Reprise du message précédent :
Marrant, je regarde aussi pour un haut pour rouler entre 10 et 18 degrés.
C'est surtout pour mes sorties de nuit, mais un maillot manche longue + coupe vent fluo sans manche ça devrait faire le taf.
Une veste à base de polaire sera peut être un peu trop chaude

Bon, j'ai compris : je prends ma grosse sacoche de selle et ça va se finir comme sur l'EdT, avec une tenue chaude et une tenue légère
Ceci dit y a beaucoup moins de D+ donc ça sera moins pénalisant

J'ai du PLA qui tient depuis 5 ans sur cette utilisation.
 
Mais le PETG-CF a un meilleur rendu

Mais qu'est ce donc qui se prépare ?
 

MEX 98    
 
j'ai 21 sorties de 100km tout rond

J'ai ma petite idée rdv samedi @ 11h30
Je sens que je pars au casse-pipe avec mon 36*30... mais flemme de changer la moitié de la transmission (cassette+dérailleur arrière minimum), donc vamos ^^

L'habitude du triathlète qui laisse les chaussures accrochées aux pédales
 

Mon 1er avec 8 ascensions : https://www.strava.com/activities/4177373040
1/2/3/4 : 46x25
5 : 46x28
6 : 46x28-32
7 : 46x32
8 : 46x32-36  
Niveau % max sur la pente c'était kifkif avec MSM (c'est le début qui est raide, puis un virage à droite au 2/3), donc ça ne devrait pas trop te gêner (pas de singlespeed pour moi à l'époque )
 
J'ai fait les 3 premières éditions, je n'y serai pas cette année (brm 600) et vous venez,  

mais toi tu comptes pas rouler de nuit

Si je veux faire autant de montées que toi, faut que je roule 24h non stop pendant que t'en feras que 14...
Donc me faut de quoi mouliner -> 30 - 36

J'hésite à faire pareil, mais avec une cassette en 10-48
 
En fait, c'est une kiroule le truc

je suis inscrit depuis cette semaine, j'avais un mariage qui a été annulé normalement

j'ai un plateau de 26 en cinch qui traine si tu veux, je peux même preter le pédalier en dub qui va avec.

Je voulais le monter à la base, mais c'etait avant de me rappeler que l'argon est en axe de 24, et le pedalier chinois est en sram 3 trous

C'ets pratique les standards.
j'ai du rotor, sram 3 trous, sram 8 trous et cinch. Et un gros tas de plateaux pour adapté aux differents besoins.

Des infos que j'ai, le guc vient en force en plus!

   
Non, mais je pense passer le plateau de 36 sur le synapse, avec la cassette en 10-48 ca devrait le faire pour mon petit niveau

oui, on doit etre au moins 7 ou 8, avec du crew si j'ai bien compris

Le bon plan c'est de garer sa voiture en bas pour dormir au calme et ajouter des provisions autres que ce qu'il y aura en haut

je comptais bien y aller en vélo...
 
Pour dormir, on peut planter sa tente cette année

Oui, ca cherchait des lumières pour la nuit

On va pas au camping là  
Tu veux pas rouler en sandales SPD non plus?
 
Je pensais prendre juste le bivy et le tapis de sol pour m'effondrer

 
ah ! pas mal ça

en gros le Mont-St-Martin sera the place to be ce week-end

Vous savez si Rémy M. et Yohan D. seront là pour faire un gros cumul avec la météo idéale ?

Le second non, il préfère aller courir

L'année prochaine j'y retourne avec le Super6 remonté en mode weight weenie  

 
pour le coup, musculairement je gère mieux des ascensions < 30min = c'est vraiment ma filière... j'ai constaté ça en Ubaye sur des cols de 20-25 bornes, ou même sur mon récent 4000m de D+ chamroussien (au-delà de 45min/1h de grimpe non stop, le coup de pédale se dégrade un peu).
Même si mentalement ce sera beaucoup plus répétitif, dans tous les cas l'exercice sera intéressant.

20-25 bornes en moins de 30 mn  

Ce n'est pas vraiment ce que j'ai écrit...

Si on compte la descente ?

Laisse, c'est comme ca qu'on construit un mythe

Au boulot, j'ai 30m de carrelage bien glissant a traverser, je préfère le faire en chaussettes qu'en chaussures à cales. Ils ont l'habitude maintenant

Bonjour  

 
Jantes LB AR25+, DT240, Aerolite + Aerocomp côté cassette, écrous laiton parce que je ne suis pas fou  
 
Plus qu’à regraisser le ratchet à la Dumonde Pro X pour un peu de silence et à monter tout ça
 
(Et à acheter une cassette XTR et des disques Carbon-Ti, forcément )

Les disque carbon-ti, c'est vraiment pas ce qu'il y a de plus leger, pour le prix, ca n'a aucun intérêt

 
Cette ligne m'intéresse. J'ai des roues carbone CSC avec un ratchet bien bruyant (mes potes et leurs Btwin de 20 ans d'âge se moquent de moi ). J'avais acheté de la graisse DT Swiss en prévision, mais quand j'ai vu que les moyeux étaient bien graissés, j'ai lâché l'affaire.
 
Est-ce que ça vaudrait quand-même le coup de changer la graisse pour réduire le bruit ? Graisse DT Swiss (que j'ai déjà, donc), ou la graisse que tu cites est-elle vraiment meilleure ?

si c'est du ratchet genre DT, la graisse peut jouer sur le bruit chez moi le bruit est un bon indicateur pour savoir s'il faut nettoyer/graisser.
si c'est du cliquet classique (du genre https://encrypted-tbn2.gstatic.com/ [...] 8Tavt3OBRQ ), c'est mort : si trop de graisse, le CRL ne fonctionne plus (= il tourne dans le vide).

Bonjour  
 

 
J’ai failli le prendre en rose, mais à la revente ça doit piquer

Si tu mets trop de graisse sur un ratchet, ca fait succion et tu n'as plus de roue libre carrément

GG    
 
Ca a été rapide

comme des cliquets donc... mais faut vraiment mettre la (grosse) dose sur un ratchet, alors que des cliquets il suffit de trop huiler la cassette pour que ça reste collé (xp vécue à l'adolescence ^^).

A priori, ca fait l'effet inverse, tu n'as plus de roue libre, tu te retrouves avec un fixie, et là c'est moins drole
Surtout avec le derrailleur qui aime pas en général
 
 

Merci pour les réponses, ça éclaire. Je vais essayer de trouver des publications ou ouvrages sur le sujet pour creuser par pure curiosité, formation bio/physio qui ressort  
 

   
Il n'a pas les mêmes roues sur le site    https://www.cubebikes.fr/litening-a [...] cm_171_181

Vous utilisez quoi pour voir le niveau de batterie et des piles du di2 ? L'appli e-tube ne détecte plus rien là