Reprise du message précédent :

 
quelles nouvelles? on n'en sait guère plus qu'hier...

Si si j'avais entendu les même chiffres. ~300Km/h

Verra-t-on un Finlandais chez Ferrari en 2005 ?
Kimi Raikkonen a toutes ses chances [12/12/03 - 14:38]
 
 

ça tourne seulement à 2300 tpm un moteur de offshore??
 
j'en ai vu un en essais une fois il y a une dizaine d'années, et ça faisait un vrai bruit de V12 F1

 
mais impossible de trouver quoique ce soit sur le net

ça dependes des catégories je crois, les plus gros ont des moteurs de bulldozer

ceux qui vont à 300 avaient des V12 de 30L de cylindrée ou des turbines  

 
Petite intervention chirurgicale pour Raikkonen
C'est le poignet qui posait problème
 
faut arreter la branlette

 
facile, très facile

 
meuh nan

Bon, je me suis peut-être enflammé pour les MotoGP...    
 
En cherchant, j'ai trouvé ça: http://www.moto29.com/400da.html
 
[Mode mauvaise foi ON]
La F1 se fait pourrir par une voiture.        
[Mode mauvaise foi OFF]

 
Satanic Machine de Vincent Perrot ( Dragster auto a module lunaire 30 000Ch pour 520 Kg ! ) = 3.5 s  !!!!!!
 

 

Conseil Mondial: le calendrier 2004
Le GP de France change de date mais n'est pas encore sauvé  
 
 
http://f1.racing-live.com/fr/headl [...] 0759.shtml

 
ah je sais on saura si oui ou non il y aura un gp 2h avant le depart    
 
 
taint savent negocier ou non ?

la video du duel schumi / eurofighter :  
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 7#t1652781
 
(a 1min30, a peu pres)
 
bizarrement la journaliste parle de 369km/h, alors que sur F1 live ils parlaient de 310 .... non ?

Elle mélange tout la élise  
 
Il ne l'a pas emporté sur la plus courte distance a 369km/h... ca c pour les 1200métres !
Mais je me disais bien que les 308 ca sentais le foireux à plein né...
 
En tout cas c'est spectaculaire, dommage que l'on n'ait pas + d'images

 
En même temps ils donnent une prost grand-prix de 800ch en 5.85, ramené à une bonne F1 d'aujourd'hui sur un 400m (genre une renault2003 avec le launch control qui tue) ça doit faire 5" aux 400m, c'est quand même pas si loin du super dragster bidule
 
Et je parle même pas si l'on prends la F1 avec 520kg

 
Elle est un peu aux fraises, mais la vitesse indiquée de 369 km/h était celle dont parlaient les communiqués de presse en parlant de la vitesse max de la Ferrari d'après ce que j'ai compris.    
 

 
Oui, 5 secondes, ça ne fait que une seconde et demie de retard (soit 43% de temps en plus que Perrot)...    
Et si Vincent rajoute un autre moteur et s'il est capable de survivre à l'accélération, il doit pouvoir taper les 2,5 secondes...    

369 km/h en 1200m ... mmh .. elle fait combien la ligne droite de monza allant de la parabolique a la premiere chicane ?
 
(dont ils sortent a environ 200km/h)

 
C'est ce que je cherchais à savoir...    
 
Mais quand ils tapent plus de 360 km/h, c'est sous le sec avec un réglage aéro différent...
On ne saura jamais.
Sauf s'ils recommencent le test !!!!!  

apparameznt on s'en tape du GP de france  

au fait juju, quand villeneuve a fait son duel contre l'avion il avait enlever ses aileron pour aller plus vite et il a aps decollé pour autant
 
d'ailleura monza a l'epoque certain enlevait les ailerons pour gagner de la vitesse en ligne droite
 

 
mais ils n'avaient pas de fond plat

 
je me souviens que qqn avait sorti un super site avec des plans tres detaillés du circuit, mais je sais plus du tout d'ou ca venait

 
je me souviens que qqn avait sorti un super site avec des plans tres detaillés du circuit, mais je sais plus du tout d'ou ca venait

video du duel
 
 
http://pwp.netcabo.pt/0427401901/Schumacher.mpg  
 
http://media.rtl.nl/web/components [...] 64K_V8.wmv

 
t'en sais rien

bon en fait on peut se debrouiller avec ca :  
 

 
entre le point mettons, 21 (ou ils doivent passer a 200) et 100 ou 200 metres avant le point 3, qui correspond grosso modo au point de braquage ...  
 
le point 3 est 850m de la ligne de depart, le point 21 a 4950m, il y a donc entre les 2 ... 1600m
 
en 1600 metres ils passent de 200 a 360 ...
en 1200 metres il est passé de 0 a 370 ...
 

 
j'espere que tu plaisantes ?  
 
la photo doit dater de 69 ou 70, et a cette epoque les voitures se trainaient a bien 10cm du sol ..
 
(ca se voit sur n'importe quelle photo prise de face)

 
de toute facon j'ai demander a mon prof ila dit que les ailerons des F1 n'ont pas pour fonction de l'empecher de decoller mais juste d'uagmenter l'appuie, il m'a dit aussi qu'y avait aucune raison qu'elle decolle meme sans aileron vu que le fond plat est relativement reduit et que de toute facon elle a naturellement de l'appui

 
bah alors prk ils auraient laissé les ailerons alors ?
 

 
pour pouvoir mettre la pub dessus

 

 
 
(a moins que les ingenieurs de ferrari ne connaissent moins bien leur voiture que ton prof )

bref ... pas mal les videos, en plus elles se completent au niveau des plans
 
par contre je comprends pas prk l'avion n'enclenche pas la pleine PC avant de debloquer les freins de roues ? (a la maniere des chasseurs embarqués sur les portes navions russes)

 
parce qu'il reste quelques virages et freinages? (t'es lourd, au fait )
 
Sinon, apparemment "on" joue sur les mots dans cette histoire: ils disent que la F2003 qui a [un jour] atteint 368 km/h [non dit: à Monza en septembre 2003] a battu l'Eurofighter avant-hier.
 
370 km/h en 1200m DA, sous la pluie qui plus outre, même pour une F1 ça me semble court, non?

 
ah bon, et l'avion il courait sur quoi lui ?

 
oui, c'est pas clair  
 
bizarre qu'on ait pas accès aux resultats precis
 
(chronos, vitesse atteinte, ...)

On la trouve ou ta belle vidéo?    
 

 
Je sais pas d'ou ca vient, je l'ai trouvé sur un forum ... mais en resumé, donc :  
 
@ 600m : 294km/h
@ 900m : 305km/h
@ 1200m : 308km/h
 
vous trouvez pas ca completement incohérent ?

et y a aussi ca :  
 

 
 

 
apparemment ca devait se passer le meme jour ... peut etre qu'avec les conditions meteo ils ont jugé ca trop dangereux

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