[Cyclisme sur Route] Vasectomie, Coke et Dura-Ace

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Auteur	Sujet : [Cyclisme sur Route] Vasectomie, Coke et Dura-Ace

rody83

No pain, no gain

Reprise du message précédent :
c'est joueur :sweat: météo instable en montagne = soit plan B sur le parcours (ou le jour), soit Goretex / gants néoprène / jambières minimum... pour éviter l'hypothermie.

on parle de 5/13°C en plaine ? ou sur les sommets ? c'est pas du tout pareil (risque de neige dans le pire cas).

krojules a écrit :

Ca, plus ça, plus ça, plus ça...

Même constat entre mon TCR et mon Graxx. Position plus relevée, cintre plus large, pneus moins perfs, vélo plus lourd, roues moins bonnes. Au final, même en mettant les prolongateurs sur le Graxx ça roule moins vite.

+1 : malus aéro + poids dans les montées (et peut-être pneus pas ouf niveau rendement)... faut pas chercher plus loin
Y'a quand même un intérêt à rouler des vélos de 7 kg vs 10 kg

Message cité 2 fois
Message édité par rody83 le 10-05-2026 à 12:54:20

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.: Passions | Galerie | Blog :.

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Ali-Pacha

Konovalov a écrit :

Merci pour les réponses, il va juste falloir s'habituer donc [:kolombin]
Les roues c'est des Fulcrum en alu qui frôlent les 2kg la paire. Je pensais monter des CSC en 50 ou toper une paire de Reynolds ou de Novatec à vil prix sur RCZ.

Je veux régulièrement investir dans des roues moins enclumes sur le RC500...puis je me rappelle que je m'en sers 3-4 semaines par an
La position et la selle peuvent jouer aussi, j'ai le sentiment d'être finalement plus efficace avec une Flite qu'avec une SLR (ou autres). Tu as une Flite sur le Scott ?

Ali

Message cité 1 fois

Konovalov

Amiral

rody83 a écrit :

+1 : malus aéro + poids dans les montées (et peut-être pneus pas ouf niveau rendement)... faut pas chercher plus loin
Y'a quand même un intérêt à rouler des vélos de 7 kg vs 10 kg

Ali-Pacha a écrit :

Non, j’ai trouvé une Syncros marron à vil prix sur Vinted. Juste pour assortir à la guido [:multiponey4:2]
On verra plus tard pour une Flite gravel marron si la Syncros ne fait pas le taf jusqu’à ~100km.

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This isn't a hobby, this consumes my entire life. A hobby is something you do on the side. This is not a side project.

dead balladur

guezpard a écrit :

Tu participes aussi à cet enfer ? [:moudenc]

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/513020

L'ainfernal ? j'ai googlé, c'est pas ça.
C'est quoi déjà ?

Pinaise, souvenir de brevet sans GPS où tu pars pour 45 et tu reviens après 25 à cause des complications bouclées. :lol:

Message cité 1 fois

Dintr-un lemn

in medio stat virtus

GnomoVTT a écrit :

Pour toi?
Chaussures hiver, sur chaussures, gilet, chaussette et gants chauffants

Ali-Pacha a écrit :

Chaussures hiver, cuissard court avec jambières, maillot mi-saison.

Ali

guezpard a écrit :

Tu participes aussi à cet enfer ? [:moudenc]

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/513020

golfix a écrit :

Jambières et manchettes quand la météo est instable et qu'il y a des risques de grosses variation.
+ coupe vent léger

rody83 a écrit :

c'est joueur :sweat: météo instable en montagne = soit plan B sur le parcours (ou le jour), soit Goretex / gants néoprène / jambières minimum... pour éviter l'hypothermie.

on parle de 5/13°C en plaine ? ou sur les sommets ? c'est pas du tout pareil (risque de neige dans le pire cas).

rody83 a écrit :

+1 : malus aéro + poids dans les montées (et peut-être pneus pas ouf niveau rendement)... faut pas chercher plus loin
Y'a quand même un intérêt à rouler des vélos de 7 kg vs 10 kg

Merci pour les conseils :jap:

Hélas je n'ai pas encore investi dans des jambières/manchettes donc je ferai avec les moyens du bord
Vendredi je roule en plaine donc températures clémentes ; samedi en montagne donc là, on verra bien !

Ça sera donc buff, chaussures et chaussettes hiver, gants mi-saison, maillot ML mi-saison, cuissard court avec jambières si j'ai le temps d'en acheter d'ici là, ou cuissard long de VTT (il ne me fait pas mal au genou car moins compressif que le VR). J'ai investi dans de la bagagerie donc j'aurai la place de caser du change pour m'adapter si besoin.

Message cité 1 fois

guezpard

tracteur à pédales

dead balladur a écrit :

L'ainfernal ? j'ai googlé, c'est pas ça.
C'est quoi déjà ?

Pinaise, souvenir de brevet sans GPS où tu pars pour 45 et tu reviens après 25 à cause des complications bouclées. :lol:

40 cols de l'Ain, prévisions météo de l'enfer pour un réunionnais d'adoption climatique [:deejayboulette:1]

---------------
"C'est un asile de fous, pas un asile de cons … Faudrait construire des asiles de cons, mais, vous imaginez un peu la taille des bâtiments !"

pulpipi

Un ours cé relativement gros

Dintr-un lemn a écrit :

...
Vendredi je roule en plaine donc températures clémentes ; samedi en montagne donc là, on verra bien !...

Je sais pas ou tu seras.
Mais ici la météo s'annonce vraiment pas clémente...
Moi je sortirais pas un vélo.

Message cité 1 fois

dead balladur

PPPEP a écrit :

Ça fait 15 ans qu'on me dit que j'ai beaucoup maigri alors que j'ai le même poids à 1kg près.

Et quand j'ai perdu beaucoup de poids pour descendre à 56kg, on me disait que j'avais l'air plus jeune (mais pas plus maigre)

T'as bien fait d'arrêter la friture au Luxembourg.
Je sais que c'est à-peu-près
[:mme michu:4]

Concept luxembourgeois de nationale qui passe à 110 quand il y a une troisième voie centrale, sans séparation.
[:buggy]
Derrière la barrière, c'est pas une piste mais un accès friterie.

mikamika a écrit :

21.2-21.8 ici mais j'espère encore perdre un peu, je penche pour la deuxième option, quand j'étais grimpé (très longtemps) à 88-91kg "surpoids" je commençais à avoir une belle brioche, en polo/chemise ça se voyait.

[:tammuz]
:jap:

Monkira

Dintr-un lemn a écrit :

Le jour où je vais ~~tester~~ acheter un VDR nettement plus léger/rigide/aéro/perf, je sens que je vais avoir une révélation [:apges:5]

---------------
Sortir pédaler maintenant, c’est beaucoup mieux.

airgee

Konovalov a écrit :

Je m'interroge sur les "performances" de mon Scott Speedster : il avance pas. Genre 24-25 de moyenne sur un parcours de référence où je tourne à 27-29 avec le TCR et le MachineRoute. [...]

3-4 Kg en plus, ça fait pas (du tout) 3 km/h de moins, même dans un bon col alpin.
L'aéro et les pneus, voilà ce qui cloche AMHA.
Cela dit, sans données de puissance c'est hautement pifométrique

Ali-Pacha a écrit :

Les GB sont en général bénéfiques à l'aéro, même si c'est contre-intuitif.

[:mme michu:4]
Ceux découpés à la mode "MotoGP" oui :

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Dintr-un lemn

in medio stat virtus

pulpipi a écrit :

Je sais pas ou tu seras.
Mais ici la météo s'annonce vraiment pas clémente...
Moi je sortirais pas un vélo.

Je surveille activement la météo. Pour l'instant, les prévisions optimistes prévoient un vendredi instable et un samedi correct. Le tout c'est d'y croire... mais c'est sûr que rouler 15 heures sous la flotte ça me motive modérément

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