Reprise du message précédent :

 
"Oh la la, je suis dans une écurie au top. Rah, pas assez de challenge. Hey, Williams, je peux squatter avec vous ?"
Il y a des comiques ici

Sérieux commentaire de débile.

pourtant il vient de dire que Bottas est le meilleur coéquipier qu'il a jamais eu.
Rosberg appréciera le mépris

 
Il s'est donc fait battre par pire que Bottas.

Il parlait probablement du meilleur collègue de travail qu'il ai jamais eu, les autres ne se laissaient pas faire si facilement  
 
 
Parce que bon, entre Alonso et Bottas le choix n'est pas difficile

Vivement 2021 quoi.
Impatient de voir ça.
 
Pour 2020 j’imagine des monoplaces identiques vu que le règlement ne bouge pas.

En tout cas, depuis le retour de "Mission Winnow", zero victoire.
 
Quel chat noir ce sponsor  

Y'a pas à dire, le 6ème titre de Lewis déchaîne les foules et le forum  
 
Allez, rendez-vous en 2020 pour égaler MSC

Bah vu qu’on est fixé depuis environ la moitié de la saison, plutôt normal qu’on ne soit pas en délire devant une « confirmation ».  
 
D’ailleurs je suis déjà prêt à parier sur sa victoire de championnat l’an prochain.

Les deux pilotes les plus faibles du plateau soit Kubica et un autre à déterminer ( Gio?) finiraient 1 et 2 avec la Mercedes.
La voiture a pris de plus en plus d'importance au fil des années et cela se voit particulièrement quand la seconde force est assez loin derrière.

Vettel a l'air de penser que sa suspension était cassée avant même le départ de la course. En tout cas, il n'a été touché par personne au départ.

Ça y ressemble mais c'est un drôle de timing : en qualif ça allait bien, au tour de chauffe aussi et ça merde pile au départ.

Et surtout, les voitures sont bardées de capteurs mais Ferrari incapable de voir que le suspension est en train de rompre.

FYP

 
Hamilton est toujours sympa avec les mecs qui n'ont aucune chance de le battre.
50% de sa com ' , comme Toto, consiste à faire croire que les dimanches, la victoire est difficile et que les titres sont acquis de haute lutte.
Il faudrait qu'il revisionne son premier titre gagné (et le 1er perdu ) pour qu'il comprenne ce que c'est que l'adrénaline et le suspense.  

Exactement.  

bottas 2.0 et l'année prochaine attention bottas 3.0

je l'ai déjà dit ici depuis 3courses  

Il n'ira pas chercher le 7eme titre parce que son bilan carbone deviendrait 7 fois plus important que celui de Rosberg.
A moins que tous ses fans se mettent au tofu + haricots verts pour compenser  

 
"To whom it may concern: Fu.. Hum, you were right"

le non suspense a pris fin, titre assez sobre finalement, limite McConaughey a chipé la vedette à HAM
 
Mercedes est vraiment une machine de guerre, à voir ce qu'ils feront avec moins de 1200 employés en 2021, mais en 2020 je ne vois pas qui pour les battre. Bien sûr Ferrari et Red-Bull seront plus près d'eux mais de là à gagner le championnat, je ne crois pas.
 
Ferrari c'est du pile ou face comme d'hab, cette écurie est donc capable du meilleur comme du pire. Ils ont du bol que Red-Bull avait un Honda et pas un Renault et que GAS était nulle part en début de saison. Là aussi, en 2020 ça va être une autre histoire... mais peut-être que ça aidera Mercedes au final
 
Renault, en tout cas RIC, m'a impressionné. Je ne les pensais pas capable de rivaliser avec Macca sur ce tracé. A confirmer à Interlagos mais enfin le châssis a l'air d'avoir franchi un cap. Là aussi, on peut espérer une bataille plus palpitante l'an prochain pour le titre F1 (.5)
 
Toro-Rosso et Racing-Point sont à leur place en milieu de classement, ces 2 équipes font du bon taf, les pilotes ne sont pas foufou (surtout STR) mais ça va.
 
Alfa, Haas et Williams sont les bonnets d'âne. Williams c'est depuis le début, Haas on sait ce qu'il en est : 5 dixièmes de perdu à chaque ligne droite, même si GRO et MAG ne sont pas des génies, que peuvent-ils faire ? par contre Alfa c'est la mauvaise surprise pour RAI, la caisse ne donne plus rien en course (et même en qualif désormais), ça explique sûrement pourquoi il est moins motivé face à GIO. Je sais que HUL y croit encore, mais au final pas dit que ce soit le baquet rêvé alors qu'il a refusé Haas et Williams pour justement des perfs en berne. Ça laisse songeur sur "l'expertise" Maranello pour les 3 équipes Ferrari
 
j'ai un peu d'espoir pour l'an prochain, qu'au moins on voit des belles batailles, même si on connait déjà l'issue finale : MSC égalé, le truc qu'on n'imaginait pas y'a encore 3/4 ans

Bilan:

- Mercedes est un pur avion. Comme tous les ans, puis après ils gèrent et bossent sur l'année suivante. HAM n'a qu'a dérouler

- Ferrari: Super voiture l'hiver, problème de suspat (?), camion en début de saison, puis ajout d'appui et la voiture est devenue redoutable en qualif. En course moins. Stratégie toujours en mousse. Vont ils enfin réussir en 2020 ??

- RBR Honda: A leur place. Bien habitué au Honda qui a bien progressé. Vont ils réussir à franchir une marche qui les bloque depuis des années en 2020 ?

- McLaren: Des résultats plus dignes de leur statut, malgré le départ du top driver. C'est donc très bon signe niveau chassis

- Renault: 3/4 de saison catastrophique, nul part en aéro. Mais ils se restructurent, et sur la fin de saison ils ont un rythme de course plutôt bon mais rament en qualif

- TR/RP à leur place

- Alfa: Grosse grosse décéption pour moi.  Avec une saison 2019 prometteuse, l'arrivée de RAI, le partenariat avec Ferrari, les 100 millions de budget additionel. Tout ça pour ça. Je comprend pas qu'ils se foirent comme ça.

- Haas: Cette saison d'enfer!! Incapables d'exploiter/Faire evoluer leur Ferrabis . Ils arrivent peut être au bout de leur concept client ? J'ai de gros doutes sur 2021

- Williams: Lanterne rouge, pas de budget, pas de pièces. 2020 devrait être mieux

 
Perez a dit la même chose à propos de Stroll.      

Renault prend 1.4s sur la pole (contre 1.9s l'an passé) par contre en course c'est pareil (1 minute 30 environ).  
Objectivement, ils font du surplace. Comme on peut légitimement dire que le moteur s'est bien rapproché, ca veut dire que le chassis est foiré et ca laisse un faible espoir pour 2020.  
Rien de devrait changer pour 2020 : Hamilton favori, Bottas à la rue, Vettel à mon avis à la rue, Leclerc un peu tendre et Verstappen dépendant de la performance du Honda.

 
Pete Machin viré, retour de De Beer et Pat Fry
C'est bon pour Renault
 
Mais de toute façon Abiteboul avait déjà annoncé qu'ils feraient une croix sur 2020, c'est 2021 la cible.
Vu leur budget limité, ils doivent bosser à fond la dessus si ils veulent avoir un espoir.

RP fait des miracles : pas de budget, (presque) 1 seul pilote, ils démarrent la saison aux fraises et arrive petit à petit à s'en sortir.
Depuis que cette équipe Force India/Racing Point existe, il n y a pas une seule saison dégueulasse. Avec de vrais moyens ils seraient redoutables.

Bah ils ont plus de moyens depuis le rachat, ils construisent même une nouvelle usine.
A voir en 2021, ils pourraient revenir sur la concurrence de milieu de plateau.

 
Clairement une sacrée équipe, il y'a de la compétence.
Perez est vraiment très bon en course

ça serait qd meme pas mal que renault revienne au moins au niveau de RBR.H car vu le moteur qu'ils se tappent
c'est que le chassis doit qd même etre exceptionnel   (ah moins que ce soit VERST qui fait la différence )

Fisichella / Sutil - Ferrari - 0 points et bons derniers  

c'est quoi cette merde avec le circuit ? Le CotA est un des rares bons nouveaux GP et on découvre des années plus tard que la piste est pourrie par des bosses.
 
les mecs viennent de découvrir qu'ils avaient construit sur des marécages ? et que forcément l'asphalte bouge de niveau ?
 
bordel vous allez voir qu'on va se taper le parking à Miami en 2021, cette tristance
 

 
faudrait juste convaincre Papa STR de virer son fils et (re)mettre HUL à sa place et là on reformerait le duo des très bonnes années Force-India (quand le Mercedes aidait beaucoup )

 
Question: vous pensez que les budgets des équipes présentés sur le lien suivant sont réalistes?
https://www.essentiallysports.com/w [...] eams-2019/
 

 
Il n'a pas fait une touchette avec LEC?

sur les images on n'a rien vu en tout cas (il est bien à part du contact LEC vs ALB vs SAI) et VET n'a pas parlé de contact avec une autre monoplace en interview

 
 
Il leur faudrait pour ça une voiture nettement supérieure à la Mercedes. A voiture identique ils vont se faire ouvrir en deux, trop de problèmes dans les stands, les stratégies...
 
 
En tout cas on a eu confirmation ce WE que c'est bien le moteur stage 3 qui fait toute la différence depuis quelques courses. Sans lui impossible de mettre de l'appui et la voiture exploite très mal ses pneus. La différence avec le moteur de Leclerc ce WE était abyssale.

 
 
Il a confirmé que personne ne l'avait touché. Mais ce n'est pas le seul à avoir souffert, l'aileron de VER présentait des fissures après les qualifs, ce qui explique le changement sur la grille. Sauf que RBR s'en est aperçu à temps

 
ça a l'air bon, après faut pas négliger les salaires des pilotes qui ne seront pas comptabilisés dans les 175 millions $ maxi, genre t'enlève celui de RIC + HUL au 272 millions de Renault, ça fait déjà nettement moins

Alors la je crois pas.