Reprise du message précédent :

Je suis convoqué à cette heure pour préparer l'accueil des participants, les premiers départs sont prévus à 8h00  

t'inquiètes il était pas question de me voir arriver si tôt.
 
Déjà qu'il fera à peine jour à 7h30.....

J'ai du mal à comprendre pourquoi vous ne roulez pas l'hiver... à moins d'une averse, le sol mouillé c'est pas terrible terrible mais ça fait le job non ?
 
Pour le froid on se couvre.. et je vous accorde le vélo à nettoyer c'est chiant mais bon.. pour moi pas de quoi stopper net de novembre à mai..

Perso c'est le verglas qui me fait ne aps sortir.
La pluie, ça dépend si elle est présente dès le début de la sortie c'est chiant mais si ça vient une fois chaud sur le vélo, ça me dérange pas vraiment.

Pas cher je trouve ou alors c'est moi qui ne suis pas au fait des prix
579€ l'Ultégra 11V complet (avec pédalier et cassette)

 
Pour le moment je ne suis pas équipé pour.
 
 
Faut encore investir.....

Je roule peu/pas quand il fait un temps pourri parce que je n'ai alors aucun plaisir, c'est même une contrainte    
 
Autant rentrer mort d'une longue sortie, en chier sous le soleil qui tape, monter des cols à n'en plus finir, bref se mettre minable sur le vélo quand le temps est clément j'adore, autant quand il fait froid/pluvieux je ne peux pas  

Bah après :
 
été : je travaille pas (enfin une bonne partie)  donc j'ai du temps
Hiver : Ya le boulot et quand tu rentres y fait nuit.

 
Voilà... tant qu'il n'y a pas de danger/risque fort de se prendre une bonne gamelle on arrive à sortir.
Après l'hiver y'a les activités annexes, bien profitables en PPG (surtout quand on habite au pied des montagnes) : ski de fond, natation
Et home-trainer au pire, surtout pour le coup de pédale.
 
Rouler (parfois) dans de mauvaises conditions à l'entraînement permet aussi de faire face plus facilement en course quand ça dégénère (et s'habiller de manière adéquate sans trop se planter ).

 
Et rouler l'hiver permet de se forger le moral
 
Rouler tout seul dans le froid, la nuit pendant les mois de novembre à mars permet de se faire un moral d'acier, et le vélo parait beaucoup plus facile lorsque le printemps arrive.
Mais c'est vrai que l'hiver est aussi l'occasion de changer d'activité : beaucoup plus de course à pied, de natation qui sont des activités moins "contraignantes" vis à vis de la météo et moins chronophages.

Après tout dépend ce que l'on vise mais si on veut courir dès le mois de mars, pas le choix.
Perso j'essaye de toujours garder une sortie par semaine histoire de ne pas trop perdre niveau musculaire sachant que la cap/natation/ski de fond permettent de garder un bon cardio et de ne pas être trop pénalisé de ce coté.

Moi j'ai prévu d'alterner SL vélo et CAP une semaine sur deux tout l'hiver..

SL ?

Sodomie Libanaise je crois.

J'ai entaillé le flanc de mon Hutchinson Fusion tout neuf (2 sorties) avec un karcher en voulant le nettoyer suite à ma dernière sortie sous la pluie.    
 
Plus jamais de pneus blanc    
Plus jamais de sortie sous la pluie  

 
Ici il pleut 50 jours par an grand max et quand il pleut c'est pas de la fine bruine, c'est du genre a rouler dans le ruisseau qui dévale les pentes, donc quand il pleut HT...
 
 

 
C'est vrai et c'est pourquoi la pluie me fait vraiment fliper quand je suis sur un tri ou une cyclo, je perds tous mes moyens...
 

Voilà pourquoi tu peux te permettre de ne pas rouler quand il pleut    

 
Sortie Longue sinon, mais c'est comme la sodomie libanaise, ca fait mal

 
jamais de karsher surtout !    
 
c'est le meilleur truc pour pourrir les roulements
 
sans parler des dégâts cosmétiques éventuels...

Mais il était tout sale.  

Eponge + eau chaude + liquide vaisselle

À sec !  

Sinon même directement avec le liquide vaisselle, ou du dégraissant pour freins, ou du WD40…

Et jet d'eau léger pour rincer le tout, à la limite... et toujours re-lubrifier derrière. Déjà que sans Karcher les roulements externes tiennent moins longtemps que les boîtiers intégrés

Pas de tuyau à la maison (appart).
 
Et j'ai bien relubrifié.  

Faut faire ça dans la baignoire  

éponge + seau d'eau ( ) puis lubrifier ( )

Je fais au karsher aussi, depuis des années   Sinon ça prendrait des heures à tout nettoyer et démonter  

Ca dépend si tu veux prendre soin de ton matériel ou non, s'il coûte cher ou non, si t'es prêt à changer plus régulièrement ou non...
Moi je prends soin du matos qui coûte cher et je tiens à ce qu'il reste le plus longtemps possible en "excellent état"

 
Tu as raison, jamais de karcher, tu peux même péter tes roues. Et les roulements prennent l'eau et s'altèrent beaucoup plus facilement. Dégraissant pour la chaine et les pignons , eau et savon pour le reste et encore si pas trop sale , à sec c'est bon. Un peu d'huile de bras pour frotter et un peu d'huile pour la chaine, pignons, et transmissions.  Maintenant si vous roulez dans la neige un petit coup d'arrosage léger pour éliminer le sel ne fait pas de tort. Je parle pour un vélo de route en conditions normales.

Une p'tite question.
M'attaquant aux cols tout récemment, c'est vrai qu'une fois en haut, le temps peut être bien différent de celui en plaine, et les température moins clémente.
A tout hasard, il y a un coupe vent apaschayr qui vaut le coup chez decath ? Si certains d'entre vous en ont testé.  
Merci

 
yep
 

 
ca permet aussi de se cramer moralement
regardons le nombre de coursiers qui arrêtent leur saison fin mai après avoir rouler à bloc depuis novembre
les vieux reprennaient le 1er janvier    
 

 
on peut aussi ne pas viser les roulements avec le karsher ...
et je vois pas le karsher faire sauter un vernis    

http://www.decathlon.fr/coupe-plui [...] 54019.html
un pote en est content. Je suppose pour une fois en haut, et les descentes.
Tu cherches un truc aussi pour la fin de la montée? auquel cas faudra trouver du + respirant

 
 
Mercredi quand j'ai fait un petit tour de 60km, j'ai un espèce de chauffard primitif qui ma coupé la route  
je finissais une petit descente pour commencer un plat , je devais être a 50, 60km/h (pas de compteur)  
quand je vois un camion + une remorque donc 2 longueurs , il me coupe la route volontairement je lève la main pour lui dire qu'il est fou
je me déporte sur la droite pour ne pas me manger les roues et je fini par me taper la bosse ou ya le surellevage des panneaux routier , j'ai freiné a mort pas assez car j'ai tapé dedans , le camion s'arrête à 200m de mon point d'arrêt , moi aussi je lève la main de dire qu'il a déconné.
 
j'espère juste qu'il verra freddy dans son prochain cauchemar.

Petite reprise tranquillou ce soir, 37 km 800 m d+  FC moy. 140    ça fait un bail que je n'étais pas descendu aussi bas au cardio, la course à pied ça aide bien on dirait.
 
Et j'ai pas fait de tourniquets  

perso, j'ai roulé plusieurs hivers complet, mais maintenant que g des problemes de circulation sanguine le froid est insupportable

 
ma saison de cap est enclenchée depuis 1 semaine.  
14 km hier
17,5 km today
20 km demain    
Dimanche ce sera sec sur la RP.(vélo)
Mais la semaine prochaine c'est mort...
dans le sud vous avez combien de jours de pluie dans l'année?
 
la cap (grande distances) ça te transforme en diesel et ça te bouffe du muscle. Mais niveau cardio y a rien de mieux.

Vu que les sorties courses à pieds sont souvent plus courtes. Rien ne t'empêches de faire autres choses pour compenser la perte du muscle. Vu les photos que t'as montré, travailler un peu le haut du corps te permettrai de gagner en efficacité sur le vélo mais aussi en course à pied.

 
89    
 
http://www.metweb.fr/Statistiques/ [...] bjours.htm    
 
en quantité par contre je crois me souvenir que c'est dans la fourchette haute

La région des superlatifs !    
http://www.linternaute.com/voyage/ [...] ille-06088

 
djust choked !!
les sudistes vous avez le soleil et la montagne

Et les barbac   C'est pas une région pour toi