Reprise du message précédent :

 
Va matter un épisode de Derrick, tu auras plus d´action    
 

Bon donc cette année les seuls trucs sympa depuis le début. Ca été 2x les 2 derniers tours de Lando ?!

C'est un peu maigre

 
Et les spins de Vettel    
 

Les coups de roue de Magnussen aussi Son père doit gérer le bureau des permis à poins, sans quoi il serait deja à pied depuis longtemps.

 
Son rôle d'essayeur l'a beaucoup aidé, ainsi que côtoyer Prost...
Mais il n'a pas dominé Frentzen, à ma connaissance... Après sa victoire à Spa (avec un Ralf neutralisé), il était considéré comme un chef... En début de saison 99, Jordan déclarait en conférence de presse qu'il avait refait de Hill un gagneur, et il le présentait comme le leader de l'écurie... HHF a rapidement pris le dessus, en découvrant la voiture. Il me semble que Hill ne s'est qualifié qu'une fois devant lui, grâce à un souci de boîte de vitesses... Ceci dit, en Hongrie, son circuit fétiche, il était proche de l'Allemand.
Sur Coulthard, il a commencé à se faire dominer fin 94 alors qu'il était le leader et que DC était tout jeune... Mais on ne sait ce qui s'est passé ensuite, Coulthard a foiré sa première partie de saison 95.
 
En revanche, là où il était fort, c'était au niveau de la mise au point !! Je pense que, avec Schumi et Brundle, il était alors le meilleur dans ce domaine, même si je ne le mets pas au niveau de Michael... Après son départ pour Arrows, la FW n'était pas bien réglée. Je me souviens d'un Dudot disant clairement son agacement à Silverstone (que Villo avait gagné avec un cul monstre) qu'il manquait au team les capacités de mise au point de Hill...

Au moins maintenant on ne se pose plus ces questions, les pilotes ne règlent plus rien sur les voitures

 
#BlackStealsMatter
 
https://twitter.com/Racingnews2015/ [...] 45985?s=19
 
Et après il se bat contre les clichés sur les blacks

comme d'hab la vérité  

c'est pas RBR ,actuellement. mais je pense que le team kibosse en a (déjà) vraiment marre de verst dans l'absolu. il gagne aujourd'hui. youpi

 
C'est toujours pareil, quand une équipe domine il y a toujours les fameux haters.Mauvais comportement non, c'est plus l'avance de Mercedes qui fait rager

Ce qui est dingue c'est que ça rage même lorsque c'est le bon qui gagne

On comprend la voiture Williams
 
https://twitter.com/Burgrid7/status/1292429301707612166

Ricciardo : Je suis parti à la faute ’à la Vettel’

Cette course de merde où 97% du temps ça parlait de l'usure des pneus. Faut arrêter d'imposer ça aux gens.

 
  Possible qu'HUL ait réellement eu un soucis de pneu mais le doute reste.
 
Verstappen 2ème au championnat la claque pour Bottas.
Il va mal dormir ce soir le pauvre.
 

 
N'empêche sans ça c''était un doublé Mercedes tranquilou et jamais LEC finissait devant les "autres" Mercedes

J'ai trouvé ça particulièrement chiant, oui

Quand tu mets en face la MotoGP , ça fait mal pour la f1

Sacré Lando https://streamable.com/gdp3re

aujourd'hui deux Red Bull #33 ont gagné

Bah moi j’ai bien aimé, c’était une course stratégique avec du suspense et un beau vainqueur qui a tenté quelque chose qui a payé à la fin.

 
+1

Idem.

Ya que les dépassements DRS que je trouve toujours aussi chiant.
Manque plus que le clignotant et on se croit sur l'autoroute  

https://www.statsf1.com/fr/2020/70e [...] -tour.aspx
 
 
Lewis...Max...Albon...Bottas...Latifi...  
 
 
Latifi  
 
 
 
 
Il a coupé un virage pour faire ce temps ?

+1  

"Is Russell career over ?"
 
 

 
Dommage que Vettel parte, avec ça pas de spin

 
Voilà pourquoi la F1 est ennuyante. J'ai fait un pavé sur le fait que le problème c'est pas Pirelli parce-que au final faire 2 arrêts ou pas ça ne change rien. Ya pas d'attaque ya rien. Si bien que un pilote Williams avec une charette il va faire un bon temps. Je ne comprends même pas pourquoi ils ne font pas des pieds de nez à tout le monde en chaussant des softs et en faisant du deny de ce point.  
Les F1 cette semaine elles ont roulées 1.5 secondes plus lentement que la semaine dernière...
Tu peux être 1seconde plus rapide au tour, quand tu auras mis 10s à celui devant toi tu vas juste économiser et rouler au même rythme que ton poursuivant...

Chapeau à Maxou qui nous a permis de croire que la Red Bull pouvait lutter contre la Mercedes, et à LEC qui nous a fait croire que la Ferrari était au dessus de la RP et des autres.

À part ça je ne suis pas fan des pneus tendres, on ne sait plus qui en est où, à part le top 3 que l'on a suivi, les autres on ne sait pas s'ils sont là grâce à la stratégie ou au pilotage.

Il y avait combien d'arrêts avant 1994, quand les mecs ne remettaient pas de carburant ? Entre 0 et 2 ?

 
Gros gros guillemets sur le mot bon, le tour le plus rapide en course est égal à celui de Latifi en qualif

 
Non il a mis des pneus neufs à 5 tours de la fin (pour s'amuser sans doute).
 

Concernant Vettel, c’est une véritable descente aux enfers et la comparaison avec Charles fait très très mal. Je me demande si il devrait pas raccrocher plutôt que de poursuivre le désastre.

Quelle comparaison ?
Tout Ferrari est derrière LEC à la façon d'un RBR derrière Maxou. En 1 an il s'est fait dégager.
Là il sait qu'il part. Il déprime. Ajoute à cela que "comme par hasard" il a toutes les merdes possibles sur sa voiture alors que la copine de Charly fait portes ouvertes.
N'importe qui dans n'importe quelle activité, à sa place, serait dégoûté. C'est humain.
C'est pas nouveau qu'il lui faut, comme à beaucoup, une équipe soudée et présente pour avancer et être motivé. Depuis le second GP avec Lec, en 2019, il était très clair que Ferrari ne comptait plus sur lui mais voulait imposer un "Max"...

Je plains Sainz Jr, je sais pas s'il va kiffer de jouer le porteur d'eau longtemps... mais peut-être qu'il n'attend pas plus, lui.

Non mais ça c’est n’importe quoi. Red Bull et Ferrari fournissent le même matériel aux deux pilotes.
Et elles ont intérêts à avoir deux voitures bien classées et n’ont aucun intérêt à saboter le pilote numéro 2.
Désolé, mais l’équipe soudée c’est le pilote qui le crée autour de lui via les résultats en piste et la mise au point de la voiture. Et ça c’est naturel / humain. Mais c’est évident qu’il n’y aucune volonté de la part de Ferrari ou de RBR de saboter la deuxième voiture, c’est tout le contraire.

Je vois pas où tu vois des conflits d'intérêts  

 
 
Qui a eu le problème de pédalier ? Qui a eu une casse moteur ?
Même matos oui, plus d'attention sur une voiture vis a vis de l'autre je penses aussi.

 
et aussi actionnaire d'une écurie C, rivale directe de l'écurie B, et à qui l'écurie A fournit également le moteur
 

 
sans parler de saboter, car là effectivement ils n'ont aucun intérêt à le faire, disons qu'ils ne font rien pour l'aider autant que l'autre pilote. Et je le répète à chaque fois mais c'est tout à fait logique car Mercedes est une machine de guerre, ni Ferrari ni Red-Bull ne peuvent soutenir le développement des 2 châssis en simultané (Ferrari à cause des compétences, Red-Bull à cause des finances)
 
après c'est aussi le problème classique des pilotes qui passent des années (décennies) devant avec des "avions" et qui se retrouve avec une bonne baignoire au mieux. Dès qu'il faut se battre au dixième pour des places d'honneur et dans le paquet, tout de suite la motivation décline, c'est humain. On l'a vu avec BUT, ALO, RIC et maintenant RAI et VET. Son coéqupier LEC n'est pas du tout dans la même dynamique, y'a moins de 2 ans il conduisait une Sauber et Ferrari mise tout sur lui.
 
pour SAI ce sera différent, Ferrari ne lui fera pas des coups de pute (enfin pas dès le début )

Alors, non, ce WE comme le WE dernier Ferrari n'a pas fourni les mêmes F1 avec les mêmes spécificités par exemple... et c'est pareil dans beaucoup de team qui teste des évolutions.
Et comme dit au au-dessus, je parle même pas de la fiabilité...
Mais ce n'est pas là le principal problème de Vettel. Le mec n'est plus à sa place... c'est tout... et ils savent le lui faire savoir.

Dans votre taff si on vous annonce qu'on vous vire sans en avoir discuter avant et sans "raison" évidente on réagirait pareil. L'ego en prend forcément un coup !

C'est sûr que quand on a plus une serpillière comme coéquipier, la vie est bien moins facile hein  .
Quand en plus on préfère les voitures chargées aérodynamiquement, que le règlement à changé depuis des années et qu'on ne s'y habitue pas, y'a de quoi être frustré  

On sait bien que le mec n'est pas à sa place en milieu de peloton, il devient extrêmement brouillon    
En fait il n'est à sa place que devant tout le monde posé sur des rails ou à l'arrière du peloton quand le moment de stress est passé
C'est un champion bancal digne de l'ère Newey mais le pire c'est que s'il avait une Mercedes hyper stable il pourrait très bien faire de l'ombre à HAM.
En tout cas je pense qu'il s'est lui-même ouvert les yeux sur ce qu'il sait piloter ou non... on n'est pas près de le voir en formule E vu les savonnettes que c'est !    

N°1 déchu c'est le pire statut possible en F1. Surtout dans une équipe punie pour tricherie et condamnée à utiliser un moteur asthmatique pendant 2 ans