Reprise du message précédent :

Il y a de ça. La difficulté à revendre et la décote font aussi partie de l'équation, si c'est pour récupérer des clopinettes c'est idiot de revendre un vélo que je trouve aussi chouette

J’ai tapé de la caillasse en début de semaine à l'avant assez violemment, ca doit être lié.
32 à l’avant en flanc beige et 28 noir à l’arrière  
 
J’avais oublié à quel point c’est pénible de foutre un pneu sur les roues legend wheel.

J'ai aussi des legend wheels, ca m'est pas plus chiant qu'ailleurs Enfin ca se termine toujours dans une galère monstre quoi

les continental c'est souvent pénible avec pas mal de roues différentes

Possible (j'utilise ça comme pneu).
 
De toute façon, chaque crevaison je suis en semi PLS tellement j'en chie

Je vais en profiter pour repasser en 32.
 
Question piston sur les étriers shimano. A l'avant, les plaquettes sont quasi HS et les pistons sont un peu sortis.  
Est ce qu'un repousse piston comme le parktool PP-1.2 est vraiment efficace pour bien les enfoncer?  
 
J'ai essayé à la main ou avec un démonte-pneu, c'était tout sauf concluant.

Oui, les prolongateurs sont passés du TVR au Roadmachine. Peut-être une paire neuve à l’automne, peut-être un nouveau cintre, c’est pas encore arrêté. Je n’ai pas ajouté les boutons, ça aurait nécessité de déposer toute la guido et elle est neuve. Pareil, ça fera partie des modifs à l’automne pour la saison d’après
 

J’aime bien, ils sont pile sous les pouces, on peut jongler avec les écrans à volonté sans lâcher les mains. Hack : https://gplama.com/category/di2/
D’ailleurs si quelqu’un sait si/comment affecter ces boutons au volume du tel  

J'ai eu ça sur mon power cup qui avait 500 km. Pas envie de le jeter.  
J'ai mis un morceau de ligature de palette à l'intérieur. Ca n'a pas bougé.  
 
 
 

à mon avis... tenter la garantie n'est qu'une perte de temps ; ils verront vite que c'est un impact de pierre, pas un défaut du pneu  

Non, bobo les ischions après 3 heures.