Reprise du message précédent :
Le GP de Bahreïn sous la menace terroriste
 
La course se déroulera sous surveillance
 
 
Le Grand Prix de Formule 1 organisé par Bahreïn, premier pays du Moyen-Orient à accueillir un tel événement, le 4 avril 2004, est la cible potentielle d'une action terroriste, a averti mercredi le Foreign Office à l'attention des organisateurs.
 
"Nous ne sommes pas en train de dire que la course ne doit pas avoir lieu, mais elle est sous surveillance", a déclaré un responsable du Foreign Office au magazine Motorsport News.
 
Cette inquiétude a été avouée 48 heures après que Bernie Ecclestone, le patron de la F1, eut visité le circuit à Sakhir, en plein désert, à une trentaine de kilomètres de Manama, et l'eut décrit comme l'un des meilleurs du monde.
 
Un responsable de Formula one management (FOM), la société de Bernie Ecclestone, détentrice des droits du Championnat du monde de F1, a confirmé sur le site de la BBC l'appréhension du Foreign Office.
 
"Nous avons été prévenus par le Foreign Office, mais cela ne va pas plus loin que ça", a-t-il déclaré. "Bahreïn présente grossièrement la même menace que les Etats voisins du Golfe, mais n'est pas considéré comme aussi dangereux que l'Arabie saoudite."
 
Il a expliqué que sa société et les autorités du Bahreïn seraient guidés par le Foreign Office dans la préparation du Grand Prix.

Ah ca c malin comme titre

Spèce de Mr Voici va  

 
Comment ils faisaient à l'époque pour avoir des caisses aussi compactes  
 
J've bien que les moulbifs étaient moitiés moins gros mais ils devaient sucer pas mal et refroidis comme il se doit  
 
QQ me m'expliquer ? Les moteurs turbos ne chauffaient et ne consommaient pas bcp ?
 
Y'a qq ingénieurs ici

 
TF1 style
 
je regarde 1h et je suis deja contaminé

 
ben les radiateur sont assez gros , c'est ce qu'on voit sur les coté de la voiture non? et pour l'essence je crois qu'a l'epoque les reservoir etait autour du pilote donc ca prenait moins de place.

 
Ca a quand meme l'air 2fois moins gros qu'une f1 d'aujourd'hui  
Je suis sur le cul la

 
elle est belle cette photo en tout cas

+1

 
Pas les mêmes crash-tests surtout
 
Et chez Tyrell c'était encore des moteurs atmos, donc moins gros.

sujet: [F1] Le GP de Bahreïn sous la menace terroriste  
 
seb31, spa bien

 
c pas toi qui te plaignais que ct mort ici    
 
bon ok je change

paris dakar ? qu'est ce qu'on s'en fout de cette epreuve de m.... ?

J'ai vu le titre et je me suis dit "Déjà 329 pages sur la Paris-Dakar ?"

bordel t'a de meilleur idée
 
y a aucune news
 
a si, plus de place sur les ailerons pour les sponsor dans le nouveau reglement

Tu laisses juste "Retour du championnat le 31 mars" et pis voila...

oué voila ...
 
parce que le paris dakar je sais pas vous mais moi je m'en bats les couilles avec des portes fenetres

 
moi aussi mais j'ai entendu une news a la radio comme koi ct la presentation des bagnole aujourd'hui en belgique alors voila koi

vu le présentateur qu'ils ont mis, ça donne pas du tout envie de regarder

bin oué mais bon voila quoi
 
la rallye raid on veut nous faire croire que c'est interessant mais en fait nan quoi

 
Moi j'aime bien
 
Mais bon c sur qu'on s'écarte un peu trop du sujet...

 
Ma boîte équipe qq concurrents

Sonauto ?  

 
XAP, on a 4 ou 5 GDASH dans la course.

comme titre, je propose plutôt: [FR3]: patinage artistique  
 

 

 
Pas forcément, vu que la cylindrée des moteurs turbocompressés étaient de seulement 1.5 litres (moteur plus compact), c'est vrai par contre qu'ils étaient plus complexes (intercooler, etc.)

pis les moteurs actuels sont bien compacts, z'êtes sûrs qu'ils sont plus gros que celui de la photo?

 
Euh, si.
 
Regarde un V6 Turbo Renault, avec ses deux énormes turbos et leurs échangeurs, contre le très compact V8 Cosworth.

 
Oui c'est toi. T'es particulièrement chiant, et je pèse mes mots, quand tu fais ton intégriste de la F1 (et les 70's c'est pire). Le Dakar est une belle épreuve de sport mécanique, c'est toujours mieux que de se toucher sur un GP de mars avec zero info pour l'instant...

 
edit: chiotte c koi le nom du smiley

 
le prob du dakar c'est l'utilisation de l'afrique comme terrain de jeux par les riches occidentaux. sinon l'aventure en elle meme ca doit etre passionant bien que ca doit pas valoir un trophé camel a mon avis.

 
je suis en train de regarder l'auto moto de ce matin, la branlette qu'ils se font sur alonso, c'est hallucinant ...
 
"l'egal de senna et prost"

 
oué, c'est vrai, aller foutre en l'air des ptits africains en roulant comme des dingues dans les differents villages traversés, c'est beau

 
réunis?

 
je sais pas, faut envoyer un mail a JL moncet pour lui demander

 
c'est vrai, il doit savoir lui

 
bah oué ... attends, alonso y se met en colere qd il abandonne, si c'est pas un signe que c'est le nouveau senna !
 
(je ne fais que rapporter ses propos, hin )

Moi aussi je m'ennerve quand ma voiture tombe en panne, je suis donc le nouveau senna également

 
surement  
 
tu peux nous uploader un autographe avant de devenir celebre ?

Wow punaise, mais moi aussi alors??

 
Je v d'abord demander l'avis de JL.Moncet pout être sur de ma valeur  
On sait jamais, y'a pe etre une maniére trés particuliére de tapper du poing sa voiture