Reprise du message précédent :
 

Bien apres une sortie Vendredi matin + samedi apres-midi et ce matin !!  
Donc tres leger pas froid ( sans rire ) et coupe- vent efficace      
 
Dons tres concluant pour le moment C'est vrai il ne fait pas tres froid a confirmer dans la basse saison    
 
 
   

ca ne va pas durer...négatif prévu cette semaine en alsace

ca allait today mis à part la pluie, 10°c

4° dans le coin, pas de pluie, vent à 11-15 km/h, ça fait frisquet

Ouai, mais depuis hier il fait mieux

 
Peut être l'inverse justement.  

Il fait 10° à peu près, faut rouler en quel tenue ?

Ca dépend de beaucoup de paramètre, mais le plus important c'est toi. Enfin après il faut voir où tu roules. Il peut faire 10°C dans un endroit peut exposé au vent alors là ça ne sera pas la peine de te couvrir un max ou alors avec du vent il vaut mieux un peu plus prévoir. Surtout si descente...
Enfin, à 10°C perso c'est cuissard court + T-Shirt évacuant la transpiration + maillot manche longue + gant long (court quand je me suis trompé ). Parfois un bonnet très fin sous le casque prévue pour la course à pied sous le casque.

En ce qui me concerne, pour 10°, cuissard court + jambières + Tshirt Goretex + maillot manches longues et gants courts.
Sous 15°, je mets toujours les jambières (même si le cuissard court seul est supportable) pour tenir les muscles au chaud. Gant long seulement sous 8°.

 
Voilà je me disais aussi que t'étais quelqu'un de bizarre ..... de la course à pied sous casque    

perso actuellement je roule en cuissard long (dkt)+sous pull épais (odlow)+veste manches longues (assos)...il fait 7-10°c et je ne sors les surchausses que vers 3°c. L'hiver le fond de l'air reste frais et on a vite fait de se refroidir dès 30km de sortie à rythme soutenu. Le plus important = le bonnet pour les oreilles (vers 7°c), les gants (vers 10°c) et le col haut dès 12°c.
 
nb : ceci est mon avis et je le partage

Ben pour le moment tout le monde fait à peu près pareille. Enfin faut dire que mettre du tissus sur soit tout le monde le fait.  
Sinon l'hiver ouais, j'ai souvent les pieds gelés mais pas de surchaussures. Puis ça le fait même en VTT et les surchaussures en vtt... Donc je souffre à la fin des sorties.

je plussoie, les surchausses à VTT

bah il suffit de ne pas poser le pied par terre
c'est vrai qu'en surchauss' dans les raidarts boueux c'est pas top

 
Il suffit ouais.  

Je suis relativement content de ma semaine : 2 sorties à VDR sur 50km avec chaque fois un col à +800m sur 10km de montée et de petites sorties qutoidiennes de 40km sur du bosselé malgré le mauvais temps...ou bien des sorties à VTT en profitant bien des inondations (Illhauesern sous l'eau pour les connaisseurs) pour faire du sous marin
 
edit : photos à suivre

2 semaines et demi que j'ai pas posé les roues dehors, entre les tempetes, les coups de vent, la pluie.... J'fais que des petites scéances de home trainer, mais bon, c'est chiant.

 
home trainer aussi pour moi (über chiant)

500 bornes le mois dernier en suivant mon entraînement. Sortie mardi sous la flotte....pareil hier...je ne lave plus le vélo. Juste un coup de pétrôle sur la chaîne et de l'huile pour l'entretenir...le reste, ça attendra les beaux-jours.

suite à une tendinite tenace, pour ma part c'est repos forcé depuis 2-3 semaines, mais quand je vois le temps, je ne suis pas impatient de ressortir les vélos

Le froid revient; fini les températures à 7-8° dans la moitié nord.
Le week end prochain, ce sera 1° au plus chaud de la journée, comme à la mi-novembre.
 
Faut reconnaitre que les cyclistes deviennent très rares sur les routes.

4° cet après-midi. Pas top ! Je n'ai fais que 48kms...pas grande motivation.
Par contre, 65kms samedi dernier...dont 30 sous une flotte pas croyable. Heureusement, je ne lave plus mon vélo de tout l'hiver !

Ils ont surtout plus de temps (libre).

Attention, il y a des gars qui n'ont jamais fait de VTC et qui te diront que c'est pas possible.
 
Comme j'ai un VTC, je sais que c'est possible, mais 30 de moyenne en décembre par 4°, je dis chapeau.

Si tu tiens 2kms, c'est que tu n'es pas à fond !

Ah, ok, à fond sur 2kms. Je croyais que tu étais à fond tout court. Quand on est à fond, on tient 1km maxi.

Je t'invite à lire un ouvrage comme "les fondamentaux du cyclisme", qui explique ce que sont les filières énergétiques.
Quand on fait un sprint, on fonctionne en "anaérobie alactique" en utilisant les phosphagènes contenus dans les muscles. Ils permettent un effort intense pendant 15 à 20s, soit 2-300 m maxi.
 
Ensuite, on peut faire un effort moins intense en "anaérobie lactique"en utilisant le glycogène musculaire et hépatique, cet effort peut être poursuivi 1 à 2 mn selon le niveau d'entrainement soit 1 à 1,5 km au maxi.
 
Concrètement, sur 200m, tu seras peut être capable d'atteindre 50 km/h mais sur un km, tu ne pourras maintenir que 40 km/h.  
Sur 2 km, tu feras une moyenne inférieure car tu devras ralentir après 1 à 1,5 km (à cause de la douleur dans les jambes) pour repasser en "aérobie lactique" et tu finiras les 2km à ta VMA (vitesse maximale aérobie) qui ne sera peut être que de 35 km/h.

Ne t'en fais pas, ça fait 12 ans que je m'entraîne en tenant compte de tout cela avec tests d'efforts chaque année pour mesurer mes seuils.

 
En fait en début d'effort tu es sans doute en puissance aérobie puis tu augmentes progressivement l'intensité pour terminer en anaérobie alactique.  
 
Si tu veux voir combien de temps (compter en kilomètre est moins significatif) tu peux rouler à fond, démarre au sprint en bas d'une côte et continue ce sprint jusqu'à ce que tu exploses totalement. Si tu tiens plus d'une minute c'est que tu n'étais pas à bloc, se faire exploser c'est pas évident (enfin ça dépend du coureurs).

quand je faisais encore du fractionné, c'est clair que c'était vraiment chaud de se faire (très) mal sur du plat... bien souvent je choisissais des terrains parsemés de côtes, plus adaptées à ce genre de travail.

Bon, j'vais ptete essayé de rouler demain, mais maintenant c'est le verglais qui s'emmele après la pluie. Pas envie de me briser le bassin pour une sortie d'entrainement à la con.

C'est pas une question de physique, mais de geston de l'effort.
Je ne pars pas à la même vitesse si je dois faire, à fond, 200 m ou 2 km ou 200 km.
La gestion de l'effort, c'est le genre de chose que tu ne peux acquérir qu'avec l'entrainement et l'expérience  

Ben dans ces cas là, personne ne peut faire 2 km à fond, c'est impossible !!!

c'est vrai ; 2km à 100% c'est impossible... à la limite un sprint de 30s/1min oui, mais pas 2km

Il faudrait peut être vous accorder d'abord sur le sens de "à fond". Cela peut recouvrir des définitions assez variées: puissance max absolue, puissance max anaérobie lactique, PMA,puissance max que l'on peut tenir un certain temps ou sur une certaine distance ("à fond 200m" ou "à fond 1h" ), au max de ses possibilité à tout instant (i.e. puissance max absolue au départ, puis diminution régulière jusqu'à être paralysé par les crampes)...

Je me demande à quoi tout cela peut bien servir ? Hier j'ai piqué un sprint pour dépasser une file de véhicules qui trainait à <50kmh sur un plat descendant : j'ai tenu 55kmh qq dizaines de sec et après, faux plat montant aidant, je me suis redescendu à 35kmh. J'aurais ptet dû calculer le nbre de sec à 55kmh
 
Bref, je m'aperçois juste que je me suis adapté à mon nouveau Scott cr1 et sa plaque de 50/34 en lieu et place des 52/42 dents de mes couronnes précédentes : je travaille des développements totalement différents et ai tendance à bcp plus mouliner qu'auparavant.  
 
Mon gros soucis (en rapport avec le scott aux cotes différentes de mon vieu pigeot ?), une douleur à l'épaule G d'origine musculotendineuse en abduction d'effort : coiffe des rotateurs, deltoïde ? je ne sais pas...mais si cela provient de ma position sur le vélo, il faut que le corrige rapidement.

Je te prie d'excuser mon ignorance, mais qu'entends-tu par là (non, pas ptc   ) ? Cela te fait mal lorsque que soulèves qch les bras écartés ?
De toute façon, je n'ai qu'un conseil à te donner : vas voir ton médecin.

 
Pareil, au début je faisais des sprints sur le plat, c'était chiant, limite dangereux et en plus t'as l'air d'un fou si tu croises une bagnole ou un autre cycliste.  
C'est mieux dans un raidar, au moins si t'as du mal à te lancer t'arriveras quand même à te mettre vraiment à fond. Pour travailler en lactique l'idéal c'est un bon raidar à 15%, enfin faut être motivé quand même et de toute façon c'est juste pour les coursiers cette torture.

Un raidard est, comme son nom l'indique, une pente très raide, généralement courte.