Reprise du message précédent :

Ouep je sais, mais pas sûr que ça visse vraiment sur le premier passage ?
T'as raison la comparaison avec MSR est plus apte.

 
Moche mais sur un putain de grand écran  

C'est vraiment un truc qui m'échappe sur les courses Zwift: utiliser des noms d'ascensions/classiques connues sur des parcours qui n'ont rien à voir ou sont totalement imaginaires...
J'ai l'impression de voir un vegan qui me parle de merguez de polenta

Ils essaient quand même de faire une pente/longueur approchant, ainsi que le décor... exemple sur Ventoux ou Alpe d'Huez (bon ok c'est "Ventop" et "Alpe Zwift", pas exactement le même nom).
Ou le circuit d'Innsbruck.

Oui, je ne parlais pas de ces circuits là (qui sont plutôt bien reproduits pour ce que j'en connais) mais des courses estampillées "Stelvio machin" ou portant le nom de classiques connues.

Ah ok je n'ai que survolé la partie "courses" dans Zwift...

 
Je pensais que le catégorie enforcement était calé sur la catégorie dans laquelle te met ZP (95% de 20 min a plus de 4 W/Kg = A).
 
Sinon je vois pas sur quoi il se baserait ? Par exemple le japonais qui gagne là en B :
 
https://zwiftpower.com/events.php?zid=3130161
 
Il ne peut être que B que "grâce" à son faible wattage sur 20 min.

Le Category Enforcement se base sur un calcul savant de Zwift qui compute ta VO2max (et peut-être ton CP20 ?) sur la base de toutes tes activités (y compris tes WO / freerides).

Ok. Il me semble que y quelques mois du jour où ZP m'a mis A Zwift m'a également mis A, il doit y avoir une importance trop grande (à mes yeux) donnée aux efforts longs.
 
Le japonais en question pourra gagner des centaines de courses A et B au sprint sans jamais monter, c'est dommage qu'un gros sprinteur soit jamais mis en A. Il est 250ème du classement ZP et B c'est un peu contradictoire.

Aah oui, c'est vrai qu'il y a les free rides!
Peut être que je roule trop avec Coco    
 
Sinon petit Innsbrucking du vendredi pour se défouler.
Résultat, je pète mon CP1 en watts et mon CP30" en w/kg sur le dernier tour. Je me suis fait défoncer au sprint final mais je sens que je suis mûr pour reprendre les quelques KOMs autour de chez moi    
 
D'ailleurs, j'ai vu un HFRien dans le classement (pas sûr du pseudo). Et il gagne en B en étant un des derniers à accrocher les A    
(un peu comme le japonais décrit par Kostas   , mais bon sur un parcours comme innsbrucking, c'est normal de pas avoir à sortir de gros CP20)

 
 
Je viens, histoire d'exploser à la première bosse  

Allez là  
HFR va rouler sur Fox Hill

Je viens de comprendre comment sprinter sur le KB (et peut-être IRL aussi) : faut enlever 2 vitesses pour pouvoir accélérer le tournage de pattes sans avoir à effectuer un trop gros effort musculaire.
 
Dommage de n'avoir compris ça qu'après me course de gros culs du jour

 
Il y a peut-être plusieurs écoles mais perso sur des segments de 30" IRL, j'ai toujours eu de meilleurs résultats en démarrant avec une bonne vélocité (quitte à ajouter une ou deux dents derrière...), plutôt qu'en étant directement en force. Dans ces cas là, la puissance a tendance à vite plafonner..  
 
   

à demain sourcier pour les tiny races  

edit : il faut que je m'achète un gravel
edit² : je n'ai plus de drops

C'est moi ou le niveau sur hfr a sacrément monté depuis quelque temps ?  

 
Et tu fais bien de me le dire pour le gravel, j'avais pas regardé les parcours

 
La vidéo d'hier du camarade avec ses 6W.kg et Coursier qui s'en va au loin avec des Watts inavouables.

J'ai dû prendre le VTT    

T'inquiète, je fais baisser le niveau avec niveau + mon non sommeil  

Tkt c'est qu'il fait beau dehors. Y'a que les intégristes qui tournent sur zwift, et seulement ceux qui sortent des watts dedans mais ont peur dehors en course

Tu devrais être plus rapide sur la 4ème course en descente avec. Un vrai casse-tête le choix du vélo sur ces courses.

 
C'était moi justement  

Tu cours en B maintenant ?

A l'époque tu étais avec les A pourtant

 
C'est bien celle à 10h30 ?
 
Je pense en être.
 
Ça fait longtemps que j'ai pas fait de course aussi longue. Dans mes souvenirs ça part aussi vite que pour 20 km    
 

 
Du coup sourcier tu fais des tiny races en échauffement ?
 

 
J'obéis à ZP    
 
Pour monter en B faudrait que je fasse quelques courses avec les A en mass start.

Il reste de la place dans l'équipe HFR pour la ZRL en B d'ailleurs  

 
Les horaires en soirée je peux pas malheureusement.

En farfouillant dans mes datas, il y a seulement 5W d'écart entre ma Pmax sur le Flux et ma Pmax sur le capteur du Gigot. C'pas mal comme marge d'erreur  

Je fais baisser le niveau général d'un coup : premier Alpe du Zwift en carrière ce soir, au tempo : 73mn à 2,6w/kg de moyenne

Ça laisse de la marge de progression pour l'hiver

Pas évident la gestion des replats dans les virages.

Yep, je regarde ça de loin. Quand sourcier commencera à challenger Flo, on pourra définitivement prendre le seau de popcorn
 
Ali

 
Faut vraiment que j'etudie cette facon de sprinter de plus pres   .
C'est vrai que j'ai tendance a toujours emmener tres gros aussi, a tourner entre 90 et 95 rpm en sprint de peur de manquer de braquet.  
Alors que je suis pas musculeux et que je supporte tres bien les cadences folles > 140 rpm avec faible braquet.  
 
Mouliner evite en effet de trop solliciter le muscle. A contrario, partir d'une faible cadence tout en force avec du braquet te fait developper un couple de malade et peut donner une grosse accel a ton avatar. A etudier...
 
D'ailleurs, je partage une video pas mal faite d'un coequipier canadien qui avait etudie quelques techniques d'approche du sprint.
 
https://youtu.be/oyHENtYeToI
 

 
Comprends po    
C'est pas en meme temps la DBR et les tiny races ?
 

 
lol, un peu l'hopital qui se fout de la charite vis a vis du japonais  ... si je peux me permettre    
 
Mais bien ouej pour la
 

 
en effet, la gestion des replats est bien galere!

Je m'inscris pour la forme sur la DBR.
Pas dit que je sois rentré à temps pour le début de course ceci dit, à voir

Faut bien reprendre le long, venez nombreux  

 
Intéressant comme vidéo, je pensais pas que la gestion du drafting était si importante, c'est dingue de voir à quel point ils ralentissent avant le début du segment.
 
Pour le coup il débute ses sprints vachement bas en rpm, c'est tout en force sauf dans la vidéo irl à la fin ou il a une cadence plus importante.

Le long je le fais IRL. Trop chiant sur le HT

Un peu    Mais le japonais gagne en A régulièrement aussi, lui c'est vraiment abusé  

C'est à 16h cet aprem les tiny races

Ah, il y a aussi un créneau ce matin à 10h
J'en suis pour la DBR

 
C'est motivant tous ces HFRiens au départ

Appris que je n'étais pas sélectionné pour la 2ème manche de la ZRL. Ce sentiment qui ramène aux heures les plus sombres de l'enfance, quand le coach au foot te laissait sur le banc un WE
Sinon, très cool tous ces HFRiens au départ de la DBR. Je suis encore enrhumé, mais je vais tout donner pour passer les deux premières bosses avec les meilleurs : prenez ma roue les amis
Attention, Fox Hill risque d'être montée à une vitesse thermonucléaire : il y a des points à aller chercher en haut pour les FTS et FAL (first through segment, first across line - les deux risquent d'ailleurs d'être les mêmes).

Éditer le message puis :  
 

Connexion interrompue. J'AFK me mettre en PLS. Ca me soule

T'es souvent de-servis par la technique
 
Tu veux qu'on en parle ?  
 
Sinon les utilisateurs de Kicker Wind, vous pouvez me dire qu'elle est la distance minimale et idéal entre le bike et le Wind, pour une efficacité optimale ?
 
Car j'y pense de plus en plus !