Reprise du message précédent :
il veut arriver à 100 victoires en GP sûrement
 
le pire c'est que je le vois bien y arriver et rapidement le bougre.
 
et notre Prost avec ses 51 victoires, aucun respect ce Scumacher il en veut 2 fois plus

 
A  Hockenheim il a eu :
- sa 100ème première ligne en F1...
- sa 3ème année sans abandon technique
- sa 6ème victoire d'affilée
 
A chaque grand prix, il bat un record    

 
En supposant, ce qui m'étonnerait fort, que Williams sache faire une voiture très performante dès la 1ère course (pas seulement tape-à-l'oeil), ce que pour l'instant seule Ferrari semble en mesure de réaliser.

 
A sa place je serais aussi motivé, je pense : c'est un excellent pilote, il a une excellentissime voiture, un team qui lui est dévoué, bref : tout ce qu'il faut pour se sentir bien.
 
La soif des records doit également sensiblement l'aiguillonner.
 
Enfin, ça doit être fendard de se jouer de tout le monde quand, chaque année, les concurrents + les journalistes annoncent en début de saison que c'est la fin de Ferrari, que cette année la Scuderia ne gagnera pas, etc.
 
Il devait sourire en coin, le Jean Todt, quand il a vu les mines déçues des journalistes au soir de Melbourne.

Et puis, il a sacrifié une partie de sa carrière pour reconstruire Ferrari, il est normal qu'il en recolte les lauriers... Ca apprendra aux jeunes pilotes a s'investir dans une ecurie au lieu de vouloir tout et tout de suite...
 
Moi, je trouve cette facon de voir sur du long terme plutot respectable... Mais je comprends que ca emmerde certains de voir Schumi gagner...
 
Mais, c'est le plus grand de toute facon, donc c'est normal...

 
Sans compter qu'a Melbourne les Bridgestones atomisent les Michelins depuis quelques années...
Je vois mal une autre voiture qu'une Ferrari gagner en australie.

 
Pas con, je pense que c'est même sa motivation principale de faire péter tous les records un à un. Même si je n'aime pas Schumi, ça force le respect.

 
Oui mais non  
 
Oui mais oui  
 
Oui mais encore non

 
euh l'année dernière c'était 1) coulthard 2)montoya 3)raikkonen 4)schumacher, 3 michelins aux 3 permières places

 
avis purement personnel et basé sur rien...
 
moi aussi au début je pensais que c'était la voiture qui faisait tout, mais non on voit bein que le plus important c'est le pilote, exemple Gene et Pizzonia qui avec la voiture de Ralf ont du mal à finir dans les 10 premiers quand Ralf lui lutte pour le podium

 
Ceci parce que les Ferrari s'étaient plutôt loupées, et encore : Schumi menait la course quand ses déflecteurs ont commencé à se détacher.

Alalala, faut tout expliquer.
 
Ct en quelle année ca ?

 
Merci  
 
(+ voiture de l'année précédente il me semble )

 
Sans blague  
 
enfin non mais  

 
c'est vrai, mais elles n'étaient en tout cas pas très dominatrices les tutures rouges sur ce circuit là (en course pcq les essais pfiou de vraies fusées )

 
Ca j'en suis persuadé. Il a beau s'en défendre, le record de pôles de Senna est à sa portée, les 100 victoires également, sans compter un 7e, voire un éventuel 8e titre.
 
J'ai l'impression que d'ici 2006, il veut se construire un palmarès tel qu'il restera inégalé.

 
Tout à fait.
Un vestige (méchamment amélioré quand même) de la F2002.

Oui, les Ferrari couraient avec la F2002...
 
D'ailleurs, Ferrari occupe la première ligne à Melbourne en collant tout le monde à une demie seconde depuis 2002.

 
je ne vois pas en quoi le fait de vouloir péter tous les records force le respect m'enfin bon.... (réponse au post que tu quotes)
 
Franchement je ne pense pas que ce soit ce qui le motive... certe ca ne doit pas être déplaisant mais il aime simplement courir et gagner

j'enlève ce que j'ai dit, j'étais persuadé qu'à melbourne les courses étaient assez serrées en général, mais ça doit dater de plus vieux que je ne pensais, ces dernières années les Ferraris sont vraiment devant, 2003 n'était qu'un incident on va dire
 
mince alors c'était si loin que ça la domination des flèches d'argent à melbourne, ça me rajeunit pas

 
Dans ce cas la, Barrichello doit vraiment etre un pilote archi-mauvais, lui qui n'arrive meme pas a finir devant de vulgaires Williams, McLaren ou Renault et BAR, avec une voiture pourtant largement superieure...

 
1) humour  
 
2) on sait bien que les résultats de Barruck sont fixés à l'avance par Todt afin d'éviter un nouveau GP d'autriche

 
nouvelle spéculation où il te l'a dit
 

 
C'est un vrai pro quand même Barrichello, il arrive vraiment à le faire discrètement.

 
Tu es en avance...    
C'est demain vendredi.  

Pas la peine de nier  
 
(chacun dans son style d'ailleurs, c'est amusant.... le sfgto qui crie au troll et tout )

 
C'est ça qui est effrayant en plus, c'est qu'il achement bon pour ça !    
 
Quand à la théorie que dit que Todt fixe le résultat à l'avance, moi j'en suis presque convaincu, y'a qu'à voir que schumi se tape toujours la stratégie adéquate, alors que le barruck se tape des stratégies à la con.

Mais il s'en satisfait.

Infos volées disponnibles  
 
(yes, smoua qui l'ai dit )
 
edit: premiére phrase "Sans Michael Schumacher, la course aurait été excitante."
 
Tout est dit

 
Moi ? Crier au troll ?? Jamais !!!    
 
 

Chez Ferrari ils ont intérêt que Schumacher explose tous les records, pour passer à la postérité.
Jusqu'ici le seul qui pouvait empecher MS de gagner était Barrichello (ie le seul qui a l'autre F2004 entre les mains !)
Or comme par hasard, Barrichello part toujours avec des stratégies à la con. Comme on ne peut plus explicitement donner l'ordre à un pilote de laisser passer son équipier on lui file une stratégie à la con pour qu'il termine derrière.  
La F2004 est si performante (une concession aux Schumistes : avec Schum à son volant) que même sans Barrichello ils mèneraient le championnat constructeurs ! Alors chez Ferrari, Barrichello c'est la 5eme roue du carosse... Et comme le record du nombre de courses gagnées par une écurie est aujourd'hui imbattable (Mc Laren avec Senna + Prost avaient tout gagné sauf 1 course je crois) Ferrari mise tout sur Schumi. C'est ce qu'on peut leur reprocher : ils ont une telle hégémonie qu'ils pourraient se permettre de préserver le peu de sport qui subsistent entre leurs pilotes. Mais non, ils ont choisi de tout écraser, pour que dans 10, 20, 30 ans on se souvienne encore du record de Schumacher et sa ferrari... si la F1 existe encore.

scoubidou==> j'ai pas tout compris mais je suis assez d'accord on dirai  
 
(non mais c'est vrai)

je peux te la refaire si tu veux  

Oki

tout le monde,
 
vous me verrez moins dans les jours qui viennent, je vais me limiter à une lecture passive des posts. Les secrets de légèreté de Ferrari attendront.

 
Franchement, je comprend pas comment il peut accepter ça
 
Moi par exemple, j'aurais jamais ceder la 1° place en Autriche y'a 2 ans (même si Todt ou autre m'avait menacé de me virer). C'est une question d'honneur quand même. Quand tu fais du sport auto, c'est pour gagner, pas pour se faire marcher dessus comme il se laisse faire. Mais bon, s'il préfère gacher sa carrière de cette façon, c'est son choix aprés tout...

 
Qu'est ce que tu n'as pas compris?  

 
Pas le fait de vouloir péter tous les record en lui-même, mais plutôt la motivation pour le faire et pour s'attaquer à tout ce qui peut être battu (ce qui, tu en conviendras, est le propre des records. ).
 

 
Je pense comme toi : il aime courir et gagner (il le faut de toutes façons). Ceci dit, je pense que pour lui les records sont un bonus non négligeable. Et tant qu'à faire, se dire qu'on est en train de battre tous les "grands" records de sa discipline doit être singulièrement plaisant.
 
Je ne suis pas pilote mais, à sa place, savoir que je suis à 4 longueurs du record de pôles (le plus difficile à atteindre, visiblement) me motiverait à mort.

Je comprend que certains soient anti-Schumi :
 
Son 1er problème est d'etre Allemand, et ca en France on l'accepte pas...
 
Son 2ème problème est d'etre discret et de ne pas devoiler ses sentiments et on prefere les showmens et grandes gueules, meme s'ils n'ont pas de talent (Montoya, Villeneuve...)
 
Son 3ème problème et de ne pas avoir dit :
 
"Un jour j'ai senti la présence de Dieu dans mon cockpit pendant la seance de qualif"
 
(Ces belles paroles ont les doit a Senna...)
 
Son 4ème probleme est d'avoir ete champion du monde lorsque Senna est mort (Pendant que vous y etes, ce serait pas Schumi qui aurait scié la barre de direction de la Williams?) et d'avoir employé des methodes limites pour y arriver, comme Senna a Suzuka vis a vis de Prost...
 
Enfin, je crois que lorsqu'il mourra (Si possible au volant de sa monoplace, pour en faire un mythe...) on en fera un veritable dieu et on mesurera a sa juste valeur le talent de ce pilote exceptionnel...

 
Euh... tout