Reprise du message précédent :
Tant que Briatore sera chez Renault, difficile d'imaginer FKM titulaire.
 
Par contre, Sato chez Renault, ça serait , mais voir Piquet viré aussi vite, j'ai du mal à y croire (mais qu'est ce que ça serait bon )

 
Ils vont testé Grosjean également dans les prochaines semaines, peut être pour l'an prochain (on peut rêver ).

On peut encore se marrer un peu avec lui, faut le laisser encore quelques GP.

Honnêtement vu sa superbe prestation pour le "Champcar final", la pige de FKM en A1 à été plutôt décevante.
Tant qu'à faire, je préfère moi aussi voir Sato dans la Renault.  
Pour l'instant, la mise à pied de Piquet ressemble plus à du buzz de média qu'autre chose, comme pour Massa il y à 2 ou 3 GP.

 
Nan qu'il laisse sa place à Takuma    

Franchement, Albers serait bien plus apte à le remplacer.
Excellent second pilote, assez connu pour sa régularité et son sens aigu de la mise au point, il conviendrait parfaitement comme lieutenant à Alonso.

J'ai lu aussi Auto-Hebdo et ils disaient que Honda cherchait à recaser Sato, et non pas qu'il risquait de l'empêcher d'aller chez Renault  
(en même temps, Honda, on comprends pas toujours tout ce qu'ils font )

Pulsou ?

Que Honda cherche à recaser Sato, ça me paraît pas assez normal, vu, en  plus de son niveau plus que correct, la côte d'amour dont il bénéficie au Japon.  
Mais le problème que je vois avec Renault, c'est Nissan. Je ne sais pas à quel point Renault est associé à Nissan au Japon, mais ça m'étonnerait pas que çe soit dur à avaler pour quelques pontes chez Honda.
 
Caudacien : le vendredi, c'est permis : Il est superbe celui là

Il voulais surment savoir si t'étais un multi de pulsou

 
Ben renault a le controle de Nissan.

Je suis le multi de personne  

   
Ben faut dire que je suis de façon bien moins soutenue qu'avant le topic, et à l'époque où je suivais vraiment, c'était coton avec Pulsou

Nan j'ai pas été clair : je voulais dire à quel point les Japonais savent que Renault contrôle Nissan. (en gros, est-ce que les pontes de Honda ne craignent pas de voir Sato désormais associé à Nissan et non plus à Honda dans l'esprit des Japonais).

 
Tout en finesse, ca passe sans souci  

 
fake
 
http://forum.hardware.fr/hfr/profil-39321.htm

Merde je suis reperé

Oh ben c'est assez clair pour tout le monde.
Carlos Gohn (ortho ) était très connu comme le sauveur de Nissan, il avait même un manga à son éfigie, Gohn=Nissan là bas.
Je dis ca sous réserves de vrai spécialistes, mais pour peu que je connaisse le sujet, je suis convaicu

http://www.youtube.com/watch?v=uLtzUGG5h-U    

Tiens, à propos de Nissan, pourquoi Renault ne met pas son nom en F1  
Le moteur fourni à RedBull pourrait être badgé Nissan sans que ca ne coûte un cent supplémentaire

 
Parce que les ventes de Nissan sont déjà au top, alors que Renault, c'est assez catastrophique actuellement (et vu leurs nouveaux modèles, ça ne peut qu'empirer ou se stabiliser au mieux).

il les a fait l'an passé il me semble

[3615 Mylife]
Billets pour le GP de France achetés. avec place Camping bien sur
[/3615 Mylife]

tu vas voir les vaches ?

Papy utilise un multi pour faire des courses de mobylettes :
 

http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/ [...] 1848.shtml

Il a peut-etre un multi sur HFR

Il pensait vraiment que personne ne le reconnaîtrait ?

Sato chez Renault ce serait énorme    

je pense que c'était juste pour retarder au maximum l'annonce de sa venue.

Euh pas vraiment énorme, c'est une crevette sato    
 
Désolé

 
M.arc

Pulsou
 
En fait, il faudrait plutôt regarder dans le topic moards que dans le topic F1

Sato à la place de Piquet... on sombre dans le pathétique chez Renault.

 
Le truc que je comprend pas c'est pourquoi Flavio n'a pas pris Webber pour remplacer Alonso à l'époque !?

Flavio  
 
J'ai lu un article dans Auto-hebdo qui expliquait que la mise à l'écart de Trulli pour cause de mauvais résultats (pour rappel il avait gagné Monaco cette année , la seule des 12 premières courses que MSC n'a pas remporté) coïncidait comme par hasard avec la fin du contrat de management de Jarno par Flavio...

Je crois que c'est Webber qui n'était pas très chaud. En plus il connaissait bien l'équipe Red Bull (ex Jaguar).

 
Donc il avait peur de Fisico    Ca se comprend    

Heu, les gars, c'est le business, il avait qu'à rester avec Flavio, il est con lui aussi. Qui est le manager de Massa ? oh, quelle coïncidence...

Sato chez Renault en 2009 avec des slicks je demande à voir  

Ben franchement, à la TV tu profites mieux du GP, mais bon l'ambiance la nuit est tellement mythique que bon ...