Reprise du message précédent :
Ça va aller vite cette année sur la longue ligne droite de Shangai  

Je contre Andrea Moda avec Life.
 
-Un chassis acheté d'occase, dérivé d'un F3000, concu plusieurs années avant, tellement concu avec le cul et dangereux que son propre concepteur est allé jusqu'en justice pour faire interdire son utilisation.
 
-Un moteur "revolutionnaire", en W12, qui allait etre vendu comme des petits pains aux autres équipes et qui expliquait donc la présence de l'équipe comme show-room.
Mais un moteur qui ne fonctionne pas, dont les mécanos ne savent eux meme pas comment il fonctionne, et qui tire 200 chevaux de moins qu'un Ford V8 client.
 
Finalement, le moteur révolutionnaire va céder sa place à un Judd V8 d'occase à bout de souffle.
 
-Un pilote vieux et gras, qui n'était déjà pas un foudre de guerre 10 avant "au top de sa forme"
 
-Un investisseur soviétique que personne n'a jamais vu.
 
http://fr.wikipedia.org/wiki/Life_Racing_Engines

 
Quand tu vois sur Wikipédia :
 

C'était bizarre ce moteur

Sinon retour au présent.
Montoya parle avec son franc parler que l'on connais de l'écurie Haas

Moi j'ai envie de voir ce que ça va donner quand même. Et puis au pire les ricains se prendront une taule et c'est rigolo  

Lotus aura la version évolué du pu Renault en Chine(la même que RBR et TR à Bahreïn) (f1 feeds)

A coté de ces écuries, Marussia ferait figure de dream team

 
C'est quoi d'ailleurs cette voiture teamHaas sur la photo du W12? ils étaient déjà en F1 à l'époque ?  

 
Ferrari va se faire violer, j'ai vraiment pas envie d'assister à ça
 
La course est d'hors et déjà classée  
 

 

 
"Brabham est à plus de 38 secondes de la pole (143% du temps du meilleur) mais surtout à trente-quatre secondes du dernier qualifié. La vitesse maximale de la Life est de 185 km/h alors que la vitesse maximale a été établie à 271 km/h."
 
"Le personnel dépêché sur chaque Grand Prix se compose de seulement six personnes, dont le conducteur du camion. L'équipe ne dispose pas de motorhome et le matériel embarqué est des plus réduit avec un ordinateur portable, trois caisses à outils et des chaises de jardin en guise de mobilier."
 
"Gary Brabham révèle en conférence de presse qu'à Phoenix, aucun des mécaniciens n'ayant pensé à apporter un manomètre pour mesurer la pression des pneumatiques."
 
 
Et voilà d'où est venue la nécessité des 107% en F1. Ils auraient du faire équipe avec Andrea Moda, pour le lulz

 
C'est une voiture conçue par Adrian Newey et Ross Brawn. Je déconne pas en plus
 
http://fr.wikipedia.org/wiki/Team_Haas_Lola

 
Non rien à voir, l'ancien Haas de 1986 était l'écurie de Carl Haas, qui a aussi été copropriétaire du team de CART/Champ-Car Newman-Haas (avec Paul Newman donc).
 
Le team Haas de 2015/2016 a été fondé par Gene Haas, qui est lui copropriétaire de l'équipe de NASCAR Stewart-Haas (avec Tony Stewart).
 
C'est juste des putains d'homonymes quoi.  
 

 
Je ne sais pas pour Brawn, mais Newey n'a pas eu vraiment le temps de bosser pour eux, il est arrivé fin 86, juste avant le retrait de l'équipe.

 
Ho put...j'ai cru que c'était la même personne
 
J'ai rien dit du coup

Ah j'ai eu peur. Une seconde j'ai cru que Haas (celui de 2015 )avait déjà fait de la F1.  

On a pas idée d'avoir deux types nommés pareils, sans lien de parenté, tout deux dans le sport auto et tout deux en F1
 
Bon du coup j'l'aime pas, j'aime pas son nom

 
Tu parlais du mauvais Haas, du bad Haas quoi    

 
Beaucoup de commentateurs là-bas ont d'ailleurs dit que c'était "A pain in the Haas"  

Bonsoir. C'est bien ici la soirée en hommage à Jean Roucas ?

vu la taille du mass damper en bout de vilo, on peut pas se dire que ce moteur W12
doit tourner bien "rond".  

 
Miracle de l'évolution, on a une vidéo moderne de ce moteur faisant quelques mètres sans lâcher
 
https://www.youtube.com/watch?v=EDufPlyYG9A

C est pas possible    
 
Limite avec une voiture sportive tu allait plus vite

 
Putain de merde, ils viennent de libérer ton multi après plusieurs années de TT ?  

Au moins le pilote voit bien la piste

 
A vrai dire entre ça, les pilotes qui expliquent que le carbone est aussi solide que le papier et leurs épaules qui sont ultra exposées, je me demande si les voitures passaient au crash-test à l'époque ?

Ah merde c'était une Life sur le photo d'avant, avec la couleur, le Agip et le drapeau italien je croyais que c'était Ferrari  

 
C'est rouge et ça se traîne, la similarité est saisissante

 
La légende veut que la voiture soit en bien meilleure condition maintenant avec ce collectionneur qu'elle ne l'a jamais été à l'époque sur la piste

Du coup c'est une dénaturation de la voiture d'origine.

Y'aurai moyen d'ouvrir un musée de la poubelle avec ce que je viens de trouver  
 
Andrea Moda à vendre => http://bossgp.com/classified/f1-andrea-moda-1992/
 
Mastercard Lola à vendre => http://bossgp.com/classified/lola- [...] ace-ready/
 
 
Manque plus qu'une Life et on aurai le trio gagnant

tu aurais pu faire un peu d'effort...

http://motorsport.nextgen-auto.com [...] 75377.html
 
Ce cassage en règle de montezemolo

 
En même temps c'est normal, le gentil Domenicali et sa Scuderia étaient inoffensifs et tout mignons
 
Le retour aux affaires d'un mec dur à la Todt n'arrange pas tout le monde, même si ça prendra au strict minimum 2 ans avant de porter ses fruits. Et puis faire genre "ça m'a surpris" alors que sa tête était demandée depuis 2011 c'est fort quoi
 
L'impression générale c'est plutôt "il était temps qu'il saute ce loser"

C'est clair.
A lire ça, je me demande même si c'est pas des pages bidon crées par des HFRiens pour amuser la galerie, tellement c'est grotesque. Le coup du chassi qu'a passé deux crash test, et pire le problème à SPA que tout le monde connaissait sauf le pilote  

 
Là c'est pas possible, vous poussez trop loin votre gag    

C'est sûr qu'il aurait bien aimé que cette tanche de domena reste : 2 concurrents sérieux pour le titre hors de course
Sacré vet, il en rate pas une

 
Vettel s'inquiète pour son futur transfert chez Ferrari?

Ça a beau être historique et faire rêver (bien que je m'interroge sur le 2ème point), je vois pas comment quelqu'un qui veut gagner des titres peut penser a Ferrari en ce moment