les precedents accidents mortels dataient de 1982 non ? (villeneuve, et, euh, celui qui s'etait tué en rentrant dans la voiture de pironi au depart du GP du canada ... paletti il me semble)  
 
donc 2004 n'est pas le probleme, par contre 2006 ...

 
A imola ils ont laissé la course se déroulée alors qu'ils savaient trés bien que Senna était mort... certains diront the chaud must go on... moi je dis que c lui cracher à la figure  

 
Ils le savaient peut-être, mais pour des raisons liées à la justice italienne qui engage la responsabilité du circuit lors de la mort d'un pilote lors d'une course (il me semble), il ont déclaré le décès une fois le pilote à l'hopital.
(par contre dans le cas de Ratzenberger, je ne sais pas si ça a été le cas ou pas, mais de toute manière pour lui, il était clair que l'origine de l'accident était liée à sa voiture)

Je vois trés bien quel point de vue tu sembles partager, je ne l'ai jamais compris  
 
Un pilote s'explose la gueule contre un mur et la course devrait avoir lieu ?
J'sais pas mais aprés ca vaut mieux tirer le rideau et aller pleurer quoi
 
Quel interet reste t'il à la course ?
 
Apparement senna ne  voulait pas courir apres le carton de ratzenberger... je partage son avis.

Oui ils voulaient que la course ai lieu c'est tout
C'est déguelasse quand on voit de qui il s'agit quand même... y'en a qui n'ont aucun respect

Sans oublier celui de Elio De Angelis en 1986 en essais libres au Paul Ricard..  

 
c'est pas manquer de respect a un pilote que de continuer la course alors qu'il est parti  
 
d'ailleurs a quelque niveau que ce soit je suis quasiment sur qu'il n'est arrivé que tres rarement qu'on arrete une course pour cause d'accident mortel ... j'ai un seul exemple en F1 ...
 
lui manquer de respect ca serait de ne rien faire pour tenter de le sauver tant qu'il en est encore tant, mais, une fois qu'on est fixé sur son sort ... il n'y a plus rien a faire

 
ah parce que donc continuer a courir apres la mort de ratzenberger, ca ca te choque pas ? OK, c t en essais, mais qd meme

 
voui .. mais il me semble que ce n'etait pas pdt un WE de course, c'est pour ca que je l'ai omis volontairement ....

Bah si... lis ce que g mis plutot.
 
En fait je disais ca parce qu'a ce momment la on pourrai dire de stopper la course quand un commissaire meurt en se prenant une roue ds la gueule... mais bon si on va par la, faut faire une enquete pour savoir si aucun mec devant assister à la course ne c tué en venant ...

Ils n'ont pas attendu d'être fixé sur son sort pour faire repartir la course... je me souviens que les gogols de la télé disaient que les nouvelles de la direction de course(ou un truc du genre) étaient rassurantes...
 
Quand schumi c pété la jambe, tout le monde a attendus des nouvelles pour continuer à courir, meme chose pour burti à spa.
Les mentalités évoluent dans le bon sens.
Si un accident comme celui de senna se reproduisait, je suis persuadé que les pilotes de repartiraient pas.

 
ratzenberger = pilote de 2nde zone ~ commissaire ?  

 
tu parles ... ca m'etonnerait qu'il soit mort dans les 4 heures qui ont suivi son accident    

J'ai mis plus haut que gt d'accord avec le fait que la course n'aurait pas du avoir lieu apres sa mort.... je crois que g été clair.
Ne me fait pas dire ce que je n'ai pas dis.

Je t'expliques... le môssieur a eut un énorme trauma cranien MAIS les secouristes ont réussi à faire repartir son coeur pour l'emmené à l'hopital pour faire des examens et le reste.
Il était visiblement dans la merde mais la mort cérébrale n'a été décrétée que 2-3 ou meme 4 heures plus tard. Voir meme plus... je me souviens que ct en fin d'aprem.

Ils le savaient peut-être, mais pour des raisons liées à la justice italienne qui engage la responsabilité du circuit lors de la mort d'un pilote lors d'une course (il me semble), il ont déclaré le décès une fois le pilote à l'hopital.  
 
(par contre dans le cas de Ratzenberger, je ne sais pas si ça a été le cas ou pas, mais de toute manière pour lui, il était clair que l'origine de l'accident était liée à sa voiture)

 
tu te rattrapes aux branches la ..

 
 
moi je suis quasiment sur qu'il etait deja mort, ou cerebralement mort, quand ils l'ont emmené ..

 
 
moi je suis quasiment sur qu'il etait deja mort, ou cerebralement mort, quand ils l'ont emmené ..

Non, g lus sur un site qui relate tout le procés que ce n'était pas le cas

C'est bien ce que je dis    

 
 
moi je suis quasiment sur qu'il etait deja mort, ou cerebralement mort, quand ils l'ont emmené ..

 
ouai ... et puis c'est une bosse sur la route qui l'a fait sortir, aussi, hein

 
ouai ... et puis c'est une bosse sur la route qui l'a fait sortir, aussi, hein

 
   Ben finalement nous ne sommes pas plus avancés    
 
http://paddockf1.tripod.com/proces.html

 
C'est la thése défendus par schumacher au fait  

 
   Ben finalement nous ne sommes pas plus avancés    
 
http://paddockf1.tripod.com/proces.html

 
C'est celle qu'il a défendu aussi pour Jerez 97    
une bosse sur la piste l'aurait projeté violemmment sur la voiture de son petit camarade de jeu    

edit: on sait maintenant qu'il est mort sur le coup ou presque mais sur le momment, c pas parce qu'un mec n'a pas la gueule en sang qu'il n' est pas mort hein

 
bon bin voila au moins c'est clair ...

C'est la thése défendus par schumacher au fait

 
et surtout reciproquement

Oui c clair que tu t'es trompé

 
tu sais qu'en general on se remet difficilement d'une "mort encéphalique" ?

 
mmh ... c'est aussi surement cette bosse qui a fait disparaitre tous les relevés telemetriques des derniers dixiemes de secondes avant le crash

Comment ca se prouve ca ?
Il faut bien faire des examens non ?
Ca passe bien aprés toute la "procédure" pour sauvé un mec dans cet état.
Je pense pas que ce soit si simple. Y'a eut d'autre cas depuis ou les résultats se sont fait attendre.
 
Enfin le fait est que les mecs ont laissés la course reprendre en sachant trés bien que Senna était entre la vie et la mort.
Aprés la façon dont on juge ca, c une autre histoire.

 
moi je pense qu'ils savaient tres bien qu'il n'y avait plus rien a esperer, et les pilotes aussi le savaient

à la limite, le plus surprenant est qu'ils aient laissé Damon Hill repartir ensuite alors qu'ils ne savaient pas les causes de l'accident. (à moins que les membres de l'écurie aient tout de suite pensé à un pb sur la colonne de direction qui avaient été modifiée contrairement à celle de l'autre voiture   )