Reprise du message précédent :

Une chose qui n'importe pas pour nous! C'est juste que le Sram Apex n'est pas aussi rigide que le Shimano.

je pose la question parce que pour le moment j'ai mon vélo en première monte mais tôt ou tard j'aurais l'envie d'upgrader

Le principal avantage de l'Apex sur tous les autres groupes c'est la cassette de 32 dents d'origine, mon montage 105+cassette VTT 11/36+ dérailleur xt est bancal et le shifting est loin d'être parfait .
 
verdict de la balance : -4kg (81->77)

Le 105 du Canyon est à chape longue et vendu avec cassette VTT HG81 (11-32 aussi j'imagine).

D'après le site shimano le maximum c'est 28 dents pour les dérailleurs 105.

Chez Sram tout court même. Tu peux aussi le faire avec du RED, Force ou Rival avec les versions chape longue des dérailleurs.

Ah oué je viens de voir ça .
Force=Ultegra et Rival=105 ?

C'est l'idée oui.

et un dérailleur sram se monterait avec une manette Sora ?

 
C'est pas l'idée non.

je le craignais bien

c'est quoi le support du Dakota 20 ? C'est vrai que l'original c'est un peu foutage de gueule le bout de plastique

ça pour le gps http://www.amazon.com/RAM-Mounting [...] B00361ET4I
 
et ça pour le cintre http://www.amazon.com/RAM-Mounting [...] B002JQEEKU

mika, tu n'es pas gêné par le tremblement de ton eclairage? J'ai le meme type de support et il se detend rapidement et l'éclairage vacille du coup sur une route bosselée..

Tu as aussi le support en caoutchouc ?
 
Oui sur route bosselée ça tremble mais ça me convient, après si un jour je trouve un équivalent rigide je le prendrai.
 
De plus le premier au bout de quelques années c'était fissuré donc il faut vérifier régulièrement l'état du support.

 
Pour avoir du Apex et la cassette 11-32 (qui m'à bien aidée sur le ventoux d'ailleurs ) c'est vraiment très bon, nickel au niveau passage des vitesses, et aucun réglage à reprendre pour le moment.
 
Le seul inconvénient c'est les "trous" entre chaque braquet de la cassette 11-32 qui peuvent être un peu pénalisant sur le plat, mais c'est tout cas très polyvalent, ce qu'on lui demande    
 
Je vais surement m'acheter une autre cassette PG1070 en 12-28 pour la RP, ici le 12 et le 28 suffisent bien, et la cassette est du coup bien mieux étagée avec notamment le braquet de 16 qui manque sur l'autre  

Même si je pratique le vélo en loisir, j'aimerai m en acheter un de "compét" mon budget est de 2500€ environ
 
J'ai déjà fait une recherche préalable, si vous avez des avis ? Des conseils ?
 
http://www.e-ktm.fr/carbon/793186- [...] -5000.html
 
http://www.bhbikes.com/web/fr/rout [...] a-7-5.html
 
http://www.canyon.com/_fr/roadbikes/bike.html?b=3086
 
http://www.orbea.com/fr-fr/velos/orca-s105/
 
http://www.cvelo.com/velo-pinarell [...] c_186.html
 
Ou c'est préférable d attendre les modèles 2014 ?

Bon c'est fait, Aix en Provence > le lavandou, 110km/3h50, avec de bonnes sensations, mais les 20 derniers km sans eau dur dur du coup avec la chaleur

Nono, tes sorties de 90km sans eau, soit tu fake, soit t'es dingue! J'ai bu 4x 50cl d'eau, et 4x33cl d'ice tea

C'était pas dans l'autre sens normalement ?

1ère gamelle en pédales automatiques ce matin, je suis ému Ca y est je suis un vrai cycliste maintenant.
 
Mon amour propre a été plus touché que mon physique, et j'ai bien pensé à essayer de protéger mon vélo pendant la chute, il n'a rien.
 
Je me suis relevé tranquillement, comme un prince , regardant les voitures qui me scrutaient avec étonnement, avec un style "ouaip, moi je tombe si je veux monsieur", alors qu'en fait je pensais plutôt "dégage putain de touriste".
 

 
féloches
 
je vois que tu l'as fait en pass  
pour info, tu connais la différence de temps entre toit et la gagne des 2 ?

Non malheureusement... j'aimerais bien savoir par curiosité
Par rapport aux temps de l'an passé je prends une minute mini, même s'ils sont montés à une dizaine jusqu'à la flamme rouge. Vu quelques noms dans le classement j'aurais pu espérer un top 10-15, et encore... devant y'a de belles motos de XC (Canal, Spiesser) parfaitement huilées pour ce type d'effort court et intense
Les écarts sont plus faibles en 2° catégorie aussi ; enfin bon en Pass' je me suis bien régalé

@Rody: t'as vu la sortie d'entrainement de Thibaut ce matin? Pas mal ses perfs...

http://www.strava.com/activities/75329779

Sinon: http://www.lalsace.fr/sport/2013/0 [...] n-d-alsace
ou encore http://www.lepays.fr/sport/2013/08 [...] n-d-alsace
Mais c'est curieux, t'as mis 1h06 d'après ton Strava, et eux, 1h10. En tout cas l'accélération de Canal dans le dernier coup de cul était monstrueuse, je pense qu'il était au moins à 40km/h. Canal, ça fait 3x qu'il gagne, après avoir fait 2x 2e... Je pense qu'en 2e caté c'était une autre course, ils sont montés au train puis gros sprint sur la fin.

 
j'en connais aucun, pourtant j'ai un peu couru dans le coin    
je dois me faire vieux
 

 
une gagne ca fait toujours plaisir    

parlons ménage
 
vous avez un truc pour que vos bidons ne noircissent pas?
j'ai des bidons camelbak, je les nettoie le mieux possible mais ils noircissent à une vitesse    
 
alors, javel ou autre ... ?

le camelbak faut normalement bien le rincer avant et après utilisation.
 
Pour l'instant je n'ai pas de soucis.
 
Au lieu de la javel essaye plutôt en utilisant du vinaigre d'alcool....

Rouler à l'eau claire .

 
j'ai des bidons, pas le "sac a dos"    
je les nettoie bien mais ca suffit pas à voir pour le vinaigre    
 
on m'a aussi parlé des pastilles pour stériliser les biberons
 

 
je mets que du sirop  

 
 
dans ma poche du sac il est clairement indiqué qu'il ne faut mettre que de l'eau, pas de sirop, alcool, jus de fruit, etc...

Salut tout le monde.
J'avais une question concernant strava.  
Cela correspond à quoi la colonne VAM??  

la réponse en cliquant sur le point d'interrogation dans l'entête de la colonne

 
c'est plus ce que c'était    

VAM = vitesse d'ascension moyenne (en mètres par heure)
 

 
Ouais il a claqué quelques jolis KOM le père Thibaut
 
Pour le temps total ils ont dû fixer arbitrairement à 1h10 sans prendre le temps réel, puis ajouter les écarts relevés à l'arrivée. J'essaierai de retrouver une trace Strava d'un 2° catégorie, mais ils ont dû mettre moins d'1h05 sur le même parcours.
Sur mon accélération (un peu au même endroit j'imagine, y'avait pas 36 pour faire la différence ^^) je suis à 500 watts sur 1', autour des 31-32 km/h d'après le Garmin... Pour sortir des mecs comme Moreau (récent vainqueur du Tour de l'Ain cyclosportif) je veux bien croire que Canal ait dû appuyer comme un goret à la flamme rouge !

ok, merci.

Quelqu'un saurait comment exporter au format .gpx ou .tcx un circuit dessiné sur google map ?

Avec ceci tu devrais t'en sortir:
http://www.gpsies.com/upload.do?uploadMode=convert

Record de la sortie la plus longue battu : un peu plus de 230km à 26,3km/h de moyenne l'aller et 30,5km/h le retour.
J'avais, comme prévu, fait un parcours sur openrunner. Enregistré puis exporté au format KML. Avec le même site que donné par Klarf, conversion au format CRS. Upload sur la montre avec Garmin Center. Et pareil pour le retour.
J'avais passé plus de temps à faire l'aller et à vérifier surtout qu'openrunner ne me faisait pas prendre des chemins de pierre/terre. Mais j'ai fait ça vite fait pour le retour
Au final, cette fonction est quand même très utile, même géniale pour se laisser guider sur des routes inconnues et découvrir sans risque des petites routes. Lorsqu'on quitte la trace, on peut dézoomer pour arriver à la rejoindre par d'autres chemins.
Les seuls problèmes que j'ai, c'est au retour, où ma 910XT devenait super lente et j'arrivais souvent à des points de changements de direction où elle était super lente à charger, voire même m'indiquait une trace toute droite, que je suivais, avant de se recharger et de constater qu'elle me donnait désormais une trace différente (je devais tourner 100-150m plus tôt). Peut-être la chaleur car je n'ai pas eu ces problèmes à l'aller. Ça me l'a fait 5-6 fois (et ça a fait baisser ma moyenne ).
Sinon, au retour, mais c'est de ma faute car j'avais pas vraiment vérifié le parcours que m'avait tracé openrunner pour le retour, elle voulait me faire passer par 4-5 longues routes empierrées. Donc obligé de me débrouiller pour retrouver la trace un peu plus en aval. Ça devenait assez difficile quand le GPS avait du mal à me diriger comme il devenait super lent, il me donnait un nord farfelu avant de recharger la trace et ma direction correctement 20-30 secondes plus tard.
Au final, c'est quand même une fonction très pratique et que je vais utiliser de plus en plus pour varier les parcours et surtout découvrir de nouvelles routes sans crainte.
 
 
Je me suis aussi tappé 200m sur une voie qui passait à 110. A la voie d'accélération, aucun panneau donc je me suis dit que c'était bon même si je voyais que c'était en 2x2 voies. Et puis au bout de 200m, je distinguais au loin un panneau 110. Je ne sais pas si il y'a des routes à 110 qui ne sont pas des voies rapides au sens où c'est réservé uniquement aux véhicules à permis ("interdites aux véhicules lents" d'après wiki, quand y'a ce panneau)      
Donc j'ai quand même fait demi-tour sur 200m comme un con . Et j'ai pris le centre ville pour rejoindre ma trace GPS.

Si il n'y a pas le panneau tu peux y aller ;-).

Sur openrunner tu peux mettre le fond de carte topo ign pour vérifier les routes empruntées.

 

4 voies à 110, c'est de l'autoroute ça  
 

 

c risqué

Course pass cyclisme à étapes ce week end, ce matin étape de plat, 44 de moyenne sur les 30 première bornes et 42 au final sur les 82 km, putain mais ça roule à combien dans les cat au dessus  
Bon 120 coureurs au départ, c'est sûr que ça aide (genre 40km/h sans pédaler   ), ça change de nos courses Ufolep avec 15 coureurs    

CLM l'après midi, j'ai pas pas encore les classements mais je dois me prendre au moins 3 bonnes minutes dans la vue en 14 km  

Encore 2 étapes demain, je risque de prendre cher moi qui ai pas l'habitude d’enchaîner 2 jours de course