Reprise du message précédent :
   
bah nan, mais bon, vu que ce sera le chassis RBR 2006 avec quasi le même moteur, y'a de quoi s'inquiéter pour eux, le développement de cette monoplace étant figé depuis la mi-saison 2006

mêmes données chez Honda/Super Aguri, c'est un vrai jeu des 7 erreurs

Avec le changement de pneumatiques et des milliers de kilomètres en plus , tu ne peux absolument pas savoir où ils se situeront . Il y' a pas si longtemps on a vu une Jaguar médiocre se transformer en une Red Bull moyenne donc tout est possible.

 
Et là, tu n'as rien dit d'intéressant    
 
Parce que médiocre et moyen sont synonymes
 

Non non

Définition du Petit Robert :
Médiocre : Qui est au dessous de la moyenne  
 
 

pour bourdais , P Newman a toujours dit qu'il le lasserai partir pour service rendu .....
le service etant , les 3 titres

Je sens aussi que derriere toute les declarations qu'il ya eu autour de Bourdais y'avait une dose d'intox pour calmer les ardeurs .. m'etonnerais pas qu'il soit en F1 en 2007 .. et que ce soit annoncés comme une grosse mega surprise et que personne ne l'y attendais vu son engagement en Champ car etc..etc ...

Non pas encore

 
Ca me semble le plus probable... ou encore, Berger attend de voir lequel de ses poulains serait susceptible d'amener plus de cash via un sponsor  

 
Anéfé  
Mes plus plates excuses    
 

 
HS
Non, le sens que tu as donné est un sens possible, le sens donné par Recmute en est un autre. Si les définition du Petit Robert sont devenues monolignes on peut chercher tout de suite une autre référence...  

Laissez donc le petit Kubica tranquille (pour en revenir à la F1)

Petit par le talent il voulait dire peut-etre !
 
c'est bon je rigole relax

Petit , jeune , cadet toussa ...

 
Humour, 2nd degré, toussa aussi...  

Bonjour,
Je ne sait pas vous mais pour moi le favoris en 2007 s'appellera Raikkonen.
Je ne suis pas particuliérement fan de F1 mais il roulera avec une voiture assez compétitive et fiable. Il commence à bien s'intégrer au sein du team ferrari d'aprés ses derniéres interview... http://www.go-f1.com/f1-raikkonen-85.php
Donc oui attention au Kimi en 2007!  

ptain mais spam quoi...

 
C'est quoi ta spécialité ? Boule de cristal, astrologie ou lecture dans les entrailles ?

 
clair ,il est mega integré , son salaire en atteste ,en plus il a fait des temps super canon  cet hiver avec la ferrari donc c'est clair il sera champion !
 
   ,en fait on s'en fout faut juste une belle saison avec de la baston ...

 
[troll du jour de l'an] Une saison sans Schumi ne peut être qu'une belle saison[/troll du jour de l'an]  

 
Il est où le Troll  

Parceque la saison 2006 n'a pas été une belle saison ? ha bon

 
Humour, second degré toussa...  

nan mais par rapport à la réponse de pascal_...

 
Ta oublier de dire en temps que spectateur....  

Il s'est mis à la grappa et au Lambrusco?

Oui c'est vrai que Kimi n'a pas pu rouler du fait de son contrat non terminé avec McLaren. Mais dés les prochains essais on va reparler du Kimi et de ses premiers roulage ... reste a savoir ce que l'on attend de son premier roulage avec la Ferrari. Personellement je pense qu'il sera compétitif dés le départ dés ses premiers tours c'est la marque de tous grand pilote . L'adaptation !

 
Je savais bien que j'aurais pas dû mettre des smileys si sérieux

En F1,ça fait bien longtemps qu'un pilote à lui tout seul n'arrive plus à faire la différence. De plus , Ross Brawn et Paolo Martinelli ont aussi quitté Ferrari .Je me fais pas trop de soucis pour Ferrari mais ça fait quand même pas mal de changements ...

A part ça , d'après un journal Espagnol , Alonso gagnerait 30 millions par an chez McLaren. Quand on sait que ce contrat a été signé alors qu'il n'avait pas encore son 2ème titre, ça serait assez ahurissant    

p'ète bien qui l'avait une close de revenus en fonction de ses résultats 2006        

tous ces contrats sont tellement tordus, et clairs à la fois  

 
Raikko gagne plus et n'a aucun titre  

Je viens de regarder et c'est 25 millions pour le Bild ou 51 millions pour le Blick .
Toujours d'après le Blick , Alonso touchera 35 millions .

Un point du nouveau réglement qui m'avait échappé et que je trouve complétement con :
 
"Quand le Safety Car est en piste, il n’est plus permis à aucune voiture d’entrer aux stands avant qu’elles soient toutes derrière le Safety Car. Cette mesure a pour but d’enlever toute envie à l’équipe de faire entrer la voiture de façon exagérément rapide dans les stands et de profiter de la présence du Safety Car pour ravitailler.  
 
Avant que le Safety Car ne retourne aux stands, toute voiture qui était à un tour de la tête de course doit passer ces voitures et le Safety Car. Elles pourront alors faire le tour du circuit pour se placer à la queue du Safety Car."
 
Vive la loterie lorsque la SC entrera en piste.

c'est la deuxième partie que je trouve le plus ridicule ... pour le ravitailment ça me choque pas ... c'est pas le safety car qui doit changer la donne .. mais la deuxieme partie qu'est-ce qu'elle est con ...

Mais même la première partie pourrait nous valoir des situations invraisemblables où un pilote pourrait tomber en panne d'essence si la SC sort dans le tour où il doit rentrer pour ravitailler. Bon c'est le scénario catastrophe, la probabilité est faible mais ça peut quand même arriver.
 
Sans compter le possible bordel dans les stands quand après s'être regrouper derrière le SC, la majorité des pilotes rentreront au stand dans le même tour. Je vois d'ici la scène où le pilote de tête ravitaille au niveau du premier garage et se retrouve complétement bloqué au moment de repartir par tout ceux qui auront également décidé de ravitailler. N'importe quoi.

 
Pas trop compris.
 
 
Pour moi le règlement ne change rien. De toute façon le SC c'était déjà la loterie....

En fait, les stands sont fermés tant que toutes les voitures ne sont pas regroupées derrière le SC. C'est donc encore plus injuste pour le leader.
 
Exemple : le pilote A a 1 min d'avance sur le pilote B quand la SC entre en piste.
 
Jusqu'à cette année, les pilotes A et B ravitaillaient en même temps et le pilote A perdait toute son avance mais ressortait quand même devant le pilote B.
Avec le réglement 2007, c'est même pas sûr que le pilote A ressorte devant puisqu'au moment où les 2 rentreront ravitailler, ils seront roue dans roue. Et là si le pilote B ravitaille 1 ou 2s plus vite que le pilote A, il le grille dans les stands.
 
 
Edit : et c'est encore pire si le pilote B ne doit pas ravitailler (parce qu'il a déjà ravitaillé juste avant ou qu'il est en stratégie décalé par rapport au pilote A). Le pilote A l'a dans le cul bien profond.

Ils ont pas fini chez la FIA de nous pondre des règlements de merde, encore la 2 eme règle est pas mal car elle evite que les retardataires genent les autres pilotes, mais la premiere est d'une nullité affligeante.

la deuxieme, elle est bien

le gars qui a 1 tour de retard suite a un probleme, une sortie de piste ou autre et ce a 10 tours de la fin, va pouvoir revenir sur la tete de la course sans probleme
pour les attardés, la voiture qui est devant a bien du les doublés et donc perdre un peu de temps par la meme occasion, pourquoi celle de derriere ne devrait pas le faire...

c'est 2 regles de merde complet

Ca doit négocier dur en coulisse chez Toro Rosso. Berger devait annoncer son duo de pilote avant la nouvelle année et toujours pas de nouvelles.