Reprise du message précédent :
 

Moi je veux bien les nanas en transe mais je veux pas faire de régime

Bha moi je suis sec et Ronaldo et moi on est quasiment la même personne.
Limite tu fais pas la diff torse nu.

Les mecs sont suivis chaque semaine par un diététicien, roulent 40000km par an... heureusement qu'ils sont affûtés, c'est leur job.
Je le suis autant à 43ans, sans réellement faire de sacrifices  

PS : pour moi les footeux devraient tous avoir l'hygiène de vie de CR7 (ou presque)... voir certains mecs en surpoids la majorité de l'année (Payet, Neymar   ) alors qu'ils sont payés des millions, ont un staff et que ça à faire de leurs journées (les pros de L1 ne font même pas 25h de sport/semaine, dixit un ex-entraîneur)... est du foutage de g*

 
1m87 pour 83 kg, on est quand même loin du gars pas du tout musclé et d'une crevette.
 
Tu veux peut-être dire que ce n'est pas un bodybuilder.

Génétique + , on peut pas test  

Il a surtout des clavicules courtes avec des épaules de serpent, ça fausse pas mal le jugement.
 
Ali

les excès de Neymar c'est pas la génétique... je parle pas forcément d'être à 7-8% de mg, juste de ne pas avoir de bide à 25-30 ans en étant "sportif de haut niveau".

sinon je confirme que la durée de vie d'un câble dérailleur dans une poignée Shimano DA tourne autour de 20000 bornes   tout à l'heure j'ai failli rentrer en singlespeed "façon guez"... avec les symptômes habituels : 11-12 dents qui ne passent plus, le haut de cassette qui se dérègle progressivement, etc.
faudra que je regarde le kilométrage exact de l'Origine ; en attendant le nouveau cintre (donc la révision générale   ) on va enfourcher le KTM...

Tu veux dire qu'un des symptômes d'un câble en fin de vie c'est quand tu ne peux plus passer les plus petits pignons ? Moi j'ai toujours eu du mal à les passer, des fois il faut que je rétropédale un coup pour qu'ensuite ça passe

J'ai eu beau régler mon dérailleur aux petits oignons, le symptôme - qui n'est pas très gênant - persiste. Je suppose que c'est un compromis à trouver, il faut faire avec.

Hello    
 
Même si je ne vous quote pas, merci pour vos retours   .
Vous pensez notamment à ces pédales, qui viennent déjà avec les cales SM-SH 56 à déclenchement multidirectionnel ?

Note pour moi-même : penser à fermer ma bouche pour ne pas provoquer le mauvais oeil.

Sitôt après avoir écrit ce post, j'ai déraillé à deux reprises en descente, avant de comprendre que ça venait du rétropédalage. Lorsque la chaîne est sur le plus petit pignon, elle arrive trop sur le côté du grand plateau, du coup en rétropédalant elle sort (côté manivelle).

Et puis les vitesses se sont mises à grougner.

Du coup j'ai fait ce qu'il ne faut pas faire : j'ai essayé de régler mon dérailleur à l'arrache au bord de la route.

Du coup j'ai fini avec un dérailleur déréglé et une chaîne qui dansait la java entre les pignons

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oui ça ne descend plus sous le 13 dents, commd s'il y avait une butée. et le câble n'arrête pas de se détendre = je n'ai pas encore découvert la poignée mais je n'ai pas de doute sur la cause (ça m'est arrivé une fois, et le coup d'avant le câble avait pété pour de vrai   ).

si ton souci est présent depuis la câblerie neuve, c'est pas normal... là comme ça je dirais le câble qui est bloqué qqpart : soit une butée de gaine foireuse, soit un angle trop prononcé.

CR Ultra Bacchus 2026 Guez x Kono (425/3000)
 
Echanges de SMS avec Guez hier après-midi pour aller chercher nos plaques de cadre en même temps, je dois y être une demi-heure avant lui sauf que les bouchons autour de Bordeaux le vendredi tu connais, au final on se retrouve côte à côte dans le local au Teich (Bassin d'Arcachon sud). Synchros avant même le départ    
 
Le départ est fixé le samedi matin à 7h30, pour une fois j'arrive à l'arrache à 7h15 après une nuit trop courte, je récupère le tracker et retrouve Guez, évidemment on est en toute fin de peloton mais balec'
Il y a environ 250 gus et gusses au départ, 2 distances sont proposées, 245 et 425. Ca part derrière une voiture pour réguler les premiers km, gendarmerie à chaque rond-point, le truc est bien sécurisé    
10km plus loin ma lampe arrière se défenestre. Cligno, demi-tour, on retrouvera tous les morceaux mais il manque une pile. Je fixe mon feu de secours Wowow à la place mais on a perdu les roues. Pas grave, on n'est pas venus là pour ratonner. Les carrefours sont bloqués par des motards sur 20-25km, c'est top.
 
On va faire court sur la journée : on s'est caillés jusqu'à 9h, on a dégommé 3 boulanges, torché 225km, j'ai eu des gros coups de moins-bien, la trace est top entre les châteaux et les coups de cul à 12%, les ravitos sont copieux, Guez étonne à chaque fois qu'on double ("mais t'as pas de dérailleur ???   " ). On roule ensemble, on pisse au même moment, on braque les boulanges en équipe, on papote, c'est top    
 
Je me sens pas mal entamé à l'arrivée à la base de vie de Pomerol vers 19h (écart 4' avec l'ETA, v'la le score), Guez a beau avoir roulé en-dedans pour pas me déposer j'ai du m'accrocher toute la journée pour suivre et ça laisse forcément des traces. Repas copieux et à volonté (pâtes, pâté , fromage, tucs, pain, chocolat...). Je récupère mon drop-bag puis caca/douche/repréparation du vélo pour le lendemain. Mon "bivouac" c'est la version Relais&Chateaux : matelas gonflable, duvet, masque de nuit, bouchons d'oreilles. Après un appel à la famille je suis couché vers 21h. Pour Guez c'est plus spartiate, ni duvet ni matelas, il tape un tapis de gym et s'enroule dans sa doudoune. A part quelques indélicats qui se sentent obligés de parler à voix forte à 2h du mat', la nuit est excellente et je me réveille à 4h15 bien reposé.
 
Guez et moi sommes prêts en même temps   , on décolle à 5h. Traversée de Saint-Emilion de nuit, magnifique. La 2ème journée est du même calibre que la première sauf que dès le départ je me sens mieux que la veille et ça se vérifiera toute la journée. Je coince la chaine à 3 reprises, le dérailleur avant est mal réglé et en plus le grand plateau passe mal. J'applique les conseils de Guez pour soulager la mécanique, à partir de là plus de problèmes à part un cadre un peu poncé. Ca m'a saoulé, on est à 20 de moyenne vu que la trace est peu roulante, que ça meule et qu'il fait nuit, dès que ça se dégage je balance un peu plus de kéro parce qu'on va pas y passer la journée non plus
 
Là où j'étais souvent sur le porte-bagages de Guez la veille, là je peux assurer des relais solides. Le seul problème c'est que le 42x17 bride Guez à 30~32km/h là où je peux dépasser les 45 dans les faux-plats descendants. c'est pas un problème, il me rattrape dans les montées. On s'enquille quelques taquets qui tabassent sa reum (le noir sur le Climb Pro j'avais jamais eu), on double comme des sales bouche fermée, on raconte des conneries (Kono : "je suis tout à gauche là  " / Guez : "moi aussi  " ), on passe route de nichon et route de la Pine   , il fait encore un temps magnifique et je suis en cannes    
 
On boucle sous les applaudissements vers 15h avec 9' de plus sur l'ETA   , médaille, photo de finisher et il est temps de se quitter sur le parking    
 
Rendez-vous pris pour la Ronde Alienor, ça va pas être la même blague    
 
Un mot sur l'orga : la trace au top avec les petits détours qui vont bien pour aller chercher un château planqué, une église du XXIIe ou un point de vue, des arrêts-dégustation pour ceux qui kiffent, 2 motos et 2 bagnoles à tout moment sur le parcours, tracker, ravitos copieux, drop-bag, la base de vie avec douches/dîner/ptit dèj, des goodies sympa (buff, bidon, médaille, bouteille de pif). On en parlait il y a peu, je ne sais plus quel était le tarif mais franchement on est loin d'être volés    
Ceux qui hésitent à sauter le pas, c'est accessible physiquement, sécurisé, joli, avec juste ce qu'il faut d'assistance, c'est le type d'orga parfaite pour se lancer et vivre une première "micro-aventure" . Pour les plus expérimentés, c'est parfait pour faire les zouaves. Bref, je recommande  

J'ai vu les photos de merguez,  
C'est vrais que ça a l'air sympas

Et bravo !

Solide  

Bien joué !

Tes pépins physiques sont de l'histoire ancienne ?

gg  
derrière l'écran ça a l'air chouette  

Je dois avouer que quand un gars a sorti un charriot avec des tapis de judo dans le gymnase à la base de vie, ça m'a bien dépanné car sinon la nuit aurait été longue allongé sur le béton  
Quelques passages fruités à + de 15 % mais heureusement pas trop longs, ça passait en force en 42x17 en se sortant les doigts  
2 jours de vélo sans flan, c'est inadmissible  

Bravo au valeureux soldat et à la saucisse épicée

Beau boulot  

1 seul canelé en 425 bornes, quelle indignité    
J’avais jamais testé les Haribo, ça occupe (ça m’a tenu 70 bornes) et en plus c’est un bon carburant  

On dirait

bravo pour cette ''sortie''.
Ça fait envi, surtout avec des conditions sympas comme ce WE.
J'en parlerais à mon pote de BRM. On regardera pour l'année prochaine.

Bravo Amiral et Guez. C'est le genre de conditions qui me mettraient en confiance pour tenter. Avec vous deux, évidemment  
 
Ali

Cannelés

Super la sortie en duo là.
Ici on est toujours en reprise, faut commencer a s'entraîner pour les quelques cyclos de l'été.
J'ai un brm 200 fin du mois, ce sera le premier

GG les deux ! Vous avez tissé des liens on dirait  

Il y a des brm 600 en mai si tu veux, j'y serais aussi

GG les gaziers !

Super CR, ça donne envie ! Y'a plus qu'à s'entraîner pour faire 400km. Mais on dirait que passés 200km les 200 suivants sont plus faciles, ça relativise la perf

C'était le RoadMachine que tu utilisais? Les problèmes de dérailleur sont venus tous seuls ou il y a eu un choc qui a déréglé des choses?

bien joué ! c'est toujours plus sympa de rouler avec guez

Jolie sortie.

Conditions réunies pour faire du long sans réfléchir avec les ravitos et l'hébergement à mi parcours

Je n'ai même pas eu besoin de faire la blague avec le nom des routes  

 
Y a du nouveau sur Squadrats avec des classements et des pourcentages de complétudes locaux (pays, region, etc,...).
J'ai juste regardé rapidement mais il semble que si on est moins bon que neuvième sur un classement local, il faut payer l'appli pour y accéder aux stats, pourcentages et classements.
 
Vos gueules les faibles.
 
Les maps et classements généraux semblent encore visibles.
D'autres fonctionnalités avec l'appli dont le suivi live des tuiles cochées en cours de sortie.
Mais ça existe déjà ailleurs gratuit.
A creuser, j'ai pas le temps là.

 

Payer pour voir son classement

Mince, je saurai jamais si je suis 12436 ème ou 13765 ème

C’est pas du tout ce que vous croyez    
 

Je connais cette théorie  

ça a changé la rationalisation à base de triban 500

Les Triban c'était il y a 10 ans, maintenant je rationnalise à base de Scott/BMC/Trek  

New bike day : Scott Addict Gravel 20 avé les garde-boue Syncros en option. Pas vraiment HS ici puisqu'il va recevoir des pneus routiers 4 saisons pour servir principalement de nouveau mulet hiver en remplacement d'un Btwin Alur 700 (devenu  Zwiftcyclette), histoire de pas envoyer le Roadmachine manger de la pluie et de la neige
Le fait que ça puisse faire du gravel c'est bonus, ça ouvre la possibilité de faire des BRM hors-bitume par exemple. Me faudra une 2ème paire de roues forcément
C'est monté en GRX 600 double avec les mêmes braquets que le Gigot dans sa période "ultra" donc c'est parfait  

Photo viteuf, elle ne lui rend pas vraiment justice, c'est un joli vert bouteille pailleté.