Reprise du message précédent :
J'avais entendu la même chose pour Williams et Cosworth sur Eurosport.En plus, Williams a un gros souci pour l'année prochaine : comment développer une voiture autour d'un moteur qu'elle n'a pas encore (cotes, poids, taille etc...) et surtout avec une architecture inédite(V8, 2,4l)

en tt cas les v8 ça suxx
ça devient n'imp la F1

C'est sur que Kimi doit faire morfler la voiture plus que ce qu'il devrait.
 
Il n'en reste pas moins que son job c pilote de F1 donc à fond à fond (gravier.....???).
Faut ptet brider sa totomobile pour qu'il fasse moins le fou  

Comment sera Harry Potter à l age de 70 ans ?
 

 
il a une geule de con soit dit en passant le big boss de la F1

 
Un des commentateurs a dit la même connerie donc l'honneur est sauf : "oui 6ème victoire de sa carrière". La phrase d'avant il parlait de sa victoire en Hongrie l'an dernier  

Pour les Fans de GTR
http://www.clubic.com/actualite-21 [...] -2005.html

Les deux pilotes ont un style de conduite completement different,J.P.Montoya c'est vraiment un bourrin dans ses coups de volant et il a moins de probleme que Kimi,du coup,je me demande si ce n'est pas une incapacité de la part de Kimi a regler sa voiture pour sa conduite bien plus coulée.
 
Vivement l'an prochain que Kimi puisse avoir une caisse plus fiable et plus facile a regler qu'actuellement(ce qui devrait être le cas si on en crois les nouvelles de la MP4/20) ,que Shumacher se reprenne un peu,que Fisico se debarrase de sa poisse(il a du recuperer celle d'Alesi et Panis,c'est pas possible...) et ça risque de donner un superbe championnat.

 
il a ptet une conduite plus coulée au niveau des trajectoire mais je suis pas sur qu'elle le soit plus au niveau des acceleration et des coups de frein, il attaque vraiment fort dans chaque tournant, il economise jamais sa caisse.

 
Ca en France (surement ailleurs aussi) c'est typique, y'a guere plus chauvin.
 
Rappelez vous l'epoque ou l'equipe de France dominait le foot, c'etait INSUPPORTABLE a regarder a la tele tellement les commentateurs se branlaient sur chaque passe et chaque controle.
 
La avec Renault c'est pareil, le moindre de truc et c'est l'orgasme

 
Avant, ilsse branlaient sur la ferrari et surtout sur chum. Je préfère autant le chauvinisme actuel

faites comme moi, coupez le son ou laissez votre petite famille parler, et surtout barrez-vous a la fin du podium (dont vous n'aurez bien evidemment pas ecoute les commentaires)

 
putain juste en voyant la photo je pensais à harry potter ensuite j'ai lu ce que tu as ecrit!
trop bon !!          

Horrible les commentaires pendant les podiums ou les interview à la con...

drapal

 
De toutes fçons, la meilleure couleur pour les jantes maintenant qu'il ne changent plus les roues c'est noir. Couleurs qu'elles ont de toutes façons après 3 tours...
 
 
 
N'importe quoi...
 
Soit tu es EN Allemagne et dans ce cas tu n'es pas PRES de l'Allemagne, soit tu racontes des conneries
 
edit: ah ben non, finalement dans les 2 cas ce sont des conneries

 
Encore une fois, Raikko n'a ni cassé un moteur ni fini sur une jante. Son problème hydraulique aurait très bien pu arriver avec le règlement d'il y a 3 ans .  
 
Question: dans les années 80, quand ils partaient avec le plein sans pouvoir ravitailler et tombaient relativement souvent en panne dans les derniers tours, tu dirais que c'était nul parce qu'ils devaient gérer leur conso? Je ne pense pas, réfléchir, temporiser, placer l'attaque au bon moment, c'est aussi ça une course de 300 km. Sinon, faisons 3 manches de 100 km en sprint pur, pneus tendres et moteur neuf à chaque fois... Moi ça ne me plairait pas du tout, pour ça je regarde la F3. Le train de pneus unique je trouve ça très bien, c'est juste dommage qu'ils n'aient pas supprimé aussi les ravitos. Ou au moins inversé: monter des pneus neufs OK, mettre de l'essence pas OK.

[F1] Le tourniquet, le 31/07/2005. Achetez vos tickets dès maintenant.
 
C'est quoi ce titre   ?

 
tu connais pas le hungaroring toi

 
C'est son sobriquet en effet, mais moi je le trouve pas réellement pire que Magny-Cours (ce qui n'est certes pas un compliment)

 
c pas gentil pour le hugaro ça

 
 
C'était là aussi un exemple typique d'un reglement à la con
 
 
Mais il y avais une raison technique à ceci (si conso non limitée à ce moment là, les turbos auraient atteind des niveaux de puissance difficilement immaginables). Là faut qu'on m'explique pourquoi ils ont voulu limiter les pneus, y'aurai eu un seul manufacturier ok, mais là ça crée des inégalitées flagrantes
 
 
Et ça tue le spectacle. La F1 doit rester un sprint, pas une course de fond

 
bof, si on remonte aux origines les courses de F1 duraient bcp bcp plus longtemps qu'actuellement

 
Je viens de comprendre en fait, j'avais pas fait la liaison entre "Achetez vos tickets dès maintenant" et tourniquet  

 
 
Pas d'accord, les courses à 4 arrêts come Schum en France l'année dernière, soit un train de pneus pour 60 km, je veux plus voir ça, auant faire 5 séances de qualifs et distribuer les prix le samedi soir . Mais chacun son truc, bien sûr .
 
Sinon je ne vois vraiment pas en quoi la règle des pneus 300 km devrait créer quelque inégalité que ce soit . Aux dernières nouvelles, Michelin et Bridgestone doivent tous les deux faire des pneus qui tiennent +/- 330 km avec le meilleur grip et la meilleure constance possibles. Si l'un réussit mieux que l'autre, pourquoi serait-ce différent avec une durée de vie 2,3,4 ou 5 fois inférieure?  
La situation actuelle, elle s'est exclusivement créée au plan politique avec les choix italo-nippons que l'on sait, ça n'a rien à voir avec le règlement... Mais tout d'un coup, lorsque le revers de la médaille exclusivité apparaît, ça devient une inégalité flagrante

C'est vrai ce mensonge selon lequel la panne hydraulique de kimi serait une erreur d'un mécano    

circuit de merde  
ca devrait etre pendaison pour les cons qui osent construire des "trrcs" comme ca

Ecclestone veut vendre la F1 aux écuries

 
Les Constructeurs ont donné à la FIA leur projet de F1 2008

Ah ouais c'est marrant moi j'ai lu que ecclestone voulait aussi revendre la f1 mais ............... a un investisseur chinois qui racheterait 75% des parts alors euh ....

Dans l'article, ils parlent en effet d'une société basée à Hong-Kong désireuse de racheter les 75% des parts. Mais Bernie voudrait que ce soient les écuries et les constructeurs qui détiennent ces parts.

 
C'est une blague  

 
 
Perso je suis pour 1 train de pneus et pas de ravitaillements. Mais bon, Fisicho ne pourrait plus caler

 
Bernie jouerait-il un double jeu ? ou chez GP2005 sont-ils  incapables de traduire un texte anglais en français ?

Bah vendre aux écuries c'est le bon plan si le championnat // se profile de trop près, car si ce champ est créé, la F1 ça vaut plus rien.

 
ou attendre 15 secondes derriere alonso c'est vrai ça serait chiant.
 
comment ferait briatore pour avantager le pilote qu'il manage alors si ce n'est en lui trafficant sa voiture  

Coulthard à l'amende pour avoir traversé le pont du Bosphore sans payer

 
A part ça voici les meilleurs tours en course à Hockenheim:

kimi  

comme toujours

Coultard à moins de 2 dixièmes de MS, et c'est pas la première fois de l'année, joli quand même