Reprise du message précédent :

 
Ben il avait un meilleur rythme de course.  

Il faut trouver un baquet dans une meilleure équipe. A part une éventuelle retraite d'Hamilton il n'y a rien de disponible en 2023.

Il est nul et fini on te dit  

Toto qui comprend pas les blagues  

 
Ce qui posera des soucis aux écuries pour faire évoluer les bagnoles quand ils courront 4 courses dans le Golfe persique ou aux Amériques sans rentrer à la maison...

Com d'hab, toujours un raleur
 

 
Je constate, je ne râle pas et le regroupement par régions ne me dérange pas !

 
C'est vrai que c'est tellement mieux pour ta santé de faire Arabie Saoudite > Australie > Italie > USA

Un bloc qui tienne 4 courses dans la fournaise persique... ça va être drôle

 
Je viens de dire que je n'étais pas opposé au regroupement.
On peut juste constater que ça aura un impact sur les évolutions, même si l'on est ok avec...  

 
peuvent très bien faire 2 en mars puis 2 en novembre/décembre

Grosse course de Ham qui nous rappelle qu'il faudra encore compter sur lui.  
Perez qui est déjà officialisé numéro 2.
Ferrari qui a aussi ses problèmes de fiabilité.

Je n'avais vraiment pas compris la stratégie de Haas pour Magnussen et Schumacher ?
A un moment quand tu vois que tu perds des secondes par poignées et que derrière ça va forcément te doubler, pourquoi tu changes pas de stratégie ?
Ils espéraient une Safety Car ?
Ou vu que ça faisait 2 ans qu'ils étaient derrière, ils n'ont plus l'habitude  

Tous ceux qui n'ont pas fini en soft se sont fait laminer.

Ils envoient les voitures et mécano partout, c'est quoi le problème pour envoyer des nouvelles pièces d'Europe vers un autre continent entre 2 courses ?

 
 
Ça m'a fait plaisir. C'est rare les courses où il y a de vraies différences entre pneus, en particulier quand passer des tendres permet de gagner du temps. Ça différencie vraiment les stratégies.
 
 
L'attaque à outrance, y'a que ça de vrai

Quelqu'un a compris ce que Toto reproche à Vasseur avant la course ? (Quand il vient chuchoter à l'oreille de Binotto)

 
Sa voiture était plus rapide de 13km/h selon les speed track de la qualification.  
 
A voir si on a accès aux stats de la course, mais si c’est le cas, 13km/h sur 1h30 de course, c’est pas deconnant de gratter quelques dizaines de secondes.

 
Je vois pas pourquoi. Au lieu de balader du staff et des voitures à travers le monde, il suffira juste de transporter les pièces qu’on souhaite apporter. Ça restera tout de même moins cher en logistique.

Euh non c'est trop simpliste comme explication. Il était certes plus rapide en ligne droite mais au détriment de la vitesse en courbe. Mais ça l'a bien aidé pour doubler.
 
À y réfléchir il était plutôt virtuellement à 30 secondes à la fin du premier tour, car il s'était déjà arrêté une fois. Cela reste un gros rythme cela dit car il avait un meilleur rythme tout en préservant mieux ses peuneus puisqu'il a fait la totalité de la course -1 tour sur 2 arrêts seulement.  
 

 
et toujours avec des choses tres intelligentes et pertinentes a dire.

Amygdalite confirmée pour Norris.
 

 
Gros effort pour arriver à finir P8 de là où il partait et devant RIC...

 
Ils ont comme a leur habitude, foutu la voiture en mode 100% qualif.

Pour la gloire

pas trop de problème.. Je me dis qu'en plus vu ce qu'ils ont annoncé à Vegas (achat d'une énorme parcelle de terrain par liberty media pour construire des paddocks en dur), ils pourraient essayer de se faire une sorte de base semi-permanente dans chaque région, qui ne déménagerait que quelques fois par an.

Il a roulé plus vite  

Ben parce que c'est un TOCARD  
Pire pilote de tous les temps même  

Pas facile à décrypter cette course car il y a eu beaucoup d’événements qui sont venus perturber le fil de la course.
 
1) Ferrari
 
Il fallait bien qu’un DNF arrive un jour   et c’est difficile quand on est confortablement en tête et que les autres ont des problèmes.  
Mais l’impression d’être très serein malgré l’abandon nous fait comprendre qu’ils sont satisfaits des updates apportés à Barcelone.  
Contrairement à Miami, il ne semble pas qu’ils aient eu des problèmes à tenir les pneus.  
Au contraire, Leclerc creusait l’écart juste avant le drapeau jaune (+2.3sec sur Ver). Le samedi, ils ont mis le doigt aussi sur un bon setup de course et ils avaient l’air d’être clairement les plus rapide.  
Par contre, Sainz ça va vite devenir un problème. Il se fait marcher dessus depuis le début de la saison et il n’est pas là quand Leclerc connaît des problèmes.  
 
2) Red Bull
 
Parfois l’infortune des uns fait la fortune des autres. C’était le cas aujourd’hui pour RB.
Malgré une course brouillonne de Max (une sortie de piste, de la glisse, des travers) et ce foutu problème de DRS qui persiste, le changement de stratégie a été vraiment brillant  et a permis ce superbe doublé.
On a d’ailleurs vu que la plupart ont adopté la stratégie de RB et basculé sur 3-stops.  
Sergio a fait le boulot alors qu’il semblait être passé au travers de son week-end le vendredi et samedi.  
C’est ce qui manque aujourd’hui à Ferrari pour la lutte au WC : un solide numéro 2. 2 voitures devant ça rend la vie plus simple en terme de stratégie et de gestion de course.
 
3) Mercedes
 
On a aperçu la Mercedes de 2021 aujourd’hui. À nouveau les apparences sont trompeuses. On voit Russell sur le podium mais la course de folie c’est celle de Lewis.
C’est juste énorme et incroyable ce qu’il a fait.  
Il part avec quasi 1 minute de retard et avant le problème d’essence il termine à une dizaine de secondes de Russell.  
C’est juste fou.  
Je suis d’accord avec Toto pour le coup, sans son accrochage avec Magnussen, le rythme qu’il avait lui aurait permis au moins d’envisager de se battre pour la gagne.
Le moteur poussait fort. Alors est ce un update du moteur ou c’est le fait de résoudre le marsouinage qui leur permet de pousser si fort je ne sais pas. Mais clairement on a revu du Lewis et du Mercedes qu’on connaît.
Les Netflixers ne vont retenir que le podium de Russell, mais Lewis a marché sur Russell en rythme de course.  
Après on est tous d’accord Russell fait un début de saison ultra solide mais sur ce GP, Lewis > George.  
Il y a encore du boulot c’est sur mais je les vois se mêler bientôt à la lutte pour la victoire en GP.
 
4) Autres
 
On en parle de Ricciardo ? Je sais pas jusque quand court son contrat mais il se fait malmener par un Norris malade et au bout de sa vie.  
Ça va faire la deuxième saison de souffrance contre son coéquipier on dirait. Il avait « fui » Red Bull pour éviter de se faire marcher dessus par Max mais en allant chez McLaren, il semble être tombé sur un autre os.  
Sa cote dans le paddock est en chute libre…  
 
 
 

La Mercedes un avion mais qui consomme trop  

 
 
J'ai oublié qu'il courrait aujourd'hui. Ça devient vraiment gênant.

Analyse très très juste

Vivement Bakou et le Canada pour le nouveau Mercedes aux hormones  

Mercedes : ne rebondissent presque plus    
 
Le GP : plein de rebondissements  

on l'a vu trois fois quand il se faisait dépasser (enfin, déposer, plutôt) ..

Personne ne rebondissait ce week-end, c'est clairement lié au circuit.

 
Hier en qualif en caméra interne on voyait la Ferrari de Carlos rebondir

 
 
stratégie différente  
 
et russel a aussi perdu enormement de temps a se battre avec Perez et Verstappen vs un Lewis plus tranquille sur son rythme
et la voiture de Ham plus rapide en ligne droite qui lui a permis de doubler snas perdre trop de temps

 
Tu es en train de nous dire que c'est plus tranquille de rouler dans le trafic et de doubler sans se faire accrocher avec des tocards comme Latifi, Stroll ou Tsunoda que de se battre avec PER et VER sans DRS?

 
Lié au circuit, non. C'est sur ce même circuit qu'on a découvert l'étendu du marsouinage des F1 2022 aux essais hivernaux.