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Auteur Sujet :

[▄▀▄▀][Topic F1] Caravane Merguez

n°1378500
Shinji_kun​64
NO WAY
Posté le 23-10-2003 à 17:09:23  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

Juju_zero a écrit :


 
a peu pres 14000 trs, mais qd meme 900CV :??: [:wam]


 
 [:rotflmao]  
 
Ca m'étonnerait bien ca...  c des moteurs de tracteurs overclockés qu'ils prennent [:ddr5s5]  
Les ricains les moteurs c pas leur fort... d'ailleurs on voit ce que ca donne en f1 [:shinji_kun64]  
 

mood
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Posté le 23-10-2003 à 17:09:23  profilanswer
 

n°1378512
Shinji_kun​64
NO WAY
Posté le 23-10-2003 à 17:12:30  profilanswer
 

Doum a écrit :


 
Ben raison de plus, sur la fin si je me trompe pas ils en sortaient deja 1200ch...avec les progres sait on jamais


 
Oué vers les 1300/1350 pour les derniers  moulbifs !
En qualif bien sur, en course ct plutot 900 et encore rien à voir avec les 900 d'aujourd'hui, ct pas mesurés pareil je crois.
 
Si qq a une vidéo d'un tour de qualif sous la pluie de cette époque je suis preneur [:audi]  

n°1378568
muse
A kiss that can't renew
Posté le 23-10-2003 à 17:26:12  profilanswer
 

greenleaf a écrit :

'tain la honte [:cupra]
 
en plus je l'ai [:rofl]

[:ddt]
 
 :sarcastic:

n°1378629
sfgto
Acolyte et sombre légionnaire
Posté le 23-10-2003 à 17:37:05  profilanswer
 

Shinji_kun64 a écrit :


 
Oué vers les 1300/1350 pour les derniers  moulbifs !
En qualif bien sur, en course ct plutot 900 et encore rien à voir avec les 900 d'aujourd'hui, ct pas mesurés pareil je crois.
 
[...]
 


 
J'ai crû entendre que Renault tapait le 1000 chevaux par litre en qualifs à la fin...  :D  
Ca fait 1500 au total.  :ange:


---------------
"Vous m'attrap'rez jamaaaaaiiisss ! Gniiaaaaaaa !!!" © Niluje - Le site avec des morceaux de biscotte dedans...
n°1378641
Shinji_kun​64
NO WAY
Posté le 23-10-2003 à 17:38:32  profilanswer
 

P etre... ca me parait bcp kan meme, surtout avec les brides [:blackman]

n°1378661
muse
A kiss that can't renew
Posté le 23-10-2003 à 17:40:29  profilanswer
 

on pourrais renommer ce topic pour le Rally qu'est pas fini non ? :D

n°1378670
Shinji_kun​64
NO WAY
Posté le 23-10-2003 à 17:42:07  profilanswer
 

Muse a écrit :

on pourrais renommer ce topic pour le Rally qu'est pas fini non ? :D


 
Tant qu'on change le titre [:joce]

n°1378683
ObsydianKe​nobi
peloton suicida
Posté le 23-10-2003 à 17:44:09  profilanswer
 

Ouais pas loin de 1500CH en qualif pour le Honda aussi, pour 1L5 de cylindrée, c'est pas du rendement de [:phenos] ça hein  :lol:


---------------
Long-range goals keep you from being frustrated by short-term failures. RIP VC
n°1378699
Shinji_kun​64
NO WAY
Posté le 23-10-2003 à 17:46:22  profilanswer
 

ObsydianKenobi a écrit :

Ouais pas loin de 1500CH en qualif pour le Honda aussi, pour 1L5 de cylindrée, c'est pas du rendement de [:phenos] ça hein  :lol:  


 
1chv/cm3 :love:  
 
Ce truc de dinguo [:ddr5s5]

n°1378712
Juju_Zero
Live Fast, Die Young
Posté le 23-10-2003 à 17:48:07  profilanswer
 

Shinji_kun64 a écrit :

Si qq a une vidéo d'un tour de qualif (tout court) de cette époque je suis preneur [:audi]


---------------
iRacing, LA simu automobile
mood
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Posté le 23-10-2003 à 17:48:07  profilanswer
 

n°1378720
Juju_Zero
Live Fast, Die Young
Posté le 23-10-2003 à 17:49:00  profilanswer
 

Shinji_kun64 a écrit :

[:rotflmao]  
 
Ca m'étonnerait bien ca...  c des moteurs de tracteurs overclockés qu'ils prennent [:ddr5s5]  
Les ricains les moteurs c pas leur fort... d'ailleurs on voit ce que ca donne en f1 [:shinji_kun64]


 
bah c'est ce que j'ai entendu, hein .. [:meganne]
 
(et puis ca n'a strictement rien d'exceptionnel ... 900CV pour des 2,6L turbo compressés ...)


Message édité par Juju_Zero le 23-10-2003 à 17:49:38

---------------
iRacing, LA simu automobile
n°1378760
Shinji_kun​64
NO WAY
Posté le 23-10-2003 à 17:56:18  profilanswer
 

Juju_zero a écrit :


 
bah c'est ce que j'ai entendu, hein .. [:meganne]
 
(et puis ca n'a strictement rien d'exceptionnel ... 900CV pour des 2,6L turbo compressés ...)


 
Bah non c'est pas folichon comme perf mais ça correspond à leur mentalité; ils privilégient le spectacle à la technique.
La f1 doit autant à la technologie qu'aux courses elles mêmes; aux usa la technique ils s'en glandent.

n°1378771
Juju_Zero
Live Fast, Die Young
Posté le 23-10-2003 à 17:58:44  profilanswer
 

Shinji_kun64 a écrit :

Bah non c'est pas folichon comme perf mais ça correspond à leur mentalité; ils privilégient le spectacle à la technique.
La f1 doit autant à la technologie qu'aux courses elles mêmes; aux usa la technique ils s'en glandent.


 
y a qd meme differents motoristes, et donc concurrence ...  
 
bref, les 900CV ne me paraissent pas excessifs ... et puis il faut qd meme de la puissance pour emmener une voiture a plus de 400km/h, tout en la gardant plaquée au sol (ou a peu pres)


---------------
iRacing, LA simu automobile
n°1378802
Shinji_kun​64
NO WAY
Posté le 23-10-2003 à 18:06:29  profilanswer
 

Juju_zero a écrit :


 
y a qd meme differents motoristes, et donc concurrence ...  
 
bref, les 900CV ne me paraissent pas excessifs ... et puis il faut qd meme de la puissance pour emmener une voiture a plus de 400km/h, tout en la gardant plaquée au sol (ou a peu pres)


 
C certain m'enfin il n'en reste qu'ils sont loin de la f1 dans ce domaine :/
Pis aller a 400km/h c pas trés dur, ce qui compte c'est la vitesse à laquelle tu vas à la vitesse :D  (c)Coluche.
Déja à la base l'aéro d'une f1 n'est pas faite pour privilégié la pénétration dans l'air mais pour générer un appuis "naturel" (sans compter le ailerons quoi) le plus important possible.
Une f1 conçut uniquement pour péter des records de vitesse irait encore plus vite que maintenant meme avec les ailerons braqués pareils.
Aux usa l'appuis n'est pas trés important, ils gérent ca avec le braquage des ailerons et c'est tout.

n°1378811
Juju_Zero
Live Fast, Die Young
Posté le 23-10-2003 à 18:08:31  profilanswer
 

Shinji_kun64 a écrit :

C certain m'enfin il n'en reste qu'ils sont loin de la f1 dans ce domaine :/
Pis aller a 400km/h c pas trés dur, ce qui compte c'est la vitesse à laquelle tu vas à la vitesse :D  (c)Coluche.
Déja à la base l'aéro d'une f1 n'est pas faite pour privilégié la pénétration dans l'air mais pour générer un appuis "naturel" (sans compter le ailerons quoi) le plus important possible.
Une f1 conçut uniquement pour péter des records de vitesse irait encore plus vite que maintenant meme avec les ailerons braqués pareils.
Aux usa l'appuis n'est pas trés important, ils gérent ca avec le braquage des ailerons et c'est tout.


 
euh, si, qd meme [:wam]
 
sans appui a 400km/h tu t'envoles [:xx_xx]


---------------
iRacing, LA simu automobile
n°1378813
sfgto
Acolyte et sombre légionnaire
Posté le 23-10-2003 à 18:08:54  profilanswer
 

Avec une F1 "no limits", ça pourrait être dangereux...
 
V12, 3,5L, Turbo, essence spécifique ou méthanol, prise d'air à aspiration forcée, alliages spécifiques dans les pièces mobiles...
Il y a un paquet de trucs qui ont été interdits et qui pourraient faire monter une F1 à plus de 4000 chevaux.  :sarcastic:  
 
Avec des pneus slicks larges, un châssis plus grand, des jupes et un aileron convenable, cela doit être possible de faire un tour d'Indy à 400 de moyenne...  :pt1cable:  :pt1cable:  
 
 [:dehors2]  
 
 :lol:


Message édité par sfgto le 23-10-2003 à 18:11:20

---------------
"Vous m'attrap'rez jamaaaaaiiisss ! Gniiaaaaaaa !!!" © Niluje - Le site avec des morceaux de biscotte dedans...
n°1378818
AuditNetwo​rk
Posté le 23-10-2003 à 18:09:50  profilanswer
 

ske j'ai tjrs aimer dans colin mc rae , c qu'il n'y a jamais la 206 officiel  :??:  il a koi contre elle  :heink:

n°1378825
Shinji_kun​64
NO WAY
Posté le 23-10-2003 à 18:11:38  profilanswer
 

Juju_zero a écrit :


 
euh, si, qd meme [:wam]
 
sans appui a 400km/h tu t'envoles [:xx_xx]


 
Oui j'exagére mais tout dépends du rayon de la courbe...
Si tu as 50kilométres pour faire un 90° c'est pas difficile :D
 
edit: surtout si le virage est relevé


Message édité par Shinji_kun64 le 23-10-2003 à 18:14:08
n°1378828
Juju_Zero
Live Fast, Die Young
Posté le 23-10-2003 à 18:12:15  profilanswer
 

Sfgto a écrit :

Avec une F1 "no limits", ça pourrait être dangereux...
 
V12, 3,5L Turbo, essence spécifique ou méthanol, prise d'air à aspiration forcée, alliages spécifiques dans les pièces mobiles...
Il y a un paquet de trucs qui ont été interdits et qui pourraient faire monter une F1 à plus de 4000 chevaux.  :sarcastic:  
 
Avec des pneus slicks larges, un châssis plus grand, des jupes et un aileron convenable, cela doit être possible de faire un tour d'Indy à 400 de moyenne...  :pt1cable:  :pt1cable:  
 
 [:dehors2]  
 
 :lol:


 
ah oué c'est vrai que je crois qu'en plus ils ont droit a des carburants plus exotiques ... preuve que les 900CV sont vraiment tres loin d'etre une performance [:ddr555]


---------------
iRacing, LA simu automobile
n°1378831
Shinji_kun​64
NO WAY
Posté le 23-10-2003 à 18:13:03  profilanswer
 

Sfgto a écrit :

Avec une F1 "no limits", ça pourrait être dangereux...
 
V12, 3,5L, Turbo, essence spécifique ou méthanol, prise d'air à aspiration forcée, alliages spécifiques dans les pièces mobiles...
Il y a un paquet de trucs qui ont été interdits et qui pourraient faire monter une F1 à plus de 4000 chevaux.  :sarcastic:  
 
Avec des pneus slicks larges, un châssis plus grand, des jupes et un aileron convenable, cela doit être possible de faire un tour d'Indy à 400 de moyenne...  :pt1cable:  :pt1cable:  
 
 [:dehors2]  
 
 :lol:


 
Ca serait plutot 500km/h la je crois !
 
Mais pas longtemps parce que les pneus ils prendraient cher quand même :lol:

n°1378833
Juju_Zero
Live Fast, Die Young
Posté le 23-10-2003 à 18:13:19  profilanswer
 

Shinji_kun64 a écrit :

Oui j'exagére mais tout dépends du rayon de la courbe...
Si tu as 50kilométres pour faire un 90° c'est pas difficile :D  


 
bah meme en ligne droite tu t'envoles, heing [:spamafote]
 
et en virage, meme si la piste est bankée (si peu, sur certains circuits ...), bah, faut qd meme avoir de l'appui pour aller vite :d


---------------
iRacing, LA simu automobile
n°1378836
sfgto
Acolyte et sombre légionnaire
Posté le 23-10-2003 à 18:13:53  profilanswer
 

AuditNetwork a écrit :

ske j'ai tjrs aimer dans colin mc rae , c qu'il n'y a jamais la 206 officiel  :??:  il a koi contre elle  :heink:  


 
La 206 officielle est présente dans CMR2 (c'est la vieille, la blanche de 99 je crois).
Et elle est de retour dans CMR04 je crois. :D


---------------
"Vous m'attrap'rez jamaaaaaiiisss ! Gniiaaaaaaa !!!" © Niluje - Le site avec des morceaux de biscotte dedans...
n°1378843
sfgto
Acolyte et sombre légionnaire
Posté le 23-10-2003 à 18:15:31  profilanswer
 

Juju_zero a écrit :


 
ah oué c'est vrai que je crois qu'en plus ils ont droit a des carburants plus exotiques ... preuve que les 900CV sont vraiment tres loin d'etre une performance [:ddr555]


 
Le méthanol, ce n'est pas exotique...  :whistle:


---------------
"Vous m'attrap'rez jamaaaaaiiisss ! Gniiaaaaaaa !!!" © Niluje - Le site avec des morceaux de biscotte dedans...
n°1378844
Shinji_kun​64
NO WAY
Posté le 23-10-2003 à 18:15:39  profilanswer
 

Juju_zero a écrit :


 
bah meme en ligne droite tu t'envoles, heing [:spamafote]
 
et en virage, meme si la piste est bankée (si peu, sur certains circuits ...), bah, faut qd meme avoir de l'appui pour aller vite :d


 
Appuis surtout généré par les ailerons la bas... c'est que ca coute la peau des c******* les bonnes soufleries :D

n°1378853
Shinji_kun​64
NO WAY
Posté le 23-10-2003 à 18:17:33  profilanswer
 

Sfgto a écrit :


 
Le méthanol, ce n'est pas exotique...  :whistle:  


 
D'ailleurs je comprends pas pk ils courent avec ça :/
 
Encore s'ils privilégiaient la puissance à tout prix mais la même pas :??:

n°1378861
Juju_Zero
Live Fast, Die Young
Posté le 23-10-2003 à 18:19:08  profilanswer
 

Citation :

Speedway spokesman Ron Green said the cause of the accident wasn't yet known, but crew members from another IRL team told ESPN.com that Renna's car may have pinched the corner and got into the grass separating the pit lane from the track. That could explain why Renna's car was launched, going from grass to pavement and the air getting under the tub and sending it sailing into the catch fence.


 
 :ouch:  :ouch:  :ouch:  
 
ces bagnoles sont tellement mal dessinées qu'elles peuvent s'envoler simplement pour ca, vous vous rendez compte ? :ouch:


---------------
iRacing, LA simu automobile
n°1378866
FordPrefec​t
On Ilkley Moor Baht'at
Posté le 23-10-2003 à 18:19:42  profilanswer
 

Juju_zero a écrit :


 
ah oué c'est vrai que je crois qu'en plus ils ont droit a des carburants plus exotiques ... preuve que les 900CV sont vraiment tres loin d'etre une performance [:ddr555]


 
Le carburant c'est du méthanol. Je sais pas du tout si c'est plus énergétique que l'essence.
Sinon pour les 900cv la pression de suralimentation est limitée par le règlement (y'a même eu une époque où la limite était différente pour les différentes marques de moteur :pt1cable: )


---------------
On signale une prise d'échappatoire au ralentisseur Playstation / Dachshunds with erections can't climb stairs./Cheap Flights
n°1378869
Juju_Zero
Live Fast, Die Young
Posté le 23-10-2003 à 18:20:43  profilanswer
 

FordPrefect a écrit :

Le carburant c'est du méthanol. Je sais pas du tout si c'est plus énergétique que l'essence.
Sinon pour les 900cv la pression de suralimentation est limitée par le règlement (y'a même eu une époque où la limite était différente pour les différentes marques de moteur :pt1cable: )


 
bah, il me semble bien que si, c'est ce qui etait utilisé dans les années 50 en F1 pour booster les performances des moteurs ...


---------------
iRacing, LA simu automobile
n°1378871
Shinji_kun​64
NO WAY
Posté le 23-10-2003 à 18:20:48  profilanswer
 

Juju_zero a écrit :

Citation :

Speedway spokesman Ron Green said the cause of the accident wasn't yet known, but crew members from another IRL team told ESPN.com that Renna's car may have pinched the corner and got into the grass separating the pit lane from the track. That could explain why Renna's car was launched, going from grass to pavement and the air getting under the tub and sending it sailing into the catch fence.


 
 :ouch:  :ouch:  :ouch:  
 
ces bagnoles sont tellement mal dessinées qu'elles peuvent s'envoler simplement pour ca, vous vous rendez compte ? :ouch:


 

Citation :

Le porte-parole Ron de speed-way vert a dit que la cause de l'accident n'a pas été encore connue, mais les membres d'équipage d'une autre équipe d'cIrl ont dit ESPN.com que la voiture de Renna a pu avoir pincé le coin et entré dans l'herbe séparant la ruelle de mine de la voie.  Cela pourrait expliquer pourquoi la voiture de Renna a été lancée, allant de l'herbe au trottoir et à l'air obtenant sous le baquet et l'envoyant naviguant dans la barrière de crochet.


 
C plus clair la :D  
 
Enfin c pas sur [:shinji_kun64]

n°1378881
Juju_Zero
Live Fast, Die Young
Posté le 23-10-2003 à 18:22:37  profilanswer
 

Shinji_kun64 a écrit :

Citation :

Le porte-parole Ron de speed-way vert a dit que la cause de l'accident n'a pas été encore connue, mais les membres d'équipage d'une autre équipe d'cIrl ont dit ESPN.com que la voiture de Renna a pu avoir pincé le coin et entré dans l'herbe séparant la ruelle de mine de la voie.  Cela pourrait expliquer pourquoi la voiture de Renna a été lancée, allant de l'herbe au trottoir et à l'air obtenant sous le baquet et l'envoyant naviguant dans la barrière de crochet.


 
C plus clair la :D  
 
Enfin c pas sur [:shinji_kun64]  


 
[:meganne]
 
bon, serieux, vous comprenez ou pas ? [:ddr555]
 
en gros sa voiture aurait juste mordu dans l'herbe a l'interieur du virage, et le fait qu'elle revienne ensuite suffisament vite sur la piste aurait ete suffisant pour qu'elle s'envole [:mouais]


---------------
iRacing, LA simu automobile
n°1378887
Shinji_kun​64
NO WAY
Posté le 23-10-2003 à 18:23:54  profilanswer
 

Juju_zero a écrit :


 
[:meganne]
 
bon, serieux, vous comprenez ou pas ? [:ddr555]
 
en gros sa voiture aurait juste mordu dans l'herbe a l'interieur du virage, et le fait qu'elle revienne ensuite suffisament vite sur la piste aurait ete suffisant pour qu'elle s'envole [:mouais]


 
Bah ca a fait tramplin en qq sorte c ca ?
Un peu comme au mans...

n°1378890
muse
A kiss that can't renew
Posté le 23-10-2003 à 18:24:33  profilanswer
 

et dans Colin Mc Rae 3 la 206 est pas officielle ?

n°1378892
Juju_Zero
Live Fast, Die Young
Posté le 23-10-2003 à 18:24:38  profilanswer
 

Shinji_kun64 a écrit :

Bah ca a fait tramplin en qq sorte c ca ?
Un peu comme au mans...


 
non ... c'est juste le fait que l'air s'engouffre d'un coup sous la voiture ...  
 
(et au mans, euh, vois pas le rapport :??: )


---------------
iRacing, LA simu automobile
n°1378893
FordPrefec​t
On Ilkley Moor Baht'at
Posté le 23-10-2003 à 18:24:44  profilanswer
 

Shinji_kun64 a écrit :


 
Appuis surtout généré par les ailerons la bas... c'est que ca coute la peau des c******* les bonnes soufleries :D  


 
Pas seulement, étant donné que l'effet de sol est autorisé. Et puis les chassis utilisés proviennent quasiment tous de constructeurs européens (Dallara et G-Force en IRL, Lola et Reynard(?) en CART)


---------------
On signale une prise d'échappatoire au ralentisseur Playstation / Dachshunds with erections can't climb stairs./Cheap Flights
n°1378896
Shinji_kun​64
NO WAY
Posté le 23-10-2003 à 18:27:15  profilanswer
 

Juju_zero a écrit :


 

Citation :

non ... c'est juste le fait que l'air s'engouffre d'un coup sous la voiture ...


 
Ben c pas le fait que la piste soit un peu plus haute que l'herbe et donc ca fait tramplin... enfin mini tramplin mais à cette vitesse et avec un fond plat.
 

Citation :

(et au mans, euh, vois pas le rapport :??: )


 
Les mercedes... il a fallut d'une ptite bosse à la con pour qu'elles décollent :/

n°1378901
Shinji_kun​64
NO WAY
Posté le 23-10-2003 à 18:28:15  profilanswer
 

y'a une video du crash qq part ?

n°1378912
Juju_Zero
Live Fast, Die Young
Posté le 23-10-2003 à 18:30:02  profilanswer
 

Shinji_kun64 a écrit :




 
bah je sais pas trop, m'enfin de la a ce qu'elle s'envole ... :/
 
 
et puis les mercedes, mmh, mouais, je sais pas trop si on peut comparer, enfin je voyais pas trop l'accident comme ca moi ...
 
on imagine mal une F1 (ou n'importe quelle autre voiture) s'envoler parce qu'elle sort du bac a herbe, non ?


---------------
iRacing, LA simu automobile
n°1378918
eraser17
Posté le 23-10-2003 à 18:31:15  profilanswer
 

Juju_zero a écrit :


 
bah je sais pas trop, m'enfin de la a ce qu'elle s'envole ... :/
 
 
et puis les mercedes, mmh, mouais, je sais pas trop si on peut comparer, enfin je voyais pas trop l'accident comme ca moi ...
 
on imagine mal une F1 (ou n'importe quelle autre voiture) s'envoler parce qu'elle sort du bac a herbe, non ?  


 
j'ai des video de f1 qui decollent juste a cause d'un ptit vibreur
 

n°1378919
Juju_Zero
Live Fast, Die Young
Posté le 23-10-2003 à 18:31:15  profilanswer
 

Shinji_kun64 a écrit :

y'a une video du crash qq part ?


 
m'etonnerait, deja qu'ils ne savent pas exactement comment ca s'est passé ...


---------------
iRacing, LA simu automobile
n°1378925
Juju_Zero
Live Fast, Die Young
Posté le 23-10-2003 à 18:31:55  profilanswer
 

eraser17 a écrit :

j'ai des video de f1 qui decollent juste a cause d'un ptit vibreur


 
qui, quand, ou, comment ?


---------------
iRacing, LA simu automobile
n°1378927
Shinji_kun​64
NO WAY
Posté le 23-10-2003 à 18:32:05  profilanswer
 

Juju_zero a écrit :


 
bah je sais pas trop, m'enfin de la a ce qu'elle s'envole ... :/
 
 
et puis les mercedes, mmh, mouais, je sais pas trop si on peut comparer, enfin je voyais pas trop l'accident comme ca moi ...
 
on imagine mal une F1 (ou n'importe quelle autre voiture) s'envoler parce qu'elle sort du bac a herbe, non ?  


Une f1 sort rarement du bac a + de 300km/h [:joce]

mood
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