Reprise du message précédent :

 
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Je pense que personne ne rage sur la course d'Hamilton, mais plutôt sur ces guignols de Ferrari qui n'arrivent pas à faire tenir la voiture une course et offrir à la F1 une histoire magnifique

Ferrari a une fusée mais une chevre au volant
Ferrari a un as du volant mais une trotinnette
 
dans les deux cas HAM a de la chance.
 
Bah non, HAM se sort les tripes à chaques courses quelque soit la voiture en face.

 
Non, ce n'est pas de la faute de HAM si Ferrari ne sait pas être fiable, et s'appuyait sur une manche au volant.
Après forcément ça aide son palmarès.

l'histoire se répète une fois de plus , heureusement lec bénéficie d'un peu de temps devant lui.
on va apprendre d'ici demain que c'est une bougie fendue le responsable.

résultat : 2 doublés de suite, ça va etre difficile à rattraper même si la saison est encore longue.
mais comme dirait toto, ce qui est fait n'est plus à faire.

Vettel sera champion cette année si la fiabilité est là.    
On en est à 2 courses sur 21 les mecs... c'est fou comment vous partez dans tous les sens à chaque pets de mouches.  

sinon on a une idée plus claire de la hiérarchie là :  
un coup ferrouz un coup merco (malgré ce qu'il s'est passé ce week end), les forces semblent réparties.
ensuite
RBR-H (à confirmer car ils se faisaient chassé par mcla et renault en fin de course en fait).
Faudrait que Gasly augmente son niveau aussi.
Haas ont l'air perf. sur un tour mais en course c'est moins bien (pb de strat?)
Alfa et raikko semblent solides et profiteront des pb des autres.
STR semblent rapides sur les bouts droits mais eux aussi pb avec les strat.
 
comme attendu le peloton s'est bien resseré  
 
et bon dernier wiwi

l'image est terrible pour VET, au moment où HAM le déborde à l'extérieur en mode couilles sur la table (et il avait déjà tenté le coup juste avant), VET a le pied lourd et part en sucette comme un newbie, foutant en l'air totalement sa course (pneus en vrac, aileron qui pète, etc...)
 
ça se voyait sur son visage en interview, outre la déception (mais logique) on voit qu'il est terrifié au fond de lui, car non seulement HAM le martyrise mais en plus maintenant il va falloir surveiller LEC qui s'adapte bien mieux à la voiture que RAI. Son leadership n'est même plus assuré au sein du team, exactement comme en 2014 chez Red-Bull.
 
le pire c'est qu'il aurait pu laisser couler, puis attaquer HAM le tour suivant ou au moins rester au contact, mais il fait une fixette en mode panique, alors que dans la même situation (genre Autriche ou Silverstone l'an dernier), on voit que HAM sait lâcher l'affaire et faire l'épicier quand il faut (même s'il bout intérieurement )
 
dans son malheur, il a du bol que LEC fasse pas le week-end parfait (EL + Pole + Victoire + MTC), parce que là c'était terrible pour lui le contraste.
 
je pense que c'était pas son week-end à VET, d'ailleurs en Australie il était au dessus de LEC, donc si ça se trouve il sera au dessus en Chine. Dans le cas contraire, ça va devenir inquiétant pour lui et Ferrari, car la caisse est très bonne en dehors de la fiabilité mais lui n'en a pas été victime plus que ça, donc aucune excuse !
 
LEC a envoyé du rêve, j'en espérais pas tant et HAM l'a bien compris en le réconfortant et le félicitant. Peut-être que c'est calculé pour faire chier VET en le marginalisant, mais HAM sait au fond de lui que le petit est un crack et qu'en plus il a déjà une maturité qu'un VERS commence à peine à effleurer.
 
VET doit se réveiller. Rien n'est perdu, mais HAM a déjà presque une victoire d'avance au championnat et c'est rare qu'il rate des week-ends complets lui...

La stratégie à 1 arrêt a complétement gâchée la course de Ricciardo, avant ça il n’était pas si loin de Verstappen, avec 2 arrêts il pouvait terminer 5 ème.
 
En plus de la non-fiabilité, la Mac Laren est de toute façon plus performante que la Renault, et peut être même que la RedBull.

avec Renault c'est toujours pile ou face, soit ils font Q3 et peinent en course, soit c'est l'inverse
 
évidemment, hier y'a eu cet imprévu avec le double DNF à la fin, incroyable une poisse pareille

 
VET est une chèvre, ça fait des années que je le dis. C'est un quadruple car il a eu une fusée pendant des années. Et encore, 2 fois, ALO a failli faire le hold up avec un camion. J'espère que LEC va confirmer ce qu'on a vu de lui hier car honnêtement, il a géré comme un n°1 hier    

sauf le départ qui était loin d'être parfait . la seule différence c'est qu'il ne rabbat pas sur la meute comme un con  
Lec a envoyé un message clair hier à Vet. il est pas là pour faire la serpillère j'imagine que Vet va changer son approche "d'équipier"
pour les prochaines courses. ça sent le chacun pour soi dans le garage.

VET n'a déjà plus le droit à l'erreur, et on est qu'à 2 GP sur 21... et il en fait toujours plusieurs par saison
 
à lui de nous faire mentir

10 ans de +, ça fait mine de rien

Vettel est de plus en plus à la dérive, il multiplie les erreurs depuis l'année dernière. Non seulement ça n'a jamais été un modèle de fiabilité, mais même en vitesse pure il était incapable d'être au niveau de Leclerc ce WE.
 
 
Lui par contre, impeccable du début à la fin. Hyper véloce, gros dépassements, pas d'erreur, superbe gestion de la course...difficile de croire qu'il n'a qu'une vingtaine de GP de F1 derrière lui.
 
 
Faudra juste travailler un peu les départs

Tu en as oublié 1 ou 2 autres
 

C'est facile de ressortir des vieux posts. Mais mon avis a changé depuis son passage chez RB

 
Y'a un proverbe qui dit qu'y a que les idiots qui changent pas d'avis alors range ta girouette

 
Ouaip.
Mercedes va avoir le titre constructeur.
 
Pour les pilotes, il y a une chance que LEC donne du fil à retordre à HAM
 

 
Ouai ça s'est resséré c'est pas mal ça
 

 
A un moment c'est plus de la poisse: C'est du boulot de merde sur le MGU K. Inadmissible vu l'expérience avec ce module
 

 
Tout le monde le sait, sauf Billy, qui est supporter de VET    

Ferrari est quand même un sacré exemple de "comment de pas gérer une équipe".  
Même avec la meilleure voiture, Vettel a besoin d'être soutenu comme N°1. Quand c'était le cas chez RB il était imbattable. Ferrari lui met dans les pattes un petit jeune clairement adoré du public, qui en plus pose un vrai challenge en perf. Je ne serai pas étonné de voir encore plus de conneries de la part de Vettel cette année, ils ne font rien pour lui donner un peu de sérenité. J'arrive pas à comprendre la logique dans leur gestion sportive.
Quand au fait d'avoir eu de loin la meilleure voiture sur le week end et voir Merco faire un doublé... ils s'en mordront les doigts plus tard.

Non, le seul pilote pour lequel je pourrais être traité de "supporter" c'est Grosjean... je le trouve rapide, sympathique et sacrément poissard. Il mérite tellement de faire de belles choses.
 
Pour Vettel... je le trouve très sympa (et drôle) comme mec, il pilote une Ferrari (oui j'avoue) et c'est loin d'être la "chèvre" que vous dénoncez à longueur de posts rageur. C'est vrai par contre qu'il est inconstant ces derniers temps et semble faire son "Grosjean" niveau "gestion du stress...

Vivement son 5è titre qu'on puisse la ressortir alors
 

Leur logique c'est qu'ils ont conclu que Vettel n'était pas un top pilote (surtout au prix où ils le payent), et donc ils cherchent la relève, et l'ont peut-être avec Leclerc.

 
Y'en aura pas de 5°. Si un rouge doit être titré cette année, je parie sur Charles  

Jambier en mode ""fatal error" avec HUL "sous-estimé" et RIC "écraseur de VET" dans la même équipe

 
    En Australie, il été au-dessus seulement en Q3.

 
Et oui car sans la consigne d'équipe, c'était pas la même histoire   ...

de ce que nous avons pu voir c'est que le type n'a même pas besoin de faire la pôle en fait. il a vite compris comment marchait la voiture.
il est encore en pleine progression.
là il a marqué gentimment son territoire  [en passant lewis et seb], les prochaines fois il doit afiner ses réglages+gestion des pneus pour la course,
et il devrait etre quasi intouchable. à condition que ferrouz résolve ses pb de fiabilité, car les allemands eux sont encore bien posés
 
 
 

 
Bah Ferrari n'a plus de pilotes depuis 2015.  
A l'époque ça n'était pas grave, ils étaient en reconstruction.
 
Depuis 2017-2018, ils vont de l'avant, sont agressifs, construisent de superbes autos. Donc il faut un pilote à l'avenant.
Cette année l'auto est encore meilleure, mais la fiabilité...
 

 
LEC signé pour 4 ans, ça veut tout dire    
Il représente l'avenir de Ferrari, tout comme VES l'avenir de Red Bull
 

 
HUL j'ai toujours le même avis, le mec est sous-estimé, je dis depuis longtemps qu'il a au moins le niveau de Vettel.
 
Pour RIC... je suis très surpris, il a fait toute sa vie chez RB et n'arrive pas à s'adapter. Son passé parle pour lui, parce que sinon je serais déjà à demander le licenciement. Il finira pas trouver le mode d'emploi c'est sûr.
 

 
Faire la pole, c'était beau.
Mais récupérer la P1 après un mauvais départ, ça m'a scotché    

 
Oui et de manière assez nette d'ailleurs. Week end parfait de son côté niveau pilotage, meme avec un départ moyen.

Z'avez pas compris que Ferrari conserve la première victoire de Leclerc pour le 1000ème GP :-o
 
Vettel qui tient pas la pression alors qu'on est au tout début du championnat... Avec un Leclerc qui n'est pas en mode diesel comme Raikko, ça va être dur cette année pour l'allemand :-p

 
En Chine il fait plus froid non ?  
Souvent Mercedes réussi bien la bas
 
Mais cette année il semble que les setup soient pas facile à trouver, curieux de voir la Chine donc.
 
 
Points positifs du nouveau règlement: Ca se suit de plus près, ça bastone plus, et puis d'une course à l'autre ça change

il est "sympathique" quand la merde lui tombe dessus, dès qu'il a un peu de succès il devient limite plus prétentieux que VER
mais c'est vrai qu'il est assez rapide et mérite plus

Dans la série de Netflix, je l'ai trouvé "touchant" Gro. On sent que le mec il a besoin de soutien de son équipe, il a complètement perdu confiance en lui, et Gunther, qui a l'air d'avoir l'empathie d'un robot ménager, le descend encore plus.

il arrive probablement la même chose à RIC qu'à VET en 2014, en gros il a passé plusieurs années avec une très bonne voiture et maintenant qu'il doit d'adapter à une voiture un peu moins bonne il souffre par rapport à son coéquipier qui n'a pas connu de très bonne voiture et a l'habitude de faire avec ... (encore pire pour VET en 2014 parce que RIC passe d'une TR à une RB)

oui, le running gag du MGU-K après tant de saison, c'est pitoyable.
pour moi, le coupable, c'est Abiteboul, infoutu de taper du point sur la table ou de mettre les priorités où il faut.
et il devrait la fermer un peu, il est aussi con qu'Horner...

en gros, c'est le seul pilote qui te fait pitié et vu qu'en France on supporte les losers...