Reprise du message précédent :

 
c'est le lac des plagne en 2??
 
 

La plus chiante à démonter ? Faut pas déconner non plus. Tu mets 10s de plus maxi !
Quant aux pneus, ça dépend ce que tu avais jusqu'à maintenant. Les Michelin Pro4 Endurance sont biens. Par contre, ne pas boire pendant 2h, je ne vois aucun intérêt à prendre vouloir prendre des risques niveau cardiaque.

 
tu discutes encore  

niku: c'est le lac de montriond

Waaa le col de la joue verte j'y étais y a 3 jours

Edit le lac est superbe  photo tataginette

C'est quoi ce truc du télésiège là !

Bon il le prends en descente visiblement

 Avis aux possesseurs de Garmin Edge 800. Je viens d'avoir ce GPS pour mon anniversaire (    ) + une carte topo par contre je me posais une question sur les cartes...  
 
Est-ce qu'on peut combiner la carte d'origine du Edge 800 avec une carte topo?     Pour avoir un truc plus détaillé.

Périgueux Montluçon 228km demain objectif Dijon
250km réveil à 2h30
zZz

ben moi aussi, c'était jeudi la sortie!
c'est pas toi que j'ai pris en photo au sommet avec ton iphone d'ailleurs?
 

c'est un raccourci pour revenir dans la bonne vallée : une montée + une descente  

 
bon courage    

 
2h30    
 
Tu roules combien d'heures par jour en moyenne ?    

 
Le post de ouf.

Hier, petite sortie autour de chez moi avec le vélo de route, sans matos de réparation. Au bout de 5km, à plat. Appel et on vient me chercher.
Pour me venger, je décide de faire le lendemain une rando vtt de 55km (ma première). Levé à 7h, 8euros en poche pour l'inscription. Je fais 13km en vtt pour aller au départ. Je m'inscris. Départ. Je fais environ 10 mètres et je sens comme si quelque chose me freine. Un brin d'herbe entre les haubans et la roue ? un disque de frein voilé ? Les 200 premiers mètres sont une grosse côte et je sens que je galère plus que les vieux à côté de moi. Bizarre. Au bout d'1,71km je décide de m'arrêter et de regarder.
Ma roue arrière ne tourne plus beaucoup sur son axe. L'axe est un peu grippé au niveau des roulements j'imagine. Bizarre. Je décide de continuer car je ne peux rien faire avec le matos que j'ai emmené, quitte à rentrer cramé à force de forcer.
7ème km. Grosses côtes, et là je sens que ça fait bcp de bruit. Je regarde. La roue ne tourne plus du tout sur son axe, qui est complètement bloqué, et elle tourne en fait toute entière : ce qui fait que chaque extrémité du moyeu (dentées comme une rondelle donc ça fait "scie" ) commence à creuser l'intérieur de mon cadre (là où se serre la roue) alors que ces extrémités sont censées rester immobiles (bloquées par les serrages de roues) et c'est la roue qui tourne autour de cet axe.
Bref, fin de la journée au bout de 7km alors que je prenais bien mon pied dans des chemins que je ne connaissais pas du tout et que je voulais découvrir facilement (grâce au balisage). Deuxième appel du weekend pour venir me chercher comme un con.

J'ai essayé toute l'aprem de comprendre le pb du moyeu. Visiblement, problème connu sur les roues XT M775. Un écrou s'autoserre avec l'aide d'un contre-écrou et vient bloquer les roulements (et au final, niquer complètement la roue car je pense que maintenant c'est irréparable, la rigole où ses places les roulements à billes semble niquée) donc progressivement la roue ne tourne plus....
Weekend génial.

55km de balade en VTC ; 18,7 km/h de moyenne malgré un parcours plat comme la poitrine d'Angelina Jolie.  
 

 
Erf pas cool, mais au moins tu auras appris deux choses :
- Toujours prévoir de quoi réparer une crevaison.
- Il ne faut jamais forcer quand quelque chose ne tourne pas rond    

 
Triche !

 
Sympa de voir Morzine (et environs) sous un grand ciel bleu... J'ai presque eu du mal à reconnaître les cols franchis lors de mes éditions récentes de la cyclo du coin (2010, 2011, 2013), loupant le créneau "beau temps" de l'an passé ^^

Hier j'ai fait 5h 19h avec 3h30 d'arrêts par exemple mais c'est variable.

 
mer il est fou  

Je trouve que tu as une facheuse tendance à beaucoup t'arreter
Plus sérieusement, tu ne passes pas pour un ovni auprès des autochtones que tu croises ou avec qui tu es amené à parler ?  

dites, lorsque je redescends sur le petit plateau devant, sur certains développements (pas trop interdits pourtant : 4eme ou 5eme vitesse à l'arrière donc la chaine à peu près au milieu de la cassette de 10) la chaine fait un petit bruit de frottement et a même sauté une fois (en plein effort, danseuse).
ça se règle?
car ça le faisait pas avant. Est-ce que des cahots sur la route peuvent dérégler tout ça? (car il me semble que c'est à la suite d'un passage d'ornières que ça l'a fait).
merci

Moi j'ai des demi-crans sur le dérailleur avant, selon si je suis plutôt sur gros pignon ou petit pignon. C'est assez "discret", ça fait juste un petit clic quand ça se repositionne, et ça empêche la chaîne de frotter. Je ne sais pas si c'est un système généralisé ou non.

Je ne parle pas à beaucoup de monde mais c'est clair que je passe pour un farfelu.

 
tu n'es pas sur ton vélo ?

 
+1 j'ai le même système.

c'est quoi des demi-crans?

J'y crois pas ! Déjà en pause ! A ce rythme là t'es pas rendu ! Allez que la Force soit avec toi  

je dois prendre le TGV Reims > Lyon avec mon vélo, non demonté.
 
Reims > Paris Est, il y a l'option vélo (10€)
Paris (Gare de Lyon) > Lyon (ou Massy > Lyon), aucun TGV avec vélo de la journée
 
Je fais quoi ? forcing ? j'ai le souvenir d'avoir tout juste échappé à une amende dans un bordeaux > biarritz avec un vélo dans le TGV sans espace vélo

 
un farfelu, je ne sais pas.
un mec super volontaire et courageux, clairement.
   
 
grâce à toi, je regarde le site des Diagonales de France depuis vendredi,
je n'avais JAMAIS entendu parlé de ce truc, et je trouve ça carrément mortel.
   
 
super aventure humaine "au coin de chez soi", sans moyens techniques, super esprit...
pour moi l'essence même du cyclisme!
je suis fan!
 
tous mes voeux t'accompagnent.
   
 
forza Mikamika!
 

Exact, sur mon 105 j'ai pareil.
J'ai compris l'utilité sur la dernière sortie. J'trouvais ça pas terrible le compact en 10v puisque ça venait frotter rapidement sur le dérailleur avant. Du coup la fourchette de vitesses exploitables proprement était ridicule. Puis, j'ai compris qu'il y avais un "cran" intermédiaire. Avec ça parfait !

Bonjour les gens !
 
Je démarre la route avec des potes (je récupère le vélo mercredi \o/) et je me demandais, vu que je suis débutant, s'il y avait des choses importantes à savoir ?!
Par exemple au niveau des vitesses, c'est gênant de croiser la chaine ?
 
Si vous avez des infos / astuces utiles ça m'intéresse
 
Merci

tu peux m'expliquer?
en gros si tu sens un frottement, tu passes un "cran" supplémentaire?
tu passes les deux "crans" a chaque fois?
=> on parle bien de "crans" sur le dérailleur avant hein?

Faut pas croiser.

Ca a le mérite d'être clair, merci

merci.

 
Quand tu change de plateaux (le grand)  tu peux refaire un court mouvement de la manette pour passer le demi cran et éviter le frottement

Hello,
 
Je reviens avec mon problème de compteur, est ce que l'un d'entre vous à ce modèle :
 

 
C'est celui que j'ai et qui ne fonctionne plus depuis ce week-end (après 1000km d'utilisation en 2 mois)
J'ai regardé la notice, il y a donc un pile (plate) dans le compteur, mais est ce qu'il y en a une aussi (ronde) dans le capteur au niveau de la roue ?
 
J'ai essayé de l'ouvrir, mais pas réussi et je n'ai pas envie de tout casser ou détacher...
 

Je n'avais jamais fait de sortie de plus de 75km, et samedi j'ai fait 98 bornes Je n'ai pas eu trop mal au dos ni mal aux fesses ça m'a surpris    Je faisais régulièrement un peu de danseuse pour soulager le dos et ça fonctionnait pas mal. J'ai aussi pris quelques roues, notamment dans un gros vent de face pendant quelques bornes, c'est lui qui se prenait tout et je restais au chaud derrière
 
http://app.strava.com/activities/72167280  
 
Je me suis même surpris à accélérer à partir du soixantième    

dans quel sens?
en "revenant en arrière" ou en prolongeant le mouvement de la manette en insistant?

exemple:
on passe du grand au petit plateau avec la "petite manette" : un "clac" suffit
ça frotte... je rappuie sur cette "petite manette" ou je change en tentant avec l'autre (la grande manette, celle du frein)?