moi ce que je comprendrais jamais dans l'genre. c'est qu'il donne sa démission alors qu'il se fait virer.
c'est pasque c'est mieux politiquement correct de dire, je démissione? (alors que tlm sait qu'il se fait remercier en fait).

 
Certains attendent toujours de toucher leur salaire 2013...
 
http://www.nextgen-auto.com/Menace [...] 75306.html

 
Le geste de soumission final, en plus de partir la queue entre les jambes, d'être dégagé d'un coup, tu dois en plus ramper et remettre ta démission.
Exemple avec le cas Ayrault récemment.
 
Personnellement je ne pourrais pas me rabaisser à ce niveau la, au bout d'un moment il faut savoir garder son froc. Ramper, lécher le sol, démissionner et en plus pondre un communiqué histoire de finir de nettoyer le caca, c'est vraiment trop.

 
Le geste de soumission final, en plus de partir la queue entre les jambes, d'être dégagé d'un coup, tu dois en plus ramper et remettre ta démission.
Exemple avec le cas Ayrault récemment.
 
Personnellement je ne pourrais pas me rabaisser à ce niveau la, au bout d'un moment il faut savoir garder son froc. Ramper, lécher le sol, démissionner et en plus pondre un communiqué histoire de finir de nettoyer le caca, c'est vraiment trop.

Présenter sa démission, c'est endosser publiquement son échec. Se faire virer c’est être victime de son employeur. Dès que la communication prend une certaine importance, c'est toujours une démission, pour ôter au coupable du désastre toute chance de se placer en victime.

 
Hulk / GRO / RAI peuvent oublier à tout jamais leur salaire à mon avis...

Z'êtes bien conscients que Frentzen, à par une vague ressemblance avec Fox Mulder (de loin dans le brouillard), a les compétences d'un chauffeur livreur, le charisme d'un navet et l'intelligence d'un poulpe ?

 
Le geste de soumission final, en plus de partir la queue entre les jambes, d'être dégagé d'un coup, tu dois en plus ramper et remettre ta démission.
Exemple avec le cas Ayrault récemment.
 
Personnellement je ne pourrais pas me rabaisser à ce niveau la, au bout d'un moment il faut savoir garder son froc. Ramper, lécher le sol, démissionner et en plus pondre un communiqué histoire de finir de nettoyer le caca, c'est vraiment trop.

 
Le geste de soumission final, en plus de partir la queue entre les jambes, d'être dégagé d'un coup, tu dois en plus ramper et remettre ta démission.
Exemple avec le cas Ayrault récemment.
 
Personnellement je ne pourrais pas me rabaisser à ce niveau la, au bout d'un moment il faut savoir garder son froc. Ramper, lécher le sol, démissionner et en plus pondre un communiqué histoire de finir de nettoyer le caca, c'est vraiment trop.

Partir comme un malpropre serai aussi prendre le risque de se griller chez d'autres. Ça pourrait être interprété comme "Non seulement j'ai échoué dans ma mission mais en plus je me tire au pire moment possible comme un voleur".
 
T'inquiète que Domi après 23 ans chez Ferrari il va vite retrouver un poste très bien placé, c'est pas les championnats qui manquent dans le monde et son oeuvre chez les rouges tiens plus du demi-échec que d'une vraie incompétence

Sinon pour la piste Brawn, que l'on évoque avec une certaine insistance, une clause dans son contrat chez Benz doit l'empêcher de revenir en F1 même s'il le souhaite, clause qui doit probablement être valable pendant un an environ vu son profil.
 
C'est le fameux "gardening leave", adapté à la sauce pêcheur vu sa passion pour la chose

Merde

D'une part, tu n'atteindras jamais ce genre de position, d'autre part, il faut être plus que naïf pour penser que les communiqués ont été ne serait-ce que vus par le lourdé avant publication.
Tu passes dans le bureau de chef, tu laisses ton badge, ta carte de cantoche, ton téléphone et tes clés de bagnole en sortant, ton PC est déjà au service info, on te raccompagne à la sortie, et tu recevras la photo de tes gosses qui trônait sur ton bureau par la poste. Adieu, et merci pour rien, connard.

Pour Ayroult, ca fait partie du Job, c'est comme ça, tu le sais avant de prendre le poste.
Tout à ton honneur, mais je pense qu'on ne gravite pas dans les mêmes sphères que ces gens là, et que si, on s'y rabaisserait aussi.

D'ailleurs pourquoi il a pas été replacé autre part chez Ferrouz Domino ?

Bieber reste devant Ricciardo.
 
http://www.nextgen-auto.com/Offici [...] 75317.html

 
Je sais comment ça marche, n'empêche que tu peux aussi ne pas te soumettre à ça.

Bieber reste devant Ricciardo.
 
http://www.nextgen-auto.com/Offici [...] 75317.html

Vettel va gagner son 5ème titre grâce au déclassement de Ricciardo à Melbourne, et aux points doublés à Abu Dhabi.
 
Vous pouvez quoter

D'ailleurs pourquoi il a pas été replacé autre part chez Ferrouz Domino ?

Si je dis pas de connerie, ce genre de clause de non concurence a des limites
 
pour que ça soit valable (Fr et Uk) , il faut que ça soit borné dans le temps et l'espace et que l'ex employeur verse une contrepartie (~30/50% de ton ancien salaire).
 
Il me semble que la limite dans le temps c'est 2 ans.

que je sache, il n'y a pas que rb qui utilise le couple renault/total...
et il n'y a qu'eux qui en ont fait qu'à leur tête.

La partie après la virgule contredit la partie avant la virgule.

On peut comprendre le système et le combattre

 
Merde?
 
Putain d'alcoolique.

 
Le geste de soumission final, en plus de partir la queue entre les jambes, d'être dégagé d'un coup, tu dois en plus ramper et remettre ta démission.
Exemple avec le cas Ayrault récemment.
 
Personnellement je ne pourrais pas me rabaisser à ce niveau la, au bout d'un moment il faut savoir garder son froc. Ramper, lécher le sol, démissionner et en plus pondre un communiqué histoire de finir de nettoyer le caca, c'est vraiment trop.

 
Cette blague.
La FIA reconnait donc que ces capteurs ne fonctionnent pas avec le moteur Renault et l'essence Total mais condamne RBR.
Surement pour non respect de leur directives.
Directives basés sur des données erronés.
 
La FIA contrôle donc totalement le championnat 2014. Elle pourra à besoin ralentir n'importe quelle monoplace motorisé par un Renault.

Bieber reste devant Ricciardo.
 
http://www.nextgen-auto.com/Offici [...] 75317.html

que je sache, il n'y a pas que rb qui utilise le couple renault/total...
et il n'y a qu'eux qui en ont fait qu'à leur tête.

 
Hulk / GRO / RAI peuvent oublier à tout jamais leur salaire à mon avis...

Et s’offrir le destin d'un lapin ayant voulu traverser l'autoroute. Très intelligent.

Mais tu trouves qu'il est plus humiliant de remettre sa démission que de se faire virer comme un malpropre, ou j'ai mal compris ?  

Le salaire de GRO n'est pas censé être payé en intégralité par Total ?

Enfin bon si ça leur fait effectivement perdre 1/2 seconde par tour, je comprends qu'ils râlent hein. Après, le faire pendant le GP c'était pas forcément le plus intelligent mais ils ont dû se dire que ce serait le meilleur moyen de peser contre ces trucs de merde devant la FIA.

Enfin bon si ça leur fait effectivement perdre 1/2 seconde par tour, je comprends qu'ils râlent hein. Après, le faire pendant le GP c'était pas forcément le plus intelligent mais ils ont dû se dire que ce serait le meilleur moyen de peser contre ces trucs de merde devant la FIA.

Je préfère encore partir comme Whitmarsh dégagé d'un coup en inter saison, disparu.

Le coup de la 1/2 seconde c'est de la connerie, c'était pas de l'ordre de 1% de débit instantané en plus sur la RB ? Si c'est ça, l'équation est un peu bancal ...

Le coup de la 1/2 seconde c'est de la connerie, c'était pas de l'ordre de 1% de débit instantané en plus sur la RB ? Si c'est ça, l'équation est un peu bancale ...

 
Enfin bon si ça leur fait effectivement perdre 1/2 seconde par tour, je comprends qu'ils râlent hein. Après, le faire pendant le GP c'était pas forcément le plus intelligent mais ils ont dû se dire que ce serait le meilleur moyen de peser contre ces trucs de merde devant la FIA.

Meilleur tour en course en 1 minute 32 secondes
 
1% de temps en plus ça ferait combien ?