Reprise du message précédent :

C vrai que ct stylé.

https://video.twimg.com/ext_tw_vide [...] mp4?tag=12  

Le vice de Miami  

Qui mange des croquettes ? Qui fait la teub ?  

Une crevette 100% végétale https://twitter.com/NicoRosberg/sta [...] 1JTPw&s=19

La crevette du notaire donc

Euh...
Red Bull Porsche en écurie d'usine
et Alpha Tauri Porsche en cliente ?
T'es sûr d'avoir bien tout compris ?

Ils s'y remettent, ils viennent de sortir leur premier moteur depuis genre 50 ans, bon delà à produire un moteur de f1 il y'a une longue marche je te l'accorde.
Mcla va finir dans le giron VAG et pas que l'écurie de f1, ils semblent chauds pour les racheter et à un moment bonne proposition étant force de respect ca va passer.

v4 turbo

Je veux pas casser vos rêves mais c'est V6 ouvert à 90° obligatoire.

Le LMP1 a son heure de gloire était tellement plus intéressant que la F1 niveau variété technique.

Et à peu près aussi cher
Mais oui cette 919 c'était du bel ouvrage.

Aussi cher et sans les mêmes retombées.

Et en F1 in a peur que la liberté éloigne trop les top teams des autres.

 
Mais sérieux vous en avez pas marre des phrases définitives ? Sur des trucs à venir en 2026 ?

alors ca c'est pas dit, on surestime largement l'impact de la f1 sur la marque (le pilote est bien mieux exposé) et on sous estime largement l'impact d'une victoire au mans ou la marque est en avant. Mazda communique toujours sur 91 30 ans après, je ne parle même pas de ford avec la gt40.

Aston Martin en a-t-il vraiment les moyens en étant isolé ???

Mouaif.
Si on reste sur des constructeurs français, je pense que Renault/Alpine se fait plus de pub en étant en milieu de classement en F1 (et une victoire inespérée), qu'un Peugeot qui gagné les 24h du mans y'a quelques années...

l'asturien
Ne parlez pas de retraite à Fernando Alonso : l'Espagnol dit se sentir "meilleur que les autres" et n'arrêtera que s'il se fait battre sur les "capacités pures".
 
coucou esteban

Bah, il doit se dire que le seul record qu'il peut décrocher, c'est le nombre de GP/saisons.

 
Il y a du Idriss Aberkane chez Alonso

 
Le nombre d'abandons par saison aussi  

après je trouve qu'il s'est pas mal adapté aux nouveaux chassis. un peu comme KMag

 
Sauf que Fernando a ses titres lui

 
 
est ce qu'il a forcément tort ?

 
Oui, et il tient mieux la route

il a le niveau pour faire de la F1  
mais si on compare à vettel, oui ça fait mal

 
 
Ca a bien du mal a redécoller le WEC... Un calendrier de 6 courses avec un plateau anémique
2 Toys, une vieille Rebellion reconditionnée et une Glickenhaus
Qui sait qu'il y a une course ce WE a Spa Samedi ?

 
 
ce n'est pas le même caractère...Comme avec RAI.

 
La règlementation sur les moteurs en 2026 est déjà écrite?
 
Tiens la Fia veux supprimer les souffleries en 2030? Donc retour aux essais privés?
https://twitter.com/Secteur_F1/stat [...] a-B1vIL05w

Toujours plus chez Williams
https://www.autosport.com/f1/news/w [...] /10268319/

Pas moyen de pigmenter la fibre de carbone à la fabrication ?

on enlève la recup turbal mguH. la base est la même. v6 turbo H, mais ça va augmenter la part/puissance elec.

 
Ok, merci

 
 
Il y a une boite qui a inventé ça récemment.

ça fait un moment qu'on a pas fait un petit recap motoriste?  
 
mercedes : 1070ch
ferrouz : 1085ch
renault : 1075ch
honda : 1210ch au banc (fallait compenser le concept raté newey) sinon sur la piste on est dans les 1080ch

2 pilotes qui gèrent bien un fort sous virage....
Surrement pas un hasard  

 
Ca serait même 1060 pour le Mercedes.

Sinon, Porsche va surement imposer un pilote allemand chez RBR, ca sent le retour du duo Schumacher Verstappen mais inversé en terme de performance

swachtzmann de la f2 est allemand ?
je crois qu'il était bon