Reprise du message précédent :
C'est le Jour J...

Tremblez misérables, la fin du monde est proche  
 
(et dire qu'on a même pas un envoyé spécial connecté en wi-fi directement depuis le siège de la FIA qui nous ferait un compte rendu instantané de toute entrée/sortie )

Rien du tout, l'une des parties fera appel de la décision probablement

Un article de Automoto365. Je vous préviens tout de suite, la dernière partie est assez énorme. J'en rigole encore.    
 

Brawn est-il présent à Paris en ce moment ?
 
 
Bon après le coup du "indépendance officielle" est marrant, parce que clairement qu'il dois pas être ultra impartial non plus mais si lui affirme que McLaren a gagné 0.5 secondes au tour (et j'ai bien dis SI il a affirmé ça ), il n'a probablement pas tord; ça reste l'un des meilleur ingénieur de tout les temps ce gars, ça m'étonnerai qu'il se risque à raconter des conneries

Effectivement le dernier bout, ça vaut le coup d'oeil ! C'est pas vendredi pourtant ?

Ca me parait déjà plus cohérent que Alonso allant dénoncer son équipe à la FIA.

Le coup du dessous de table !!

 
Je trouve ça complétement absurde au contraire, comment on peut mesurer ça honnetement ? Une spyker qui utiliserait ces documents pourrait peut être gagner 1-2 secondes admettons. Mais comment peut il jauger ça sur une monoplace tel que la Mac Laren qui est déjà une excellente voiture à la base ?

Un article de qualitaÿ
 
(Celà dit ca conforte le cas de conscience: qu'est qu'un ingé fout quand on lui donne le dossier complet d'une écurie concurente ? Il le benne ? ou par curiosité pure, il le regarde ?)
 
(Que celui qui n'a jamais consulté un doc confidentiel qu'il n'aurai pas du avoir jette la première pierre à Mc Laren en gros . Le seul qui devrait être condamné, c'est le traître de Ferrari imho)

Au fait une question me viens à l'esprit : Dennis affirme que Renault triche aussi.
 
 
Mais alors dans ce cas précis 1 : comment l'a t'il su et comment peut-il en être aussi sûr ? Il a aussi les plans de la Renault qui trainent dans un placard ou quoi ?
 
Et 2 : lui qui est si prompt à se plaindre auprès de la FIA, pourquoi n'a t'il rien balancé AVANT ? Genre l'histoire du fond plat, ça a pas trainé, un gp plus tard la Ferrari et la Bmw en étaient dépourvues, et c'est pas le seul exemple
 
Et 3 : il oublie un détail, que les Renault ont été homologuées par la FIA, et que par conséquent elles sont parfaitement légales jusqu'a ce qu'on trouve un élément suspect que l'on supprimera (ce qui ne rend pas Renault coupable de "tricherie" ). Reste le coup du double réservoir ou autre mais je crois pas Flavio aussi stupide
 
 
Moi j'dis il bluffe, il a rien du tout en sa possession et il espèrais détourner l'attention, c'est plutôt loupé je trouve
 
 
C'est comme le coup des irrégularités soi disant de Ferrari : genre les voitures sont homologuées par la FIA (tout comme l'était leur fond plat mobile d'ailleurs), elles sont souvent controlées et là subitement elles seraient bardés de trucs illégaux, mieux vaut en rire

 
Justement, comment affirmer que la McLaren était une excellente voiture à la base ?
 
 
Elle était peut-être juste moyenne comme l'année dernière et les plans de Ferrari les ont aidés à franchir un gros cap

Surtout Renault quoi la grande menace de 2007
 

  Enorme Double affaire d'espionnage

PLus ça va et plus je crois que cette affaire c'est juste l'occasion pour Mosley de se payer le scalp de Dennis qu'il déteste. Comme le disent de plus en plus d'autre insiders de la F1, l'espionnage et la copie ont toujours eu cours en F1, mais cette fois c'est une occasion pour en faire un règlement de comptes.  
Si Todt avait reçu un doc de 700 pages sur la MacLaren 2008, vous croyez qu'il l'aurait mis direct à la poubelle en disant "c'est mal de regarder" ?

T'y connais rien, c'est uniquement a cause d'Alonso, il leur a fait gagner a lui seul 1 seconde au tour  

 
P't'être pas Ferrari, vu les perfs de McLaren en 2006 !!
 

 
Ca dois être ça ouais

C'est vrai qu'au 1er Grand Prix, la McLaren semblait bien moins performante que la Ferrari. Peut être que McLaren n'avait pas encore appliqué les enseignements reçus par courrier ...    
 
En tout cas, Brawn "indépendant" dans une affaire dans lequelle Ferrari est concernée, respect  
Perso, j'aurais pas osé

 
Pourtant j'ai vérifié la date de l'article, mais nan il ne date pas du 1er avril !

 
à Melbourne, elles n'etaient pas à la ramasse, et la course suivant, Alonso gagne, pourtant y'avait pas encore cette histoire d'espionnage ! Bref, on sait tous dans quel camp Brawn est, même si cette année il n'y travaille pas  

C'est clair, c'est abusé

 
En fait Brawn n'a fait que répéter ce qu'a dis Dennis en début de saison "nous allons gagner 0.5 secondes par GP"
 
Le pire c'est que si je me rapelle correctement certains se sont extasiés que justement il y arrive plus ou moins

En fouillant les vieux dossiers du début de saison un autre truc marrant : après le premier gp tout le monde pensais que Ferrari allais écrasais ses rivaux grace à sa meilleure connaissance des Bridge.
 
 
Surprise pour le second grand prix, mais surtout pour les grand prix suivants : beaucoup s'étonnent de la grande facilité avec laquelle McLaren s'est accomodée des Bridge, au moment ou le reste des équipes ex-Michelin pataugent encore dans la boue
 
 
Ca correspond au moment où les plans ont été reçus par McLaren (vers Mars-Avril). Sans compter que Coughlan et Stepney ont discutés de vive voix avant ça, ce qui a pu mettre Coughlan sur la voie (c'est lui le désigner de la McLaren quand même )...
 
 
Coincidence ou ...?

Si le tribunal arrive a la meme conclusion, bonjour les degats

 
tient, c'est exactementà quoi je pensais il y a quelques secondes  
Mais attends, le mieux est à venir, Dennis à monté un dossier pour prouver que Ferrari roule eux depuis 10 ans avec une voiture illégale !    
 
10 ans quoi , c'est pas une saison, non bien 10 ans ! comment il sait ça lui ?  

 
Sachant que la dernière fois qu'un élément fut jugé illégal par Dennis (le fond plat des Ferrari/Bmw) il n'a pas tenu un seul gp avant de porter réclamation, on sent bien qu'il est parti dans un délire complet là
 
 
Genre la FIA homologue depuis 10 ans une Ferrari illégale sans s'en rendre compte, mieux vaut en rire

 
Non mais faut être logique aussi. Obtenir les plans, c'est une autre, les mettres en oeuvre,fabriquer, tester tout ça, c'est pas un truc qui se fait dans la semaine !
 
Je dis pas que Mac Laren est tout blanc non plus, mais qu'ils auraient gagné 0.5s juste avec ces plans, j'y crois pas personnellement.

Un truc qui me chiffone : sait-on comment la FIA a été alertée des mails d'Alonso? Est-ce Briatore qui a balancé? Si oui comment? Par l'intermédiaire d'Alonso (ou son entourage)?  
 

En même temps, y'a une autre source pour ces infos? Parce que machin365, autant en auto qu'en foot.... c'est souvent un torchon de conneries!

Dernière news sur l'espionnage  
 
Aucune sanction ....................... pour les pilotes ( apparament)

Sur ce plan il faut rester raisonnable : en 2005, McLaren a eu un début de saison délicat car les pneus avant Michelin avaient du mal à chauffer, si je me rappelle bien. 3 GP et une nouvelle suspension plus tard, la voiture était devenue nettement plus performante, au point que McLaren pouvait utiliser les durs quand les Renault devaient se contenter des tendres. Il leur a juste manqué la fiabilité pour faire ce qu'ils font cette année.
 
Donc bon, il y a peut-être aussi de bons ingénieurs chez McLaren ...

La voiture 2005 a fonctionné quand Newey s'est remis au boulot pour montrer à Coughlan comment on concevait une voiture

petit HS  
 
je viens de lire cette phrase dans ta signature : « Si nous devions gagner sans interruption, nous deviendrions aussi impopulaire que Ferrari, et nous voulons éviter cela. » Flavio Briatore, 06/06/2005
 
fallait oser    Je crois que tout les teams aimerait être aussi impopulaire que Ferrari  
 
sur les circuits la majotitée des spectateurs sont pour Ferrari  
 
m'enfin bon

 
Nan mais j'me doute hein je remue juste un peu les vieux dossiers
 

 
Apparement la FIA savais depuis un bon bout de temps pour les mails d'après les dernières déclarations de Bernie...
 

 
Ce qui est sûr c'est que Brawn est à Paris pour épauler Todt. Oui oui, impartialité toussa !!

Pour 2005, il me semble que Mclaren avait mis au poins un système de lest mobile qui répartissait plus de poids sur l'avant en début de course/tour de chauffe afin de chauffer les pneux avant. Je ne sais pas si ce système est toujours utilisé/autorisé.

 
Après ce qu'a remué Dennis pour faire interdire les MD ce serai le bouquet

 
 
La réponse est dans la question

 
Oui mais ça répond pas à la question de base : comment la FIA a-t-elle su pour Alonso? Pourquoi ne pas imaginer qu'il est à l'origine (de manière très discrète et indirecte )pour remettre un peu d'huile sur le feu  et avoir l'occasion de casser son contrat?  
 

Mais si, ils avaient pas lesté l'aileron avant aussi ? ça a été interdit par la suite.

Quelqu'un a balancé, ou sa messagerie / celle de PDLR on été espionnées. Je vois pas ce que ça peut être d'autre.

 
Le problème c'est que je suis pas sûr de moi et je trouve pas d'infos. Ca avait été montré de mémoire lors du GP de Barcelone 2005 par TFouane avec leur modélisation 3D. Si quelqu'un pouvait confirmer/infirmer.

 
Ben oui c'est soit l'un, soit l'autre mais la réponse à cette question a, vu la situation, une importance capitale à mes yeux.