Reprise du message précédent :
 
Et pendant ce temps, chez Mercedes, ils annoncent OKLM qu'ils vont quasiment faire une nouvelle voiture à chaque course    
 

 
Quand même pas à chaque course mais Perez s'est demandé si Mercedes n'avait pas préparé 2 voitures différentes pour des circuits différents, ce qui explique les énormes différences entre la semaine 1 et 2.

ça va etre simple, la FIA donnera une recommandation avec autorisation de rouler.  
Ils seront disqualifiés par la suite si une équipe porte plainte

 
 
 
Disqualifié ou pas, ça ne changera pas leur nombre de points au championnat

 
L'expression est mal choisie, mais il feront du "sur-mesure" à chaque GP, oui ( tout comme Ferrari l'année passée passé la mi-saison )
 
Ca va encore acroître le gap entre les tops teams et le milieu de grille ( avec Ferrari et Merco qui sont maintenant capables de faire du rapid-proto / 3d print sur un w-e    )
 
 
 

Les top teams connaissaient le gain possible par le KERS, et le surpoids amené, ils n'avaient qu'à renoncer (comme en 2010).

Renault ne l'a pas installé sur tous les GP, mais l'auto avait été conçu avec, donc pas assez fine.

Hamilton avait gagné la Hongrie avec. Mais Hamilton vole sur ce circuit il aurait peut-être gagné sans

Ptzin quand je vois comment RedBull pavane, j'espère qu'ils se gourrent et qu'on va se marrer.

On va surtout se marrer quand Renault va lutter pour passer en Q2
 

 
C'est clairement le plus intelligent.
Si Williams prend des points ==> plainte, retrait
Si Williams ne marque pas de points (ce qui selon les essais est fort probable) ==> rien
 
Au moins ils pourront tourner. C'est d'ailleurs ce qui c'était passé pour Haas quand ils n'avaient pas le temps de refaire une partie de la voiture (le fond plat ?)

 
après le masque qui tombe sur McLaren en 2018, le masque qui tombe sur Renault en 2019
 
ou comment Honda va rétablir les vérités qui font mal
 
j'imagine déjà KVY en Q3

C'est annoncé puisque derrière les 3 gros jusqu'à Williams on ne connait pas vraiment la hiérarchie.  
 
 

 
 
A nuancer tout de même car cette déclaration est tirée de la vidéo explicative des changements 2018/2019 sur la chaine YT de Mercedes : https://www.youtube.com/watch?time_ [...] sFjDou_4qk
 
 
Sinon, une interview intéressante de Zak Brown pour Race fans : https://www.racefans.net/2019/03/06 [...] interview/

Abitboul : "Nous sommes plus proches qu'avant des premières places... Dans notre estimation, il n'y a pratiquement rien entre Toro Rosso, Haas, Alfa Romeo, McLaren et nous. Red Bull reste un mystère pour nous."
 
Ça confirme ce qu'on a observé, tout le monde semble s'être rapproché de Mercedes/Ferrari, un gros point d'interrogation sur Red Bull qui prétend être très proche d'eux mais n'a rien montré en ce sens et un peloton très serré des 5 suivants Renault-Haas-Alfa-TR et McLaren, puis Racing Point un peu largué pour le moment et Williams au fond.
Ça promet des courses très disputées et peut-être des grosses surprises parfois.

 
je comprends pas son parallèle avec la NBA, une franchise fermée sans comparaison possible avec du sport méca, surtout de la F1 où tout repose sur la R&D pour la performance. Et côté budgets et valeurs commerciales, il aurait mieux fait de comparer au foot, ça aurait déjà été un peu plus ressemblant, même si à côté de la plaque aussi
 
en tout cas comme chez Renault les mecs attendent les budgets cap comme le messie, va y avoir des déçus à mon avis
 
au moins il a l'air réaliste sur leurs chances, faut dire que qui peut croire battre Ferrari, Mercedes et Red-Bull à l'heure actuelle ?

Pourquoi RedBull ?
C'est une autre époque.
Croire qu'ils vont regagner demain...

Parce qu'il n'y a que 4 teams usine... Ferrari, Mercedes, RedBull et Rena... pardon, 3 teams usine
 

 
gagner au moins des courses j'entends
 
(12 victoires depuis 2014)

Des constructeurs auto tu veux dire?
J'en compte 3, Ferrari, Mercedes, Rena... pardon 2 constructeurs auto  
Honda n'est que motoriste sans team dédiée

A part Mercedes et Ferrari...
RB a le PU qui pose le plus de problème. Si le niveau c'est effectivement relevé, pas dit qu'il n'y ait pas un Renault ou autre pour remporter une victoire.

on va gagner 5 GP

Non je parle bien de team usine.
 
Il n'y en a certes que 3 qui font chassis et moteur mais RB est le partenaire principal de Honda, alors que TR est plutôt un team satellite à RB.
A ce titre RB peut être considéré comme un team usine, ce qui fait 4, alors que tous les autres sont des teams clientes des motoristes.
 

On a bien vu avec McLaren qu'être considéré comme usine avec Honda...  

Parce qu'elle fait partie des 3 équipes à avoir gagné des victoires depuis 2014.

Ils ont fini devant Ferrari en 2014 et 2016, ont fait 2 pôles l'année dernière, ne se prennent pas un tour en course, sont assurés d'être en Q3 à chaque fois.

Usine ou pas usine, ils sont capables de sortir des autos rapides, je pense qu'ils gagneront d'autres victoires en 2019 et 2020, et qu'il faudra compter sur eux en 2021.

T'as juste oublié que RB sait faire des chassis et qu'ils considèrent Honda comme un partenaire et pas comme un fournisseur qui fait mal son job.
 

après c'était aussi pour rebondir sur les déclas de Brown quand il parle des "3 autres devant qui dépensent 3 à 5 fois plus que nous" (là il exagère un peu ), donc sous-entendu Red-Bull est dans le lot

 
McLaren et Red Bull, c'est la même arrogance et la même croyance d'avoir le meilleur châssis. J'espère qu'ils vont déchanter de la même façon.

 
Dans un cas le chassis est dégueu, dans l'autre il est bon

Pour l'instant c'est une déclaration qu'ils vont déjà devoir revoir le packaging trop agressif.
On en reparlera.

Que RB gagné quelques courses why not.
Mais c'est pas leur but.
En ce sens, je ne les considère pas comme une usine qui peut gagner le championnat.

Le châssis 2015 n'était pas râté. Le 2017 non plus.
Pas les meilleurs. Mais pas de la merde comme peuvent le faire penser les résultats.
Et RB a aussi fait des châssis moyens... Certes corrigés en cours de saison mais bon.

A moins de croire que Honda a pondu le moulin, Mercedes et Ferrari tranquillement devant. RB aura certainement plus de concurrence.

 
On verra cette année si leur châssis est si bon que ça et si le moteur Renault était si mauvais que ça.

la spec3 que RBR a "refusé" d'utiliser, on peut également revenir sur le carburant.
De plus on ne peux pas prendre comme référence l'année dernière car les 2 protagonistes étaient en instance de divorce. Chacun cachant leur "jeu" en vu de 2019 sur la 2eme partie de la saison.

Red Bull a surtout abandonné le Renault au mauvais moment.
Renault a fait de bon progrès cette année sur son moteur, RBR aurait été plus proche  
 

 
Ça je suis d'accord, le Honda ne permettra pas de jouer le titre, mais le Renault non plus de toute façon.  
 

 
Je ne crois pas que Renault ait vraiment caché son jeu en fin de saison dernière, d'ailleurs RB c'était les seuls à être prêt à prendre le risque de la spec C du Renault et d'essuyer les plâtres si il y avait un soucis. Horner a même fait un compliment comme quoi il y avait bien un gain de puissance !
Et aujourd'hui on a Ric qui a roulé toute une année en RB2018 qui a pas l'air hyper satisfait, et Hulk qui pense qu'il y a des faiblesses aussi. Alors les autres pilotes sont peut-être moins transparents mais c'est pas signe. À moins que ce ne soit Toto qui prépare les déclarations pour Renault
 

 
Il est de toute façon évident que le Renault n'était pas si mauvais que ça, il devait même être bon/correct parce-que Vers a eu aucune difficulté à obtenir des podiums en remontant la grille à une vitesse folle, c'était d'ailleurs fou de voir ça pendant que Renault arrivait difficilement à sortir du paquet.

Pas sur du tout que RB n'aurait pas joué le titre avec Renault en 2019.

 
Au lieu d'être à deux secondes au tour ils vont se retrouver à une seconde et demi au tour. Plus proches mais très loin quand même.
 
Pi ils pensent s'être rapprochés mais ca rigolera moins en Q3 en Australie quand Ferrari et Merco vont activer le mode qualifs  
 
 
 
 
 
 
 
 

 
Ni avec un Renault ni avec un Ferrari dans le dos. Ce serai une erreur de croire que leur chassis est incroyable et que ce sont les seuls à savoir faire une voiture potable chaque année.
 
 

Renault roule aussi en mode bridé sur le moteur  
 
Ils sont trop frileux la dessus d’ai  
J’espere qu’ils libéreront la puissance à Melbourne

Apparemment 1 point sera accordé pour le meilleur tour en course.

Williams a viré Paddy Lowe :

https://fr.motorsport.com/f1/news/p [...] t/4348222/

+7 points pour Bottas sur la saison 2018
Pilote le plus rapide en course