Reprise du message précédent :
C'est lourd ces prises de têtes, un close du topic serait le bienvenu plutot que de s'en prendre à machin ou bidule pour le TT/Ban/...

Un TT pour ceux qui parlent pas de F1  
 

 
je prefere le ban de ceux qui font chier au close perso  

Y'a pas matière à sanction ,dixit Gilou ...
En attendant j'en connais qui se gausse .

Suffirait de TT tous ceux qui demandent une sanction pour qqn et on y verrait plus clair  
 

Nan mais ya qu'à voir le level de discernement de ce modéro, ca fait peur...

Vivement les rumeurs de l'été, qu'il y ait un peu de F1 dans ce topic.

C'est vrai qu'on parle pas beaucoup de transferts cette année.
(faut dire qu'avec Coulthard et Barrichello qui restent en place, y a pas trop de scoops à attendre )

 
Moui... Chez beaucoup d'équipes ça devrait être le statut quo: McLaren, Ferrari, BMW, Honda, Red Bull, Super Aguri.
 

Je disais ca pour le topic mais c'est pas grave.

Tiens j'étais pas revenu sur ce topic depuis le début de la saison ... et je constate que malgré la retraite de Schumi l'ambience n'a pas changé    
 
Sinon, concernant Hamilton, j'attend de voir sur la fin de la saison si ces résultats sont toujours aussi bons car j'avoue être un peu perplexe sur ses performances, ca me parait trop rapide pour sa première saison ... surtout face à un Alonso que je n'apprécie guêre mais dont je ne pas ignorer le talent. Le dernier GP m'a un peu rassuré dans ce sens.
 
Sinon pourrait-on penser qu'une F1 devient "trop" facile à conduire ? Ca me fait penser à Villeneuve qui est arrivé en F1 lorsque que la Renault était celle qui avait le plus "d'aides" à la conduite électroniques. Puis on a pu apprécier le reste de sa carrière en F1 ou il était loin de dominer ses coéquipiers ...

Moi je vote pour Juju et contre albers  

 
Sauf que pour Albers tu peux aller chialer chez les modos autant que tu veux ça ne changera rien, il est déjà Ban  

 
Il nous reste encore Pulsou qui va essayé de se raccrocher à une autre bettrave du meme acabit  

 
Pulsou c'est un peu la mascotte du topic F1 d'HFR  

N'empêche que, sans lui, on ne se serait jamais intéressé à Albers  
C'est bien de s'intéresser aussi à ceux qui sont derrière

Article assez intéressant tiré de f1.automoto365.com
 
L’espionnage de Coughlan aurait été largement partagé au sein de McLaren
 
« J’ai montré ces projets au sein de McLaren, et pas seulement à Jonathan Neale » aurait déclaré Coughlan. « Cependant tous ont réagi de la même manière en me disant qu'ils n'en voulaient pas et en m'invitant à m’en débarrasser. »
 
la suite ici : http://f1.automoto365.com/news/con [...] s_id=26741

Ouais c'est super  

 
Ouais bon

 
Oh lui  

 
c'est tres clair, les f1 sont bien plus façile d'acces, qu'il y a 20 ans. de par les aides, de part le developement qui les rend plus precise/façile à prendre en main, moins fatiguante/stressante, etc ..  
t'as plus le stresse de mal embrayer/debrayer, le talon pointe est inxistant, tu as les mains sur le volant non stop, ton pied gauche sur le frein et le droit sur l'accelarateur, et c'est partit...
 
tout l'aspect "experience" disparait, là ou à une epoque ses techniques fesait clairement la difference entre le niveau de chaque pilote et son experience, aujourd'hui, c'est une donné qui a disparu ..

 
C'est ce qu'un certain Lauda déclaré il y a quelque années ! Il disait un truc du genre : "Même les singes pourraient conduire les F1 actuelle"  
 
Lorsque jaguar lui à donné l'opportunité de conduire une F1 moderne, Mr lauda à même pas réussi à passer le 1er virage , il est parti en tête à queue puis il a enchainé les fautes,et s'est mis par deux fois dans le bac à sable je crois même qu'il n'a pas réussis à faire un tour sans faire une faute donc bon ....

 
Et quand c'est c'est Panis qui le dit dans autocritique il y a deux mois ? Et quand c'est Piquet Jr ou Kova qui disent que le GP2 c'était bien plus compliqué à tenir sur la piste c'est des menteurs aussi ? Tous les pilotes sont unanimes pour dire que la F1 c'est FACILE à conduire, après il reste le fait qu'aller à la limite est toujours compliqué, mais il suffir de comparer le peu de sorties qu'il y a sur un GP toutes séances confondues et ce qu'on voyait il y a 20 ans, ça n'a rien à voir.  

Les gars sont mieux préparés aussi, c'est pas des tapettes  

puis 300m de goudrons pour se rattraper à chaque erreur, ça aide

 
Panis à surtout dit que la F1 moderne à trop d'aides embarquées et qu'il faudrait en oter pour le spectacle, j'ai pas le souvenir d'un Panis disant que la F1 actuelle est FACILE à conduire comme tu dis, sinon n'importe quelle gu-gusse ayant un minimum d'expérience en auto,kart etc... débarque en F1 et fait son show    
 
Le meilleur exemple reste Hakkinen, qui à fait très recement des essais privés avec la nouvelle Mercedes : il à terminé à chaque fois dernier ! Pourtant mika est double champion du monde, c'est loin d'être un manche au voant d'une F1, il à conduit des F1 modernes aussi il s'est ce que c'est encore, ça remonte à moins loin encore que lauda ????? et pourtant dernier ... pour un double champion du monde qui n'est pas capable de faire un bon temps à bord d'une F1 facile à conduire, c'est un peu un looser alors....  
 
Par contre j'ai aussi le souvenir d'un lewis hamilton disant que la F1 est bien plus dure est complexe qu'une GP2  
faut que je retrouve sa déclaration    
Une F1 n'est pas FACILE à conduire, elle à surtout beaucoup trop d'aide qui ôte pas mal de spéctacle  
 
Maitenant il est évident que si tu compares une F1 de 1970 avec une de 2007 c'est sur que c'est plus confortable est plus facile que dans le temps là oui ...

Clair, tous les pilotes disent ca  
 
Cf aussi la video bien connue ou Martin Brundle conduit successivement une Benetton de 1992 et une Ferrari de 2000
 
Et je voulais ajouter des trucs pour appuyer tes dires, mais t'as deja tout dit en fait  
 
(le coup des sorties de piste je crois que c'est le plus evident ... Y a meme pas besoin de comparer avec les années 80, il suffit de voir les seances de la fin des années 90 pour constater l'enorme difference ..)

c'est pas une question de preparation, dans les année 70 la plupart des pilote, au meme titre qu'aujourd'hui, sont atterit en f1 par l'intermediaire de filliaire sport-auto inter/national (kart/formule ford). l'aspect experience du roulage est la meme qu'il y a 20 ans.sauf, que l'apprentissage etait plus long dans les année 70, de part justement la phylosophie du pilotage qui etait differente.
 

Clair que les pilotes qui a cette epoque accedaient a la F1 avaient surement encore bien plus d'experience que ceux de maintenant ...

Mais comme je le disais y a meme pas besoin de comparer aux années 70 pour voir une difference ...

De tte facon on retrouve exactement le meme phenomene dans l'evolution de l'ex 500cc/Moto GP, par exemple, alors comment peut on nier qu'il existe ?

 
mais stop, t'as des yeux ? tu prend les on board qui traine sur le net, tu vois bien que c'est completement different qu'il y a 20 ans.
tu sort l'exemple d'hakinen, un type de la 40aine qui a pas remis les fesses dans une dicipline qu'il a quitter il y avait presque 10 ans sur des voitures bien differente (bah ouais y a peut etre que 4 roues 600kg et 800cv, mais les voiture elle sont pas si semblable pour autant..), et tu juge sans retenu ses performance d'un week-end.. toi y a rien qui te choque ? ou sa te depasse completement tu trouve ca normal ?
 
 
une F1 moderne c'est "façile" à conduire, mais comme toute les diciplines, c'est pas le tout de la conduire, c'est d'aller le plus vite..

le championnat moto gp/gp500 c'est different, le reglement est pas aussi strict qu'en f1 ce qui laisse pas mal de manoeuvre pour les constructeur encore aujourd'hui.pour preuve, je suis pas sure que la premiere brele de rossi en 500, soit plus difficile à conduire que la 999 enguager par ducat depuis deux ans qui est sacrement violante en version piste parait il (et pour avoir esseyer la version stock, j'ai pas de mal à imaginé  )

Certes

Mais qd meme la difference est absolument flagrante par rapport aux années Doohan, par exemple

Qd tu vois comment elles balancaient a la mise des gaz

Meme il y a 3 ou 4 ans j'ai l'impression qu'ils etaient bcp plus malmenés ...

 
c'est exactement ce que j'essyais de faire comprendre, apparament tu as pris mon message au 1° degré  
 
quand j'ai dis : ... pour un double champion du monde qui n'est pas capable de faire un bon temps à bord d'une F1 facile à conduire, c'est un peu un looser alors....  
 
il fallait y voir une pointe d'ironie  
Mais je te rejoint complètement dans ton poste, surtout sur cette phrase : "c'est pas le tout de la conduire, c'est d'aller le plus vite.." ce qui est, il me semble, loin d'être à la portée de tous !?    
 
d'ailleur tu me dis : "tu vois bien que c'est completement different qu'il y a 20 ans."  
 
C'est bien ce que je disais sous une forme diffèrente : "Maitenant il est évident que si tu compares une F1 de 1970 avec une de 2007 c'est sur que c'est plus confortable est plus facile que dans le temps là oui "  
 
D'où le fait de comprendre que de 70 à 2007 c'est complètement diffèrent, il y a un monde entre ces deux moments  
 
Aussi : "tu sort l'exemple d'hakinen, un type de la 40aine qui a pas remis les fesses dans une dicipline qu'il a quitter il y avait presque 10 ans sur des voitures bien differente (bah ouais y a peut etre que 4 roues 600kg et 800cv, mais les voiture elle sont pas si semblable pour autant..),"  
 
Complètement d'accord encore; je soulignais surtout sur le fait qu'une F1 si elle était facile à conduire mika aurait du faire de meilleurs temps vu son experience et son palmarès et c'est ce qui rejoint ta pharse de ; " c'est pas le tout de la conduire, c'est d'aller le plus vite."  
 
C'était donc difficile pour mika de faire de bon temps vu l'évolution grandissante entre 2001 et 2007  
 
Montezemolo disait une phrase qui été loin d'être faux : "celui qui s'arrête une semaine en F1, perd un an"  
 
Maitenant la F1 est t-elle facile à conduire ? je répond OUi  
Mais comparé à quoi ? à qui ? Par rapport à quand ?  
là est toute la nuance ...  
 
tu mets un hakkinen ou lauda dans une F1 soit disante facile, il ne font rien de miraculeux  
Tu prends un Alonso ou un schumacher tu les mets dans une F1 de 70 ça sera idem  
 
Il faut un temps d'adaptation pour n'importe qui ... pour n'importe quelle voiture  
 
Moi quand je lis qu'une F1 est super facile à conduire, pour moi tu mais n'importe qui dedans il fera quelque chose de similaire que les autres  
 
Ou sinon on a pas la même définition du mot FACILE    
 
 
 

Ca voudrait que tu comprends pas le francais (en plus de mal l'ecrire )  
 
Et puis encore une fois prk vous vous comparez aux années 70 ?
 
Prk pas aux années 20 aussi ?  
 
Si deja vous voyiez pas une difference avec le  milieu des années 90, ...

 
 
Claire, j'écris mal le français, mais je vois que je ne suis pas le seul !
Tu as encore loupé une occasion de te taire Mr juju  
 
Mes amitiés les plus sincères  
Claudio  

Un oubli de mot et l'usage d'une abréviation, ouai, c'est vrai que c'est ça de mal écrire

pourtant c'est clair, (toute proportion garder evidament, madame tout le monde serait pas conduire une f1 comme sa twingo)
 
c'est façile à conduire, ca veut dire que c'est simple, c'est sain de comportement (freinage, courbe etc) ca demande pas une technique particuliere (à l'usage n'importe quel voiture de serie manuel est plus compliquer), bref, c'est pas aussi traitre qu'il y a 20 ou 30 ans ou la mecanique etait moins lineaire, ou 'il y avait pas d'assistance etc..
 
et à jujuzero, je compare aux année 70 mais je pourrai le faire aussi avec debut 80..mais certainement pas avec celle 90 deja equiper de palette/embrayage auto etc..je compare l'aire moderne, avec l'air ancienne (3 pedales, un levier de vitesse, et un volant sans aide electronic)
 

(ptain faites un effort sur l'ortho pitié )  
 
Et puis c'est pas parce que t'as pas de levier de vitesses ou de pedale d'embrayage que c'est immediatement facile a conduire ...
 
Cf le Champcar, par exemple ... J'ai pas l'impression que les voitures de cette année soient bcp plus faciles a conduire que celles de l'année derniere .. Et je compare meme pas aux F1 actuelles  
(vaudrait mieux comparer avec les dernieres F1 a pneus slicks)

 
Merci Juju de dire tout haut ce que je pense tout bas, en effet, faisant partie de ceux qui lisent quotidiennememt ce topic mais ne participant que très rarement, j'ai du mal à porter crédit aux posts bourrés de fautes surtout quand le ou les posteurs se prennent au sérieux    
Alors la goutte qui fait déborder le vase c'est qu'en plus certains vont se plaindre à la maitresse parce que Juju les chamboules un peu, n'ont ils aucun sens de l' ironie ? non, ils sont juste amer de ne pas savoir répondre avec tant de répartie
Revenons en au fait; que les F1 actuelles soient plus faciles de nos jours n' enleve rien au fait que les pilotes disposent tous plus ou moins de cette mème facilité donc, Balle au centre

 
Panis n'a jamais été le plus rapide pourtant ses qualités de metteur au point n'on jamais été mis en cause.
 
Mika n'a peut-être pas eu la volonté de faire pété le chrono au risque de se faire mal inutilement ou de détruire une voiture, il n'était pas dans là pour trouver un volant et prouver quoi que ce soit en prenant des risques inutiles ...
 
Cette année je suis plus le ChampCar que la F1, et lorsqu'on voit les caméras embarquées en ChampCar on remarque que le pilote doit nettement plus souvent apporter des corrections au volant et la voiture se retourve bien plus souvent en travers. En F1 on n'a jamais autant entendu hurler l'antipatinage ...