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Auteur Sujet :

[Cyclisme sur Route] Vasectomie, Coke et Dura-Ace

n°35074031
Winpoks
Posté le 23-07-2013 à 20:12:57  profilanswer
 

Reprise du message précédent :
T'as déjà posé ces questions si je ne m'abuse. :o

 

Sauf pour Cube. :o


Message édité par Winpoks le 23-07-2013 à 20:13:08
mood
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Posté le 23-07-2013 à 20:12:57  profilanswer
 

n°35074070
Crapoussin
Coupeur de tiges
Posté le 23-07-2013 à 20:15:55  profilanswer
 

Oui, mais est ce que quelqu'un lui avait répondu ?  :o

n°35074201
soruah
Posté le 23-07-2013 à 20:25:33  profilanswer
 

 

Google est ton ami, enfin si il veut de toi :p
Et pour info, il y a quand même des câbles. C'est pas tout en wireless. Juste que c'est plus toi qui le tend.
Et ou c'est des "boutons" que tu presses, tu n'as pas donc pas à "forcer". Après il y a tout une gestion des vitesses, que tu peux paramétrer au niveau informatique.


Message édité par soruah le 23-07-2013 à 20:29:17
n°35074318
Amiral Fon​zie
Wow
Posté le 23-07-2013 à 20:35:53  profilanswer
 

soruah a écrit :

Aucune raison de ne pas revenir en vie avec ça.
Avant d'avoir le Radon, je faisais mes sorties avec un peugeot aussi vieux. Qui m'a servit aussi de fixe un temps, et qui me sert de vélotaff tous les jours.


 
+1 ca va très bien. Bon à condition de ne pas monter le porte-patin à l'envers, c'est à dire avec la butée du patin dans le sens inverse de celui de la rotation de la roue. Si si ça peut arriver quand on est un peu simplet étourdis  [:biboo_]  
 
 :D  
 

Crapoussin a écrit :


 
Il y a surtout ceux qui achètent de la marque si ils en ont envie, n'en déplaise aux pisse vinaigre et aux ayatollahs du toujours moins cher et du "rouler sur un vélo qui ne me plaît pas mais qui vaut moins cher qu'un autre"  [:daaadou:1]  
 
Au final chacun fait ce qu'il veut, pas la peine de nous seriner sur tous les topics traitant de cyclisme ta haine des marques ayant pignon sur rue  [:zoophilhish:3]


 
Laisse ce sont des jaloux.  [:spamafote]

n°35074386
padav
Posté le 23-07-2013 à 20:42:55  profilanswer
 

Crapoussin a écrit :

Oui, mais est ce que quelqu'un lui avait répondu ?  :o


 
même quand tu lui réponds, il repose les questions ...
faut pas s'étonner si on lui répond plus  [:spamafote]  

n°35074392
Winpoks
Posté le 23-07-2013 à 20:43:43  profilanswer
 

Crapoussin a écrit :

Oui, mais est ce que quelqu'un lui avait répondu ?  :o


 
Oui. Puis ça me surprend vraiment ce niveau de question. C'est comme si après 10ans de cyclisme il demandait comment il faut passer les vitesses. :o

n°35074412
Winpoks
Posté le 23-07-2013 à 20:45:45  profilanswer
 

Par contre faut éviter de rouler avec du Di2 avec batterie dans le tube de selle par forte chaleur. La batterie chauffe et saute. Te broyant les parties viriles au passage. D'un côté si c'est sur le cadre t'auras l'air d'avoir marché sur une mine. :o

n°35074439
klarf
wtf?
Posté le 23-07-2013 à 20:47:56  profilanswer
 

Tu as des retours? J'ai 2 lipo sous mon cul, j'ai jamais eu de soucis, et vus pouvez me croire, ce week end il faisait chaud!!


---------------
Ma passion  -   www.espacevelo.fr
n°35074500
Winpoks
Posté le 23-07-2013 à 20:54:34  profilanswer
 

En terme de fiabilité ? Oui, mais du positif. :D

 

Par contre je me pose la question pour des régions très froides avec températures négatives.

 

Juste vu deux personnes avec des problèmes de câbles mais bon que ça arrive de temps en temps c'est normal donc ce n'est pas du négatif pour moi (sauf si tu peux plus rouler).


Message édité par Winpoks le 23-07-2013 à 20:55:55
n°35074609
soruah
Posté le 23-07-2013 à 21:04:07  profilanswer
 

Petite question.
Dans la quête d'une selle qui sied à mon fessier, je viens de faire "l'empreinte" de mes ischions sur un morceau de carton. J'obtiens entre 13 et 13,5cm. Il me faut donc une selle qui fasse plus de large ? Taper dans les 15cm ?

mood
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Posté le 23-07-2013 à 21:04:07  profilanswer
 

n°35074718
Chrise20
Posté le 23-07-2013 à 21:12:45  profilanswer
 
n°35074748
Chrise20
Posté le 23-07-2013 à 21:14:55  profilanswer
 

Winpoks a écrit :


 
T'as fait quoi ce week end ?:o


 
Oui voilà, on se l'est fait cette kivélo du sud, dans le turini, mais chacun de son coté, finalement...


---------------
I am just a person, I don't claim no country, I just don't need a flag to say who I am... (C. Russel, Soldier)
n°35074760
Winpoks
Posté le 23-07-2013 à 21:15:45  profilanswer
 

[:dracula]

n°35075202
siro'd'13
Posté le 23-07-2013 à 21:52:54  profilanswer
 

soruah a écrit :

Petite question.
Dans la quête d'une selle qui sied à mon fessier, je viens de faire "l'empreinte" de mes ischions sur un morceau de carton. J'obtiens entre 13 et 13,5cm. Il me faut donc une selle qui fasse plus de large ? Taper dans les 15cm ?


 
ça dépend de la forme de la selle, y'a des convexe ou plate (rarement concave) pour une plate je pense que 14cm c'est bon si convexe alors entre 14 et 15, ta quoi en vue comme selles?

n°35075285
soruah
Posté le 23-07-2013 à 22:01:23  profilanswer
 

Aucune idée. Mais au vu de la compression sur mon périné, je m'orienterais bien sur une évidée ou sur élevée (je ne sais plus qui en a linké une du style). Faut que je regarde ce que je peux trouver dans les magasins autour de moi, histoire de pouvoir la ramener facilement.

n°35076086
hyperion66
Posté le 23-07-2013 à 23:03:15  profilanswer
 


Si déjà tu as des câbles qui pètent, oublie le Di2. Les câbles électriques sont encore plus fragiles que des câbles traditionnels. Déjà que je n'ai jamais eu de câble qui a pété ni jamais entendu un collègue ayant un câble qui lâche en 20 ans de vélo...


---------------
MATOS VELO - Club Strava Matos Vélo
n°35076261
lecycliste​dehfr
Posté le 23-07-2013 à 23:16:49  profilanswer
 

Crapoussin a écrit :


 
Il y a surtout ceux qui achètent de la marque si ils en ont envie, n'en déplaise aux pisse vinaigre et aux ayatollahs du toujours moins cher et du "rouler sur un vélo qui ne me plaît pas mais qui vaut moins cher qu'un autre"  [:daaadou:1]  
 
Au final chacun fait ce qu'il veut, pas la peine de nous seriner sur tous les topics traitant de cyclisme ta haine des marques ayant pignon sur rue  [:zoophilhish:3]


Tu te trompe sur moi, je ne crache pas ma haine sur Scott, Pinarello ou Specialized. J'ai d'ailleurs un Scott. Je pense juste que le seul intérêt des grandes marque est leurs cadres très aboutis (un dogma, un venge etc par exemple). Ce que je combat c'est l'idée "oh c'est un scott c'est un bon, et ça c'est quoi? Radon? C'est quoi ce machin, je connais pas ça vaut rien". Cette mentalité est malheureusement trop répandue. Imaginons un Scott speedster en Tiagra à +- 1000€. Pour le même prix un radon en 105€. Malheureusement beaucoup de gens considéreront le Scott comme meilleur pourtant si un Addict a un cadre exceptionnel ce n'est pas le cas du speedster. Après bien sur on peut acheter la marque comme on achèterait des vêtements de marque mais avec un tel raisonnement on peut justifier tout achat. Et je n'ai aucun problème avec les gens qui achètent la marque en sachant que ce qu'il payent c'est la marque et pas une pseudo meilleure qualité parce qu'il y a un nom connu dessus.

n°35076268
lecycliste​dehfr
Posté le 23-07-2013 à 23:17:22  profilanswer
 

JeanY a écrit :


 
Regarde du côté de BeOne également ;)


Ca a fait faillite non?

n°35076284
lecycliste​dehfr
Posté le 23-07-2013 à 23:18:37  profilanswer
 

Amiral Fonzie a écrit :


 
Laisse ce sont des jaloux.  [:spamafote]


Non non je ne suis pas jaloux.
 
Voir mon explication quelques messages plus haut pour comprendre le fond de ma pensée  :jap:

n°35076541
rody83
No pain, no gain
Posté le 23-07-2013 à 23:45:52  profilanswer
 

hyperion66 a écrit :


Si déjà tu as des câbles qui pètent, oublie le Di2. Les câbles électriques sont encore plus fragiles que des câbles traditionnels. Déjà que je n'ai jamais eu de câble qui a pété ni jamais entendu un collègue ayant un câble qui lâche en 20 ans de vélo...


 
+1 : et puis niveau autonomie/entretien je déconseille l'électrique à ceux qui roulent beaucoup et n'entretiennent pas suffisamment souvent leur vélo.
En gros un mois après on aura droit au "j'avais plus de batterie sur mon Di2, toute la sortie en 39*12" made in nono  :sol:  
 
C'est pour quelle raison que ton vélo est chez le marchand nono ?


---------------
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n°35076549
mikamika
Posté le 23-07-2013 à 23:47:05  profilanswer
 

levier 105 cassé, non ?

n°35076665
38 Special
Posté le 24-07-2013 à 00:07:08  profilanswer
 

Petite question technique : je suis tombé au pif sur cette photo, et je me demandais pourquoi Armstrong (Shimano) comme Ulrich (Campagnolo) avaient une manette de frein simple à gauche et un changement de plateau monté au cadre ?  
 
http://hfr-rehost.net/lespetitspapiersdemoke.files.wordpress.com/2013/01/lance_armstrong_and_jan_ullrich.jpg

n°35076669
Winpoks
Posté le 24-07-2013 à 00:07:29  profilanswer
 

rody83 a écrit :


En gros un mois après on aura droit au "j'avais plus de batterie sur mon Di2, toute la sortie en 39*12" made in nono  :sol:  


 
Tout le monde a l'air d'avoir pensé à ça.  [:dracula]

n°35076672
Profil sup​primé
Posté le 24-07-2013 à 00:07:51  answer
 

rody83 a écrit :


 
+1 : et puis niveau autonomie/entretien je déconseille l'électrique à ceux qui roulent beaucoup et n'entretiennent pas suffisamment souvent leur vélo.
En gros un mois après on aura droit au "j'avais plus de batterie sur mon Di2, toute la sortie en 39*12" made in nono  :sol:  
 
C'est pour quelle raison que ton vélo est chez le marchand nono ?


 
Manette 105 HS
 
pour le DI2 si c'est juste la batterie ça va
j'ai entendu dire que la fourchette avant s'ajustait automatiquement et que le réglage du dérailleur arrière était d'une simplicité enfantine
sans parler du saut de chaine qui ne survient plus.
Y'a quoi à entretenir dans le di2 à part ne pas oublier de recharger sa batterie.
J'ai vu d'ailleurs que certains modèles proposaient des toutes petites batteries sous le cintre mieux que la grosse batterie sur le cadre près du BDP. Après faut voir niveau autonomie et la charge sur la durée

Message cité 2 fois
Message édité par Profil supprimé le 24-07-2013 à 00:10:39
n°35076677
Winpoks
Posté le 24-07-2013 à 00:08:30  profilanswer
 

38 Special a écrit :

Petite question technique : je suis tombé au pif sur cette photo, et je me demandais pourquoi Armstrong (Shimano) comme Ulrich (Campagnolo) avaient une manette de frein simple à gauche et un changement de plateau monté au cadre ?  
 
http://hfr-rehost.net/http://lespe [...] llrich.jpg


 
Pour permettre de croiser comme un porc facilement ?  :o

n°35076701
Kayou
Posté le 24-07-2013 à 00:13:47  profilanswer
 

38 Special a écrit :

Petite question technique : je suis tombé au pif sur cette photo, et je me demandais pourquoi Armstrong (Shimano) comme Ulrich (Campagnolo) avaient une manette de frein simple à gauche et un changement de plateau monté au cadre ?  
 
http://hfr-rehost.net/http://lespe [...] llrich.jpg


Pour alléger le vélo.
C'est à l'époque où il n'était pas si simple d'arriver aux 6.8kg ;)

n°35076710
Kayou
Posté le 24-07-2013 à 00:16:25  profilanswer
 


 
Parles en à Gilbert qui a eu des emmerdes avec le DI2 :o
L'électrique c'est pas fait pour moi, j'entretiens pas assez mon vélo et pas envie de claquer une blinde en cas de casse :/

n°35076714
Winpoks
Posté le 24-07-2013 à 00:17:50  profilanswer
 

Le passage des plateaux est d'ailleurs plus facile avec le DA9000 mécanique en comparaison du 7900.

n°35076716
tomsoft
Posté le 24-07-2013 à 00:17:53  profilanswer
 

38 Special a écrit :

Petite question technique : je suis tombé au pif sur cette photo, et je me demandais pourquoi Armstrong (Shimano) comme Ulrich (Campagnolo) avaient une manette de frein simple à gauche et un changement de plateau monté au cadre ?  
 
http://hfr-rehost.net/http://lespe [...] llrich.jpg


 
c'est un ancetre de nokon/ilink les gaines sur le campa ?

n°35076729
Kayou
Posté le 24-07-2013 à 00:22:25  profilanswer
 

tomsoft a écrit :


 
c'est un ancetre de nokon/ilink les gaines sur le campa ?


Nop. Compteur à fil avec capteur à l'avant de la roue. Donc on fait descendre le fil du compteur sur la potence à la fourche en l'entortillant autour du cable de frein. Tu peux voir qu'il se sépare au niveau de l'étier avant

n°35076732
tomsoft
Posté le 24-07-2013 à 00:23:19  profilanswer
 

ca à l'air pareil pour le cable de frein arrière ;)

n°35076740
Winpoks
Posté le 24-07-2013 à 00:25:44  profilanswer
 

Sur toutes les gaines tout court même. Enfin il avait peut être trois compteurs. :o

n°35076752
38 Special
Posté le 24-07-2013 à 00:28:33  profilanswer
 

Kayou a écrit :


Pour alléger le vélo.
C'est à l'époque où il n'était pas si simple d'arriver aux 6.8kg ;)


 
Pourquoi mais, encore que je ne suis pas sur qu'avoir 2 manette séparées soit vraiment plus léger..
 
Mais j'ai ensuite trouvé cette photo de 2005 (maillot Discovery), le groupe a évolué en DA-7800 et pourtant Armstrong reste avec cette config à l'ancienne :
 
http://hfr-rehost.net/i.dailymail.co.uk/i/pix/2013/02/22/article-2283022-02E5E2610000044D-731_634x467.jpg
 
Dès 2003 la Saeco Cannondale roulait avec des maillot de bagnard et lancait la campagne "Legalize my Ride" car le Six13 tombait soit-disant les 6.8kg (pas vraiment vrai, mais bon coup marketing) :
 
http://hfr-rehost.net/www.ridemedia.com.au/wp-content/uploads/2011/04/legalize-my-canno.jpg

n°35076779
lecycliste​dehfr
Posté le 24-07-2013 à 00:37:47  profilanswer
 

Intéressant cette campagne. Je ne vois pas pourquoi on veut garder la limite de 6,8 kg alors que la technologie a évolué...

n°35077142
Crapoussin
Coupeur de tiges
Posté le 24-07-2013 à 07:29:48  profilanswer
 

lecyclistedehfr a écrit :


Tu te trompe sur moi, je ne crache pas ma haine sur Scott, Pinarello ou Specialized. J'ai d'ailleurs un Scott. Je pense juste que le seul intérêt des grandes marque est leurs cadres très aboutis (un dogma, un venge etc par exemple). Ce que je combat c'est l'idée "oh c'est un scott c'est un bon, et ça c'est quoi? Radon? C'est quoi ce machin, je connais pas ça vaut rien". Cette mentalité est malheureusement trop répandue. Imaginons un Scott speedster en Tiagra à +- 1000€. Pour le même prix un radon en 105€. Malheureusement beaucoup de gens considéreront le Scott comme meilleur pourtant si un Addict a un cadre exceptionnel ce n'est pas le cas du speedster. Après bien sur on peut acheter la marque comme on achèterait des vêtements de marque mais avec un tel raisonnement on peut justifier tout achat. Et je n'ai aucun problème avec les gens qui achètent la marque en sachant que ce qu'il payent c'est la marque et pas une pseudo meilleure qualité parce qu'il y a un nom connu dessus.


 
 [:stylken:4] Et tu as un problème avec ceux qui achètent de la marque parce qu'ils pensent que leurs produits, indépendamment du prix, sont meilleurs que des no-name ou des marques qui imitent/copient/ voire tout simplement n'ont pas les moyens techniques/productiques/R&D d'aboutir à des produits de qualité équivalente ?

n°35077147
hiihuu
Shipping beats perfection
Posté le 24-07-2013 à 07:34:43  profilanswer
 

Kayou a écrit :


T'as plus qu'à le monter 3 fois dans la même journée :o
C'était il y a un an de mon coté  :sweat:

9.2km/h ça fait combien en temps, par quel coté ?

 

[:guarana2:1]  [:homdex:1]

 

Tain mais HFR sérieux  [:cereal_killer]

Message cité 1 fois
Message édité par hiihuu le 24-07-2013 à 07:36:05
n°35077163
hyperion66
Posté le 24-07-2013 à 07:45:44  profilanswer
 


Le réglage du dérailleur arrière est simple...comme sur un dérailleur mécanique. Rien de compliqué.
Aucun modèle de batterie sous le cintre. Tu confonds avec justement la commande qui permet de voir si la batterie est HS et qui permet d'accéder aux régales des dérailleurs. Côté autonomie, chez Shimano, tu peux aller sur 2000 à 5000kms. Un collègue fait 5000kms avec la sienne, mais vu ta guigne, part sur 2000kms.
Quant aux sauts de chaine....ils sont aussi présent sur de l'électronique que sur du mécanique.


---------------
MATOS VELO - Club Strava Matos Vélo
n°35077208
Chrise20
Posté le 24-07-2013 à 08:01:56  profilanswer
 

Kayou a écrit :


Canyon c'est plus vraiment le bas de gamme...
 
Quand je cherchais un CLM, ticket d'entrée Canyon en carbone : 4100€  :sweat:  


 
Canyon n'a jamais été du 'bas de gamme' (/j'ai-un-canyon proof), mais en tant que premier (seul?) fabriquant à ne vendre qu'exclusivement sur internet il étaient obligé, pour créer leur marché, d'avoir des vélos nettement moins cher pour un équipement de qualité. Comme tu le dis ce temps là est terminé, ils vendent toujours qu'exclusivement sur internet mais le prix des vélos est remonté, même s'il reste inférieur aux autres fournisseurs pour la même qualité.


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n°35077254
rody83
No pain, no gain
Posté le 24-07-2013 à 08:15:20  profilanswer
 

:jap: d'ailleurs ils tendent vers cette image haut de gamme en équipant Katusha.
 

hyperion66 a écrit :


Le réglage du dérailleur arrière est simple...comme sur un dérailleur mécanique. Rien de compliqué.
Aucun modèle de batterie sous le cintre. Tu confonds avec justement la commande qui permet de voir si la batterie est HS et qui permet d'accéder aux régales des dérailleurs. Côté autonomie, chez Shimano, tu peux aller sur 2000 à 5000kms. Un collègue fait 5000kms avec la sienne, mais vu ta guigne, part sur 2000kms.
Quant aux sauts de chaine....ils sont aussi présent sur de l'électronique que sur du mécanique.


 
En effet... il suffit de voir les soucis récents de Van Garderen puis Gilbert sur le Tour, et quand ça se bloque c'est plus tendu à décoincer que le mécanique :/


---------------
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n°35077268
Chrise20
Posté le 24-07-2013 à 08:17:38  profilanswer
 

lecyclistedehfr a écrit :

Intéressant cette campagne. Je ne vois pas pourquoi on veut garder la limite de 6,8 kg alors que la technologie a évolué...


 
Laisser faire la course au 'light' amènerait les fabricants de vélo et les équipes à fragiliser la bécane pour gagner des grammes sur les étapes de montagne, y compris les pièces de sécurité. Mais on peut aussi imaginer rogner sur la structure carbone pour gagner qq grammes...
Il fallait donc mettre une limite, elle est arbitraire évidemment, quel intérêt d'en changer ?
 
edit : au passage il y a des forums spécialisés sur le light, c'est intéressant de voir jusqu’où on peut aller pour gagner du poids sur des montures qui ne sont plus considérés comme des 'vélos' par l'UCI.

Message cité 1 fois
Message édité par Chrise20 le 24-07-2013 à 08:21:44

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n°35077320
Winpoks
Posté le 24-07-2013 à 08:31:34  profilanswer
 

rody83 a écrit :

:jap: d'ailleurs ils tendent vers cette image haut de gamme en équipant Katusha.
 


 
En VTT ils se sont pris Fabien Barel aussi dans la même optique de communication.  
 

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