Reprise du message précédent :

 
Ça me dit    
 
Par contre si c'est pour rouler à 4W/kg c'est mort  

Si tu restes dans son aspi tu crameras que 2/3 de 4w/kg, donc environ 2.7w/kg

 
Sur Zwift j'arrive vraiment pas à voir l'aspiration pour l'instant    
 
Par contre ce matin sur le B en allant à l'usine je me suis mis derrière un camion, je pédalais à peine et j'étais à 40  

Je savais pas non plus jusqu'il y a peu. En gros t'as le message "close the gap" pour te rapprocher, mais pour voir si ton mec drafte, regarde sa position: buste droit sur les cocottes, tu draftes; dans les drops tu ne draftes pas.

Bien vu, merci pour l'astuce  

Hier j'étais étonné de voir que le matos in game avait une influence sur les perfs..  

Ok pour l'aspi, je vais tester ce soir, pour rendre le truc encore plus réel je mets un vieux tshirt qui sent bien la sueur pres du ventilo pour me rappeller l'odeur du peloton

 
Tant qu'ils ne demandent pas de payer pour avoir du bon matos, c'est pas un problème  

Tu trouves pas ça dérangeant de savoir que le mec qui est juste devant toi sur son beau vélo débloqué au niveau 24 sue deux fois moins que toi pour faire le même effort ?

Sinon je suis assez d'accord avec toi sur le côté paye to win..  

ouais c'est moyen pour les courses mais les différences ne sont pas énormes, et les Zipp 808 se débloquent au niveau 10 donc accessible (ce sont les meilleures roues).

Ça joue moins qu'un capteur de puissance mal calibré, ou que les incertitudes de taille / poids  

Et puis le vélo de TT reste le plus rapide, et il est accessible de base.

Combo gagnant Cervello S5 et Zipp 808 j'ai vu oui, par contre tu sais à quel niveau on débloque le vélo ?

Comme dit les différences sont ténues: http://zwiftblog.com/tests/

Évidement mais si on ajoute tout, gruge sur le poids, précision des capteurs, et l'influence du matos, ça fait beaucoup.

A quoi bon faire des courses dans ce cas ?  

Maintenant que j'ai débloqué le steel, j'ai plus besoin d'autre cadre    
 
Sauf s'ils ajoutent le CDF ou mieux, un Brompton  

25 Y'a du boulot

pour se mesurer à soi-même. Bien sûr qu'à chaque course il va y avoir des blaireux qui vont tricher (faux poids, mauvaise calibration, hardware un peu laxiste, voire ZPower..., voire même poids de la roue arrière qui n'est pas de la triche mais a un impact), mais si je fais une course, c'est avant tout pour voir ma puissance NP moyenne (ou weighted).

En effet

Sinon autre question, sur les HT haut de gamme, la résistance du rouleau change en fonction du % ou pas ?

Drôle d'impression pour moi hier sur ma course, au final j'avais l'impression de faire tout l'inverse de la réalité.

J'avais tendance à mettre du braquet dans les montée pour par que la vitesse chute trop.. Et à mouliner un peu plus dans les descentes afin de récupérer.

Étrange comme sensations.

bah oui

 
L'aspiration sur Zwift est très forte et surement> IRL. Quand tu perds ton peloton, cela peut être très dur de recoller!

Hmm ok

Va falloir que je mette la molette au guidon et que je fasse avec en fonction de du %, faute de mieux.  

Ouais mais du coup zwift ne va pas le voir ce changement de résistance, ça va fausser tes données non? Il faudrait que tu utilises un setting qui simule du plat, et Zwift va faire varier ta vitesse au lieu de la résistance.

 
faudra que tu m'expliques cette histoire de matos là, tous les fdp qui nous doublent c'est parce qu'ils ont des vélos mieux que moi?  
 
je suis à quel niveau moi.?

 
Ok merci, bah disons comme tu l'as bien souligné, c'est plus cher, pis faut un cadre et une cassette etc... et puis y'a ma femme aussi qui compte dans le choix d'un truc facilement rangeable

non c'est soit parce qu'ils sont meilleurs, soit qu'ils trichent, soit les deux, le vélo n'a que très peu d'influence

 
Pourquoi faut un cadre?

 
   
 
3

 
Il est pas fourni avec le HT à entraînement direct.

Ni avec celui à roue tu noteras  

J'ai déjà un vélo aussi et me voit mal démonter, remonter la roue arrière, la chaine etc... Sans compter que je peux pas le ranger monté (alors que le vélo seul si)

euh enlever une roue ça prend environ... 10 secondes

Autant de temps que de monter un vélo sur le HT à pneu, quoi.

 
C'est pas si galère que ça de démonter la roue arrière.
Et pourquoi tu pourrais pas le ranger monté?

Je pense que ça va me gonfler de démonter la roue, placer le vélo sur le HT, mettre la chaine, démonter le vélo, replacer la roue et la chaine, voir si tout est OK à chaque utilisation... Plus simple de juste poser la roue sur le rouleau. Et faut acheter une cassette en plus et ça coûte beaucoup plus cher en général même.  
Bref je dis pas que c'est nul au contraire même mais c'est mieux si j'avais pas à démonter tout ça à chaque séance..

 
Pas de place dans l'appartement...

C'est super chiant à monter sur le rouleau  
 
C'est pour ça que je laisse le vélo dessus
 
En plus je peux faire sécher le cuissard sur le cintre  

Monter / démonter une roue: 30 secondes. T'as même pas besoin de le faire correctement si c'est juste pour stocker. Et puis c'est moins chiant qu'avec un HT à rouleaux où tu crames du pneu (donc changement de roue / pneu pour rouler avec le même vélo sans sacrifier ta sécurité).

Râler pour une cassette à 30 balles sur un HT qui vaut 800€: c'est pas à l'échelle franchement

 
Tu jettes ton cuissard après la séance ?  

Ah mais tu le le laves après la séance, rassure-moi

 
   
 
Après la séance je me lave    
 
Mais le cuissard il fait la semaine    
 
Je fais qu'une machine hebdomadaire    
 
J'essaie de faire attention à mon empreinte écologique