Reprise du message précédent :
 y'a des centaines d'heures de soufflerie, des essais en piste et pour combler le tout leur voiture n'a rien à voir physiquement avec celle de ferrari ...
 
 
devant les évidences, j'y crois pas

 
On va clarifier la chose : on parle pas de COPIER mais bien de s'inspirer fortement des solutions techniques des bolides rouges
 
Comme pour les Mass Dumpers : c'était le même nom, le même "principe de fonctionnement" mais ils étaient tous différents, car dévellopés par des personnes différentes
 

 
Si c'était inefficace explique moi pourquoi Ferrari a été jusqu'a a en mettre dans le réservoir ?
 
 
Genre les écuries se servent de machins qui compliquent la machine sans l'améliorer

Non mais rien qu'en lisant les plans tu apprends plein de trucs :
Materiaux (déjà rien que ça)
Tolérances
Etat de surface etc.
 
Tu peux faire des ajustements à plein de niveau.

 
Peut etre bien ouaip    

 
 
t'es un dieu alors

Je vois pas le rapport

 
 
T'es un beau boulet toi hein

gros noob!

j'ai rectifier mon post pour que tu comprenne mieu à quoi je fesais allusion
sinon t'y cague queudalle en mecanique tu devrai baisser le volume tu dis n'importe quoi

 
Tu sera gentil de baisser d'un ton gamin, on est pas du tout potes et je t'ai pas permis de m'adresser la parole

De quoi tu parles qu'ils ont mis dans le réservoir

On garde son calme les minots

 
Z'ont mis un mass dumper dans le réservoir (!!), pour absorber les vibrations.
 
Maintenant savoir si c'était efficace...mais faut pas être con pour comprendre que c'était surement pas là pour faire beau

Nan mais les mass dumpers ne sont pas spécifiques aux voitures; ça existe dans le civil, pour les ponts etc...
 
 
EDIT : donc pas necessairement confiné au nez d'une monoplace

 
lol ok  

 
Maintenant je t'autorise
 
 
Bon d'après toi les MD (hormis chez Renault) étaient là uniquement pour décorer ?

 
Quelques semaines faut peut-être pas abuser non plus !    
Je le rappel ; Les F1 de la saison suivante est commencé au mois de Juillet de la même année  
 
En Gros Ferrari travaille sur la F2008 depuis le mois de Juillet  
je cite la scuderia, mais ce sont tous les teams

 
Ferrari avait bien un MD ça c'est une certitude , mais j'ignorais complètement pour le coup qu'ils en avaient un dans le réservoir  

 
Le principe du MD à déjà été utilisé sur les 2CV à l'époque, c'est dire si ça date ce sytème
 
pour les ignorants , voici le principe
 
 

Il n'y a que moi qui ai lu le petit encart en bref ?    
 
PS: 26 ans la femme de Bernie ?? il s'emmerde pas papy    
 
edit: je réalise que c'est une blague

L'encart "En bref" est enorme !    
 
 
EDIT : grillaid ..

dans les fait c'est pas loin, personne (hormis renault) en a tirer profit. ont peut adapter/developper des astuces qui proviennent d ela concurence sans pour autant qu'elles nous soit benefique systhematiquement.
se qui a fait que les mass dumper ont fonctionnés chez renault c'est que la voiture etait developer avec. ce qui n'a pas etait le cas des autres voiture (qui etait en debut de saison que des evolutions des chassis de l'année precedente).
et se qui est valable pour les mass dumper, l'est pour tout autre element majeure d'une voiture, (suspenssions,fond plat etc) . tu change pas le profil de tes soupapes sans y adapter une levé en concequance..tu change pas la hauteur de caisse sans touché aux butés etc etc tout est lier là c'est pareil..
 
transposé un element e tl'adapter sur une voiture qui n'a pas etait conçu avec, les probalités que celà soit benefique au premier test sont tres aleatoire..dans le meilleur des cas d'ailleur ils laissent tomber le developement car c'est trop risquer en pleine saison de perdre du temp là dessus..Dans le pire des cas ils s'acharnent dessus et prennent du retard ailleur ce qui au final apporte rien. les evolutions mecanique qui permettent de rester au top en cours de saison sont pas celles qui sont soit disant photocopier par la gonzesse d'un ingenieur, mais bien souvent des evolutions qui devaient etre presentes intialement sur la voiture des le premier gp.
 
tout ca pour dire que des informations volés, sont benefiques, mais dans l'année en cours, pas tant que ca..surtout pas pour les top team qui debute le championnat avec une voiture bien née, ce serai trop risqué d'y adapter sur leurs voitures des elements qui n'ont pas etait tester. c'est valable pour les equipes qui ne peuvent pas encore joue rle titre mais pas pour mercedes/ferrari par exemple.
 
 
 
 
 

 
J'ai pas précisé mais je pensais bien à la voiture de l'année prochaine pour le coup des plans
 
Ils ne peuvent pas "copier" bêtement, mais ils peuvent s'inspirer des solutions techniques retenues par Ferrari
 
 
Enfin s'ils participent au championnat 2008  
 
 
Par contre pour le coup des MD je reste circonspect - dans le sens où on a vu fleurir des MD partout en très peu de temps. Pour Renault je comprend, mais pour les autres qui avaient débuté la saison sans ses artifices il devais probablement y avoir un côté bénéfique, c'était pas là par hasard

D'après qqun à Auocritiques hier soir (Froissart?), Coughlan aurait déclaré dans sa déposition aux autorités (donc a priori une source plutôt fiable) qu'il a pas eu le temps d'examiner sérieusement le document avant qu'il ne soit saisi...

 
... Par Ron Dennis ?
 
 

 
 
hé je te rappelle que je t'ai couvert quand Ernestor t'a eu dans le collimateur. J'aurais pu approuver et j'aurais eu raison mais j'ai pas voulu que ça s'embrouille. Ca me désole que malgré ça tu te moques de moi parce que je pense pas comme toi  
 

 
Nan mais c'pas la première fois que je me fait bannir, j'ai été bannis de plusieures catégories et j'ai même été exclus pendant un an de celle-ci
 
Tout ça pour dire que j'ai besoin de personne pour me couvrir
 
 
Si tu comprend pas l'humour je peux plus rien pour toi là, j'me moquais pas en fait, c'était une blague à propos des souris HF (=> sans fil !), rien de plus

 
 
mais tu répondais à ceux qui se moquaient de moi en disant que tu te suicidais à cause de ce que j'écris. Cet humour est choquant.  
Je comprends pas pourquoi tu rigoles de moi alors qu'avant tu étais considéré comme un troll  moi je t'ai jamais embêté.

 
T'est le seul à trouver ça choquant. Welcome sur HFR
 
 
Enfin t'est libre de repartir sur F1Live en même temps, personne t'oblige à me lire

 
Ho tu vas pas refoutre la même merde que hier , ok !!!!!    
Hier le modo t'a dit de te calmer, si tu refous le bronx c'est sans aucun scupule que je fais "une alerte Modo"  
 
Si tu veux t'expliquer tu utilises les MP
 
C'est claire    

   
 
Sinon Alonso a trouve un moyen de quitter McLaren, il balance, l'equipe est disqualifiee et son contrat est casse: http://www.lequipe.fr/Formule1/bre [...] 40Dev.html
 
ps: desole, clavier qwerty

 
quand on me provoque, tu dis rien mais quand je me défends, là tu viens!  
 
Voila, c'est tout ce que j'avais à dire! Fin de HS, monsizeur l'alerteur et si t'as autre à dire, les mp ça existe!
 
Bien à toi!

 
 
t'es sûr? j'ai lu que c'était des histoires comme ça. Il irait où? pas de grand top team de libre

Où tu veux qu'il aille ?!
 
Ca commence par un R et ça finis par un T

 c'est hors du coup, pas assez compétitif. Il mérite un top team

 
Ferrari  
Dans les paddocks de monza c'est ce qu'il s'est dit (très sérieusement en plus)

 
Hé ho ça va sont pas non plus dernier au championnat
 

 
J'ai du mal à y croire, mais dans la perspective de jouer le championnat quasi à coup sûr ce serai sa meilleure option.
 
Reste à savoir qui va sauter : Raikko ou Massa ?
 
Ca me fait penser que si McLaren est viré, va falloir recaser le petit Hamilton

 le salaire de raikko (30 à 40 millions d'euros) + un salaire à peu près identique pour Alonso, jamais Ferrari pourra payer ça