Reprise du message précédent :

mouai... dés le début raikko lui a mis une valise...
 
En fait on dirai que la mclaren a tj du mal en qualif par rapport à en course, simplement, ils ont trouvé une bonne seconde je sais pas ou  
 
Pis si fisico a fait le meilleur temps, je ne doute pas raikko aurait pu faire mieux s'il en avait eur besoin

 
Il faudra d'abord qu'un top team de Michelin veuille rejoindre Bridgestone... Michelin n'est pas intéressé par un monopole de la fourniture des pneus. Et c'en serait un, de fait.

 
nop, reste minardi

ben fallait bien que mclaren se reveille  
c'est sur qu'il en avait encore sous le pied raiko  
 

Et Jordan  
 
Donc un monopole, en réalité . Ce que Michelin veut, c'est battre visiblement son / ses concurrents, si possible à plate couture comme aujourd'hui. Que la différence vienne d'eux, quoi. Ca c'est de la pub. Fournir aux écuries de quoi se battre entre elles, ça ne semble pas les intéresser.

Facile moteur, il a pas explosé celui-là  

raikko à quand mme vachement attaqué ... il a bien tapé dans les pneus

Et dans le moteur aussi !
 
 
Pour le prochain GP je sais pas s'il pourra autant le faire ...

 
T'es pas content hein?

je note que bcp de pro schumi avaient reproché la meme chose à JPB en 2003... c bizar on les entends pas
edit: et puis c'est malin de faire tout le tour du circuit comme ca

les toyota seront pas mal la bas je pense

Enfin, apres Imola il fallait bien un GP aussi chiant que celui ci pour nous rappeller qu'apres tout ce n'est que de la F1, hein

Pas content de quoi ?

 
Ben euh il a plus usé sa voiture que si elle n'avait pas roulé, quoi . Mais vu comme il était seul au monde, après 15 tours c'est devenu une course à la Alonso@Bahrein à mon avis. Je pense pas qu'il ait fait cracher ses tripes à son moteur...

 
ils ont surtout reussi à trouver la conso optimum !!

Je me demande comment ferrari va reagir avec bridgestone    
 
edit : tiens je suis banni d'HFR    
 

 
ca vous a deja fais ca ?  
 
ds 45min j'ai ma deco des 24h on va voir si ca le fait encore

faut pas utiliser le machin de google

 
C'était pas extraordinairement chiant, quand même . Des stratégies décalées, quelques dépassements, des pneus à efficacité variable donnant une vague incertitude...  
 
Une fois de plus, ça ne s'est pas battu en tête, c'est vrai. Mais après la course de MS à Imola, je pense qu'on a tous pensé qu'il allait refaire le même coup aujourd'hui, non? Après évidemment, ça se finit mal pour lui donc c'est chiant gnagnagna...

.

Oui c'est sûr, mais bon ça donnera une raison de flipper un peu quand même !

 
ah ok    merci  

Bah si  
 
Enfin ....
 
Les courses qui se decident sur un element completement exterieur au pilotage pur, c'est qd meme un peu relou

 
+1 sur tout

 
il gênait pas plus que les minardi sur la piste

 
Bah formule monotype powa alors, le GP2 te tend les bras . C'a toujours été comme ça en F1, mais manifestement en ce moment c'est surtout que l'ordre d'arrivée ne te convient pas...

Si tu savais comme j'en ai rien a foutre de l'ordre d'arrivée .....

 
pneus slick powa  

 
+1 en f1 c'est pas le meilleur pilote qui s'impose mais celui qui à la meilleur caisse. Y'a qu'a voir tous les titres de schumi pour s'en rendre compte  

Le gros problème, c'est que les 5 dernières années, on pensait encore au moins a une chose au minimum : quel temps va claquer Schumi dans sa pseudo course - qualification, ou encore quelle stratégie va développer la scuderia, voire qui peut faire chier un peu Ferrari cette fois....
 
Maintenant, la seule chose dont tout le monde se préoccupe, c'est : est que les pneus vont tenir, est-ce que les pneus vont buller, est-ce que les pneus sont réglementaires, est-ce que les pneus sont usés, est-ce que les pneus vont s'user plus a ce virage plutôt qu'a celui la etc etc...
 
"oula il a allumé ses pneus"
"attention, on vous rappelle qu'il n'y a qu'un train de pneu, aïe aïe aïe, il est très mal"
 
"oula, regardez, il a des pneus presque slick"
"ouais cristophe, mais il reste encore 35 tours, va-t'il se tuer au virage numéro6?   "
 
Bref, lourdingue
 
Et je parle même pas des rétrogradage sur la grille, du coup ça devient carrément la foire, tout le monde part d'un endroit différent a chaque grand prix, ya toujours 1 ou 2 mecs à la rue pour changement de moteur ou je ne sais quoi.
 
Soit ils équilibrent vraiment la F1 et on transforme ça en championnat avec voitures pratiquement identiques (de toute façon a part les pneus on y est presque...), soit ils accentuent les différences et on donne la place libre a chaque écurie et constructeur de briller pour son propre compte et non plus pour la course en elle même. Mais par pitié, pas un espèce de truc entre les 2, qui tue la course et qui en plus ne sert plus a grand chose pour les constructeurs de voiture. Reste Bridgestone qui fait la geule et Dupasquier qui est tout content
 
enfin comme c'est parti, on va se transformer plutôt en championnat enduro...
 
a quand les moteurs diesel qui consomment 4L/ 100 pour qu'on fasse toute la course avec le tiers d'un plein?

 
c'est les pneu

 
Moi non plus je trouve pas ça palpitant, évidemment . On a quand même eu droit à largement plus chiant, je maintiens

ou alors la meme cilyndré pour tout le monde, meme chevaux et étagement de boite régie par la FIA
 
un peu comme les courses monotypes    
 
le nerf de la guerre redeviendra celui du pilotage  

1. T'arrete de parler comme ça.
 
2. Trouve moi une année de championnat avec des stats aux classements pilotes & constructeurs similaires qui ne s'est pas terminé par un titre pour  celui qui tiendrait la place de Renault/Alonso, à la réglo.
 
3. j'éspère bien que cette année ne se déroulera pas comme tel, mais si remontée il y a ca se jouera jusqu'à la fin. Je le répète, avec 4 victoires sur 5 grand prix, et tous ces points d'avance, renault est déjà difficile à chercher.

 
D'accord pour les moteurs, les -10 sur la grille etc. Pour les pneus en revanche, je ne trouve vraiment pas plus mal qu'il faille les gérer sur la durée de la course. Il y a une quinzaine d'années, peut-être moins en fait, c'était Goodyear et Pirelli qui s'affrontaient. Et la F1 avait une autre gueule, le problème ne vient donc pas de là. Ca introduit juste une variable de plus, c'est pas la fin du monde.

Apres avoir revu a quoi ressemblait un GP interessant ca fait super mal aux fesses qd meme

 
ils sont pas difficile à aller chercher
 
un accident est vite arrivé tu sais ... 18 points d'avance c'est quedal  

 
 
depuix l'instauration du bareme de point a 10 point la victoire, tout les pilotes ayant remporté 3 gp de suite au debut de la saison on été titré
 
mais ça veut rien dire

Je veux pas m'avancer, mais donne donc l'exemple  
 

 
Ca va certainement ressembler à 1991: 4 victoires de Senna en 4 GP, puis Williams et Mansell qui remontent leur handicap tout au long de la saison. Sans finalement y parvenir, mais qu'importe? Ce serait une belle saison, ça .
Le plateau s'est déjà équilibré, hors foirage Bridgien il y a déjà au moins 3 équipes capables de gagner. La saison sera disputée (aux points, à défaut de l'être souvent sur la piste, la F1 moderne étant ce qu'elle est, hein mon Juju )