continuer avec un pilote qui n'est plus en contrat avec lui et donc suceptible de partir à la concurrence avec les 'secrets" de l'equipe ou mettre son pion tout de suite en place pour etre plus efficace l'année d'aprés ?

 
tu as le don de transformer tous tes posts en troll ...

Ben il a pas forcement tord .. le Koleos hum hum la Laguna 3 meme si ça à l'air d'etre une bonne voiture ne se vends pas bien .. la twingo pas terrible je les vois mal cette année

nan mais y a aucune modération dans ses propos, tout n'est pas noir ni blanc dans la vie. Renault a un coup de mou mais delà à dire que c'est catastrophique et que tous leurs projets à moyen terme sont vains, c'est osé.

Tous les modèles sont sans saveur : c'est aussi bien neutre, que moche

 
bah il a dit que ça pouvait se stabiliser éventuellement
 
tu peux pas être beaucoup plus modéré que ça

http://www.autonews.fr/fr/guide-ac [...] ts/ventes/

D'après les commentateurs du Moto GP, a l'instant, il est inscrit sous son vrai nom

à 6.6 secondes du meilleur  

http://news.caradisiac.com/Renault [...] eduite-451
 

mdr j'etais sur que tu allais me sortir ca.

ouaip j'avais entendu ca, la laguna 3 ne se vend pas autant qu'ils le veulent mais ca veut pas dire qu'elle se vend pas, et puis fallait s'y attendre avec la réputation de fiabilité de merde de la laguna 2 a ses début je comprend que les gens soient retissants.

Par contre la Twingo 2 se vend très bien il parait.
Et la clio 3  n'en parlons pas. Et puis il y a aussi la mégane 2, qui, malgré son age, se vend encore très bien.

Ouais mais quand meme ils nous ont bassiné comme quoi la Laguna 3 serait ce qui sauverait Renault toussa : ça ma 'air d'etre une bonne caisse si j'en avais les moyens je cracherais pas sur une version GT et puis la Laguna coupé niveau esthétiques sera une tuerie si ils ne s'ecartent pas du proto du dernier salon mais à mon avis ils ont vachement perdu en crédibilité pour la gamme Laguna.
 
 
Par contre y'a une rumeur qui dit que Renault, sur la base d'un châssis Nissan ressusciterait "Alpine" et ça ça pourrait être pas mal pour relancer les ventes et le prestige Renault.

ils ont bousillé le bijou de René Rédélé  

Une Alpine Skyline GT-R, le rêve de tout amateur de sportive
 
 

Il avait pas poser son cul dans une F1 depuis près d'un an. Y'avait rien à en attendre d'un point de vue sportif. C'était un coup de pub de Renault et rien d'autre. De ce côté là ils ont réussi leur coup.

Oui mais foirer 3 courses sur 3 c'était pas non plus plier d'avance .. meme sato si il devait revenir ferait mieux  ..

 
Fallait lire ce que j'ai dis page précédente

claudio, j'ai une question sur Ferrari. Vous avez déjà eu l'autorisation pour la réservation du parking à Ferrari à la rascasse, ou vous l'aurez que Samedi lors des qualifications ?  

 
est-ce que Kimi et Felipe doivent s'acquitter de la taxe de parkage ?