Reprise du message précédent :
Je pense à peu près comme sieg66 : Ferrari n'a pas grand chose à perdre à avoir deux pilotes égaux. Mais il est clair que ce n'est pas dans les méthodes de J Todt. Celui-ci a toujours travaillé en chef d'entreprise : l'efficacité et la sérénité avant le sport (CF, le pile ou face au dakar, l'hégémonie de Vatanen en Groupe B, l'hégémonie de MSC en F1)
Donc à voir : il a quand même de solides raisons de faire une exception pour un an ou deux. Mais je parierai que dans tous les cas, il reviendra à une configuration "sereine" dès que possible.
 
 
Pour les pilotes, c'est autre chose.
Raikkonen a une réputation incroyable pour un type qui n'est pas champion du monde. On le considère déjà comme tel ou presque, du jamais vu ! Se frotter avec Schumacher, se casser les dents et laisser Schumacher partir en retraite, c'est entâcher à jamais sa carrière d'un "bon mais moins que Schumacher" irrattrapable.
 
Pour Schumacher c'est encore pire : jamais un pilote aussi titré n'a été autant contesté. C'est vraiment étonnant comme situation. Comparez donc avec Prost ou Senna, au palmarés bien moins glorieux pourtant ... On lui reproche essentiellement de ne jamais avoir été en situation de compétition égale avec un autre pilote. Se faire battre à armes égales  juste avant de partir, c'est mettre une ombre de doute sur l'ensemble de son palmarès. Le quitte ou double.

on peux déja dire une chose : explosif ce duo MSC / Raikko
 
impressionnant ce topic  

 
 
Je sent qu'on va s'amuser lors des premiers Gp, à décortiquer les temps au tour et tout

Alors pourquoi tu te sens visé ?  
 
Rien qu'à l'époque où il courait pour Sauber en sport proto , Frentzen était considéré comme plus talentueux
 
 

 
 
Oui...mais force est de constater que sur la durée, Schumacher a emergé du lot bien avant lui
 
 
Le dernière fois que j'ai entendu Frentzen dire qu'il était aussi bon voir meilleur que Schumacher, c'était a l'entresaison 93/94

 
La saison 2006 est même pas encore terminée que tu fantasmes déjà sur une 2007 avec un hypotéthique (bah oui rien n'est fait, tout du moins de manière officielle) duo ?  

 
 
Une bagarre Raikkonen / Schumacher m'entousiasme bien plus que ce qui se passe actuellement. C'est comme ça

 
Il a fait de mauvais choix . Il aurait dû aller chez Williams plutôt que rester 2 saisons de plus chez Sauber ... m'enfin ... de toute façon on ne peut pas dire que MS a massacré tout ses équipiers quelque soit la catégorie. C'est tout simplement faux.  

Pourtant la fin du championnat 2006 est vraiment pas mal avec les Ferrari au top, les Renault qui doivent réagir, les progrès de McLaren, Honda et Toyota (et je rajouterai la chute de BMW )

 
   C beau le fanatisme

 
Raikko a frolé 2 titres, et a perdu nombre de courses sur casse lors des 2 saisons correspondantes, dès le début de course souvent. Il est une espèce de vainqueur moral je pense.
 
Concernant Schumacher, s'il n'était pas coéquipier avec un pilote digne de lui, il a quand même était en compétition avec d'autres pilotes d'autres équipes, tout aussi fortes voire plus. Williams jusqu'en 97, mclaren jusqu'en 2001, williams supérieure aussi en 2003, et renault cette année. Il a d'ailleurs perdu plein de titres à cause de cette adversité, mais en a aussi gagné.

schumi je crois que c'est surtout le mec qui es resté en lutte pour le titre le plus grand nombre d'année, plus de 10 ans que presque tout les ans il se bat pour la gagne

 
 
Chuis d'accord avec le fouteur de merde
 
frentzen, et hakkinen, wendlinger....

 
Ben vous voyez, vous pouvez être d'accord.
C'est beau, l'amour.  

Rosberg - Wurz chez Williams en 2007. Exit Webber donc.

 
 
Tiens tiens
 
 
Un duo Webber / Fisichella chez Renault aurai de la geule en 2007

Weber ne gagnera jamais de gp
on met button a la place de fisico est le compte est bon, 0 victoires pour rinho en 2007

Un peu étonnante quand même cette titularisation de Wurz. Je ne m'y attendais pas. Maintenant qui de Webber, Massa ou Kovalainen va se retrouver sans volant en 2007 ?

 
Faut dire qu'il fait quand même d'excellentes prestations en libres et puis, Webber a pas été si impressionnant que ça cette année

+1 Trop sous-estimé Webber. Ou alors il a deja un volant chez Renault pour 2007 mais ca sera tres etonnant

Webber a fait quelques très bonnes courses (Malaisie, Australie, Monaco, Allemagne) mais a été incroyablement poissard. Il n'a terminé que 4 GP cette année.

 
 
Moi je dis Webber chez Renault, Massa...chez Red-Bull (s'ils gardent le moteur Ferrari) et Kova sans volant, enfin il restera pilote d'essai Renault. A moins qu'une place se libère ?? J'suis surpris aussi de la titularisation de Wurz

 
De superbes gp chez Jaguar, Monaco-Spa-Suzuka 2005 pas des circuits de merde ou il s'est illustré, cette année encore un beau gp de monaco, une belle course en allemagne...
Je suis d'accord avec toi depuis qu'il est chez Williams la poisse ...
Je pense qu'il va signer chez Renault et que Raikkonen ira bien chez Ferrari  

ça montre bien que Williams est maintenant une équipe complétement désargentée, comdamné à survivre
 
et puis il faudra payer le moteur Toyota l'année prochaine, il doit pas être gratuit ce moteur.

midland y arrive
 
avec un russe certes mais ils y arrivaient aussi l'annee derniere
 

ben oui mais c'est Williams quand même

moi c'est pas le cout qui me fait peur c'est l'avoeux d'impuissance totale qui consiste a recupere le moteur d'une ecurie de seconde categorie et donc pretendre au mieux a se battre avec de telles equipes
 
si SA recupere les BAR de cette annee, Williams va se retrouver a se battre devant les Midland et les Torro Rosso

A ce sujet, c'pas Williams qui a été mise en liquidation y'a un an ou deux ??

 
 
L'inverse est plus probable.
A mon avis KR ne sera pas beaucoup plus rapide que Massa.

trop gros, passera pas

 
C'est pas comme ca que je vois les choses. Qu'est ce qu'arrive à faire Williams avec le Cosworth cette année ?
Peu de résultat en terme de points certes, mais au niveau perf sur cetains gp c'est vraiment tres bien (cf en début d'année et sur ce gp d'Allemagne.) Donc avec un grand constructeur comme Toyota, ca devrait être encore un peu mieux.  
 

 
Au fil des années, MSC a perdu des dixiemes sur ces coéquipiers. De 1 à 0.7s au tour maintenant on serait à 0.2 à 0.5s au tour. Ca sera encore plus dur l'année prochaine.

 
Trop gros, passera pas  

C'est comme button, on attend toujours

Oui et on a beau être fan de MSC, Raikkonen est un client on ne peut plus sérieux et il y a fort à parier qu'il fera bientôt des étincelles !  
 
Surtout s'il rejoint la Scuderia  

 
Oui mais Button, st'une lopette, pas Webber  
 
Y'a qu'a regarder comment il se laisse doubler  

 
Le Cosworth aussi ne doit pas être donné et il me semble que Toyota s'était engagé à fournir des moteurs à tarif abordable il y'a quelques années déjà .
Je pense que 2007 sera une année charnière pour Williams . Il faut que les résultats suivent pour qu'ils puissent survivre .

 
Dimanche, mauvais exemple. il etait quand même à l'agonie. Avec 1s/1.5s voir 2s au tour tu peux te permettre de résister mais plus non. Ils ont préférer aussurer des points.

 
Australie 2006, ca te va ?

Je me souviens qu'il a cassé son moteur en vue de l'arrivée

Je pensais plutôt au départ derrière le safety car, alors qu'il est premier, et qu'Alonso le double comme un bleu  

Attention, le boss de Midland (Alex Schnaider) est excessivement riche. Il y a un classement des personnes les plus riches en F1 qui a circulé il n'y a pas longtemps et il y était très bien placé. Je pense que le prix des moteurs Toyota n'a pas dû représenter un grand investissement pour lui.
 
edit > Voilà le classement en question :