Reprise du message précédent :

 
Ah ça ... règle numéro 1, ne pas faire confiance aux automobilistes    
Il y a 2 semaines une voiture engagée dans la voie de stockage me coupe carrément la priorité
après ne pas avoir vérifié que la voie était libre.

N'hésite pas à forcer !  
J'ai eu le même problème suite à une chute où je suis tombé sur le vélo, la manette a pris fort et faisait un angle de 45° vers l'intérieur du cintre... J'ai pu la remettre droite en forçant à mort, depuis tout roule
 

 
Ne faire confiance à personne tout court. Même pas à soit même.

ni à sa femme , c'est elle qui a pilé

Mais bon, dans les petits villages (St Paul de Varces, pour les 38-ards), les mecs ont tellement l'habitude d'être seuls au monde

merci. je m'attaque à ça ce soir.

 
 
Bien, alors comme prévu le temps était plutôt correct ce week-end du coté de Carpentras, mais toujours comme prévu, avec du vent...
J'ai attaqué par Bédoin en redescendant chercher la ligne virtuelle de départ, car mon logement était déjà sur la route du mont Ventoux.
Avec un départ vers 7h45, les premiers km étaient quelque peu frisquets, d'autant plus qu'ils sont assez roulant.
Le passage bien pentu dans la forêt communale est sympa, ça monte certes, mais avec la forêt et les virages ça reste agréable,
par contre arrivée au niveau du chalet reynard, il n'y avait plus d'abri et le vent soufflait violemment. C'est bien simple, j'étais plus lent sur le tronçon de 500 m pratiquement plat
avant le chalet que sur les passages à 10% dans la forêt.  
Sur la suite dans ce paysage désolé, avec la route faisant des lacets jusqu'au sommet, j'avais l'impression de tirer des bords : un au près en remontant le vent comme dans une une soufflerie (10km/h) suivi d'un bord grand large (~14km/h)... Finalement une arrivée au sommet vers 9h20, par 7° et un vent qui m'a obligé à passer le kway immédiatement, avant les photos. Heureusement il y avait trois anglaises qui attendaient leurs hommes et qui ont bien gentiment immortalisé ce passage...

 
Ensuite descente frigorifiée et prudente vers Malaucène, un peu engourdi et déconcentré j'ai d'ailleurs failli rater le premier virage, à moitié emporté par le vent. A Malaucène ravitaillement en eau, une petite barre énergétique, et attaque de la deuxième montée ! De ce coté là, les premiers km sont plus réguliers, et avec une pente qui m'allaient bien, par contre arrivé aux Ramayettes il y a 3 ou 4 km avec une pente moyenne de 11% et des passages à 12%, j'ai trouvé ça très dur et j'en ai vu quelques uns mettre pied à terre ou pousser leur vélo. Fallait garder le moral pour ne pas faire de même. Après la station de ski ça ce calme un peu jusqu'au moment où on voit ça.  

 
Là j'ai ressenti celà  
Une petite vingtaine de minute plus tard, second passage au sommet, avec une température nettement plus clémente (14°), un vent bien plus supportable et une papardelle de touristes/cyclistes/randonneurs, une foule qui permet au Ventoux de ne pas avoir à rougir face aux plages Cannoises en plein mois de juillet!

 
Sur la deuxième descente j'ai pu roulé surtout que la route est bien surfacée indiquée, et bien large, rien à voir avec les descentes de cols que l'on se tape par ici...
 
J'aime bien la gueule de l'image strava, mais a quoi ça me fait penser...  

faut uploader tes photos sur internet
 
par exemple HFR-rehost
 
car là, sur ton ça va etre dur de les voir

Salut,
 
je continue mes recherches et je suis tombé sur 4 annonces m’intéressant :
 
http://www.leboncoin.fr/velos/522230150.htm?ca=26_s
Trek Madone 5.5 : 1550€
 
http://www.leboncoin.fr/velos/524234340.htm?ca=26_s
Trek Madone 4.7 : 1500€
 
http://www.leboncoin.fr/velos/518266702.htm?ca=26_s
Trek Madone 3.1 : 850€
 
J'ai aussi pu voir un Specialized Tarmac neuf monté en 105 si je me souviens bien, celui la : http://www.velostocks.com/speciali [...] -2013.html  
Vu que les gammes 2014 rentrent, je peux espérer le négocier. Cela dit la différence de prix est elle justifiée entre les Madone ?

 
tout à fait, c'est corrigé...  

Jolie CR Chrise20,
 
2 montées rien que çà    
 
Ça confirme ce que j'ai ressenti aussi, on dit que la montée par Malaucène est plus facile, mais je suis pas sur, les 3/4km à 11 et 12% sont vraiment très difficile à passer    
 
Il faudra que j'essaye par Baudoin si je retourne un jour dans ce coin  

Je cherche aussi un velo, un truc simple en tiagra pour m'y remettre sera suffisant mais dur à trouver d'occase finalement.

J'ai un 4.7. Je pense que le 3.1 lui est équivalent pour un prix divisé par deux. Le 5.5 aura un cadre plus compet et plus haut de gamme

 
Je pense que j'y retournerais pour faire un temps par Bédouin, en partant un peu plus tard dans la journée (réveil musculaire, moins de vent), et puis faut faire celle par Sault, la route est toute fraichement refaite et semble assez roulante.

Petite remarque : sur 3 annonces on a un cadre taille 54, un sans mention de la taille et le 3e en taille 56. C'est peut être le plus important avant de commencer à regarder le prix.

 
La taille et l'année / nombre de km ; la fatigue du cadre ça joue aussi.

Je viens également pour obtenir des conseils avisés sur le topic. Je cherche à progresser en tri sur la partie vélo et je dois m'équiper convenablement.  
Pour mon budget j'ai repéré cette offre sur lbc http://www.leboncoin.fr/velos/520498632.htm?ca=6_s
 
Pensez vous que le prix soit correct vu l'équipement? Un essai au niveau de la taille notamment devrait valider tout ça bien sur après.

Tu mesures combien? Quel taille d'entrejambe ?

Car le mec fake un peu, taille 60, c'est plutôt pour 1.90m en général.

Effectivement. Je fais 1.82m, selon un vélociste consulté, un 54 ou 56 ferait l'affaire.
 

Ca me semble difficile à vérifier ca par contre

 
Tu demandes son prénom. Si c'est Nono, tu ne prends pas.  

 
1,92 m
 
J'ai aussi tilté sur la taille du cadre et je pense que ça correspond plus à ma taille qu'à 1,85m.
 
Entrejambe je ne sais pas et je n'ai pas de mètre sous la main. C'est pour faire une soixantaine de bornes par semaine, pas plus et un niveau débutant.

Le nb de km c'est surtout important pour les pièces d'usure: chaine, cassette, plateaux, pneus, jantes, freins.
 
Pour le cadre, "un peu" moins. Ce qui compte c'est surtout comment la personne roule, son niveau. Si c'est un gros bourrin style Cavendish, son cadre est mort au bout de 1000km (note au passage: les cadres de Cav ne sont pas ceux du commerce, ils sont renforcés); si c'est un papy qui roule cool, on s'en fiche.

 
je fais 1.82m,  j'ai un  55.5
 

Bon après j'ai une position un peu trop droite sur le vélo, faut que je règle mieux ça....
 
J'ai pas l'habitude de faire du vélo couché dessus...

La géométrie du cadre c'est très important. Souvent, on ne parle que de la hauteur, mais la longueur du cadre est tout aussi importante.

Dans les deux cas, il y a moyen d'ajuster: hauteur de tige de selle, longueur de potence.

Normalement, pour être bien positionné sur un vélo dont le cadre est à sa taille: assis sur la selle, pédales horizontales, vous prenez un fil à plomb que vous faites tomber devant votre genou, il doit passer par l'axe de la pédale. Si ce n'est le cas, il faut ajuster le recul de la selle.

Pour la longueur de la potence, et la différence de hauteur entre le guidon et la selle, c'est selon la morphologie des gens, le tout étant de trouver le bon équilibre entre confort, respiration et aéro. La position "couchée" sur un vélo, ça ne se fait pas du jour au lendemain, il faut que le corps s'habitue. On peut jouer sur la hauteur avec des bagues (à condition de n'avoir pas coupé la fourche trop bas...) ou avec le sens de la potence (il existe des potences réversibles)

Dernier point, la longueur des manivelles dépend également de la taille de la personne. En général, les longueurs vont de 165mm à 180mm.

Avec les promos tu devrais pouvoir trouver des vélos équivalents neufs à 650-700€...
j'avais vu le Lapierre Audacio 300 (même gamme je pense) à 719€.

 
D'accord avec les deux, je fais 1m86 et pour mon premier vélo un Lapierre le vélociste m'avait dit qu'il me fallait un 60cm, et c'est effectivement grand.
Après, il semble que la tendance soit à rouler plus ramassé car chez Canyon, le configurateur me donne un 54cm.
 
D'ailleurs c'est pas trop mal pour choisir une dimension de vélo si on prends le temps de mesurer ses segments...
 
Et sinon vous sembler tous regarder trek, c'est un choix ou c'est ce qu'il y a le plus en occase sur troc vélo ? dans ce cas c'est inquiétant...

Je vais être un peu cynique... beaucoup de gens achètent ce qu'ils voient à la TV. Donc à l'époque Armstrong, beaucoup de gens ont acheté Trek. Maintenant que la marque est "un peu" moins à la mode, les gens revendent.

Franchement, faut pas me dire le contraire, avant 2000, quasi personne ne roulait sur route avec du Trek, et subitement, on en a vu partout.

Aujourd'hui, pour être "in", faut soit acheter US, soit Asie, soit Dogma (Pinarello). La plupart des constructeurs historiques italiens sont en perte de vitesse, car non représentés dans le peloton. Quand je vois que l'égérie Colnago est Voeckler... ça me fait mal au coeur Qui achète encore Bianchi, De Rosa, Gios, Colnago, Passoni, Willier, etc... plus grand monde, et c'est bien dommage.

Ceci dit, je ne dis pas que les vélos "in" sont mauvais, très loin de là, mais l'effet marketing me surprend tout de même.

Moi je cherche un velo de route qui accepte des pneus en 28
 

Normalement en 28 ça passe sur tout les vélos de route, c'est la limite à ne pas dépasser    
 
Pour la taille je confirme, j'ai un 56cm chez Giant qui me convient tout à fait et je fais 1.83m  

Pour ma part c'est surtout que je faisais du VTT et qu'à l'époque, la référence en matière de cadre composite était Trek, cette marque a donc un capital confiance déjà existant pour moi, idem pour Specialized qui a toujours fait de très bons VTT. Après c'est peut être pas pareil sur la route
 
D'ailleurs je suis de plus en plus séduit par le Spe Roubaix qui semble encensé par les forums

 
sur mon orbea ca passait pas  
 
 

1m83 j'ai un Trek en 56 et un B'Twin en 57, donc le taille 60 pour 1m86 ça parait un peu grand...
 

 
Le Roubaix c'est leur modèle entrée de gamme ou je confonds avec le Allez?

tu confonds

 
Lequel de giant ?
 

 
Ah    pourtant j'étais persuadé que le 28 passait partout, désolay  

 
Defy composite 2 2012  

 
   J'ai juste un Aluxx  mais c'est bien quand même

 
c'est pas les moins chers non plus...

 
En neuf à ce prix là j'ai du mal à trouver. Même sur le net en fait.
 

 
Je regarde pas une marque spécifiquement mais j'ai selectionnée celui ci selon 3 critères : le lieu de l'annonce, le prix et la taille du cadre qui risque de me limiter dans mes choix.
 
J'ai vu des Willier, c'est sublime comme machine   mais pas le même taro