Reprise du message précédent :
Cà y est, mon KTM Strada 4000 est à la maison. Il n'y a plus qu'à attendre demain pour l'essayer

Ventoux : Done !

Avec un Pinarello Dogma 65.1 Think 2 Record EPS

Moy : 9,2 km/h avec un arrêt pipi

Je me suis trop économisé sur les 12 premiers km (afin d'assurer) pour finir comme un taré sur les 2 derniers km...pouvait faire mieux

Concernant l'EPS, c'est vrai que c'est super agréable (est ce que ça en vaut le coup/coût, ça c'est une autre histoire)

Le Dogma est plus pataud en relance que mon Addict malgré les RSys Slr c'est très net, pas loin de 2kg de différence ça se ressent forcément (surtout vu mon gabarit)

Moins vif aussi, mais quelle stabilité et sécurité en descente !

Il va vraiment ou les yeux vont

C'est juste impressionnant de facilité !

Photos au retour

c'est quoi l'EPS ? (éducation physique et sportive ?)

le DI2 de chez Campa, transmission électronique

 
grande classe j'adore il est magnifique comme tous les KTM

T'as plus qu'à le monter 3 fois dans la même journée
C'était il y a un an de mon coté    
 
9.2km/h ça fait combien en temps, par quel coté ?

 
Certains puristes vont dire que KTM n'est pas une marque de vélo mais de moto.
Je m'en fiche, avec ses 7.6 kilos et son groupe 105/Ultégra, il est d'un très bon rapport qualité prix.
Maintenant, c'est du côté du pilote qu'il va falloir chercher quelques kilos supplémentaires.

 
Pourtant ils ont une gamme très développée et bien finie. Et en VTT le Lycan c'est parait-il de la bombe en terme de fonctionnement d'après les avis que j'ai eu.

C'est pas du générique les cadres ?
Car j'avais vu un cadre de CLM et ça ressemblait vraiment à un chinois générique

En même temps y a encore des cadres pas fabriqués / étudiés à Taiwan ?

2000€ bon rapport qualité/prix ?? doit y avoir minimum 500€ juste pour le sticker KTM dessus non ??

Déjà la majorité c'est Taiwan pas la Chine.

 
comme toutes les grosse marque, le seule vélo carbone en ultegra que j'ai vu a moins de 2k euros c'est le Raleigh Carbon 900

Ouais enfin en ultegra y a le derailleur arrière, c'est tout Y a même du Tiagra dessus, merci KTM    
 
Donc "grosse marque" c'est juste pour faire raquer plus !!
 
Après c'est comme pour tout, certain aurais honte de rouler en decath/canyon/radon/ autre pas "grandes marques" ....

 
C'est pas vendredi encore.  

Raleigh Carbon 900
 
Manettes Shimano Ultegra - levier course "Dual Control", 2x10 vitesses, ST-6700
Dérailleur avant Shimano Ultegra - Collier haut, 34.9 mm, FD-6700BL
Dérailleur arrière Shimano Ultegra - RD-6700SS
Pédalier Shimano Ultegra - 34x50, manivelle alu Technologie HOLLOWTECH2, 172 mm ou 175 mm, axe intégré et roulement SM-BB6700 (BSA)
Cassette Shimano 105SC - 10 vitesses, 12/25D
Freins Shimano Ultegra - BR-6700

c'est pas la marque qui compte; c'est la manière de s'en servir

 
Il a peut être pas payer les 2000€ prix publix, mais pour moins t'avais un full ultegra, ça doit quand même se sentir la différence.

Pourquoi , c'est pas vrai que les "grosses marques" profitent des moutons clients  ???

Canyon c'est plus vraiment le bas de gamme...
 
Quand je cherchais un CLM, ticket d'entrée Canyon en carbone : 4100€    

Ben j'aimerai bien voir ce que tu aurais comme garantie avec un cadre/fourche chinois acheté directement la bas. Et je ne parle pas que du matériel en cas de casse mais aussi sur la personne. Au moins tu peux te retourner concrètement contre quelqu'un. Rien que pour ça, ça me suffit.  

Mais au même tarif que KTM, c'est bien mieux équipé. Je crois pas qu'à 2000€ t'ai du tiagra dessus.....

La vielle rengaine du sav, on dirait un vieux T'achète tout chez Darty sinon ?

Qui te parle de chine ? Radon/Canyon s'est pas en chine non ?

Et puis ce que je voulais dire, ils se fouttent de la gueule du monde, ils mettent juste un déraileur arrière Ultegra, et une cassette/chaine Tiagra sur un vélo à 2000€. C'est super.

Mais y a marquer KTM dessus, et il est orange

Genre ca que j'ai trouvé a la cave
 

 
Dans la cave à qui ??    

 
Tu parles de générique chinois et de KTM/Radon/Canyon à un moment. Ce n'est pas la même chose.  
Après le reste je m'en tamponne, il n'y a pas que le groupe sur un vélo. Et il y a carbone et carbone comme il y a titane et titane… Avec un travail des tubes différent… Mais si c'est trop compliqué pour ta petite tête.    

 
Momo.  

Chinois ? Où ? Quand ? Pour les cadres fabriqué à Taiwan, donc tous Mais pas dans la comparaison KTM et autres.

Et pour le groupe, avoue qu'a 2000€ faire des économies de bout de chandelles sur la cassette/chaine c'est petit !!!

Non c'est sûr qu'il y différents niveau de qualité, comme pour tout   Mais bon après vu qu'on peux pas tout essayer, faux faire confiance aux différents testeurs / avis sur le net ou ailleurs.

 
ça doit faire un bail, c'est encore une vieille photo argentique!
   
 

 
J'ai cru avoir lu l'amalgame chinois/certaines marques. Mais comme t'as édité tous tes messages
 
Après pour le reste c'est à voir, mais ça fait toujours mesquin oui.

Non mais on s'en fou des puristes   . Il y a ceux qui payent une image de marque et il y a les autres qui optimisent leur budget et grâce à des petites marques qui ne sodoculent pas les clients, se permettent d'avoir un vélo avec des meilleures roues, un meilleur groupe etc qu'un vélo de grande marque à même budget  

Grands parents Ya des risques a rouler avec ?

tu l'as eu à quel prix le vélo?

 
 
Combien de dents à l'avant et l'arrière?

J'ai pas regardé, quand j'irai faire un tour je verrai si je reviens en vie

Aucune raison de ne pas revenir en vie avec ça.
Avant d'avoir le Radon, je faisais mes sorties avec un peugeot aussi vieux. Qui m'a servit aussi de fixe un temps, et qui me sert de vélotaff tous les jours.

 
639,24 € avec les FDP

Regarde du côté de BeOne également

pedzouille All dredi...

 
Il y a surtout ceux qui achètent de la marque si ils en ont envie, n'en déplaise aux pisse vinaigre et aux ayatollahs du toujours moins cher et du "rouler sur un vélo qui ne me plaît pas mais qui vaut moins cher qu'un autre"    
 
Au final chacun fait ce qu'il veut, pas la peine de nous seriner sur tous les topics traitant de cyclisme ta haine des marques ayant pignon sur rue  

ça vaut quoi la marque cube niveau vélo route?
C'est quelle nationalité?
 
Ce qui est sûr c'est que l'année prochaine je roulerais en DI2. Marre des câbles pour les vitesses, qui se pète ou à changer tous les ans+ réglage dérailleurs avant et arrière à ajuster, sauts de chaine etc...
 
Y en a qui roule en DI2?
Avez vous rencontré des problèmes si oui lesquels?
Pour le passage des vitesses suffit-il de presser un bouton niveau manette ou ça marche comme avec le câble (il faut bien pousser la manette)?
DI2+pluie ça ne pose pas de prob?

T'as déjà posé ces questions si je ne m'abuse.

Sauf pour Cube.