Reprise du message précédent :

 
Je préfère Bourdais, et il a une bien meilleure expérience des courses, de la lutte pour la gagne dans un gros championnat, ...

 
+1 pour Bourdais même si je pense que FKM a sa place en F1 . Et puis 2 francais c'est pas interdit non plus
FKM a dit qu'il serait en f1 en 2007 mais je me demande à quel titre, parceque pour les titulaires, ca a l'air bien bouché, à part dans les petits teams.

De toute façon, les frenchy n'ont pas trop la côte de ces temps-ci en F1 : entre Sarrazin, puis Montagny et enfin Bourdais, aucun de ces 3 là n'a eu une réelle opportunité de pouvoir démontrer une once de leur talent (écurie indigente ou pas d'écurie assez couillue pour recruter)

Sarrazin est tres bien dans sa Sub' Bourdais ne viendra en F1 que dans une bonne team, c'est un preuve de combativité et ca peut payer : Villeneuve ou Montoya l'ont fait. FKM a choisi une autre stratégie, en passant par les petits teams : ca peut payer aussi , Alonso le prouve.

 
 
Alonso a prouvé que dalle, il était sous contrat avec Briatore quand il est allé chez Minardi. Son avenir était déjà assuré

 
Malheureusement , comme l'affirmait très justement F.Williams , 2 titres en champ car ne veulent plus dire grand chose de nos jours.
Le dernier qui a loupé la transition CC->F1 c'est Da Matta et actuellement Justin Wilson est 2ème du championnat CC après avoir "loupé" son passage en F1. Ca laisse songeur ,non ?  
 
 

 
Oui mais JV et Jean-Paul sont américains (j'entends du continent américain), donc, business, nouveau marché, pognon, nouveaux débouchés pour Bernie. Alors que nous, petits français, on ne vaut pas grand chose  

 
Moui bof il n'a pas été titulaire directement non plus chez Renault.

 
Euh nan, spa 2005   (ça fait presque 1 an il est vrai).

Bourdais chez BMW, FKM chez Honda, avec des victoires en plus, ca serait le pied    
 
Si Barrichello, MSC, DC, JV se barrent, ils vont étre remplacé par qui??  

 
Certe, mais Bourdais prouve en ce moment qu'il est vraiment au-dessus du lot.
 
Si BMW veux gagner, ils sont obligés de trouver d'autres pilotes, et aujourd'hui les grosses pointures sont toutes déjà casées. Donc Bourdais, c'est un choix qui peux payer.

 
certes mais si toyota est regulierement derriere williams ils vont reagir co,ment a ton avis

 
En tout cas, Mme DC a trouvé du boulot : http://www.imedias.biz/television/ [...] i-7546.php
 
 

 
D'apres certaines théories TF1ienne, Toyota voudrait se désengager en tant que constructeur et redevenir un grand partenaire moteur. Avec Williams, c'est une bonne stratégie.

 
Il y'a eu pas mal de nouvelles têtes ces dernières années (Doornbos, Albers , Monteiro , Jani , Speed , Liuzzi , Rosberg , Kovalainen , Mondini , Kubica ,...)  et d'autres devraient suivre (Hamilton , Paffet , Piquet , ... ) .
Niveau relève , il y'a de quoi faire .

 
 
Il n'est pas allé s'enterrer dans une écurie de seconde zone, c'est surtout ça. Il savais son avenir dans une "bonne" écurie déjà assuré, et ça fait longtemps qu'on a pas vu un jeune pilote arriver dans une écurie de troisièmme zone et évoluer jusqu'a devenir un crack
 
 

 
 
J'me fait vieux bourdaÿl
 
 
M'en rapelle même plus. Ca a été beaucoup mouillé ou c'était juste une bruime passagère ?

de plus par rapport à da matta, Bourdais a une formation européenne, il a fait ses preuves dans les formules inférieures (F3, F3000). Quand à Wilson on peut pas trop juger, il n'a jamais eut une bête de course en f1.

c'est bon pour le Mans ca, une Toyota hybride au 24  

 
je pense que ce serait le mieux pour eux, ils font de bons moteurs et ya pas mal de monde qui semble pret a allonger la monnaie pour recuperer une ecurie
 
le seul point noir c'est le salaire de Ralf

euh je vois mal toyota vendre son usine, ils leurs feront faire un autre programme. C'est un site interne et non une "filiale" comme chez renault. A moins qu'ils puissent vendre un droit d'engagement ?

 
Pas mal mouillé, au point même que Ralf s'y ait essayé avec des rainurés sans reussite à un certain moment    

Schumacher Raikkonen Todt Ferrari
 
 
 
Ca va chier l'année prochaine

Euh... c'est vraiment officiel de chez officiel ou c'est encore une source obscure?

'tain, c'est des comiques chez Rino !
 

 
 

 
j'crois que ce jour la Sato est rentré dans MSC, non?
 
Pneu pluie pdt quasi toute la course je crois aussi

 
Ca m'étonnerait beaucoup que Schum reste. Todt je le vois bien se barrer rapidement aussi. Il a sugné pour une seule année c'est bizzare  

 
Oui    Il aurait pu peut etre remporter une course avec plus de 6 participants, avec la magnifique F2005 + Brige en mousse.

D'après ce que j'ai lu, c'est le patron de Lost Boys (la boîte hollandaise en question) qui a renoncé et pas l'inverse...

 
 
Très obscure
 
 
On peux rêver quoi, et puis les sources sont toutes très insistantes depuis quelques temps

 
Oui c'est vrai que c'est un joli rêve !    
 
Quoique si Schumi prenait sa retraite, je préférerais que Kimi reste chez McLaren, histoire de donner 3-4 leçons de pilotage à Melonzo  

 
Joli   ... J'adopte      

 
+1

 
J'ai quelques doutes... Je pense que le but de la FIA actuellement est plutôt de trouver de nouvelles sources de spectateurs dans les pays émergents, plutôt que d'essayer de récupérer un peu de la population française qui, de toutes façons, reste attaché à la F1.

Si on reste durablement sans pilotes en F1 (et dans une bonne team), ça va vite tirer la tronche. Surtout que de la part de Renault, c'est du foutage de gueule, ils essayent d'attirer le nationalisme comme à Magny Cours, mais derrière, ils font tout pour qu'il n'y ait pas de pilotes français en F1.
 
Une des raisons pour lesquelles je déteste Renault...

 
   
 
Pour les pilotes, il faudrait plutôt voir du côté de Briatore !  

 
Merci pour la correction    
 
Le problème pour les pilotes vient en effet de Briatore, mais la direction de Renault, si elle en a la volonté, peut sans problème imposer un pilote français. Mais a priori, la situation telle qu'elle est l'est les arrange bien. D'ailleurs, si Renault étaient logique, ils testeraient Bourdais en vue de l'an prochain...

 
Enfin plutôt que de vouloir à tout prix un pilote français, il faudrait se demander s'il y en a vraiment un qui le mérite.
Je suis pas dans le milieu fermé de la F1, mais un pilote c'est un ensemble de chose. Un gars qui sait piloter, évidemment. Ca il y en a en France, y'a pas de soucis. Mais il faut aussi quelqu'un qui sache régler, dialoguer avec ses techniciens (le truc qui, apparemment, a grillé Bourdais depuis un bout de temps), parler un bon anglais, savoir faire de la communication, ...
Est-ce que ce genre de pilote existe en France aujourd'hui ? J'en sais rien, mais je n'en suis pas persuadé.
Alors après on peut dire que ce qui compte c'est le pilotage. Et je dirai, oui, mais arrétez de rêver, la F1 ce n'est plus que ça.

 
Bourdais, il est adoré par Paul Newman et son équipe, c'est surement pas pour rien. Quand on voit qu'un pilote aussi irrégulier que Fisichella a encore sa place en F1, on se rend compte que c'est beaucoup à la tête du client, et non sur ses réelles compétences
 
FKM, c'est pareil, il était vraiment très aimé chez Renault, c'est une certitude.

Un duo schumi raikonnen nous rappellerait l'ex duo prost/senna

 
Désolé mais si c'est pour faire des 4e ou 5e place l'année prochaine avec Fisico, ils ont pas grand chose à perdre à tenter l'aventure avec SB.  
 

 
Pas vraiment, les deux pilotes étaient de la même génération. Plutot Prost/Lauda et encore.