Reprise du message précédent :

 
Il va juste prendre les 30-45s en course comme l'autre, y'aura pas de miracle
 
RDV en mars pour confirmer ça  

Tain les mecs...
Perez est un des pilotes les plus faibles du plateau. A peine meilleur que Stroll. Sur un avion de chasse cette année (Mercos 2019), ils auraient dû truster les podiums avec Ham&Bot.
Vous avez encore besoin de voir la preuve en image pour comprendre... Max va lui mettre 23/0 ou plutôt 12/0 puis Gasly va être rappelé à la place qu'il mérite.
Je suis persuadé que la RedBull 2020 n'était pas meilleure que la MacLaren. Max est un couillon mais il est juste énorme.
D'ailleurs si l'Aston Martin est toujours un pompage de la Mercos 2020, Vettel devrait sortir de son coma et titiller Bot prêt les 2e places.
3e places en lutte pour les deux vrais patron : Max et Fernand (Fernand pourtant sur la 6e voiture du plateau).
   

 
 
Il va se faire victimiser comme les autres mais coutera moins cher à l'écurie
 
 
Il sera aussi plus souvent dans les bons coups, et pas systématiquement 10 places derrières VER. Perez est un vrai progrès pour l'écurie, un vrai numéro 2, mais c'est aussi la confirmation que leur programme junior ne fonctionne pas pour le moment.
 
 
Sainz est parti, Gasly va surement partir, Max n'est pas issu de leur filière...à part Tsunoda c'est pas la joie.

La gestion humaine chez RB :') vivement que cette écurie de merde disparaisse.

Pérez est bon en course, il fera bien mieux qu'Albon je pense.
C'est une très bonne nouvelle.
 
Reste maintenant à dégager Bottas, mais ce sera plus pour 2022.  

Ouais Perez bof m'a jamais fait rêver

Je suis déçu pour Hulk mais il avait laissé passer sa chance depuis quelques années.
Perez sera plus fiable qu'Albon par contre par sûr qu'il s'écarte systématiquement les rares fois où il sera devant. OK ca arrivera jamais  

 
Tu préfèrais voir encore une année d´Al-jamais-très-Bon avec ses spins provoqués par des touchettes imaginaires ?    
 

À mon avis c'est pas comparable à la Red Bull, c'est une auto facile, comme la Mercedes, VER ne mettrait pas 5-7 dixième à son coéquipier dans une telle auto.

La RedBull est plus rapide avec un pilote exceptionnel, la RP est meilleure avec des pilotes normaux.

Un peu comme GAS qui n'est pas loin d'avoir les mêmes performances avec la Toro Rosso qu'avec la Red Bull, pourtant je suis sûr que la Red Bull est mieux.

Le dernier GP à Yas Marina, ALB était enfin un peu dans le coup, il a distancé sérieusement les McLaren, elle est pour moi bien plus rapide mais moins facile.

En qualif peut-être que PER est faible, mais au championnat je pense qu'il est meilleur que 3/4 de la grille.

S'il se prend 23/0 mais qu'il a le rythme en course pour emmerder les stratégies Mercedes, il sera déjà plus utile que GAS et ALB.

 
J’ai pense la meme chose
Ca arrivera forcement a un moment donne tu ne crois pas? Et la Maxou va rajer

Perez c'est pas le gars qui faisait jeu égal avec Ocon ?

HAM qui a enfin signé, quelle surprise.  

 
Perez a quand même 20==>1 sur un GP, finit dans les points de toutes les courses terminées.
Je suis d'accord que c'est pas forcément le meilleur pilote du plateau, mais il a montré qu'il était là. Il faisait aussi un podium minimum par an quand 6 places étaient lockées par les top teams.
 

 
Voilà, en numéro 2 il sera meilleur que tous les autres parce-qu'il a de l'expérience. Ceux qui partent c'est ceux qui sont bons, je pense que RB est juste pas prêt à payer alors qu'ils chouchoutent Max. En plus d'avoir un turnover de fou.
 

 
Ben au final j'y ai réfléchi, sur la grille actuelle il reste des tas de pilotes RB.  
Au final le choix est pas simple quand tu te fais approcher par des écuries, RB a un turn-over de fou, mais si tu as la super-licence tu es quasi assuré de faire une pige de 6 mois/1 an avec une auto correcte.
Si tu es chez Merco ou Ferrari tu vas végéter chez des écuries de bas de tableau.
Renault la filière est inutilisable, ils n'ont que 2 baquets.
 
Bref, RB te donne au moins l'espoir de montrer ce que tu vaux. C'est peut-être pas si mal.  
 

 
Un pilote peut step-up aussi. Ou Ocon est bon, ou la RP est vraiment trop forte. On est sur de rien, mais malgré un début de saison un peu mou sa deuxième moitié de saison était top et il a fait qu'une bouchée de Stroll

Ça va être casse gueule pour Perez de n'avoir qu'une journée et demi d'essai dans la nouvelle bagnole avant Melbourne.
Quoique avec les remplacements de cette année qui ont marché, est ce que au final les pneus pourris font que tu atteints leur limite avant celle de la bagnole et du coup c'est moins pénalisant ?

HUL avait qu'à battre PER au championnat en 2015 et 2016.

Il est plus rapide en qualif, mais c'est les courses qui comptent.

C'est pas la première saison où il est meilleur des autres, et il compte beaucoup d'excellentes courses.

Il a l'expérience mais arrive dans un nouvel environnement où ça sera moins facile que chez RP où il a passé 7 ans.

Et surtout même les mecs virés en veulent très rarement à RedBull passé la déception sur le coup.

Donc dire les haïr pour leur gestion des carrières, alors que les pilotes sont reconnaissant de leur laisser une chance.

Après ils sont bien content de s'être débarrassé de Marko, où chaque coup de fil est une angoisse.

La RP est forte, en début de saison PER a loupé un podium en étant trop gourmand dès l'Autriche.

vu la valise qu'il apporte avec lui, je ne crois pas que perez pourra sauter en cours d'année même s'il plante 10x la voiture.
et en plus il a déjà eu le covid

ils n'ont pas enlevé la bonne chicane  
https://motorsport.nextgen-auto.com [...] 55812.html

Assez d'accord. Le virage qu'ils remettent est trop ouvert, ça risque de retirer une possibilité de dépassement.

Vous êtes sévère avec PER
 
En qualif il est pas dingue et se fera dominer mais en course il est solide et fait de belles choses.
C’est pile ce qu’il faut pour RB et en plus il a des sponsors
 
En terme de pilote N2 je trouve que c’est très bien un Perez

Il me semble que Perez était un choix évident :
- Plus rapide et stable qu'Albon
- Sponsors
- Expérience en mise au point (10 ans de F1)  
- Ramène ce qu'il sait sur la mercedes 2019

Clair que PER ramènera des points sans jamais titiller VER, le scénario idéal, tel un BOT avec HAM.
Ils ont pris exemple sur la gestion pilote de Mercedes, on ne peut pas leur en vouloir

il va passer d'une caisse stable à une caisse plus difficile. Je ne donne pas cher de lui face à VERST  
passer d'une caisse difficile à une caisse bien posée est plus simple : on a vu ce que russel a fait de la merco.
Même RIC (que je pensais "adaptable" ) a mis 1an pour se mettre à l'aise au volant de la renault.

Faudrait que RB monte de toute pièce une 3e écurie : Buemi Albon c'est pas si degeu que ça comme line up. Et sans la pression de Marko et Verstappen, il pourrait y avoir de beaux résultats  

 
Non mais en plus il n'a pas réussi à rentrer dans le moule McLaren, écurie réputée un peu spéciale, alors RB je suis pas sûr que ce soit mieux

après, il tente sa chance et il a raison

Oui il a raison de tenter, il a peut-être moins le melon qu'avant et ça lui permettra (peut-être) d'être moins rentre dedans avec ses équipiers
Mais oui je pense qu'il va se faire bouffer, il n'a rien de plus qu'un vulgaire BOT, la pointe de vitesse en moins en qualifs
Enfin bon ça me donnera une raison de plus pour détester RB : je n'aime ni l'écurie ni ses 2 pilotes. Comme RP en gros...

ah bah oui entre une année à la maison (et sans doute une fin de carrière) ou tenter chez RB y a pas photo  

 
"next year" et "next year"
 
ça rejoint mon pressentiment depuis un moment, HAM s'en ira fin 2021, y'a trop d'incertitudes en 2022 et il aura déjà tous les records atteignables
 
George, encore 1 an à attendre

Le P.atron a parlé    
 
 

 
https://www.express.co.uk/sport/f1- [...] l-Mercedes

la vérité vraie

Un bon gros quand même.

il en sait quelquechose lui qui a gagné 2x le Mans avec la meilleure voiture disponible et avec aucune concurrence  

justement, il aimerait bien la même chose en F1

C’était bien mérité .
Mais oui il a raison et tout le monde le sait maintenant je pense.
 
Il ne critique pas HAM il n’y a rien à redire sur ses perf .
Mais c’est le minimum de gagner avec la Mercedes  
 
Le vrai problème une fois de plus est l’écart trop grand entre voiture qui empêche les pilotes de faire la différence

 
C'est quand même à la fois pathétique et dramatique, qu'un type avec son expérience dans la F1, se fasse encore piéger par ce genre de questions.

Comme avec la RedBull début 2010, la Ferrari début 2000, la McLaren fin 80-90, la Williams 96-97...
Bref, c'est la F1 quoi...

 
Et la merco bien-sur, s'est développée toute seule, par l'opération du St esprit.

face à ham c'est un looserbottas  (il a déjà donné je crois)

 
Rien ne peut être pire que la gestion humaine chez Williams
 

 
Il n'a pas de gros sponsors mexicains, lui    
 

 
Il y avait des coéquipiers potables à chaque fois ?    
Hormis Prost/Senna et Alonso/Hamilton chez McLaren...
 
C'est mon plus grand reproche à SCH et HAM, leur lobbying pour ne surtout pas avoir de coéquipier rapide qui leur ferait de l'ombre.
Leurs titres ne m'auront pas marqué plus que ça, c'est comme au cinéma, sans un bon méchant le héros n'a pas grande valeur.
 
ça peut passer quand 2 écuries sont extrèmement proches, c'est même l'idéal 2 leaders dans 2 équipes qui se battent.
Sur certaines années Ferrari et les années Mercos franchement il y a eu 0 concurrence autour.