Reprise du message précédent :
j'ai vu un look 675 à Paris tout à l'heure c'est beau

Sortie avec des voisins hier soir
http://www.strava.com/activities/77214307
 
Ils vont beaucoup plus vite que moi, alors forcément ma moyenne a fortement augmentée.

J'ai du googler   Je ne suis plus du tout à jour des modèles...
 
Mais ça m'a permis de mettre un nom sur le vélo que j'avais vu dans le col de la madonne jeudi Très belle machine ! Mon KX Light prends un sérieux coup de vieux
 
A ce sujet... j'hésite à le remettre à niveau (racheter roues/groupe/etc... ) et conserver cadre et fourche que j'aime beaucoup et qui sont encore en bon état, ou bien vendre et repartir sur un vélo neuf cet hiver... Sachant que j'ai la même question sur le VTT et que je n'ai plus de plans pour réduire les coûts d'achat  de mes vélos, c'est un coup à beaucoup de k€... je sais pas quoi faire  
 
Dans les 2 cas, le cadre est en bon état et j'en suis entièrement satisfait... le reste commence à vieillir...

Le groupe monté sur ton vélo est basé sur le Shimano Dura Ace 7800, qui était la crème de la crème en 2004-2008.
 
T'inquiètes ça tiendra

Oui mais non, ça ne tiendra tout de même pas comme le Dura Ace 7800. Le mécanisme de fonctionnement c'est une chose. Les pièces mettant en œuvre le mécanisme en est une autre.  
C'est fiable ça tient bien mais ça ne tiendra pas comme du DA.

Hello
Qui a des verres correcteurs ici? Vous avez quoi comme lunettes de soleil?

Moi j'ai ce genre depuis des années :

mais je compte changer, globalement elles ne tiennent pas assez bien, et prennent la buée
Et truc con, les branches "droites" ne sont pas compatibles avec tous les casques... parfois ça tape dans la structure

Mon père a des jawbone, j'ai testé, j'ai trouvé ça très bien... D'autres avis / conseils?

Merci

Merci
Mais je m'en fais pas. et je suis pas parti pour faire 15 000km/an (faut jongler entre le volley et le tennis en compet, le boulot, la famille et les sports de loisirs )
et si tient pas, ce sera l'occasion de changer

lunettes métal avec verres correcteurs teintés, ca passe bien pour tout et pas que le vélo

Présent, pour l'instant je n'utilise rien mais j'envisage d'utiliser des verres photochromiques.
 
Je ne faisais pas le malin sur Hendaye-Strasbourg dur les longues lignes droites le matin avec le soleil en pleine face durant plusieurs heures avec mes verres normaux...

Oakley split jacket, j'ai des verres corrigés pour de la myopie, il me semble plus de 200€ la paire, en vr28 iridium. Pris en charge en grande partie par la mutuelle.
Question buée, je n'en ai jamais si il fait pas trop froid, avec mon nouveau casque (giro aeon au lieu d'un giro athlon plus typé vtt), je n'ai plus jamais de goute de transpiration sur les lunettes.
Les branches droites sont bien plus agréable, j'ai moins de douleurs derrière les oreilles, et ça reste compatible avec les casques que j'utilise.
 
Sinon quand j'utilise pas ses verres je porte des lentilles, je compte me faire faire des photochromiques pris chez une autre marque (verre julbo sur monture oakley).

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Pour info les Aksium sont maintenant livrées avec pneus.

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Je suis passé d'une paire de R500 de 2009 je pense à une paire d'Aksium cette année suite à un accident avec une voiture.
 
J'ai pas senti de grande différence. Elles sont plus belles, un poil plus légeres et le vélo est un peu plus nerveux en relance probablement mais c'est pas le jour et la nuit.

Sinon tu as des mavic ksyrium en occasion à ~200e qui te permettront de "creuser" la différence

Rody, under_score, je sais pas si je dois vous haïr ou vous remercier
 
A force de lire vos CR, j'ai eu envie de remettre une dossard et je l'ai fais ce matin
Course en D1, 6 tours de 13km avec une bosse de 1,1km à 8% avec un temps magnifique
 
On s'est pris la flotte tout le long, mais pas très fort, 13°C, ce sont les conditions quasi idéales pour moi
 
65 engagés, 6 ou 7 grimpent un ton au dessus des autres mais, et c'est la qu'on voit qu'on est en D1 , ca ne relance jamais en haut de la bosse et ca rentre toujours sur le reste du circuit  
je suis un ton en dessous dans la bosse, manque de rythme (quasi 2 saisons sans course ca aide pas ) mais je suis jamais très loin des 1ers
dans le dernier tour ca sort à 9 dans la bosse, on se retrouve à 3 derrière et on revient sur leurs talons dans la dernière ligne droite
 
au final je fais 9 et je me suis bien amusé
je vais surement faire la fin de saison, il y a des courses pas trop loin

Un pote vient de finir les 24 du Mans vélo... 530 bornes  

 
c'est ce que j'avais fait en 18h  

 
 
Même à peine plus chère en neuves.  
 
http://www.rczbikeshop.com/france/ [...] white.html

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attention au site...

Pour lui a cassette regarde sur le site de mavic. Il me semble qu'il existe des bagues à mettre avant les cassettes.

Oui attention il m'ont toujours livré.
Même que les produits étaient neufs.

Après tout les sites de vpc ont des problèmes.

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Je dirais Ksyrium Equipe d'après leur site, les Racing 7 étant l'équivalent des Aksium (l'entrée de gamme).

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Salut,  
 
je recherche un vélo pour effectuer des trajets de l'ordre de 80-100 km sur des pentes raides. Je pense partir sur un VTT car je disposerais alors de tout petits braquets. Le confort sur route dégradée me semble également supérieur sur VTT que sur VTC/route : tant pis pour le poids supplémentaire et la déperdition d'énergie avec la suspension.
 
En petits budgets (- 350 euros) , j'ai repéré :
 
GT AGGRESSOR 3.0, 330 euros, cassette "étendue" (11-34)
http://www.mondovelo.fr/vtt-balade [...] or-30.html
 
ORBEA TOUAREG, 330 euros, mais avec une cassette peu fournie en bas (14-34)  
http://www.culturevelo.com/TUAREG
 
Est-ce relativement fiable comme machines ? Ces deux vélos me font un peu une impression de VTT d'adolescents    
 
En un peu plus cher, j'ai vu celui ci
 
Specialized hardrock sport, 480 euros, cassette 11-32  
http://www.dvelos.com/vente-velos- [...] blanc.html
 
Le problème des VTT c'est que la cassette est souvent "mal" étagée avec un grand pignon conçu pour être très lent à coté d'autres plus classiques ce qui casse la continuité.
 
Ce VTC semble être mieux étagé :
 
Specialized Sirrus sport, 550 euros, cassette 11-32 "continue"
http://www.dvelos.com/vente-velos- [...] 21345.html
 
Sinon un "fitness" type le Scott metrix 40.
 
Qu'en pensez vous ?
 
 
 
 

100km avec ces pneus et des pentes raides ??? tu vas prendre cher...
Qu'entends-tu par "routes dégradées" ?
Sur route, même dégradée, je vois pas pourquoi je prendrai un vtt! Sauf si tu veux faire du chemin empierré. Dans ce cas, VTT avec fourche normale (ce qui est quasi introuvable) ou un vtc, avec pneu slick ou vtc.
A mon sens, le mieux serait de trouver un cadre+fourche 26 pouces et de se monter des pièces SLX ou X5 pour pas cher, une paire de roue basique. Ça te coutera rien et ça sera plus solide que les VTC/VTT à 400euros ou bien un cadre cyclocross en 28 pouces.
Ou autrement, solution Decathlon Rockrider 8.1 d'occasion + changement des pneus pour des pneus route 26 pouces.
Le Scott est pas mal, même si je trouve ça cher pour ce que c'est. En tout cas, c'est plus approprié qu'un VTT.

 
au temps pour moi, je faisais référence à des ksyrium elite qui valent 500e neuves

Effectivement la gamme ksyrium est plutôt vaste.  ;-)

 
Disons que je suis une vraie catastrophe sur le confort. Niveau posture à cause de mon dos je ne peux pas faire plus d'une heure sur guidon de route même main sur les cocottes mais j'ai peut être un raisonnement excessif en voulant passer sur du VTT. Niveau utilisation c'est vrai que pour rester sur route (même relativement mauvaise) 95% du temps c'est sans doute surprenant de partir sur du VTT.
 
Je pensais initialement me diriger sur quelque chose de tout de suite "prêt à l'emploi" plutôt que de composer la machine car ça sera pour une utilisation temporaire et d'un niveau assez moyen.
Merci pour tes suggestions je vais creuser un peu dans ces directions.

Première petite sortie peinarde.

http://www.sports-tracker.com/#/wo [...] ltfiq3kb86

Vélo plutôt confortable, je sens bien la différence avec mon ancien VTC Trek Valencia. En montée, en 25*30, je trouve que ca mouline pas des masses (le trek était en 28*28). Sur 3-4 km, ca va mais je me vois mal faire ca 20 km

Les vitesses passent bien, les freins sont un peu faiblards je trouve (j'ai l'habitude de disques Elixir 3).
Il faut que je me fasse à la position :
- main sur le guidon, la position serrée est bizarre
- main sur les cocottes, j'ai tendance à aller plus vite naturellement.

En revanche, j'ai du mal à trouver une position confortable en descente. Main sur les "cornes", j'ai la nuque qui tire.
Main sur les cocottes, j'ai peur de pas pouvoir freiner assez fort.
Faut que je bosse ça.

Sinon, en parlant de cocotte, j'ai eu un petit accident.
Freinage d'urgence (ma femme a pilé devant moi, une voiture lui a coupé la priorité), et j'ai pas réussi à sortir de mes cales (toutes neuves, et un peu dures).

Du coup, j'ai basculé sur la droite et la cocotte droite a un peu ramassé.
La commande est décalée sur le guidon

On peut la redresser ou il faut que je ramène le vélo ?

Pour ce qui est recherché, mon ex Trek Valencia 2010 était très bien.
Ou un Lapierre Elements.

 
en tirant dessus, t'arrives pas à la redresser?
 
sinon faut déserrer la vis du collier, je sais pas ou elle est chez Shimano    
d'autres ici vont pouvoir t'aider

Oui tu peux la redresser à la main en forçant si c'est modérément serré (c'est préférable pour éviter de casser la cocotte en cas de chute).

Sinon mes cocottes 105 se serrent avec une clé btr 5mm au pire.

Merci pour les réponses

c'est le serrage d'usine, et je n'arrive pas à les redresser comme ça.
Je vais voir avec une clé BTR pour les déserrer un peu. Elle se trouve où la vis ?

Quand tu regardes la manette depuis l'avant, écarte un peu le coté extérieur de la cocotte en caoutchouc. Au fond normalement tu verras une vis 6 pans qui resserre/desserre le collier de fixation au cintre.

Ok, merci
mais les bagnoles qui sortent sans regarder...

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Fulcrum, en anglais/allemand ça inspire pas confiance

 
je vends des Ksyrium Elite comme neuves    
 
   
 
http://www.troc-velo.com/roue-roue [...] 942021.htm

 
Ah ça ... règle numéro 1, ne pas faire confiance aux automobilistes    
Il y a 2 semaines une voiture engagée dans la voie de stockage me coupe carrément la priorité
après ne pas avoir vérifié que la voie était libre.