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Auteur Sujet :

[▄▀▄▀][Topic F1] Caravane Merguez

n°12117048
7ptique
Posté le 15-07-2007 à 08:57:22  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

claudio31 a écrit :

Aussi : "tu sort l'exemple d'hakinen, un type de la 40aine qui a pas remis les fesses dans une dicipline qu'il a quitter il y avait presque 10 ans sur des voitures bien differente (bah ouais y a peut etre que 4 roues 600kg et 800cv, mais les voiture elle sont pas si semblable pour autant..),"  
 
Complètement d'accord encore; je soulignais surtout sur le fait qu'une F1 si elle était facile à conduire mika aurait du faire de meilleurs temps vu son experience et son palmarès et c'est ce qui rejoint ta pharse de ; " c'est pas le tout de la conduire, c'est d'aller le plus vite."  
 
C'était donc difficile pour mika de faire de bon temps vu l'évolution grandissante entre 2001 et 2007


 
Panis n'a jamais été le plus rapide pourtant ses qualités de metteur au point n'on jamais été mis en cause.
 
Mika n'a peut-être pas eu la volonté de faire pété le chrono au risque de se faire mal inutilement ou de détruire une voiture, il n'était pas dans là pour trouver un volant et prouver quoi que ce soit en prenant des risques inutiles ...
 
Cette année je suis plus le ChampCar que la F1, et lorsqu'on voit les caméras embarquées en ChampCar on remarque que le pilote doit nettement plus souvent apporter des corrections au volant et la voiture se retourve bien plus souvent en travers. En F1 on n'a jamais autant entendu hurler l'antipatinage ...

mood
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Posté le 15-07-2007 à 08:57:22  profilanswer
 

n°12117050
duckxks
Posté le 15-07-2007 à 09:01:01  profilanswer
 

7ptique a écrit :


En F1 on n'a jamais autant entendu hurler l'antipatinage ...


Pluzun, c'est une belle connerie, et c'est certainement un des points les plus critiques sur la qualitée du spectacle au final. A peine le virage entamé sans être parti en sous-virage, allez go, full throttle et ça repart  [:mouais]

n°12117748
claudio31
Ex ingénieur chez Minardi
Posté le 15-07-2007 à 12:44:33  profilanswer
 

7ptique a écrit :


 
Panis n'a jamais été le plus rapide pourtant ses qualités de metteur au point n'on jamais été mis en cause.
 
Mika n'a peut-être pas eu la volonté de faire pété le chrono au risque de se faire mal inutilement ou de détruire une voiture, il n'était pas dans là pour trouver un volant et prouver quoi que ce soit en prenant des risques inutiles ...
 
Cette année je suis plus le ChampCar que la F1, et lorsqu'on voit les caméras embarquées en ChampCar on remarque que le pilote doit nettement plus souvent apporter des corrections au volant et la voiture se retourve bien plus souvent en travers. En F1 on n'a jamais autant entendu hurler l'antipatinage ...


 
Pour la simple est bonne raison que le metteur au point : son but 1er n'est pas d'aller vite mais de limer du bîtume sur 60-70-80 tours et quoi qu'on pense, ce job est loin d'être exitant ...Car je plus souvent tu pars avec de l'essence à rabord, pneus neufs et boucler x tours pour voir comment la voiture ce comporte sur le long terme
Mais tu as parfaitement raison, Panis été l'un dés meilleurs metteur au point/pilote d'essai du plateau à l'époque  
 
Souvenez-vous de Mika hakkinen qui disait l'orsque que Panais oeuvrez chez les gris : "J'ai pleinement confiance en Panis, il fait super bien son boulot, quand je prends ma voiture elle est réglée parfaitement, je n'ai jamais à y retoucher quelque chose"
 
Avec Badoer c'était quasi les deux meilleurs pilotes d'essais ! Baoder aujourd'hui exelle dans son domaine est loin devant tout le monde  
 
Ps : Pour les exités du français, sachez pour votre gouvernes que le français n'est pas ma langue maternelle  
 
 :jap:  

Message cité 2 fois
Message édité par claudio31 le 15-07-2007 à 12:50:27
n°12117870
Smogan
Posté le 15-07-2007 à 13:08:57  profilanswer
 

claudio31 a écrit :


 
Pour la simple est bonne raison que le metteur au point : son but 1er n'est pas d'aller vite mais de limer du bîtume sur 60-70-80 tours et quoi qu'on pense, ce job est loin d'être exitant ...Car je plus souvent tu pars avec de l'essence à rabord, pneus neufs et boucler x tours pour voir comment la voiture ce comporte sur le long terme
Mais tu as parfaitement raison, Panis été l'un dés meilleurs metteur au point/pilote d'essai du plateau à l'époque  
 
Souvenez-vous de Mika hakkinen qui disait l'orsque que Panais oeuvrez chez les gris : "J'ai pleinement confiance en Panis, il fait super bien son boulot, quand je prends ma voiture elle est réglée parfaitement, je n'ai jamais à y retoucher quelque chose"
 
Avec Badoer c'était quasi les deux meilleurs pilotes d'essais ! Baoder aujourd'hui exelle dans son domaine est loin devant tout le monde  
 
Ps : Pour les exités du français, sachez pour votre gouvernes que le français n'est pas ma langue maternelle  
 
 :jap:  


 
Langue maternelle ou pas, il n'empèche que certaines fautes peuvent être vraiment évité pour peu qu'on y fasse un minimum attention. Sur ce point je rejoint pleinement Juju_zéro, il devient difficile de lire certains posts. Les abréviations, ça passe, car ça n'empèche pas la compréhension du post.  

n°12117880
Prems
Just a lie
Posté le 15-07-2007 à 13:10:23  profilanswer
 

Smogan a écrit :


 
Langue maternelle ou pas, il n'empèche que certaines fautes peuvent être vraiment évité pour peu qu'on y fasse un minimum attention. Sur ce point je rejoint pleinement Juju_zéro, il devient difficile de lire certains posts. Les abréviations, ça passe, car ça n'empèche pas la compréhension du post.  


 [:neffy]


---------------
Ratures - Cuisine
n°12117907
claudio31
Ex ingénieur chez Minardi
Posté le 15-07-2007 à 13:14:32  profilanswer
 


 
J'ai toujours aimé les personnes qui viennent balayer devant la porte des autres mais jamais devant la leur  :)


Message édité par claudio31 le 15-07-2007 à 13:15:22
n°12117948
claudio31
Ex ingénieur chez Minardi
Posté le 15-07-2007 à 13:22:28  profilanswer
 

duckxks a écrit :


Pluzun, c'est une belle connerie, et c'est certainement un des points les plus critiques sur la qualitée du spectacle au final. A peine le virage entamé sans être parti en sous-virage, allez go, full throttle et ça repart  [:mouais]


 
Il va être supprimé dans les années à venir ! Ca va être déjà plus intéressant. Certains pilotes sont pour la  suppression d'autre carrèment pas .  
j'ai hâte de voir certains piltotes conduire une F1 sans l'ap , surtout ceux qui ont toujours roulés avec  :bounce:

n°12117972
duckxks
Posté le 15-07-2007 à 13:26:27  profilanswer
 

claudio31 a écrit :


Il va être supprimé dans les années à venir ! Ca va être déjà plus intéressant. Certains Les pilotes sont pour la  suppression, d' Les autre carrèment pas .  


 [:prodigy]

n°12118010
dje33
Posté le 15-07-2007 à 13:31:36  profilanswer
 

Smogan a écrit :


 
Langue maternelle ou pas, il n'empèche que certaines fautes peuvent être vraiment évité pour peu qu'on y fasse un minimum attention. Sur ce point je rejoint pleinement Juju_zéro, il devient difficile de lire certains posts. Les abréviations, ça passe, car ça n'empèche pas la compréhension du post.  


 :heink:

n°12118216
Juju_Zero
Live Fast, Die Young
Posté le 15-07-2007 à 13:57:55  profilanswer
 

claudio31 a écrit :

Ps : Pour les exités du français, sachez pour votre gouvernes que le français n'est pas ma langue maternelle  
 
 :jap:  


Ca empeche pas de faire attention [:petrus75]
 
Qd je vais poster sur un forum anglophone, je sais que mon expression n'est pas la meilleure, mais au moins j'enleve toutes les fautes d'ortho [:spamafote]


---------------
iRacing, LA simu automobile
mood
Publicité
Posté le 15-07-2007 à 13:57:55  profilanswer
 

n°12118454
Profil sup​primé
Posté le 15-07-2007 à 14:29:33  answer
 

[:la_mouche] Commence par utiliser des accents avant de ramener ta science.

n°12118472
Nco34
Trackmaniaque
Posté le 15-07-2007 à 14:32:12  profilanswer
 

claudio31 a écrit :


j'ai hâte de voir certains piltotes conduire une F1 sans l'ap , surtout ceux qui ont toujours roulés avec  :bounce:


Coulthard Ralf Barichello et Fisichella ont du connaitre une F1 sans AP. Je les voit pas revenir sur le devant de la scène :/


---------------
Psn Id : TheKensei - Garage GT5 - Mon feedback
n°12118474
AthlonSold​ier
Feel the power
Posté le 15-07-2007 à 14:32:33  profilanswer
 


Les accents sont optionels en informatique pour ameliorer la compatibilite  :o

Message cité 1 fois
Message édité par AthlonSoldier le 15-07-2007 à 14:32:51
n°12118477
Nco34
Trackmaniaque
Posté le 15-07-2007 à 14:33:04  profilanswer
 


C'est net......


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Psn Id : TheKensei - Garage GT5 - Mon feedback
n°12118482
Nco34
Trackmaniaque
Posté le 15-07-2007 à 14:33:45  profilanswer
 

AthlonSoldier a écrit :


Les accents sont optionels en informatique pour ameliorer la compatibilite  :o


Qu'il la ramène pas sur l'orthographe alors  [:airforceone]


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Psn Id : TheKensei - Garage GT5 - Mon feedback
n°12118489
Juju_Zero
Live Fast, Die Young
Posté le 15-07-2007 à 14:34:49  profilanswer
 


Taggle :/


---------------
iRacing, LA simu automobile
n°12118499
AthlonSold​ier
Feel the power
Posté le 15-07-2007 à 14:36:06  profilanswer
 

C'est optionnel je te dis, donc ca n'a rien a voir avec l'orthographe  :o  
Ce qu'il veut dire c'est d'essayer de ne pas faire de faute(s) aux mots, du genre "orthographe => ortografe" ou des fautes de liaison etc... voir meme dans certains cas des fautes qui empechent de comprendre le sens correcte de la phrase...
 
Les accents, a pars dans certains cas, ca n'empeche jamais de lire/comprendre la phrase, ce n'est pas *essentiel*.  :o
 

Spoiler :

La preuve, vous avez lu sans difficulte ce texte, alors qu'il n'y a aucun accent  [:yopyop-]

Message cité 4 fois
Message édité par AthlonSoldier le 15-07-2007 à 14:37:21
n°12118534
Juju_Zero
Live Fast, Die Young
Posté le 15-07-2007 à 14:40:41  profilanswer
 

AthlonSoldier a écrit :

C'est optionnel je te dis, donc ca n'a rien a voir avec l'orthographe  :o
Ce qu'il veut dire c'est d'essayer de ne pas faire de faute(s) aux mots, du genre "orthographe => ortografe" ou des fautes de liaison etc... voir meme dans certains cas des fautes qui empechent de comprendre le sens correcte de la phrase...

 

Les accents, a pars dans certains cas, ca n'empeche jamais de lire/comprendre la phrase, ce n'est pas *essentiel*.  :o

 
Spoiler :

La preuve, vous avez lu sans difficulte ce texte, alors qu'il n'y a aucun accent  [:yopyop-]



Farpaitement :jap:

 

Mais bon, certains ont pas l'air de voir la difference [:petrus75]

 

edit : zut, j'ai fait une faute dans "parfaitement", j'espere que Recmute et Nco34 comprendront qd meme :(


Message édité par Juju_Zero le 15-07-2007 à 14:53:29

---------------
iRacing, LA simu automobile
n°12118703
paradise97​4
Posté le 15-07-2007 à 14:58:29  profilanswer
 

AthlonSoldier a écrit :

C'est optionnel je te dis, donc ca n'a rien a voir avec l'orthographe  :o  
Ce qu'il veut dire c'est d'essayer de ne pas faire de faute(s) aux mots, du genre "orthographe => ortografe" ou des fautes de liaison etc... voir meme dans certains cas des fautes qui empechent de comprendre le sens correcte de la phrase...
 
Les accents, a pars dans certains cas, ca n'empeche jamais de lire/comprendre la phrase, ce n'est pas *essentiel*.  :o
 

Spoiler :

La preuve, vous avez lu sans difficulte ce texte, alors qu'il n'y a aucun accent  [:yopyop-]



 
et on doit donc accepter que certaines choses choquent certains et d'autres choses non ?  
 
moi personnellement l'absence d'accents, je trouve ça moche, quand on souale certains afin d'imposer soit disant un français correct, autant aller au fond des choses au lieu de ne voir que ce qui nous arrange.
 
et je préfère lire les postes de claudio même avec quelques fautes ,ce qui reste tout à fait lisible, que lire les postes provocateurs et inutiles de certains.  


---------------
Mon feedback
n°12118727
Juju_Zero
Live Fast, Die Young
Posté le 15-07-2007 à 15:00:33  profilanswer
 

paradise974 a écrit :

et on doit donc accepter que certaines choses choquent certains et d'autres choses non ?  
 
moi personnellement l'absence d'accents, je trouve ça moche, quand on souale certains afin d'imposer soit disant un français correct, autant aller au fond des choses au lieu de ne voir que ce qui nous arrange.
 
et je préfère lire les postes de claudio même avec quelques fautes ,ce qui reste tout à fait lisible, que lire les postes provocateurs et inutiles de certains.  


Et t'as qd meme réussi a relire ton post pour corriger les fautes qu'il contenait ? [:dawa]  
 
Et puis arretez le HS svp :jap:


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iRacing, LA simu automobile
n°12118774
paradise97​4
Posté le 15-07-2007 à 15:07:29  profilanswer
 

t'es la source de 80% des HS ici, t'es gonflé [:dawa]
 
m'enfin continue à aller provoquer les pro-rossi du topic moto-gp, ça fera de l'air ici.

n°12118799
Juju_Zero
Live Fast, Die Young
Posté le 15-07-2007 à 15:11:58  profilanswer
 

C'est qd meme pas de ma faute si on parle autant de moi :sol:


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iRacing, LA simu automobile
n°12118944
duckxks
Posté le 15-07-2007 à 15:33:01  profilanswer
 

Juju_Zero a écrit :

C'est qd meme pas de ma faute si on parle autant de moi :sol:


normal t'a un caractère bien ancré au niveau de tes posts sur le net, et apparament t'aime pas lacher le dernier mot ce qui fait des gueguerres dont on (ceux qui sont pas melés à vos scènes) se fout pas mal  [:pudukukilucru]

n°12118959
claudio31
Ex ingénieur chez Minardi
Posté le 15-07-2007 à 15:36:21  profilanswer
 

Nco34 a écrit :


Coulthard Ralf Barichello et Fisichella ont du connaitre une F1 sans AP. Je les voit pas revenir sur le devant de la scène :/


 
Je suis également de ton avis !  
par contre, ceux qui sont aux avants postes (Alonso,Massa,Lewis,Kimi,Heidfeld,Kubica & co ...) le seront-ils toujours ? Rien n'est moins sûr (ils leurs faudra sans nul doute un minimum de temps d'adaptation)  
 
On n'est pas à l'abri de voir quelques têtes-à-queues qu'ils n'auraient pas eus avec l'ap

Message cité 1 fois
Message édité par claudio31 le 15-07-2007 à 15:37:49
n°12118971
duckxks
Posté le 15-07-2007 à 15:38:20  profilanswer
 

bah après ça sera les plus couillus qui feront la différence. :D
 
Reste à voir les consignes ensuite, si le pilote peut attaquer comme un goret ou assurer :/

n°12119016
claudio31
Ex ingénieur chez Minardi
Posté le 15-07-2007 à 15:46:30  profilanswer
 

duckxks a écrit :

bah après ça sera les plus couillus qui feront la différence. :D
 
Reste à voir les consignes ensuite, si le pilote peut attaquer comme un goret ou assurer :/


 
d'ailleurs, on parle déjà que les gros teams , Ferrari,Mclaren... arriveront à trouver un sytème similaire à l'ap, un système qui comblera le manque de motricité dans les courbes  
C'est aussi pour ça que la Fia veut mettre absolument des boitiers de gestion éléctronique unique , le même pour tout le monde, pour eviter toute tentative de manip sur l'éléctronique, un truc qui ne serait pas l'ap mais qui aurait un but similaire à celui-ci  
 
enfin comme dit wait & see

n°12119290
Nco34
Trackmaniaque
Posté le 15-07-2007 à 16:42:47  profilanswer
 

AthlonSoldier a écrit :

Les accents, a pars dans certains cas, ca n'empeche jamais de lire/comprendre la phrase, ce n'est pas *essentiel*.  :o


L'odre des letrtes dnas les mtos ipmotre peu assui, car le crevaeu est capalbe de les riétnerperter.


---------------
Psn Id : TheKensei - Garage GT5 - Mon feedback
n°12119460
StanCW
Parle à Monkey ...
Posté le 15-07-2007 à 17:09:16  profilanswer
 

En plus d'intervertir les lettres, écrire en plus en langage SMS peut nuire à la santé de ceux qui lisent ce genre de message :O
 

n°12119490
bonitos
Posté le 15-07-2007 à 17:13:58  profilanswer
 

claudio31> pour en revenir au sujet de l'ap voila une comparaison entre 2f1 (juste 10 ans d'écart).
 
http://www.youtube.com/watch?v=OrpYIq0NbFM
 
me dis pas que l'ancienne n'est pas plus difficile a apprendre a piloter à la limite  [:columbo2]

n°12119494
the machin​ist
Posté le 15-07-2007 à 17:14:45  profilanswer
 

claudio31 a écrit :


 
Je suis également de ton avis !  
par contre, ceux qui sont aux avants postes (Alonso,Massa,Lewis,Kimi,Heidfeld,Kubica & co ...) le seront-ils toujours ? Rien n'est moins sûr (ils leurs faudra sans nul doute un minimum de temps d'adaptation)  
 
On n'est pas à l'abri de voir quelques têtes-à-queues qu'ils n'auraient pas eus avec l'ap


 
Domenicali de ferrari avait dit au gp des usa qu'on allait voir bientôt le vrai raikonnen. Quand il a commencé à rouler pour eux, ils étaient étonnés qu'il voulait une voiture tendance sur-vireuse contrairement à massa et shumi. Faut croire depuis lors qu'ils ont bien modifié la bagnole...
Tout ça pour dire que le finlandais, quand ça glisse il aime ça [:azitwaz]

n°12119511
claudio31
Ex ingénieur chez Minardi
Posté le 15-07-2007 à 17:16:55  profilanswer
 

bonitos a écrit :

claudio31> pour en revenir au sujet de l'ap voila une comparaison entre 2f1 (juste 10 ans d'écart).
 
http://www.youtube.com/watch?v=OrpYIq0NbFM
 
me dis pas que l'ancienne n'est pas plus difficile a apprendre a piloter à la limite  [:columbo2]


 
Mais je n'ai jamais dis le contraire pourtant  :sweat:  
Je me tue à dire que les anciennes sont bien plus complexe en pilotage et en régalge justement


Message édité par claudio31 le 15-07-2007 à 17:17:23
n°12119535
claudio31
Ex ingénieur chez Minardi
Posté le 15-07-2007 à 17:19:36  profilanswer
 

the machinist a écrit :


 
Domenicali de ferrari avait dit au gp des usa qu'on allait voir bientôt le vrai raikonnen. Quand il a commencé à rouler pour eux, ils étaient étonnés qu'il voulait une voiture tendance sur-vireuse contrairement à massa et shumi. Faut croire depuis lors qu'ils ont bien modifié la bagnole...
Tout ça pour dire que le finlandais, quand ça glisse il aime ça [:azitwaz]


 
hé oui, chaque pilote à son style de pilotage, son feeling  
Par exemple, trulli, lui il aime bien avoir une voiture qui glisse légerment du cul  
Et je suis sûr que sans l'ap il s'en sortira très bien

n°12119973
Lynk
Steam: Lynkk
Posté le 15-07-2007 à 18:24:39  profilanswer
 

paradise974 a écrit :


 
et on doit donc accepter que certaines choses choquent certains et d'autres choses non ?  
 
moi personnellement l'absence d'accents, je trouve ça moche, quand on souale certains afin d'imposer soit disant un français correct, autant aller au fond des choses au lieu de ne voir que ce qui nous arrange.
 
et je préfère lire les postes de claudio même avec quelques fautes ,ce qui reste tout à fait lisible, que lire les postes provocateurs et inutiles de certains.  


 
Bon histoire de clore le HS:
Comme certains ici j'ai un windows americain avec un clavier qwerty. Donc c'est impossile de mettre des accents sauf en reglant le clavier dans windows et en faisant une combination de bouton bien lourde. Ca me soule aussi, mais merci de votre comprehension pour ceux dans mon cas  :jap:  
 
/HS

n°12120063
bernardo
qu'est ce tu'dis ?
Posté le 15-07-2007 à 18:42:00  profilanswer
 

bonitos a écrit :

claudio31> pour en revenir au sujet de l'ap voila une comparaison entre 2f1 (juste 10 ans d'écart).
 
http://www.youtube.com/watch?v=OrpYIq0NbFM
 
me dis pas que l'ancienne n'est pas plus difficile a apprendre a piloter à la limite  [:columbo2]


Pt1 les rétrogradages de Senna, t'as mal pour le moulin !  :pt1cable:

n°12120166
Smogan
Posté le 15-07-2007 à 18:58:19  profilanswer
 


 
tu l'a compris, c'est l'essentiel [:dawa]  
 

AthlonSoldier a écrit :

C'est optionnel je te dis, donc ca n'a rien a voir avec l'orthographe  :o  
Ce qu'il veut dire c'est d'essayer de ne pas faire de faute(s) aux mots, du genre "orthographe => ortografe" ou des fautes de liaison etc... voir meme dans certains cas des fautes qui empechent de comprendre le sens correcte de la phrase...
 
Les accents, a pars dans certains cas, ca n'empeche jamais de lire/comprendre la phrase, ce n'est pas *essentiel*.  :o
 

Spoiler :

La preuve, vous avez lu sans difficulte ce texte, alors qu'il n'y a aucun accent  [:yopyop-]



 
:jap:
 
Sinon c'est bizarre ce souhait d'avoir une voiture qui glisse pour raikko.  

n°12120499
pascal_
Posté le 15-07-2007 à 19:40:43  profilanswer
 

http://www.f1-live.com/f1/fr/infos [...] 1835.shtml
 

Citation :

« Quelle grande époque c’était » s’exclamait Coulthard. « En ce temps là, le sexe était plus sûr, et les courses automobiles dangereuses. Maintenant, c’est le contraire.»

[:666rip666]

n°12120525
Stockholm
Posté le 15-07-2007 à 19:44:19  profilanswer
 

pascal_ a écrit :

http://www.f1-live.com/f1/fr/infos [...] 1835.shtml
 

Citation :

« Quelle grande époque c’était » s’exclamait Coulthard. « En ce temps là, le sexe était plus sûr, et les courses automobiles dangereuses. Maintenant, c’est le contraire.»

[:666rip666]


 
 :lol:  
 
La suite est pas mal non plus:
 

Citation :

J'ai conduit une Maserati à Goodwood, et c'était probablement l'expérience la plus effrayante que j’ai eu dans ma carrière de pilote » avouait--il. « Vous n'avez pas de ceinture de sécurité et vous êtes assis avec la boîte de vitesse entre vos jambes. C’était comme si j'allais chez un gynécologue ! »


 
 

n°12120633
Juju_Zero
Live Fast, Die Young
Posté le 15-07-2007 à 20:00:40  profilanswer
 

pascal_ a écrit :

http://www.f1-live.com/f1/fr/infos [...] 1835.shtml

 
Citation :

« Quelle grande époque c’était » s’exclamait Coulthard. « En ce temps là, le sexe était plus sûr, et les courses automobiles dangereuses. Maintenant, c’est le contraire.»

[:666rip666]


Han, comment il a piqué le mot de Jack Brabham :/ (qui n'avait deja peut etre pas été le premier a le dire)

 

(c'est quoi toutes les poufs autour d'eux sur la photo ? [:petrus75] )


Message édité par Juju_Zero le 15-07-2007 à 20:02:34

---------------
iRacing, LA simu automobile
n°12120716
Stockholm
Posté le 15-07-2007 à 20:13:49  profilanswer
 

DTM:
 
Victoire de Häkkinen au Mugello devant Ekström et Di Resta. Häkkinen partait 15ème (merci le safety-car). Seulement 11 voitures sur 20 ont fini la course.


Message édité par Stockholm le 15-07-2007 à 20:15:24
n°12120732
Juju_Zero
Live Fast, Die Young
Posté le 15-07-2007 à 20:16:16  profilanswer
 

bonitos a écrit :

claudio31> pour en revenir au sujet de l'ap voila une comparaison entre 2f1 (juste 10 ans d'écart).

 

http://www.youtube.com/watch?v=OrpYIq0NbFM

 

me dis pas que l'ancienne n'est pas plus difficile a apprendre a piloter à la limite  [:columbo2]


Euh, comment c'est possible que Senna soit presque aussi rapide que Schumacher ? [:le kneu]

 

J'ai cru que la video de Schumacher avait été ralentie, mais en regardant les temps de la pole ces 2 années la, je me dis qu'en fait non [:mouais]

 

En 1999, pole en 1'37''470 pour Schumacher
En 89, pole en 1'38''041
En 90, pole en 1'36''996
Et en 91, pole en 1'34''700 :pt1cable:

 

Et pourtant, le circuit avait pas changé ou presque [:le kneu] (de mémoire, ils avaient juste legerement resserré les 1eres courbes, et aussi modifié le double droite qu'on voit a 42" ) mais surement rien de si significatif)


Message édité par Juju_Zero le 15-07-2007 à 20:18:02

---------------
iRacing, LA simu automobile
n°12120881
moyen_moin​s
chat réincarné
Posté le 15-07-2007 à 20:41:20  profilanswer
 

Thierry31 a écrit :

 

Merci Juju de dire tout haut ce que je pense tout bas, en effet, faisant partie de ceux qui lisent quotidiennememt ce topic mais ne participant que très rarement, j'ai du mal à porter crédit aux posts bourrés de fautes surtout quand le ou les posteurs se prennent au sérieux  :pt1cable:
Alors la goutte qui fait déborder le vase c'est qu'en plus certains vont se plaindre à la maitresse parce que Juju les chamboules un peu, n'ont ils aucun sens de l' ironie ? non, ils sont juste amer de ne pas savoir répondre avec tant de répartie
Revenons en au fait; que les F1 actuelles soient plus faciles de nos jours n' enleve rien au fait que les pilotes disposent tous plus ou moins de cette mème facilité donc, Balle au centre


gaffe, tu vas oublier ta langue dans le *** de juju [:tartragnan]

Message cité 1 fois
Message édité par moyen_moins le 15-07-2007 à 20:50:53
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Posté le   profilanswer
 

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