[▄▀▄▀][Topic F1] Caravane Merguez

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Auteur	Sujet : [▄▀▄▀][Topic F1] Caravane Merguez

nicobule

Pilou-Pilou

Reprise du message précédent :

Juju_zero a écrit :

ca a qd meme rien a voir, les mille miglia c t pas une epreuve de rallye .... [:wam]

Ben ils étaient sur une route. donc d'est presque pareil

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ObsydianKenobi

peloton suicida

Juju_zero a écrit :

.

n'importe koi [:kiki]

ben moi je trouve

[:xx_xx] [:mouais] [:kiki]

[:ddr555]

---------------
Long-range goals keep you from being frustrated by short-term failures. RIP VC

Juju_Zero

Live Fast, Die Young

Nicobule a écrit :

Ben ils étaient sur une route. donc d'est presque pareil

un peu comme les 24H du mans koi [:dawa]

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iRacing, LA simu automobile

Juju_Zero

Live Fast, Die Young

ObsydianKenobi a écrit :

ben moi je trouve

[:xx_xx] [:mouais] [:kiki]

[:ddr555]

[:hypnoss]

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iRacing, LA simu automobile

nicobule

Pilou-Pilou

Juju_zero a écrit :

un peu comme les 24H du mans koi [:dawa]

Sauf que quand tu fais un boucle des centaines de fois c'est vraiment un circuit.

Juju_Zero

Live Fast, Die Young

Nicobule a écrit :

Sauf que quand tu fais un boucle des centaines de fois c'est vraiment un circuit.

un circuit dont tu fais qu'une seule boucle spa un circuit ? [:xx_xx]

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iRacing, LA simu automobile

nicobule

Pilou-Pilou

Juju_zero a écrit :

un circuit dont tu fais qu'une seule boucle spa un circuit ? [:xx_xx]

Ben non c un parcour [:figti]

Juju_Zero

Live Fast, Die Young

Nicobule a écrit :

Ben non c un parcour [:figti]

qd bien meme ...

c'est donc du rallye ?

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iRacing, LA simu automobile

nicobule

Pilou-Pilou

Juju_zero a écrit :

qd bien meme ...

c'est donc du rallye ?

Ben ouais un sorte de.
Quelle différence dans le fond ?? Juste le fait de partir tous en même temps ??
En Rallye raid il cours en même temps [:figti]

Juju_Zero

Live Fast, Die Young

circuit n. m.

3. Itinéraire ramenant au point de départ, utilisé pour des courses.

Tiens donc [:dawa]

La course part de Brescia et arrive a Brescia ... C'est donc un circuit [:dawa]

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iRacing, LA simu automobile

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nicobule

Pilou-Pilou

Juju_zero a écrit :

circuit n. m.

3. Itinéraire ramenant au point de départ, utilisé pour des courses.

http://www.ddavid.com/formula1/images/miglia.jpg
Tiens donc [:dawa]

La course part de Brescia et arrive a Brescia ... C'est donc un circuit [:dawa]

Bon et bien la plupart des parcours de Rallye ramène au point départ [:gratgrat]
Et puis en plus un circuit c'est un terme général.
Tu peux faire un circuit pour distribuer qqchose etc..., un circuit electrique etc...

Juju_Zero

Live Fast, Die Young

Nicobule a écrit :

Ben ouais un sorte de.
Quelle différence dans le fond ?? Juste le fait de partir tous en même temps ??
En Rallye raid il cours en même temps [:figti]

euh, ptet le fait de courir sur differents terrains, sans compter une reglementation specifique ? [:xx_xx]

(les courses de ville a ville, c t donc du rallye aussi, hein ? )

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iRacing, LA simu automobile

Juju_Zero

Live Fast, Die Young

Nicobule a écrit :

Bon et bien la plupart des parcours de Rallye ramène au point départ
Et puis en plus un circuit c'est un terme général.
Tu peux faire un circuit pour distribuer qqchose etc..., un circuit electrique etc...

et ils durent 10 heures d'affilée, se courent sur pres de 1000 miles, comptent des centaines de participans, etc ... ?

pour le circuit, mouarf, t'es de mauvaise foi [:ddr555]

Message édité par Juju_Zero le 01-11-2003 à 19:53:30

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iRacing, LA simu automobile

nicobule

Pilou-Pilou

Y aurait il parmis vous un qui aurait une photo en high resolution plutot artistiques de composant moteur ??

Genre une belle bielle par exemple

mrbebert

Je sais pas pourquoi, j'ai l'impression que l'intersaison va êre animé :ouch:
http://f1.racing-live.com/fr/headl [...] 3233.shtml

tceupa

Ingeniere del cazzo

:ouch:

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Hard work may pay off later, but lazyness pays off NOW. I work hard on hardly working

ObsydianKenobi

peloton suicida

:heink: ça rigole plus là

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mrbebert

ObsydianKenobi a écrit :

:heink: ça rigole plus là

là, on passe aux choses sérieuses
Ce qui est intéressant, c'est que cette affaire n'est pas interne à la F1. Je crois qu'on va pas s'ennuyer :sol:

eraser17

bernie a tjr un truc dans la poche pour conserver l'interet de la f1 meme hors saison [:ddr555]

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Mon appli de réalité augmentée sur Android -- et sur iPhone/iPad-- Mes VTT en 650B - 584mm..

mirtouf

Light is right !

The show continues !

On ouvre les paris : Toyota devra verser combien à Ferrari à votre avis ?

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-~- Libérez Datoune ! -~- Camarade, toi aussi rejoins le FLD pour que la flamme de la Révolution ne s'éteigne pas ! -~- A VENDRE

eraser17

c pas ptet pas toyota qui est en cause mais seulement l'ingé, il a ptet voulu faire le super bon ingé en utilisant plein d'idée qu'il a piké chez ferrari

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Mon appli de réalité augmentée sur Android -- et sur iPhone/iPad-- Mes VTT en 650B - 584mm..

mirtouf

Light is right !

eraser17 a écrit :

c pas ptet pas toyota qui est en cause mais seulement l'ingé, il a ptet voulu faire le super bon ingé en utilisant plein d'idée qu'il a piké chez ferrari

Et chez Toyota ils se sont pas rendus compte que ça ressemblait un ptit peu ?

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-~- Libérez Datoune ! -~- Camarade, toi aussi rejoins le FLD pour que la flamme de la Révolution ne s'éteigne pas ! -~- A VENDRE

eraser17

ouai mais ca il s'en foutent, du moment que c pas eu qui ont expressement demander qu'on espionne ferrari ils sont pas en cause.

et ils pourraient pas comparer vu qu'il sont pas censé connaitre les infos de ferrari

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Mon appli de réalité augmentée sur Android -- et sur iPhone/iPad-- Mes VTT en 650B - 584mm..

mirtouf

Light is right !

Enfin de toute façon Toyota risque fort de perdre en crédibilité.

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Juju_Zero

Live Fast, Die Young

euh ... putain [:xx_xx]

j'viens d'apprendre qu'un collegue de mon pere avait passé une soirée avec jim clark dans les années 60 [:wam]

(l'enculé ! [:wam] )

c'est enorme comme truc, ca aurait ete mon reve :love:

Message édité par Juju_Zero le 01-11-2003 à 22:29:27

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iRacing, LA simu automobile

mirtouf

Light is right !

McLaren va enfin tester sa MP4/19 tiens.

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lichemz

15000 pixels de génie

mirtouf a écrit :

Enfin de toute façon Toyota risque fort de perdre en crédibilité.

Plus ou moins ...

Il est vrai qu'apparemment, c'est l'ingénieur lui-même qui éest en faute (il aurait essayé de vendre ses données à une autre écurie, Jaguar si je me souviens bien de l'article). Ceci pourrait décrédibiliser quelque peu Toyota pour ne pas s'être rendu compte de la "tricherie".

Ceci dit, en F1, tout le monde se copie plus ou moins et s'il était difficile de ne pas remarquer la "Ferrarisation" de la Toyota (aérodynamique notamment, et particulièrement les "ouïes de requin" sur les pontons), qui peut affirmer que cela ne résulte pas d'une étude préliminaire des ingénieurs du géant Japonais ?

---------------
« Si nous devions gagner sans interruption, nous deviendrions aussi impopulaire que Ferrari, et nous voulons éviter cela. » Flavio Briatore, 06/06/2005

lichemz

15000 pixels de génie

Juju_zero a écrit :

euh ... putain [:xx_xx]

j'viens d'apprendre qu'un collegue de mon pere avait passé une soirée avec jim clark dans les années 60 [:wam]

(l'enculé ! [:wam] )

c'est enorme comme truc, ca aurait ete mon reve :love:

Il faudrait déjà que tu commences par apprendre l'anglais [:ddr555]

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« Si nous devions gagner sans interruption, nous deviendrions aussi impopulaire que Ferrari, et nous voulons éviter cela. » Flavio Briatore, 06/06/2005

Juju_Zero

Live Fast, Die Young

lichemz a écrit :

Il faudrait déjà que tu commences par apprendre l'anglais [:ddr555]

I speak English very well [:aloy]

(enfin, je l'aurais ptet pas compris, parce qu'il avait un putain d'accent .. ecosse oblige .. mais ca aurait ete qu'un detail, ca [:draculax] .. qqch qui n'est pas un detail, par contre, c'est le fait que je sois né a peu pres 40 ans trop tard pour que ca soit possible [:meganne] )

Message édité par Juju_Zero le 01-11-2003 à 23:19:47

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iRacing, LA simu automobile

Profil supprimé

Juju_zero a écrit :

I speak English very well [:aloy]

(enfin, je l'aurais ptet pas compris, parce qu'il avait un putain d'accent .. ecosse oblige .. mais ca aurait ete qu'un detail, ca [:draculax] .. qqch qui n'est pas un detail, par contre, c'est le fait que je sois né a peu pres 40 ans trop tot pour que ca soit possible [:meganne] )

J'pense qu'il y a eu léger cafouillage... :whistle:

Juju_Zero

Live Fast, Die Young

Goret a écrit :

J'pense qu'il y a eu léger cafouillage... :whistle:

mmh ? [:xx_xx]

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Juju_Zero

Live Fast, Die Young

Citation :

I just considered Solitude races, held nearby my home town, as an annual indicator for the progress of development of Lotus racing cars. In 1960 they entered for the first time, in zhe Formula Junior race as well as in the Formula 2. The Team drivers were Innes Ireland, Trevor Taylor, Peter Arundell and the young Jimmy Clark. Winning the Formula Junior
race, Jim showed his big potential. Also in the Formula 2 race he performed very well, starting from pole position and leaving teamleader Ireland far behind. Immediately he took the lead, but later was stopped at the pits to adjust radiator problems. He finished eighth.

In 1961 Team Lotus returned to the Stuttgart game preserve to dominate the Formula Junior race with Taylor and Arundell. In this year was held the first Solitude Formula 1 race and teamleader Ireland won barely from the Porsche 718 racers. Clark finished seventh and Taylor nineth. Stirling Moss drove a private entered Lotus 21 and had to retire after an engine crash. Ireland celebrated his victory excessively in the Leonberg hotel. It is reported that the local police had to stop it in the early morning.

In 1962 for the first time I got the chance to approach the stars from Team Lotus. Like many others of my young contemporaries I was standing at the entrance for the paddock - then a pasture ground behind Glemseck inn - waiting for a chance to pass the marshals unnoticed, what I finally succeeded in doing. Right away I went to the green and yellow painted
Team Lotus truck. The scenery was overwhelming: two of the famous Lotus racing cars in front of me, extra polished and surrounded by mechanics and journalists. In one of them Trevor Taylor sitting, wearing a flashy yellow overall and rhytmically accelerating the engine for a warm up. And then I saw him: relaxing on a back tyre of his number 1 racing car sat Jimmy Clark, wearing a bright blue overall with a pullover and speaking to someone, who must have been no other than Colin Chapman. A smell of fuel and combusted racing oil was in the air and I thoroughly enjoyed this moment.

Jim moved to his cockpit. I took all my heart and approached to him. A bashful 'Hello Jim' was corresponding to my poor English. But it seemed to be the right way to open the small talk, for Jimmy smiled and asked me something I didn't understand. I just shrugged my shoulders and asked him timidly: 'Do you have a photo for me?' He called a mechanic and spoke to him. Meanwhile a paddock marshal was standing behind me and ordered me to leave the paddock area immediately. And then happened the incomprehensible: Jim put his hand on my shoulder and answered to the man: 'Member von Team Lotus!'. With this gesture he saved me from being thrown out and after a while the mechanic came back, handing over a photograph. Jim signed and made it a present for me. This episode I will never forget.

The second time I met Jim Clark was in 1963 during
practise time for Solitude race. It was behind the pits, where I succeeded to talk to him, shortly before he went off to set pole position time. I wished him good luck for the race and in my still poor English I tried to make him understand, that we are all proud and happy to see him competing at Solitude. He seemed having understood, for he thanked and gave me a friendly wave before he put on the helmet. These may be only small gestures but it shows, that the great Jim Clark, despite his success, always remained a personality as kind as one can be. But this was not the only fact to feel a strong sympathy for him. At the sunday race he could not start by a broken shaft. In our days a driver would rather get out and go home. Jim did not. After 16 race laps the shaft had been changed and Clark once more entered the race without any chances. In the remaining 11 laps he broke the track record six times, always being in the ultimate position! The public was enthusiastic and honoured this
sportsmanlike attitude by standing ovations.

:love:

Message édité par Juju_Zero le 01-11-2003 à 22:56:24

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iRacing, LA simu automobile

Profil supprimé

Juju_zero a écrit :

mmh ? [:xx_xx]

Je peux concevoir que tu sois né trop tôt pour croiser Jim Clark, auquel cas tu aurais cotoyé Nuvolari. Par contre, à moins de sacrées techniques d'hibernation, je vois mal comment tu serais encore présent pour poster ici. :whistle:

Juju_Zero

Live Fast, Die Young

Goret a écrit :

je suis né en 85 ...

85 - 40 = 45, j'aurais eu 23 ans qd il est mort ... ca me parait raisonnable pour une "rencontre" assez interessante vers 1965, non ? [:xx_xx]

(et puis j'aurais pu rencontrer nuvolari jusqu'a l'age de, euh, 8 ans, ce qui ne fait pas bcp )

Message édité par Juju_Zero le 01-11-2003 à 23:17:07

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iRacing, LA simu automobile

eraser17

Juju_zero a écrit :

je suis né en 85 ...

85 - 40 = 45, j'aurais eu 23 ans qd il est mort ... ca me parait raisonnable pour une "rencontre" assez interessante vers 1965, non ? [:xx_xx]

relit attentivement ta phrase l'esprit reposé puis revient nous voir

Citation :

qqch qui n'est pas un detail, par contre, c'est le fait que je sois né a peu pres 40 ans trop tot pour que ca soit possible [:meganne] )

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Mon appli de réalité augmentée sur Android -- et sur iPhone/iPad-- Mes VTT en 650B - 584mm..

Juju_Zero

Live Fast, Die Young

ah oué merde ... [:joce]

(mais retrospectivement je comprends rien a ce qu'il me raconte le goret là :sweat: )

Message édité par Juju_Zero le 01-11-2003 à 23:21:40

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iRacing, LA simu automobile

Juju_Zero

Live Fast, Die Young

a propos de nuvolari, justement, une phrase qui claque qd meme

Citation :

"The greatest driver of the past, the present and the future"
Ferdinand Porsche

Message édité par Juju_Zero le 01-11-2003 à 23:23:41

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iRacing, LA simu automobile

Origan

Juju_zero a écrit :

ah oué merde ... [:joce]

(mais retrospectivement je comprends rien a ce qu'il me raconte le goret là :sweat: )

LE MONSIEUR TE DIT QUE TU FAIS PAS TON AGE

Juju_Zero

Live Fast, Die Young

Origan a écrit :

LE MONSIEUR TE DIT QUE TU FAIS PAS TON AGE

ah, oué ... j'avais pas compris

(alzheimer )

bon, sinon, plutot que de vous moquer de moi, vous avez lu ma ptite histoire ?

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iRacing, LA simu automobile

Profil supprimé

Juju_zero a écrit :

ah oué merde ... [:joce]

(mais retrospectivement je comprends rien a ce qu'il me raconte le goret là :sweat: )

Si tu étais né 40 ans trop tôt pour croiser Clark, ça veut dire, en gros, que tu étais dans l'impossibilité de croiser quelqu'un 40 ans avant la mort de Clark, i.e. 1968-40=1928. Bon, OK, c'est peut-être un poil trop tôt pour Nuvolari qui, il me semble, venait de commencer sa carrière.

greenleaf

mirtouf a écrit :

McLaren va enfin tester sa MP4/19 tiens.

:lol: :lol: :lol:

ah, c'est pas une blague ? [:joce]
et elle est prévue pour quand ?

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