Reprise du message précédent :

 
 
j'ai changé les termes du contrat en cours de route

A mon avantage, mais sans me prevenir ?

J'ai tjrs pensé que t'etais con

oups  

 
 
ben oui spour ça qu'on s'entends bien mon biquet  

Je suis en effet fasciné par la misère intellectuelle de certains

 
qui se ressemble s'assemble

 
A mon avis ,non .
L'ancien système était tout aussi chiant mais le " c'était mieux avant" donne toujours un certain genre dans une discussion

bon c'est fini les gosses
 
 
pronostiquez plutot le premier abandons du gp

 
 
mais oui mais oui

Nan, le fait est que dans bcp de domaines, c'etait vraiment mieux avant  
 
On pouvait eventuellement trouver les qualifs precedentes chiantes (faut qd meme etre difficile), et pas forcement evidentes a suivre, mais au moins le systeme etait juste (tout le monde profitait des memes conditions)
 
Alors que là c'est a la fois chiant et pas equitable  
 
Et puis faire la pole ne veut plus dire grand chose, si Jordan veut se faire mousser, ils mettent de l'essence pour un tour pour la 2eme seance, et hop ils sont en premiere ligne
 
Bref, aucun interet

Villeneuve, accrochage avec Montoya.
 
Puis Sato qui sort M.Schumacher.
 
Enfin Trulli tente de faire l'intérieur à Raikkonen, les deux out.

ça fait bcp la

Tout est possible dans ce premier virage à la noix

ouai mais la piste est super large, ça favorise pas les accrochages

Difficile a dire qd on connait meme pas la grille
 
(A une epoque pas si lointaine, y avait pas du rififi au premier virage presque systematiquement C'est a cause des departs automatiques et que presque tout le monde arrive dans le premier virage a la meme vitesse que c'est plus le bordel ou quoi ?)

 
 
ils font ptet plus attention maintenant vu ce qu'un abandon represente en terme de pertes de points

rassurez moi je serais pas seul ce soir pour les qualif ? ca dure combien de temps en moyenne un grand prix ? je dois me lever a 04h00 si je veux voir le gp (ou pas me coucher simplement)

 
 
je devrais etre la pour les qualifs, puis je vais me coucher et je me releve pour la course.

C'est dans quel ordre les qualifs ?

clair que des gros carambolages au départ j'ai l'impression qu'il y'en a moins depuis quelques temps

Euh  
 
Déja je pense que ce dont je parle date d'avant l'introduction de ce systeme de points
 
Et puis vu le nbre grandissant de GP ...

 
 
ben ouai ptet que c'est a cause des differences de vitesse moindres mais ça n'empeche pas que les tentative de depassement et tout ça dans le peloton sont quand meme très presente, suffit de voir le depart de melbourne avec l'attaque de coulthard et la debacle de villeneuve.

 
+1

 
Impossible avec tes problèmes de prostate.

bon bah jvais faire pareil, hop reveil

bon je vais essayer de voir le GP demain
 
faut que je me couche maintenant
 

Mékilékon

Ca faisait qd meme lgtps qu'on avait pas vu un depart aussi agité
 
Ou alors j'ai mauvaise memoire

Me traite pas de con, 'spèce de

 
 
va t'faire pénétrer par une VHS

ca dure combien de temps les qualif en moyenne ?  
 
Qualif 00h00, couché 01h00-01h30, levé 03h50 et ensuite re dodo jusqu'a 10h

 
Vous avez la mémoire courte ... combien de fois avez-vous pesté parce que le réalisateur était focalisé sur une voiture dans son tour de décélaration ou lorsque 3 pilotes faisaient leur tour rapide en même temps ?  
Tu parles d'équitabilité mais quand un pilote en bloquait un autre c'était beaucoup plus sportif  ? etc... etc..    

C'etait le principe, et en general c'est justement ce qui rendait la seance interessante
Et pour la mauvaise realisation, euh, franchement j'en ai pas souvenir .... En general ils se debrouillaient pas trop mal, et de tte facon, contrairement a ce qu'on dit, il etait qd meme assez rare que le meilleur temps soit realisé dans les 5 dernieres minutes ...  
 
C'etait assez rare, et prévoir ce genre de trucs faisait partie du talent necessaire pour reussir une seance de qualifs ...  
Et qd bien meme, je doute que ce soit pire que "pilote 1 avec piste sèche qui fait la pole" / averse / "pilote 2 qui ne peut meme pas faire son tour a allure normale" / "pilote 3 qui fait le dernier temps a 20 secondes du pilote 1"

Equité.
 
Et puis sincèrement il n'y a pas à dire, l'ancien système était indubitablement meilleur. Je suis le 1er à être contre les réflexions "papysantes" du type "c'était mieux avant" , mais au moins avant on avait de vraies qualifs. Tout le monde était là pour faire LE tour le plus rapide possible, réglait sa machine pour ça, tout le monde au même moment, et avec les mêmes conditions de piste.
 
Aujourd'hui, les qualifs ne sont plus que le tour 0 de la course.
 
Ca ne te manque pas, toi, les 15 dernières minutes de la scéance, où on ne savait plus où donner de la tête, chacun améliorant, les partiels tombant tour après tour ? Moi je suis prêt à sacrifier les 2 heures de qualifs "modernes" pour ces 15 minutes d'une intensité toute autre.

 
heu ... t'es pas au Quebec, toi ?    
 
si c'est le cas les qualif sont à 22h et la course à 2h

vlà que j'suis d'accord avec Lichemz

Ouais, d'ailleurs une des seances d'essais libres du GP d'australie etait un peu comme ca ... C'etait surement parce que la piste s'assechait, mais vers la fin les temps s'amelioraient a chaque fois ou presque qu'un pilote franchissait la ligne, ca m'a rappellé le bon vieux temps

non justement jai juste 04h en moins sur le france